[#Reportage] Nzeng-Ayong bloqué : un chantier paralysé faute de paiement

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[#Reportage] Nzeng-Ayong bloqué : un chantier paralysé faute de paiement  Ce reportage revient sur le chantier de Nzeng-Ayong, dans le 6ᵉ arrondissement de Libreville, où les travaux de remplacement de trois buses métalliques par un triple-dallon en béton armé accusent plus d’un mois de retard. Malgré l’avancement technique constaté sur le terrain, l’entreprise gabonaise en charge des travaux affirme faire face à un blocage financier lié à l’absence de paiement de l’État, empêchant la poursuite du chantier. Ce retard impacte fortement la mobilité des habitants, contraints à de longues déviations et à une hausse des coûts de transport dans ce quartier stratégique de Libreville. Riverains et responsables du projet appellent à un déblocage rapide afin de permettre la livraison de l’ouvrage.   📱066441717 📞 011775663    ̂  :  🔗 https://lc.cx/9dgPhl  #GMTTv #GMT #Gabon

Transcript

00:00Bonjour, je suis Karl Makenbach, journaliste Gabon Media Time.

00:12Nous sommes présentement au quartier Nzengayon, dans le 6e arrondissement de Libreville,

00:18précisément sur l'axe pharmacie, rond-point de Nzayon, où un chantier a démarré,

00:24celui de la construction de trois ouvrages, trois d'allos, en vue de fluidifier la circulation des eaux.

00:34Alors le chantier a été lancé depuis le 16 juillet 2025 par un communiqué du ministère des Travaux Publics,

00:43et la durée du chantier était prévue pour deux mois selon l'entreprise et trois mois selon le communiqué du ministère.

00:50Compte tenu du retard qui est actuellement de un mois, un mois de retard sur la livraison du chantier,

00:58nous avons voulu en savoir un peu plus, côté ministère c'est Silence Radio,

01:03donc nous nous sommes rapprochés de l'entreprise GIGS,

01:07afin d'en savoir un peu plus sur les raisons du retard dans la livraison du chantier.

01:13Donc nous sommes ici avec le directeur de cette jeune PME gabonaise,

01:18qui va un peu nous expliquer pourquoi ce chantier a pris du retard.

01:21Bonjour monsieur, et merci de nous recevoir sur ce chantier.

01:24Merci beaucoup, bonjour à vous, GMT.

01:28Donc je suis monsieur Kred Abraham Malwangu, ingénieur en génie civil,

01:33spécialisé en médecine d'ouvrage et gestion des grands projets.

01:36Je suis le directeur général de cette jeune structure.

01:39Alors pourquoi ce chantier enregistre un tel retard, un mois de retard ?

01:47Alors le chantier enregistre un retard, comme vous le constatez,

01:51c'est simplement dû à une absence d'un suivi financier,

01:56comme on le dit, absence de paiement.

01:59Et c'est le vrai nœud du problème de ce retard.

02:04Parce que sur le plan technique et opérationnel,

02:07le chantier ne souffre d'aucune contestation sur le plan technique,

02:10organisationnel et opérationnel.

02:13Mais par contre, c'est en tant que PME,

02:16c'est l'absence de paiement à ce jour

02:19qui entraîne, n'est-ce pas, ce retard dans l'exécution des travaux.

02:24Le projet ici consiste au remplacement d'une bactérie de trois bus métalliques

02:28par un triple d'allôme de section 2x2 en béton armé.

02:32C'est ce qu'on a vu sur le panneau, le plan là-bas.

02:36Donc le projet, c'était un projet qui devait durer en réalité deux mois,

02:40si toutes les conditions étaient réunies.

02:41Parce que c'est un ouvrage d'âge spécifique.

02:43Surtout que c'est un ouvrage d'âge qui est posé sur une section de voie.

02:47Donc l'objectif c'est ouvrir, enlever les anciennes bus métalliques,

02:52réaliser l'ouvrage, faire un remblai de blocs techniques

02:54et refermer la structure des chaussées.

