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  • il y a 1 heure
L'action d'Airbus a plongé de 10% à la Bourse de Paris ce lundi, après l'annonce d'importantes mesures pour corriger un problème de logiciel vendredi, ayant affecté près de 6.000 avions A320, puis de problèmes sur les panneaux de fuselage de plusieurs dizaines d'avions du même type.  

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Transcription
00:00Airbus a donc souffert hier à la Bourse de Paris, Emmanuel, après deux incidents techniques successifs.
00:05C'est vrai, vendredi, l'avionneur européen annonçait l'immobilisation de plusieurs centaines d'A320
00:11pour corriger un problème de logiciel affecté par des radiations solaires intenses.
00:17La bonne nouvelle, c'est qu'hier, il ne restait qu'une centaine d'appareils à modifier,
00:21si bien qu'en cours de matinée, Airbus ne perdait que 2% à la Bourse de Paris.
00:27Sauf que, dans la foulée, étaient annoncés des problèmes de qualité sur certains panneaux de fuselage
00:33de plusieurs dizaines d'avions, toujours des A320, qui est l'avion le plus vendu au monde, rappelons-le.
00:39Et là, ça a provoqué jusqu'à 10% de baisse de l'action d'Airbus, avant de redresser la situation,
00:47puisque, en clôture, Airbus ne perdait plus que 6%.
00:50Est-ce que ces incidents affaiblissent Airbus par rapport à son concurrent Boeing ?
00:54Alors, à la marge seulement, sans doute, les déboires techniques d'Airbus sont bien moins graves
00:59que ceux que Boeing avait rencontrés sur le développement de son 737 MAX,
01:04qui est le monocouloir, qui est le concurrent de l'A320,
01:07ou bien de son gros porteur Dreamliner.
01:10Il y avait même plusieurs crashes qui étaient survenus,
01:13alors que le problème de fuselage d'Airbus ne concerne que des avions
01:16qui ne sont même pas encore en service.
01:19Et puis, surtout, Boeing avait été beaucoup critiqué sur la gestion de ces crises,
01:23avec un manque de transparence sur les difficultés techniques des avions
01:27pour préserver sa situation financière,
01:29alors que Airbus a pris beaucoup de soin à vraiment faire le contraire.
01:34Airbus a tout de suite communiqué pour faire passer la sécurité avant tout
01:37et renforcer son image qui est celle d'une société d'ingénieurs face à une société de financiers.
01:43C'est souvent le reproche qu'on fait à Boeing,
01:45même si Boeing a essayé aussi de redresser la barre.
01:48Est-ce que cette crise peut néanmoins avoir des incidences,
01:51un impact sur les commandes d'avions passées par les compagnies aériennes ?
01:54Impact à la marge sur la cadence des livraisons pour la fin de l'année, oui, sans doute,
01:59mais peu d'impact sur les commandes tellement les carnets sont pleins.
02:03Songez qu'il y a plus de 8600 avions en commande chez Airbus,
02:06ça fait presque 10 ans de production, 6600 chez Boeing,
02:10des délais d'attente de 2 à 5 ans pour les compagnies aériennes
02:13qui ne prendront donc pas le risque de perdre leur place dans la file
02:17pour avoir les avions modernes dont elles ont besoin.
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