Brabus verwandelt die Mercedes-AMG G 63 in ein exklusives XXL-Cabrio mit Portalachsen, 800 PS und einzigartigem Look. In diesem Video zeigen wir dir alle Highlights, technischen Daten und Besonderheiten des Brabus XL 800 Cabrio (Modelljahr 2025).
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Der Brabus XL 800 Cabrio ist ein auf 50 Exemplare limitierter Umbau auf Basis des Mercedes-AMG G 63, ausgestattet mit einem 4,0-l-Biturbo-V8, der 800 PS und 1.000 Nm liefert. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 4,6 s, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h (elektronisch begrenzt). Portalachsen sorgen für eine beachtliche Bodenfreiheit von ca. 48 cm, während ein individuell einstellbares KW-Gewindefahrwerk präzise Kontrolle garantiert.
Das elektrisch öffnende Stoffverdeck ist in 20 s geöffnet, der offene Umbau wurde umfangreich getestet und bietet laut Brabus eine Verwindungssteifigkeit auf Serienniveau. Außen sorgen ein breites Carbon-Bodykit (Gesamtbreite: 2,1 m), 22-Zoll-Räder mit All-Terrain-Bereifung sowie rot leuchtende Sidepipes für Aufsehen. Innen wartet eine luxuriöse Vollausstattung mit maßgeschneidertem Design. Der Preis: über 1.050.000 €.
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00:00Brabus hat sich erneut selbst übertroffen und mit dem Brabus XL800 Cabrio eine offene Version der Mercedes-AMG G63 geschaffen, die an Eskalation kaum zu überbieten ist.
00:13Auf Basis der ohnehin schon imposanten G-Klasse entstand ein Cabrio mit Portalachsen, das nicht nur optisch, sondern auch technisch ein Statement setzt.
00:21Der Bottroper Tuner bringt mit dem XL800 Cabrio eine limitierte Edition von nur 50 Fahrzeugen auf den Markt, die den Begriff Exklusivität neu definiert.
00:32Angetrieben wird das XL800 Cabrio von einem modifizierten 4,0 Liter Biturbo V8 mit einer Leistung von 800 PS bei 6400 Umdrehungen.
00:43Das maximale Drehmoment liegt bei beeindruckenden 1000 Newtonmeter und steht zwischen 3800 und 4400 Touren zur Verfügung.
00:53Trotz der massiven Bauweise sprintet das hochbeinige Cabrio in nur 4,6 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer.
01:02Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 210 begrenzt.
01:07Brabus gibt einen durchschnittlichen Verbrauch von etwa 20 Liter nach WLTP an.
01:11Wer das Potenzial regelmäßig abruft, sollte sich mit dem Gedanken an einen Tankwagen anfreunden.
01:17Der Umbau zum Cabrio ist technisch extrem aufwendig.
01:21Brabus entwickelte über 500 neue Bauteile allein für das elektrische Stoffverdeck, das sich in 20 Sekunden öffnet und hinter den Rücksitzen verstaut.
01:31Die strukturelle Festigkeit wurde durch umfangreiche Tests, darunter ein Shaker-Test mit bis zu 7G, sowie ein Überschlagtest sichergestellt.
01:40Besonders auffällig ist das auf 2,1 Meter verbreitete Carbon Body Kit in Kombination mit der Portalachsenkonstruktion, die eine Bodenfreiheit von etwa 48 cm ermöglicht.
01:53Ein mit KW entwickeltes Gewindefahrwerk mit Titan beschichteten Aluminiumfederbeinen und 22 Zoll Rädern mit All-Terrain-Bereifung rundet das Konzept ab.
02:02Der Einstiegspreis liegt bei über einer Million Euro. Ein Preis, der zur brachialen Gesamtpräsenz dieses außergewöhnlichen Cabriolets passt.
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