02:55Il faut aussi dire que le projet prend en compte cet ouvrage

02:59et la petite section de route dégradée, juste avant.

03:04Donc cette section de route là, qui est autour de 160 mètres linéaires,

03:09devait être aussi réhabilitée et réaménagée en enrobée.

03:12Comme on dit Goudron, dans le langage un peu courant.

03:16Donc on a été confronté ici,

03:18par non seulement la présence des déplacements des réseaux.

03:22Vous avez vu là toutes les conduites, il y en a trois, deux ici.

03:24Il s'agit des réseaux eaux, électricité, Gabon Télécom,

03:28ça c'est les câbles Gabon Télécom, voilà.

03:30Ils sont passés en aérien, voilà.

03:33Ils sont passés en aérien, voilà.

03:36La Neuf, exactement, ça c'est le PVC de la Neuf,

03:39la fibre optique passe là.

03:40Ils sont passés aussi en aérien, c'est la raison pour laquelle

03:42ce pote-là nous a beaucoup servi jusqu'aujourd'hui.

03:45C'est un poteau qui doit être déposé dans le projet,

03:46mais on l'a regardé pour déplacer tous les réseaux aériens.

03:50Donc Gabon Télécom, la Neuf et la CNE, l'éclairage public.

03:54Voilà.

03:55Alors donc, on a été face à tous ces réseaux-là,

03:59que nous avons pris en charge.

04:01Le ministère des Travaux publics a pris en compte ces travaux externes

04:06et nous a établi une lettre de commande,

04:08spécifiquement pour ces projets, ces travaux, autant pour moi.

04:12Malheureusement, jusqu'à aujourd'hui,

04:14après que ces travaux ont été exécutés,

04:15pris en charge par l'entreprise,

04:17fait mieux que nous sommes,

04:19et nous n'avons pas toujours été payés.

04:20Aujourd'hui, on a l'impression que l'entreprise, en guillemets,

04:25est incompétente, parce que c'est la réalité qu'ils présentent.

04:29Mais en réalité, les faits, c'est simplement dû à l'absence de paiement de la part de l'État.

04:36Donc, un, aux travaux de déplacement des réseaux,

04:38deux, aux travaux proprement dit de notre ouvrage.

04:42Mais comment expliquer que le ministère des Travaux publics

04:45a engagé une entreprise pour réaliser cet ouvrage

04:49sans s'être assuré au préalable que les financements étaient sécurisés ?

04:53Alors, ça, c'est notre raisonnement à nous.

04:55Nous pensons qu'en réalité,

04:58le ministère des Travaux publics, qui est le maître d'ouvrage,

05:01n'est-ce pas,

05:03ne dispose pas des fonds nécessaires

05:05et que c'est un autre ministère,

05:09que le ministère de l'économie, qui dispose des fonds.

05:12Donc, je pense qu'il faut une synergie

05:14entre le ministère des Travaux publics

05:16et le ministère de l'économie et des finances.

05:19Parce que le ministère des Travaux publics, jusqu'à aujourd'hui, a fait sa part.

05:22Je peux vous le rassurer,

05:23que ce soit en termes d'édification des ordonnances de paiement,

05:27que ce soit en termes d'édification des lettres de commande

05:30liées au travail de déplacement des réseaux,

05:32que ce soit en termes de contrôle technique et de validation des factures,

05:35le ministère des Travaux publics, qui est le ministère,

05:38met l'ouvrage à réaliser sa part.

05:40Cependant, les paiements sont faits par le ministère de l'économie et des finances.

05:46Et donc, nous, les factures sont parties du ministère des TP

05:49vers le ministère de l'économie.

05:52Mais jusqu'à aujourd'hui, il n'y a pas de paiement.

05:55Moi-même, je vis en Zangayong.

05:57C'est infernal de matin pour sortir de Zangayong,

06:01pour se rendre dans nos différents lieux de travail.

