Paro de camioneros genera desabastecimiento y sobrecostos en sector de la construcción, según Capaco

Name: Paro de camioneros genera desabastecimiento y sobrecostos en sector de la construcción, según Capaco
Uploaded: 2025-12-02T04:05:49+00:00
Duration: 5 min 50 s
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hace 2 horas

El presidente de la Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco), Daniel Díaz de Vivar, afirmó que su gremio ya está percibiendo un desabastecimiento de materias primas y sobrecostos de las mismas a causa del paro de los camioneros. También señaló que si las medidas de fuerza continúan y, por lo tanto, sigue la falta de provisión de materiales tendrían que desvincular a sus trabajadores en un período no muy lejano.

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00:00Ingeniero, ¿es cierto que se están quedando sin insumo en la mayoría de las obras de construcción de rutas y eso?

00:08Sí, así mismo, por el paro de camioneros, estamos sintiendo ya la falta de combustible,

00:15de materia prima, hierro, cemento, gasoil, no podemos trasladar las máquinas de un lugar a otro,

00:22algunos tienen que llevar talleres, otros tienen que mover de una obra a otra.

00:26Pero no solamente estamos sufriendo eso, sino que ya también estamos percibiendo que hay un cierto miedo

00:33en parte de los camioneros circular por la ruta, por la represalia que puedan tener el transporte de estos productos.

00:39Y la consulta, ¿el desabastecimiento es a nivel de cemento sobre todas las cosas

00:46o todos los materiales que utilizan están en falta?

00:51Mira, las empresas tienen sus camiones propios y otros camiones son de combustible,

00:56en el gremio de los emblemas de combustible, ¿verdad?

00:59La varilla también es la misma cosa, cuando se compran cantidades,

01:02dependemos de las empresas que nos proveen depósitos materiales o empresas

01:05a fin del rubro de varillas y de cemento que proveen a las obras, ¿verdad?

01:10Entonces, la cadena productiva se siente disminuida.

01:18No digo todavía paralizada, pero sí disminuida, importantemente disminuida.

01:21Esto empezamos una semana que se aguantaba, terminamos la segunda semana,

01:25ya estamos por la tercera semana y nos estamos viendo solución.

01:28Esto, ¿de qué manera impacta?

01:33Además de impactar en el plazo de terminación de obras,

01:37¿impacta en dejar gente sin trabajo?

01:40¿Decirle, bueno, jógapes, jógapes, andorecoíramo, jógapes, toco otro lado?

01:45Y primero afecta, sí, si esto continúa, si esto continúa,

01:51sí va a afectar en eso, exactamente.

01:53Va a terminar en una disminución del personal,

01:54porque hoy las empresas están racionalizando el uso de combustible

01:58porque no saben en qué momento van a reaprovisionarse a través del combustible

02:02y las mismas cosas con el cemento y lo que están haciendo los puentes

02:04o obras de infraestructura grande como edificio, obra civil, el tema de la varilla.

02:09Entonces están disminuyendo, están desacelerando,

02:12esperando a ver cuándo se va a normalizar.

02:14Si esto continúa, ya vamos a una escaseña y al no tener nada que hacer,

02:18tenemos que liberar a gente.

02:19Eso no podemos hacer.

02:20Acordate que el albañil, el personal viva el día,

02:24de lo que produce, del jornal, como le decimos nosotros.

02:29Totalmente.

02:29Si yo le preguntara de 1 a 10 en qué número están paradas las obras en este momento,

02:36de 1 a 10, donde 10 es la mayor cantidad de obras paradas,

02:41¿cuánto más o menos o el cuánto por ciento de las obras

02:44hayan parado, las que hayan parado ya?

02:47Yo, Mabel, te diría que ni una todavía está parando por este problema,

02:52pero sí están sumamente disminuidas en la producción.

02:56Nosotros el viernes empezamos a hacer un censo entre las empresas sociales del gremio

03:03a ver cuáles son las obras que están más afectadas

03:05y en qué lugar están más afectadas por el tema de los cortes de ruta.

03:09Pero paradas, así como paradas, yo no creo que estén hoy las obras así.

03:13Paré las obras porque no tengo, porque estos son vivos.

03:16Estos cuando ven que la cosa está fea, liberan dos camiones de combustible,

03:19liberan un camión de varillas, ¿entendés?

03:21Así hacen.

03:22Y pregunto algo, ¿en este esquema de desabastecimiento están empezando a ver

03:30que la muchachada infla precios o están ajustando precios de insumos,

03:36de varillas, de cemento, de arena y eso?

03:40Sí, sí, por supuesto, eso siempre ocurre cuando hay escasez de materiales, ¿verdad?

03:45El que tiene, vende el cemento, vende a alguien mío a ni más caro la bolsa,

03:50pero eso cuando se venden, se venden en cantidades pequeñas.

03:53Nosotros que a veces el gremio en la condición a la cual yo represento,

03:57de repente no te compras unas dos bolsas, te compras una camionada,

04:01son 500 bolsas de cemento, ¿me explico?

04:03O sea que estamos ya viviendo una situación de ajuste de precios,

04:09entonces, ingeniero, según usted, no es que va a ocurrir,

04:13¿ya está ocurriendo en este momento?

04:15En la informalidad, sí, en la informalidad sí está ocurriendo eso,

04:18claro que sí, en la informalidad, claro que la gente aprovecha y tuve los precios.

04:23Buen día, don Daniel, Pablo Guerrero te saluda, ¿cómo te va?

04:26Hola, Pablo, ¿cómo estás?

04:28Excelente.

04:29No te quiero comprometer, pero a nosotros nos contaron

04:32que le están pidiendo coima a los camioneros específicamente

04:37de la construcción que están llevando los materiales.

04:40Sí, sí, sí, sí, así mismo.

04:43Claro que sí, piden coima para liberar los camiones, así mismo, eso sí.

04:47Eso ha habido, no me está comprometiendo, te digo que es así.

04:52Piden.

04:53Y están obligados a pagar, ¿verdad?

04:54Un millón de guaraníes por camión.

04:56¿Cuánto piden por camión?

04:58Un millón de guaraníes, escuché, que están pidiendo por camión

05:00para liberar en ciertos puntos.

05:01De agremiados, de gente agremiada al grupo de ustedes.

05:10Sí.

05:11Ellos están confirmando que tienen que pagar para liberar camiones.

05:15No, no, no, no.

05:16Yo te estoy diciendo esta información, recibí de otro lado, de otro,

05:20de otro, no, a ver, nosotros te explico, nosotros contratamos servicios

05:26de otras industrias que son las que mueven sus camiones para nosotros.

05:29En algunos casos nosotros tenemos nuestras propias camiones

05:33y en otros casos en las industrias como las cementeras

05:36o las que ven en cemento o los fleteros de cemento

05:38son las que se encargan de eso.

05:40Y esa información es la que nos llega a nosotros de repente

05:42que en algunos fletenes para liberar cargas se piden ese monto.

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