Inician investigación de “vuelo de terror”

Name: Inician investigación de “vuelo de terror”
Uploaded: 2025-12-09T20:25:32+00:00
Duration: 6 min 11 s
Channel: Canal ABC TV
Description: El director de aeropuertos de Dinac, Douglas Cubilla, señaló que ya está en curso la investigación de la institución con lo sucedido con el vuelo de Latam proveniente de Chile que tuvo un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Silvio Petirossi y que hizo pasar momentos de verdadero terror a sus pasajeros.

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hace 2 días

El director de aeropuertos de Dinac, Douglas Cubilla, señaló que ya está en curso la investigación de la institución con lo sucedido con el vuelo de Latam proveniente de Chile que tuvo un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Silvio Petirossi y que hizo pasar momentos de verdadero terror a sus pasajeros.

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00:00Ya pudimos conversar aquí con el director de aeropuertos de la DINAC, el señor Douglas Cubilla,

00:06también observar, por lo menos desde la distancia, lo que es el avión que está estacionado

00:11en la zona norte del aeropuerto internacional Silvio Petirossi

00:14y la revisión que se está realizando ya desde tempranas horas de la mañana.

00:18Nos decía Douglas Cubilla que ni bien se tuvo la información de lo sucedido,

00:22inició un proceso de investigación interno de la DINAC,

00:25también en colaboración con las autoridades aeroportuarias de Brasil, de Chile,

00:31también para conocer qué es lo que sucedió con este vuelo.

00:34Y se va a tener en cuenta no solamente la parte física, la inspección que realizaron esta mañana

00:39los técnicos de la DINAC, sino también lo que es la caja negra para conocer las comunicaciones

00:44tanto entre el piloto con las torres de control aquí de Asunción, también de Foz de Iguazú

00:48y conocer qué es lo que finalmente sucedió para que este vuelo despegue desde Foz de Iguazú

00:53y llegue hasta Asunción.

00:55Vamos a escuchar al director de aeropuertos de la DINAC, Douglas Cubilla,

00:59con respecto a la investigación abierta de lo que sucedió con este vuelo ya denominado del terror.

01:06Una vez que se tuvo conocimiento del hecho, se abre una investigación preliminar,

01:13el centro de investigación de la DINAC ya tomó carta en el asunto

01:17y se están recabando los primeros datos para posteriormente a eso llegar a una conclusión.

01:24Esta mañana estuve en comunicación con el señor Emilio Berrúz, que es el jefe, digamos, del equipo de investigación

01:31y me estuvo comentando que hasta inclusive van a recurrir a las cajas negras para tener los registros exactos del vuelo

01:39y dar una información muy objetiva.

01:41La investigación es muy extenso, abarca no solamente la parte técnica, sino también la responsabilidad de las personas

01:49y, bueno, es una información, digamos, que se va a dar en su momento de qué ocurrió desde el momento que salió el avión

01:56de Santiago de Chile con rumbo a Asunción, posteriormente Fos de Iguazú y Fos de Iguazú-Asunción.

02:03Se tiene totalmente registrado en la parte de las cajas negras del avión,

02:08más lo que es la parte de control de tránsito aéreo de nuestro país, de Brasil y de Chile.

02:13Y ustedes pueden ver en imágenes también que continúa aquí la inspección, muchos técnicos de la DINAC

02:24que están en la zona donde está estacionado el avión, incluso no tenemos la autorización para llegar hasta ese lugar.

02:31Pero decía Durla Escubilla también cómo se da o cómo se toma la decisión de que ese avión parta.

02:36Tiene a muchas personas, como ya decía también Sara, involucradas, muchas personas, muchas personas entendidas,

02:43muchas personas entendidas que están en lo que es la toma de decisión que finalmente logra que ese avión despegue,

02:49pero eso evidentemente va a estar siendo sometido al peritaje, es lo que van a tratar de investigar.

02:55Ya la inspección física se hizo, lo que se ve y lo que ya se informó también desde muy temprano

03:00del tema de los daños que sufrió el avión en cuanto al fuselaje, principalmente en la parte frontal

03:05y lo que tiene que ver con el motor, que fue finalmente lo que hizo que este avión tenga que aterrizar de emergencia.

03:13Por lo menos la información preliminar que manejan es que, a pesar de que conocían con los radares climáticos

03:19que tiene el avión y también lo que tiene justamente la base de Asunción y la base de Foz de Iguazú,

03:26es que hubo una tormenta de granizo sorpresiva que les apareció en medio del viaje

03:32y es por lo menos hasta ahora la información que manejan de parte de lo que fue este vuelo del terror.

03:37Vamos a escuchar en la segunda parte a Douglas Cubilla haciendo también un análisis

03:41de cómo se da el proceso, el protocolo que tiene un avión cuando sale, despega, teniendo estas condiciones climáticas.

03:48Bueno, hay una comunicación permanente entre las dos, digamos, autoridades aeronáuticas,

03:54el aeropuerto de Foz de Iguazú, el aeropuerto de Asunción, los dos aeropuertos están operativos

03:59y el avión puede salir, el piloto toma la decisión de venir, el avión cuenta con un radar meteorológico

04:05el cual le permite poder navegar, digamos, entre las partes críticas.

04:08Ahora, lo que ocurrió en los relatos que hemos recibido en forma preliminar

04:13es que se encontró con una ráfaga de granizada sorpresiva, que es el que afectó, como todo el mundo ya vio, la aeronave.

04:22Lo más afectado que se puede observar es la parte del fuselaje, la parte de la nariz, como dijiste,

04:27y también el parabrisas del avión que fue totalmente rajado, no perforado, no estaba roto el parabrisas,

04:33sino fue rajado por dicho y también afectó a los motores.

04:37Eso es lo que queríamos saber. ¿Cómo es el alcance del peritaje que ustedes van a hacer?

04:43¿Va a alcanzar también a quién es el responsable que ese avión haya salido?

04:48Totalmente, digamos, la investigación es muy extenso, abarca no solamente la parte técnica,

04:55sino también la responsabilidad de las personas y, bueno, es una información, digamos, que se va a dar en su momento

05:01de qué ocurrió desde el momento que salió el avión de Santiago de Chile con rumbo a Asunción,

05:08posteriormente Fos de Iguazú y Fos de Iguazú-Asunción.

05:11Se va a dar un... se tiene totalmente registrado en la parte de las cajas negras del avión,

05:16más lo que es la parte de control de tránsito aéreo de nuestro país, de Brasil y de Chile.

05:21Se habló en su momento de que mientras estuvieron en Fos de Iguazú, estuvieron varias horas dentro del avión.

05:27¿Eso es dentro del protocolo normal que los pasajeros no bajen?

05:32Es normal, es normal. Nosotros solemos tener vuelo acá de distintas líneas aéreas

05:37que vienen por problemas climáticos en otras ciudades y se quedan dentro del avión, ¿verdad?

05:40Es normal ese protocolo.

05:41En cuanto al proceso normal, sacando este vuelo en particular,

05:47¿quién es el que toma la decisión final de despegar?

05:52Si es que tienen este aviso.

05:54Creo que Asunción estaba abierto el aeropuerto, ¿no?

05:56También el de Fos de Iguazú.

05:58¿Quién es el que toma la decisión de despegar? ¿Es el piloto finalmente?

06:01Bueno, claro, es un conjunto de personas.

06:03El piloto es el final que toma la decisión de volar.

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