06:03On a réalisé tout ce qui concerne des travaux techniques.

06:07Mais le problème aujourd'hui, c'est qu'il n'y a pas de paiement.

06:12Qu'est-ce qu'une PME ?

06:13C'est la question qu'il faut se poser.

06:15Qu'est-ce qu'une PME peut faire

06:17si elle ne dispose pas des moyens financiers,

06:21malgré sa bonne volonté,

06:24sur les moyens techniques et les moyens opérationnels ?

06:27Le ministre de l'économie, nous, on l'entend parler à la télévision,

06:32demande à ce que les Gabonais entreprennent.

06:36Je suis un jeune compatriote gabonais.

06:38J'ai fait mes classes dans beaucoup de structures de ce pays-là.

06:43Je pense que les gens peuvent témoigner de ma compétence.

06:46Et donc, aujourd'hui, voilà une réalité qui est là.

06:47Pendant que nous, on regarde les informations

06:51et au parquet de Libreville,

06:53les sommes qui nous laissent

06:56nous tournir dans la tête,

06:59on ne peut pas payer

07:01à peine 150 millions.

07:03Aujourd'hui, une fois le paiement a été effectué,

07:08quel serait le délai pour livrer...

07:11La totalité des travaux.

07:12Si nous sommes payés maintenant,

07:14on pourra livrer ce chantier

07:15avant les fêtes de fin d'année.

07:17Donc, ça veut dire qu'en un mois et demi,

07:19si nous sommes payés dans les délais,

07:22dans cette semaine,

07:24en un mois et demi,

07:24on pourra livrer ce chantier

07:25parce que je vous rappelle

07:27que nous, on a même travaillé ici la nuit.

07:29On a des photos, on a des vidéos

07:31où on a ferraillé ces voiles-là dans la nuit.

07:34Il y a des projecteurs qui sont là.

07:36C'est un chantier proprement installé

07:37avec un compteur de chantier de courant,

07:40un compteur d'eau.

07:41Donc, on a respecté tout ce qui est conformité

07:43sur le plan même qualité.

07:46Et nous espérons vraiment

07:48que l'État prenne toutes les dispositions

07:50parce que c'est notre pays d'abord.

07:52Le chef de l'État, il est bien au courant

07:54qu'il y a des centaines de Gabonais

07:55qui sont compétents

07:56mais qui refusent de rentrer dans ce pays

07:59à cause de tout ce que nous, nous vivons

08:01parce que nous sommes des exemples.

08:03J'ai des compatriotes avec qui

08:04j'ai fait des études

08:05qui sont dans les pays comme la Norvège,

08:07la Suisse,

08:09qui sont dans les pays comme les États-Unis,

08:10la France,

08:11la Chine,

08:12mais qui refusent de rentrer.

08:14Parce que lorsque je discute

08:15avec des collègues

08:16avec qui on a fait nos études

08:17à qui je dis,

08:19bon, moi je suis là,

08:19ça fait 5-6 mois

08:21qu'une facture de temps

08:23n'est pas payée.

08:24Aujourd'hui, l'entreprise est un peu en mal.

08:26Mais certains te demandent,

08:27mais qu'est-ce que tu fais dans ce pays-là ?

08:29Tu ne mérites pas d'être là-bas.

08:31C'est ça la réalité.

08:32C'est ça la réalité.

08:33Il faut que tu partes de là-bas

08:34parce que tu as une vie,

08:35tu as une famille.

08:36Là, on n'a pas encore parlé

08:37de ce plan-là.

08:38Là, on est encore sur le squelette

08:40de la vie de l'entreprise.

08:42Mais derrière,

08:43moi j'ai une vie,

08:43j'ai une famille.

08:44Mes chefs de chantier

08:45ont une vie,

08:46ont des familles.

08:47Tous qui travaillent ici,

08:49ils ont des familles

08:49lorsqu'ils ne sont pas payés.

08:51Donc vous imaginez un peu

08:52toute cette charge mentale-là.

