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  • hace 2 días
Tras la suba del precio de combustible, los camioneros anuncian un paro desde el lunes. El representante del gremio, Ángel Zaracho, afirma que el sector pide que los precios vuelvan al precio anterior.

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Transcripción
00:00Bueno, don Ángel, finalmente ya es oficial el inicio del paro desde el lunes.
00:04Definitivamente, salvo que ocurra una reunión importante con la gente del gobierno
00:10y que se pueda definir si hay alguna solución al respecto de nuestro pedido ahora.
00:16Hasta ahora, por lo menos desde ayer que ustedes hablaban y anunciaban que realizar esta medida
00:22nadie se comunicó con ustedes para intentar dialogar, don Ángel.
00:26Hoy recibí la comunicación del director de DINATRAM, del señor Vidal Bonin,
00:33y me comentó que habría la posibilidad de que mañana podamos conversar con representantes del gobierno,
00:42de diferentes entes.
00:45Llámese el Ministerio de Industria y Comercio, la SED y otras instituciones,
00:51a fin de ver qué posibilidad hay de encontrar una solución.
00:56Pero independientemente de eso, ustedes ya anuncian el paro para el lunes.
01:00Claro, nosotros ya lo habíamos anunciado y nos mantenemos en eso, ¿verdad?
01:05Por eso se dio, salvo que ocurra de que el gobierno reveja esta postura en el aumento de combustible
01:12o que asuma nuevamente el rol de controlar los precios, considerando la pandemia
01:18y que hay empresarios inescrupulosos que manejan a su antojo el tema de la suba.
01:24Entonces, creo que la mejor forma sería el diálogo con ellos y de no haber solución,
01:30vamos al paro el día lunes.
01:32Esto tiene un perjuicio importante para ustedes, don Ángel, la suba del combustible.
01:38Es decir que las ganancias finalmente son demasiado mínimas para poder seguir trabajando de esta forma.
01:45Sí, categórico.
01:47De hecho que ya con esto nueva suba, hay que entender que esta es la segunda suba, ¿verdad?
01:51Y que con la primera nosotros soportamos la situación porque estábamos en cosecha
01:58y había riesgo de que se pierda lo que finalmente iba a ser la carga del año, ¿verdad?
02:03Entonces, soportamos, pero esta segunda ya es imposible.
02:07Y considerando que el costo operativo de un camión, el 55% casi representa solo el diésel,
02:16ya es difícil que podamos seguir trabajando.
02:18Además, ayer también ustedes anunciaban que no solamente el tema de combustible le estaba afectando,
02:24sino también un problema que tenían con los agroindustriales.
02:28¿Puede ser, don Ángel?
02:29Sí, con los agroexportadores y los agroindustriales que en realidad también por tener una posición dominante
02:36en el tema de las cargas, ellos pagan precios y victorios a los camioneros
02:42y no cumplen con el acuerdo firmado en febrero pasado.
02:47Bueno, ustedes prácticamente prestan un servicio tercerizado, no tienen seguro social,
02:54no gozan de ciertos beneficios que un trabajador dependiente lo hace
02:58y también tienen que lidiar con estos problemas, don Ángel, ¿es así?
03:02Así es.
03:02Nosotros no tenemos una relación directa con las agroexportadoras porque ellos contratan a intermediadoras.
03:10Sí.
03:10Y tenemos inconvenientes desde el punto de la retención del IVA que se nos repasa nuevamente
03:18a nosotros y entre la retención más la comisión de las transportadoras que son las que financian
03:23los viajes, etcétera, etcétera, se van entre 15 a 20 guaraníes, esto representa 600 mil guaraníes
03:31por cada carga y ese tipo de distorsiones es la que nosotros tenemos que hablar con la gente del gobierno
03:37y encontrar una solución, por eso que es importante la presencia de la Secretaría de Tributación también.
03:44¿Cuántos camioneros están asociados al gremio, don Ángel?
03:4710 mil al gremio y 40 mil ahí en total a nivel país, que es la cantidad de camioneros de diferentes gremios.
03:5340 mil a nivel país.
03:56Sí.
03:56Usted hace trabajos a nivel local y a nivel internacional también.
04:01Así es, a nivel internacional también.
04:04De hecho que el 30% del transporte paraguayo más o menos se dedica al transporte internacional.
04:11Bueno, ¿cuál es la propuesta que ustedes hacen teniendo en cuenta la situación actual?
04:16Y lo que facilitaría todo esto es que el precio vuelva a quedar en el lugar donde está, ¿verdad?
04:24Sí.
04:25Mientras tanto conversamos y vemos qué solución se puede dar, ya que sería lamentable para nosotros
04:33que nos planteen un subsidio también, porque no es eso lo que buscamos.
04:37Sí.
04:37Nos consideramos patriotas y nos da pena que no haya vacunas, pero si haya plaza para regalarle
04:44a los empresarios del transporte colectivo, por ejemplo.
04:46Me parece que eso no pasa por el ánimo de la Federación de Camioneros.
04:52Además de esto, ¿tienen, en caso de que no se dé esta posibilidad, hay un plan B, otra
04:58estadística, otra posibilidad que manejan para ofrecer al gobierno en caso de que sea
05:03indefectible la suba para ustedes, digamos?
05:06Y el gobierno tiene la potestad y tiene la solución en sus manos.
05:11Con un decreto se puede establecer precios referenciales, atendiendo la situación pandémica
05:17y que la gente de las agroexportadoras en algunos casos se aprovechan de esta situación, ¿verdad?
05:24Entonces, el gobierno tiene realmente la lapicera.
05:27Si es que tiene la voluntad, no hay ningún inconveniente, pero también creo que hay muchos
05:32intereses creados.
05:33Entonces, vamos a guardar mañana a ver qué decisión se toma.
05:37¿Ustedes compran principalmente del sector privado, don Ángel, es así?
05:41Sí, totalmente, totalmente.
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