Ni los choferes ni los pasajeros respetan las paradas establecidas sobre la ruta PY03, por lo que los usuarios suben y bajan de los buses en cualquier lugar.
00:00Una cosa más para comentar nada más, los muchachos esperando colectivo, miren lo que es la imagen, ya yendo un poco a la parte fea, la gente espera colectivo en esta zona de la ruta, muy peligrosa porque los colectivos no bajan a la zona de la calle paralela que es donde deberían ir para alzar pasajeros, directamente esperan acá los pasajeros, cruzan la autopista en este caso y esto también se convierte en un peligro para ellos mismos.
00:27Sí, mira, cuando veíamos las imágenes nos mirábamos con miedo y decíamos, o sea, yo les decía, tienen para hacer el paso de peatón, justamente donde están ustedes Luis, pero ese no es el problema, el problema es que tienen que tomar el micro y no tienen una parada.
00:44Exacto.
00:46Por favor.
00:46Exacto, este es el paso de peatones, pero ellos esperan directamente ahí, entonces sería en vano cruzar todo este paso para quedar nuevamente en el medio de la ruta esperando colectivo.
00:57La obligación de los colectiveros es pasar por la ruta al costado.
01:01Claro, por las marginales que están al costado, justamente para eso están, ¿verdad? O sea, tendrían que estar ahí las paradas de ómnibus, el ómnibus tendría que bajar a las marginales y luego tomar la ruta nuevamente.
01:14Acá viene uno.
01:16Ahora van a ver cuando llega un colectivo, está parando, ahí está, ahí llega.
01:20Pero no es el lugar para parada.
01:22Aparte que no pueden parar porque ahí, por la velocidad en la que circulan.
01:26Es plena ruta.
01:27Es plena ruta, no tendrían que estar frenando.
01:29Y el MOPC, el viceministerio del transporte, tenemos tantas autoridades.
01:34Sí, pero esto es muy peligroso.
01:42Sí, Luis, te escuchamos.
01:44Sí, Leti, me dice Hugo nomás acá que ya hubo muchos accidentes a causa de eso.
01:48Claro, claro que sí. Por algo se le llama a estas avenidas paralelas, le dicen colectoras, ¿verdad? Porque suelen servir justamente para este tipo de servicios.
02:01¿Colectoras o marginales?
02:02Sí, porque bueno, porque es donde normalmente se suele usar para que la gente tome los colectivos.
02:07Qué locura, ¿eh? Se hizo un viaducto ahí, peatonal, justamente para que la gente no tenga que cruzar tampoco como cruza la valla, porque no es para que vas a ejercicio de la mañana, ¿verdad?
02:19Es para justamente que no pases.
02:21La gente se suele esperar en ese lugar.
02:23Totalmente. En ningún momento del colectivo, el 95%, no se sube donde está la parada.
02:31Neta, vende en el medio.
02:32¿Hubo accidentes acá en la zona, por culpa de eso?
02:34Eso no me costa, pero de que le alzan y le bajan en el medio de la ruta, sí es constante.
02:40¿Y este paso de batón, son los únicos que están utilizando?
02:44La mayoría no usan tampoco.
02:45La mayoría no usan.
02:47Uno porque las calles están muy lejos de acá y la gente no quiere caminar para cruzar.
02:54Y realmente cruzan sobre la baranda.
02:57Así es.
02:58¿Puede una vez tu nombre?
02:59Tomás.
03:00Gracias, Tomás.
03:01Tomás, uno de los pocos que está utilizando Leti y Diego, este paso peatonal, pero ya vemos la causa.
03:08La mayoría de la gente tiene que esperar colectivos y él nos confirma.
03:11Los colectivos no bajan a las calles alternativas para alzar pasajeros, sino que directamente los suben en la zona de la ruta, como estábamos viendo en imágenes.
03:20Ahora hay paradas establecidas en la ruta, en la ruta principal, o todos deberían bajar a la calle de los costados para hacer esto.
03:31Luis, eso tenemos que hacer un recorrido también, pero es importantísimo que el MOPC tenga en cuenta esto.
03:37Incluso hemos visto, lamentablemente, que ese viaducto, ese puente, lo utilizan a veces las motos para cruzar de lado a lado y no la ciudadanía, como el señor Tomás, que sí, con un look de ejercicio, estaba utilizando.
03:52Y está en plena ruta parando el colectivo.
03:54¡Qué locura!
04:00Sí, ya trabajan pasajeros, todo normal, como si fuese que está así.
04:04Y ahí tiene que, como salto de valla, tiene que hacer.
04:07No, pero para eso, ¿verdad? Es justamente para que no pasen.
04:10A no ser que estén en modo training también y estén haciendo algún tipo de deporte olímpico.
04:15¡Qué bárbaro! ¡Qué locura! Vamos a ver lo peligroso que hay que cruzar así una ruta.
04:19No, el riesgo, el riesgo de vida, mirá.
04:22Una ruta bastante peligrosa.
04:24Es increíble lo que estamos viendo.
04:27Y esto, mirá, es la cotidianeidad de la gente.
04:30Sí, nada, nadie hace, nadie se ruboriza siquiera.
04:33Hay pocas opciones también hay que decir, va a cruzar.
04:36Pero hay que pensar un poco, che, en la seguridad de la gente.
04:39Bueno, es lo que estamos viendo con Luis, con Hugo, todo el equipo de exterior.
04:44Y también, por supuesto, en esta mañana, cómo se han fabricado, el uso, cómo ha fabricado paradas de colectivo en plena ruta.
04:53Que, bueno, exponen también a la gente.
04:57Esto es porque los colectivos no paran donde tienen que parar.
04:59Si comenzamos con ese ordenamiento y la gente vaya hasta la parada.
05:03Y tendrían que dejarlo, por ejemplo, cerca del paso de peatón, justamente, como para que sea mucho más práctico para el peatón utilizar esa vía.
05:11O sea, ¿qué propone, verdad?
05:13Sí, claro, que sea práctico, que sea cómodo.
05:16Que sea práctico, que sea algo que para la gente sea, ah, bueno, listo, sí, prefiero hacer este recorrido en el puentecito antes que arriesgar mi vida ahí en seis carriles.
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