08:55Moi j'ai 40 ans,

08:56mais bon,

08:57vous avez toute cette charge mentale-là.

08:59Les gens vous appellent,

09:00vous avez des créanciers,

09:02vous comprenez un peu

09:02des partenaires financiers,

09:04la banque.

09:07Donc moi je lance un appel

09:09au chef de l'État

09:09qui a fait l'UESTM

09:12comme moi,

09:13ce sont nos prédécesseurs,

09:15je suis diplômé de Masuku,

09:18que l'entrepreneuriat

09:19des jeunes comparateurs gabonais

09:20soit mis au premier plan.

09:24Parce que ce n'est qu'avec

09:25les entrepreneurs locaux

09:26que la croissance de notre pays

09:29peut vraiment se faire ressentir.

09:31Lorsqu'une entreprise expatriée

09:33détient un marché

09:34de centaines de milliards ici,

09:36je peux vous garantir

09:37que c'est le PIB

09:38de son pays d'origine

09:40qui augmente.

09:42Donc les Gabonais

09:43ont la compétence technique,

09:45il faut que l'État

09:46suive sur le plan financier.

09:48C'est la fin

09:49de ce que je pourrais dire.

09:51Merci encore.

09:52Merci beaucoup à vous.

09:53Alors, ce chantier a naturellement

09:56un impact sur le quotidien

09:58des populations

10:00du 6e arrondissement

10:00de Libreville

10:01qui doivent effectuer

10:03des déviations

10:04pour pouvoir accéder

10:05à leurs différents lieux

10:06de travail.

10:07Nous avons donc souhaité

10:08leur donner la parole

10:08et nous sommes justement

10:10avec M. Ibrahim Senjé Mboulou

10:13qui est un riverain

10:14de Nzingayon

10:15et qui va un peu nous donner

10:16le ressenti

10:17sur les populations.

10:19Bonjour, monsieur.

10:19Bonjour, monsieur de Gabon

10:22médiatériel.

10:23Oui.

10:23Alors, ça fait un moment

10:24que ce chantier est en cours.

10:27Quel impact sur le fonctionnement

10:29du 6e arrondissement

10:31et des populations ?

10:33Merci de nous donner la parole.

10:36C'est une voie principale.

10:38Donc, à partir de cette voie,

10:40on peut aller au rond-point

10:42et puis aller à Dragage,

10:45aller du côté de Tchoumour

10:46pour aller au Pécahuit,

10:47aller à Nouvelle-Cité,

10:50aller jusqu'à Ondogu, etc.

10:53Donc, vous savez que

10:54Zanyon est le plus grand quartier

10:57de Libreville.

10:58Et donc, le transport, déjà,

11:01influe sur l'ensemble

11:04des autres postes de consommation

11:06de chaque individu.

11:07Donc, si le transport est élevé,

11:09ça impacte directement

11:10sur les autres postes.

11:13Donc, que ce soit l'alimentation,

11:15que ce soit le logement,

11:16que ce soit d'autres postes

11:19qu'on connaît,

11:20qu'on gère au quotidien,

11:21le transport influe

11:22sur ces différents postes.

11:25Et donc, ça fait que

11:26tout le monde est impacté

11:28par le fait de la coupure

11:30de cette voie.

11:32Et on ne sait pas à quel moment.

11:34Mais en plus de la coupure,

11:36la voie qui était déjà

11:38un peu réparée

11:38du côté de la pharmacie là-bas,

11:41aujourd'hui, il y a des trous partout.

11:42Donc, nous profitons

11:45par votre entremise

11:47de demander au gouvernement

11:48de faire quelque chose.

11:49Ça nous impacte beaucoup.

11:51Merci.

11:51Merci beaucoup.

11:52Merci.

11:52Merci beaucoup.

11:53Sous-titrage Société Radio-Canada

11:55Sous-titrage Société Radio-Canada

11:56Sous-titrage Société Radio-Canada

11:57Sous-titrage Société Radio-Canada

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