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  • hace 6 semanas
Tras varias reuniones en conjunto con los empresarios del transporte público, el ministerio de Hacienda y el viceministerio de transporte, sigue sin definirse la tarifa técnica del pasaje.

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00:00Vamos a hablar ahora de la tarifa técnica del transporte público que parece un misterio matemático
00:06porque aún no se tiene el número final.
00:08Lo que le vamos a mostrar ahora es la tarifa técnica parcial
00:11y es una sugerencia o una recomendación que hacen los empresarios del transporte.
00:19El precio del pasaje según la tarifa técnica parcial con 18% de remuneración empresarial
00:25es lo que propusieron los empresarios.
00:27Para el servicio convencional 4.000 guaraníes debería ser el precio del pasaje según este cálculo
00:33y en el servicio diferencial 5.000 guaraníes, el servicio que tiene acondicionador de aire y demás.
00:42La tarifa técnica tiene como componentes kilometraje recorrido por empresa, cantidad de pasajeros,
00:49cantidad de la flota, combustible, mantenimiento, costos operativos, remuneración empresarial, entre otros.
00:57Y remuneración empresarial que suena bastante amigable no es otra cosa que el margen de renta
01:04que quieren asegurarse en cada operación los empresarios del transporte por la prestación de ese servicio.
01:10En el pasado se manejaba un margen del 14%, ahora hablan de un 18%.
01:15Es, reitero esta, la sugerencia o recomendación que hicieron los empresarios del transporte del área metropolitana.
01:22Y tras varias reuniones en conjunto con los empresarios del transporte público,
01:27el Ministerio de Hacienda y el Vice Ministerio del Transporte sigue sin definirse la tarifa técnica del pasaje.
01:33De hecho, en la conferencia de prensa brindada el día de ayer por el Vice Ministro Víctor Sánchez,
01:39solo se informó que los empresarios decidieron renunciar temporalmente a la comisión del 6% que obtenían por el billetaje electrónico
01:46y también al porcentaje de capital inmovilizado, dejando la tarifa técnica parcial propuesta por este sector de transportistas,
01:54como ya mostrábamos, en 4.000 guaraníes para buses convencionales y 5.000 guaraníes para los buses diferenciales,
02:02solo durante este mes de abril, cediendo, supuestamente, con este margen, 162 guaraníes en el servicio diferencial
02:10y 52 guaraníes en el servicio convencional.
02:15Si bien el sector privado ya puso sobre la mesa lo que cree que el pasaje debería costar,
02:20según su estructura de costos y considerando los supuestos sacrificios empresariales,
02:25el Vice Ministerio de Transporte aún analiza las diferentes variables en la relación a la tarifa técnica
02:31y la remuneración empresarial.
02:36Ellos lo que consideran es renunciar a, por ejemplo, al billetaje electrónico,
02:43al costo del billetaje electrónico, a lo que genera la remuneración del capital inmovilizado
02:48y ellos lo que proponen es, renunciando a esos dos,
02:53teniendo en cuenta la remuneración empresarial del 18%,
02:57hacer nuevamente un ajuste en el mes de abril
03:00y en la propuesta de ellos simplemente, o sea que no es lo que se decidió en el Consejo Asesor,
03:07simplemente les estoy mencionando que fue lo que se trató el día de hoy.
03:11¡Gracias!
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