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Precaria reparación de caminos en el Chaco
Canal ABC TV
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hace 6 semanas
El departamento de Alto Paraguay, una zona eternamente olvidada por las autoridades, sigue con los caminos destrozados, debido a la precaria reparación de los mismos. Ante esta situación, se dificulta llegar a localidades alejadas como Bahía Negra.
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Buenos días, hola Diego, placer saludarte también, saludos para Leti y por supuesto para la audiencia de ABC TV.
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Es así Diego, en base a este sistema de aislamiento constante que se lo hemos mencionado,
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a consecuencia de la falta de medios, de transporte, la precariedad de los caminos,
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de nuevo estamos tropezando con este inconveniente, sobre todo los pobladores del distrito de Bahía Negra,
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y hace relación a la precaria reparación de los caminos.
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En este momento representa muy difícil llegar a la lejana comunidad de Bahía Negra
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y demuestra nuevamente la corrupción imperante en este tema de reparación de caminos.
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Haciendo un poquito de historia, Diego, de lo que nosotros veníamos publicando,
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en el 2019, a finales del 2019, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones
00:55
llegó a licitar la reparación de este camino que estamos obteniendo material de apoyo
00:59
a un costo de casi dos millones de dólares.
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Sin embargo, no pasaron dos meses y con las primeras lluvias que se produjeron,
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de nuevo toda esa zona quedó aislado, también pobladores de la comunidad de Bahía Auxiliadora,
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lo que significó que ellos salieran a la ruta, se manifestaran,
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y en el 2020 el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones,
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ya el ministro mismo había llegado a la zona,
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se encargaban de realizar reparaciones, pero nuevamente fueron precarias.
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Hoy en esta situación nuevamente se encuentran esos pobladores.
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Y hago yo la acotación del por qué,
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hacemos la mención del tema de la corrupción, Diego y Leti,
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porque a diferencia de lo que sucede en el distrito de Bahía Negra,
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acá en el distrito de Huertolimpo la realidad es bien diferente.
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También en el 2019 se realizó la licitación para reparar el camino que conduce a esta comunidad de Huertolimpo,
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pero por vez primera se logró de que una empresa menonita se encargue de la reparación,
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ya que anteriormente, en los gobiernos anteriores,
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se le negaba esa posibilidad a las empresas menonitas,
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alegando de que no estaban preparados para este tipo de reparaciones.
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Sin embargo, nosotros conocíamos cuál era la realidad de la milanesa,
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como dice vulgarmente,
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es que los menonitas iban a entrar a competir con las empresas de Cavialpa,
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por sobre todas las cosas,
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iban a presentar precios reales,
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precios serios,
02:33
y por sobre todas las cosas, trabajo serio.
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Es lo que sucedió acá en Huertolimpo, Diego Ileti,
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se encargó esta empresa menonita,
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y hoy los caminos hasta para llegar acá al distrito de Huertolimpo
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se encuentran en buenas condiciones.
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Es cierto, tuvimos días lluviosos hace casi tres días,
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se clausuran,
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pero con un solcito que aparece en una media mañana o un día,
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esto se habilita,
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y tenemos caminos transitables, Diego.
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Lamentable la situación de corrupción,
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y sobre todas las cosas,
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la falta de fiscalización de las autoridades del Ministerio de Obras Públicas
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y Comunicaciones,
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en lo que se refiere a reparación de caminos en el Alto Paraguay.
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Dos millones de dólares, decías Carlos,
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y las imágenes que estaban acompañando tu relato,
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muestran la precariedad realmente,
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y qué lamentable.
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¿Qué empresa tuvo a su cargo toda esta situación?
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En el 2019, la empresa Construpar,
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sociedad anónima,
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tuvo a su cargo la reparación de estos caminos.
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Once mil y algo de millones de guaraníes es el monto total,
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por eso que estamos hablando casi de dos millones de dólares.
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Pero esos trabajos chapuceros solamente duraban dos o tres meses,
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porque en el 2020 el Ministerio de Obras Públicas,
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con sus maquinarias, nuevamente entraban a reparar.
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Pero esos trabajos son precarios.
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Cuando nosotros hablamos de trabajo precario,
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Diego, se refiere a que entran las maquinarias
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cuando las aguas bajan,
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cuando ya da el camino,
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y comienzan a hacer raspajes,
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y algunas leves cargadas de tierra.
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Y no se colocan las alcantarillas en la cantidad suficiente
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para permitir la circulación de las aguas en día de lluvia.
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Se hizo esa reparación en el 2020 con la gente del MOPC,
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y hoy de nuevo se encuentra en esta lamentable situación.
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Bueno, qué pena realmente.
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Estamos acompañando entonces y viendo lo que está pasando en el Chaco.
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Claro, porque decíamos a veces la falta de inversión,
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en este caso no es falta de inversión,
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sino lamentablemente trabajos que no son satisfactorios,
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pese a que hay otros ejemplos buenos en la zona.
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Pero es de no acabar, lastimosamente.
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Sí, lastimosamente de no acabar,
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sobre todo cuando los trabajos no se hacen en forma.
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Entonces la inversión está,
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pero tiene que volver a invertirse en el mismo lugar
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simplemente por obras mal acabadas.
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Qué triste, ¿eh?
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Lastimosamente...
05:00
Por eso mencionábamos, Lido y Leti,
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si por eso mencionábamos los trabajos que realizaron
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la empresa Menonita,
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que por primera vez se le permitió competir
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y ganar una licitación para reparar el camino
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que conduce al distrito de Puerto Olimpo, perdón.
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Hoy en día se encuentra en perfectas condiciones
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porque fueron trabajos bien realizados.
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Precios reales, trabajos serios.
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Y eso es lo que se evitaba
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desde el Ministerio de Obras Públicas,
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de que entren a competir
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porque le iban a descomponer el negocio
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que desde hace años vienen manteniendo a esta gente,
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de llevarse millones de guajaníes de parte del Estado,
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realizar trabajos precarios,
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y esas son las consecuencias,
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el aislamiento de pobladores
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que sufren por esta desiria del Estado.
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