Saltar al reproductorSaltar al contenido principal
  • hace 1 día
“Las lomadas como elemento de regular la velocidad en las rutas nacionales se deben ubicar en zonas de escuelas y hospitales”, ingeniero Francisco Javier Recalde, coordinador de la Unidad Técnica de Proyectos del MOPC. La Fiscalía emplazó al MOPC con respecto a las “lomadas sin sentido” y le solicitó la eliminación de las que no tengan justificación legal. El Ministerio Público advierte que la implementación irregular de estos “obstáculos al tránsito” representa un hecho punible.

Categoría

🗞
Noticias
Transcripción
00:00Bueno, mira, yo empiezo con una cuestión que creo que la gente debería informar, internalizar y discutir, Francisco,
00:13y es una pregunta de tipo histórico. Te pido disculpas porque a lo mejor, no sé si sabes y no sabes,
00:21pero es la siguiente cuestión. ¿Por qué motivo en el año 2015, el 14 de octubre, para ser exactos,
00:31se emitió esta resolución 1782 que autorizó la construcción de Lomadas? ¿Cuál fue el móvil ahí detrás de eso?
00:41Bueno, me gustaría un poco, yo estuve hoy informando a distintos colegas tuyos, también a tu compañero de ABC,
00:51me gustaría un poco de marcar y en base a eso vamos analizando la situación actual. ¿Qué te parece, Enrique?
00:58Vale, no, no hay problema. Siempre que después me contestes mi pregunta, todo bien.
01:02Claro, categoría, esa es la idea. Bueno, hay una ley, es la 3877 del año 2009,
01:14que es una ley así de una página donde se determina de que las Lomadas como elemento de regular la velocidad
01:24en las Lutas Nacionales se deben ubicar en zonas de escuelas y hospitales, así expuesta de la ley.
01:32Y comuníquese y está, archívese.
01:38No sé el origen de la ley, no puedo seguir, lo que puede ser la cronología de los documentos legales que existen.
01:47Entonces, una ley muy expuesta. En el año 2015 se emite una resolución del Ministerio de Obras, Públicas y Comunicaciones,
02:01que es la 1782, que se refiere a esta ley, a la 3877-09, y reglamenta el tema de los reductores de velocidad.
02:13Ahora, ¿qué significa eso?
02:17Le define dos tipos, o sea, dos tipologías de reductor de velocidad.
02:22Una de ellas son los lomos, las Lomadas, y el otro son reductores de velocidad,
02:29tipos de franjas, sonoras, demás cosas.
02:33La triada, digamos.
02:34Y determina, exacto, y determina, como la misma ley dice, que serán ubicados en zonas de escuelas, colegios y hospitales.
02:48Además, tiene un anexo técnico donde detalla, a nivel de planos, las dimensiones que tienen que tener cada una de estas tipologías.
03:00Las lomadas, cuánto de altura, cuánto de ancho, cuánto de largo, qué tipo de señalización vertical,
03:06qué tipo de señalización horizontal debe tener, y la misma cosa, el tema de los reductores de velocidad,
03:12estas franjas que se ponen cada tanta distancia para que hagan un efecto de golpeteo leve en la rueda de los vehículos.
03:20Bueno, te quiero comentar también de que en el 2014 se publica, un año antes de esta resolución,
03:31la Ley de Tránsito y Seguridad Vial y su decreto reglamentario que lo hizo el Ministerio de Obras Públicas,
03:40que es el 34-27-2015.
03:42Esta es una ley que vos, más que nada, has de conocer, que complementa, que tapa un agujero enorme que había en la República de Maraguay,
03:51porque trata todo lo que puede ser referente al tránsito y la seguridad vial en las carreteras del país,
03:57y también en las zonas urbanas, en las calles municipales.
04:01Una ley muy completa y muy interesante, ¿verdad?, que hay muchas cosas que todavía no se pueden implementar,
04:09¿verdad?, que están en proceso de implementación.
04:12Y en su artículo 69, esta ley, habla de las velocidades límites y mínimas que deben tener los usuarios de las carreteras de la red nacional,
04:25y entre ellas dice de que en zonas de escuelas, iglesias, zonas deportivas, hospitales,
04:32en el momento concurrido, o sea, cuando está acudiendo la gente a estas instituciones,
04:42la velocidad máxima debe ser de 20 kilómetros por hora.
04:47También tenemos una resolución del Ministerio de Obras Públicas de la 1692 de 2019,
04:53donde la palabra clave es adopta el Manual de Carretera del Paraguay como documento normativo y regulador
05:05de todas las cuestiones técnicas que hace a la construcción, a la planificación y construcción de las carreteras del país.
05:14Entonces, en el marco, en el marco de estas leyes y estos reglamentos que te estoy diciendo,
05:23es que el Ministerio coloca estas lomadas, en algunos casos y en otros casos, estos reductores de velocidad,
05:33exclusivamente en la zona que lo determina estas mismas leyes y reglamentos,
05:38que son en zonas de hospitales, iglesias y escuelas.
05:44Prácticamente el Ministerio coloca en zonas de hospital y escuelas.
05:48Otro punto también que hay que aclarar a la ciudadanía,
05:54no necesariamente estas instituciones tienen que estar sobre la calzada,
06:00pueden estar a tres, cuatro, cinco cuadras de la calzada,
06:02porque lo que se trata de proteger es el movimiento hacia y desde estas instituciones
06:07hacia la zona donde se está circulando, que es la red vial.
06:11Entonces, en esas condiciones, para poder reducir la velocidad a 20 kilómetros por hora,
06:20se colocan estos elementos, ya sea la lomada o el reductor de velocidad,
06:24que tiene que tener todos los condicionamientos que están reglamentados,
06:28la señalización vertical y la señalización horizontal,
06:32que lo vamos a hablar, si querés, después más adelante.
06:34Tiene que tener estas condiciones.
06:38Y también la ley es muy clara, la distancia de seguridad vial,
06:43pues dice, en el momento concurrido, ¿qué significa eso?
06:47Que de noche, de madrugada, si vos estás pasando por la zona,
06:51no hace falta que te vaya a 20 kilómetros por hora,
06:53porque no hay ninguna persona a la zona.
06:55Pero si es que hay una lomada, no vas a poder pasar más de 30 kilómetros por hora,
06:59porque la tipología de lomada que se construye de acuerdo a estos reglamentos
07:05te permite una velocidad segura de paso de 30 kilómetros por hora.
07:12Ahora, si son las franjas sonoras, puedes pasar a mayor velocidad.
07:16Entonces, ese contexto es lo que yo quería, a través de tuya,
07:21también hacer llegar a la audiencia.
07:25¡Gracias!
Sé la primera persona en añadir un comentario
Añade tu comentario

Recomendada