Desde la Municipalidad de Asunción explicaron que no se eliminará la bicisenda de la calle Palma pero se realizarán modificaciones al proyecto original, por ejemplo, se retirarán los separadores para convertir la concurrida vía en un espacio compartido para automovilistas y ciclistas.
00:00Sí, así mismo Fiona, él tenía una reunión hoy con los frentistas de la calle Palma, sin embargo no llegaron, entonces se suspendió.
00:07Igualmente nosotros queremos conocer un poco cuál es la visión que tienen desde la administración central de la Comuna Capitalina
00:13sobre el tema de la bicicenda. Existieron muchas especulaciones sobre la mudanza de este lugar
00:20y bueno, él ahora nos está dando algunas novedades al respecto.
00:23Fernando, muchísimas gracias por tu tiempo. Decirnos entonces al final cuál es la decisión que toma Ennecho Rodríguez sobre la bicicenda en el trayecto de Palma
00:33y bueno, finalmente se va a mantener esto pero con otra modalidad.
00:37Así es, ya como el intendente estuvo adelantando ayer en medios de comunicación, se tomó la decisión de mantener la bicicenda en la calle Palma
00:46según la planificación del trazado de la red, recordando que la calle Palma es un kilómetro nomás de los 30 que se están construyendo
00:55y se mantiene en la calle Palma pero con una tipología distinta, ya no con separadores físicos sino solamente con pintura horizontal, o sea pintura en la calle.
01:06Esto sería como un carril preferencial para las bicicletas donde los automóviles van a poder ascender y descender pasajeros sobre la bicicenda
01:17pero lógicamente no van a poder estacionar los vehículos ahí, siendo que Palma de hecho nunca se pudo estacionar
01:24y es por eso también que uno de los criterios por los cuales se diseñó sobre Palma es también eso, además de la seguridad
01:34y bueno, otra serie de varios motivos por los cuales Palma es la ideal para la bicicenda.
01:42Pero Fernando, no, hay un consenso con los frentistas, ustedes no lograron conversar y de hecho que hoy que hagan el vacío
01:49una posibilidad de negociar de vuelta nos da el mensaje de que no existe una satisfacción por parte de ellos.
01:56Sí, por lo visto no hay un consenso entre los frentistas de calle Palma porque esta reunión fue un poco acordada
02:04luego de la última que tuvimos la semana pasada, quedamos en que se iban a analizar las diferentes propuestas
02:11y bueno, lógicamente yo no sé si se enteraron ellos ayer en los medios de comunicación o no
02:18pero esta reunión estaba agendada ya prácticamente desde el día lunes y un poco ya para transmitirles esta decisión
02:26y bueno, un poco todas las medidas que ya se habían planteado en la reunión pasada que son complementarias a la bicicenda
02:35y bueno, lógicamente no hay un consenso y seguramente no quieren más conversar.
02:43Lógicamente ahora nosotros vamos a remitir esto por vía nota, verdad, como la decisión que se toma
02:48y lógicamente seguir después conversando que al final eso es lo que buscamos también
02:53que podamos convivir entre todos los medios de transporte y frentistas en la ciudad.
03:00A tu criterio, director, ¿no se desvirtúa la bicicenda al cambiar la infraestructura actual
03:06por dejar solamente con pintura las marcas que están sobre palmas?
03:11No, esta es una tipología existente y prevista en los diferentes manuales, se llama de carril preferencial de la bici
03:20entonces es perfectamente factible y muchísimas ciudades lo implementan, verdad,
03:25solo que lógicamente nuestra conciencia vial todavía nos falta mucho
03:32entonces quizás el cambio va a ser un poco más drástico, por así decir, para los automovilistas
03:38o sea, vamos a tener que tener más cuidado cuando vemos una bici
03:42y lógicamente va a tener que haber una mayor adaptación a este sistema.
03:49¿Por qué no tomaron en cuenta el pedido que habían hecho algunos frentistas de mudar esto a Paraguayo Independiente?
03:55Me habías dicho que existen algunos elementos que dicen que no corresponde mudar esta infraestructura ahí.
04:01Sí, justamente la reunión de hoy se iba a presentar todos esos motivos de manera ya formal, verdad,
04:08que eso sí se había comentado ya los beneficios de Palma, pero no así el análisis, digamos,
04:15hemos escrito o traducido de las otras alternativas del centro histórico que en su momento se tomaron en cuenta
04:23pero lógicamente eso se plasmó en esta semana en un documento y se le pretendía entregar hoy a los frentistas
04:31como nos habíamos comprometido, verdad, y bueno, hay varios factores en realidad frente a su propuesta
04:37Paraguayo Independiente es una avenida de doble mano que tiene varias calles que la cruzan en ambos sentidos.
04:44En la calle 15 de Agosto, por ejemplo, hay cuatro giros permitidos, solo por citar un ejemplo,
04:50hay, por ejemplo, cunetas, hay bocas de tormenta, hay lugares donde se puede estacionar actualmente.
04:57Entonces, son una serie de condiciones que no favorecen a que la bicicenda se pueda mudar hoy, verdad,
05:04lógicamente se podría llegar a hacer una bicicenda en Paraguayo Independiente,
05:08pero requiere inversiones y cambios que lógicamente no están al alcance hoy
05:14y que lógicamente transforman todo el entorno, verdad, en calle Palma las condiciones están dadas
05:20para que se pueda compartir o hacer de uso mixto vehículos y bicicletas, verdad.
05:25Muchísimas gracias, director.
05:26De nada.
05:27El director Fernando Duarte Callizo del Departamento de Centro Histórico de la Municipalidad de Asunción
05:33dando detalles sobre esta reunión fallida y algunas informaciones sobre la decisión tomada por parte de Oscar de Necho Rodríguez.
05:40El director Fernando Duarte Callizo de la Municipalidad de Asunción
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