00:00Comment avoir demain une navigation marine qui soit totalement respectueuse de l'environnement ?
00:06Une navigation qui utiliserait le vent comme moyen de propulsion, mais avec des moyens ultra-modernes.
00:13Alors que s'ouvre le salon nautique de Paris, il s'achève d'ailleurs ce dimanche,
00:18nous nous intéressons à une entreprise qui s'est donnée pour mission d'atteindre cet objectif.
00:22Nous recevons pour en parler Yves Parlier.
00:26Bonjour, merci d'être sur notre chaîne.
00:28Vous êtes marin et vous avez fondé en 2014 Beyond the Sea, qui développe un dispositif innovant, le SeaKite.
00:38Avant de le détailler, quelques données chiffrées peut-être.
00:4290% des marchandises transitent par voie maritime.
00:45Et vous dites que si l'on considérait la marine marchande comme un pays, elle serait le sixième émetteur mondial de CO2.
00:53Ils sont effrayants, ces chiffres.
00:54Ils sont effectivement effrayants.
00:59La marine marchande est indispensable à notre économie, car en fait, paradoxalement, c'est beaucoup moins polluant de naviguer sur la mer,
01:12parce que les bateaux demandent beaucoup moins d'énergie que les avions, par exemple, ou les camions.
01:17Mais quand même, comme 90% de nos marchandises passent par la mer, ça représente 3% des émissions humaines, soit effectivement l'équivalent du sixième pays industriel.
01:30Et ceux qui nous regardent voient en images d'illustration ces bateaux.
01:35On va aller revoir ces images avec une sorte de voile planante au-dessus.
01:40« Beyond the Sea » en 2014, que vous avez fondé, s'est lancé dans cette aventure du Sea Kite.
01:46Qu'est-ce que c'est que le Sea Kite ? Présentez-nous ce dispositif.
01:49Donc le Sea Kite, c'est l'aile qu'on voit sur l'écran, avec un système de pilotage automatique et d'envoi et de récupération.
01:59Là, on envoie l'aile et on voit qu'elle va changer de forme, elle devient pilotable.
02:03Et là, elle va se mettre à tracter n'importe quel navire auquel elle est accrochée.
02:09Et ce, de manière automatique, ça permet...
02:13Alors, on ne coupe pas le moteur, par exemple, mais par contre, on va réduire la manette des gaz
02:19et consommer jusqu'à 40% moins d'énergie que sans le vent.
02:26Donc c'est la traction par kite.
02:30Alors, pardonnez-moi, mais le vent qui aide à propulser les bateaux, l'énergie vélique,
02:36on a envie de dire que c'est vieux comme le monde.
02:39En quoi votre dispositif est révolutionnaire ?
02:43Alors, il est révolutionnaire, d'une part, puisqu'il ne nécessite pas de mâts sur le bateau.
02:51Il prend très peu de place pour être intégré sur le pont du bateau.
02:56Il ne génère pas de chavirement, puisqu'il est accroché à la surface du pont du bateau.
03:03Et il ne gêne pas du tout non plus pour rentrer dans les ports ou pour décharger les containers.
03:14Là, la voile orange, c'est plus pour la sécurité.
03:18Ça, c'est le Liberty Kite.
03:20On peut le mettre sur n'importe quel bateau si on tombe en panne moteur.
03:24Et par contre, là, tout se fait manuellement.
03:27Mais une fois qu'il est envoyé en l'air, il se débrouille tout seul.
03:31Il le vend donc au centre de la propulsion marine.
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