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  • hace 19 horas
Los gremios de transporte se ponen a punto para el inicio de la operatividad total del sistema del billetaje electrónico. El 23 de octubre es la fijada para el inicio de la nueva modalidad de pago en los ómnibus del área metropolitana.

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00:00A semana de la vigencia oficial del billetaje electrónico, los transportistas del área metropolitana
00:04ultiman detalles para el inicio de la operatividad.
00:06Sostienen que a pesar de las dificultades que se tendrá en el proceso de adaptación,
00:10urge su implementación a fin de transparentar el sistema de transporte público.
00:14Conscientes de la importancia y de los problemas que puede traer el inicio de una implementación
00:20de esta envergadura que no es menor, donde entendemos que tendrá sus problemas,
00:26sus reclamos, sus requerimientos, porque es un sistema perfectible y no perfecto.
00:33Pero tenemos que empezar a andar.
00:35No podemos permitir un día más de retraso en la implementación de este sistema.
00:40Según el titular de CETRAPAN, César Ruiz Díaz, el gremio ya cuenta con 1.033 ómnibus con los dispositivos instalados.
00:46Y junto con la competencia, cuentan con más del 70% de las flotas a punto.
00:50A su vez reiteró que ya no podrán circular los buses que no cuenten con el sistema de cobro electrónico.
00:55En conjunto con la competencia, tenemos más del 72% del sistema instalado con los equipos
01:03capaces para transaccionar en el Sistema Nacional de Billetaje Electrónico.
01:08Aquellos buses que no estén listos no pueden operar.
01:12¿Por qué?
01:13Porque sí significa violar una ley y eso amerita un sumario administrativo
01:19y la cancelación de la empresa que incumpla.
01:21Tras las denuncias contra choferes que apagan el sistema para cobrar el efectivo,
01:26Ruiz Díaz garantizó un control estricto y sanciones para los que incurran en esta práctica.
01:30Al mismo tiempo, indicó que desde el 23 de octubre, fecha de inicio del nuevo sistema de cobro,
01:35cada conductor contará con tarjetas para la venta a los usuarios.
01:38Hay responsabilidades y obligaciones para ambos lados.
01:43Nosotros tecnológicamente visualizamos cuando el colectivo desconecta al validador.
01:50Entonces inmediatamente vamos a entrar en contacto con el conductor de ese vehículo
01:53porque tenemos geoposicionamiento en el momento, que es otra de las ventajas del sistema.
01:58Y vamos a tener que tomar las sanciones hasta que esto se sanee por completo.
02:02A partir del 23 de octubre, los choferes tienen que tener las tarjetas en su poder
02:09para poder venderlas a bordo del colectivo para aquellos pasajeros que no lo tengan.
02:15Según el reporte de Paz, una de las empresas proveedoras de las tarjetas
02:18de la puesta en vigencia del plan piloto ya fueron adquiridas 61.861 tarjetas.
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