00:00Bueno, don Ángel, finalmente ya es oficial el inicio del paro desde el lunes.
00:04Definitivamente, salvo que ocurra una reunión importante con la gente del gobierno
00:10y que se pueda definir si hay alguna solución al respecto de nuestro pedido ahora.
00:16Hasta ahora, por lo menos desde ayer que ustedes hablaban y anunciaban que realizar esta medida
00:22nadie se comunicó con ustedes para intentar dialogar, don Ángel.
00:26Hoy recibí la comunicación del director de DINATRAM, del señor Vidal Bonin,
00:33y me comentó que habría la posibilidad de que mañana podamos conversar con representantes del gobierno,
00:42de diferentes entes.
00:45Llámese el Ministerio de Industria y Comercio, la SED y otras instituciones,
00:51a fin de ver qué posibilidad hay de encontrar una solución.
00:56Pero independientemente de eso, ustedes ya anuncian el paro para el lunes.
01:00Claro, nosotros ya lo habíamos anunciado y nos mantenemos en eso, ¿verdad?
01:05Por eso se dio, salvo que ocurra de que el gobierno reveja esta postura en el aumento de combustible
01:12o que asuma nuevamente el rol de controlar los precios, considerando la pandemia
01:18y que hay empresarios inescrupulosos que manejan a su antojo el tema de la suba.
01:24Entonces, creo que la mejor forma sería el diálogo con ellos y de no haber solución,
01:30vamos al paro el día lunes.
01:32Esto tiene un perjuicio importante para ustedes, don Ángel, la suba del combustible.
01:38Es decir que las ganancias finalmente son demasiado mínimas para poder seguir trabajando de esta forma.
01:45Sí, categórico.
01:47De hecho que ya con esto nueva suba, hay que entender que esta es la segunda suba, ¿verdad?
01:51Y que con la primera nosotros soportamos la situación porque estábamos en cosecha
01:58y había riesgo de que se pierda lo que finalmente iba a ser la carga del año, ¿verdad?
02:03Entonces, soportamos, pero esta segunda ya es imposible.
02:07Y considerando que el costo operativo de un camión, el 55% casi representa solo el diésel,
02:16ya es difícil que podamos seguir trabajando.
02:18Además, ayer también ustedes anunciaban que no solamente el tema de combustible le estaba afectando,
02:24sino también un problema que tenían con los agroindustriales.
02:28¿Puede ser, don Ángel?
02:29Sí, con los agroexportadores y los agroindustriales que en realidad también por tener una posición dominante
02:36en el tema de las cargas, ellos pagan precios y victorios a los camioneros
02:42y no cumplen con el acuerdo firmado en febrero pasado.
02:47Bueno, ustedes prácticamente prestan un servicio tercerizado, no tienen seguro social,
02:54no gozan de ciertos beneficios que un trabajador dependiente lo hace
02:58y también tienen que lidiar con estos problemas, don Ángel, ¿es así?
03:02Así es.
03:02Nosotros no tenemos una relación directa con las agroexportadoras porque ellos contratan a intermediadoras.
03:10Sí.
03:10Y tenemos inconvenientes desde el punto de la retención del IVA que se nos repasa nuevamente
03:18a nosotros y entre la retención más la comisión de las transportadoras que son las que financian
03:23los viajes, etcétera, etcétera, se van entre 15 a 20 guaraníes, esto representa 600 mil guaraníes
03:31por cada carga y ese tipo de distorsiones es la que nosotros tenemos que hablar con la gente del gobierno
03:37y encontrar una solución, por eso que es importante la presencia de la Secretaría de Tributación también.
03:44¿Cuántos camioneros están asociados al gremio, don Ángel?
03:4710 mil al gremio y 40 mil ahí en total a nivel país, que es la cantidad de camioneros de diferentes gremios.
03:5340 mil a nivel país.
03:56Sí.
03:56Usted hace trabajos a nivel local y a nivel internacional también.
04:01Así es, a nivel internacional también.
04:04De hecho que el 30% del transporte paraguayo más o menos se dedica al transporte internacional.
04:11Bueno, ¿cuál es la propuesta que ustedes hacen teniendo en cuenta la situación actual?
04:16Y lo que facilitaría todo esto es que el precio vuelva a quedar en el lugar donde está, ¿verdad?
04:24Sí.
04:25Mientras tanto conversamos y vemos qué solución se puede dar, ya que sería lamentable para nosotros
04:33que nos planteen un subsidio también, porque no es eso lo que buscamos.
04:37Sí.
04:37Nos consideramos patriotas y nos da pena que no haya vacunas, pero si haya plaza para regalarle
04:44a los empresarios del transporte colectivo, por ejemplo.
04:46Me parece que eso no pasa por el ánimo de la Federación de Camioneros.
04:52Además de esto, ¿tienen, en caso de que no se dé esta posibilidad, hay un plan B, otra
04:58estadística, otra posibilidad que manejan para ofrecer al gobierno en caso de que sea
05:03indefectible la suba para ustedes, digamos?
05:06Y el gobierno tiene la potestad y tiene la solución en sus manos.
05:11Con un decreto se puede establecer precios referenciales, atendiendo la situación pandémica
05:17y que la gente de las agroexportadoras en algunos casos se aprovechan de esta situación, ¿verdad?
05:24Entonces, el gobierno tiene realmente la lapicera.
05:27Si es que tiene la voluntad, no hay ningún inconveniente, pero también creo que hay muchos
05:32intereses creados.
05:33Entonces, vamos a guardar mañana a ver qué decisión se toma.
05:37¿Ustedes compran principalmente del sector privado, don Ángel, es así?
05:41Sí, totalmente, totalmente.
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