[#Reportage] Gabon : port fluvial et débarcadère de Ndjolé, bien plus qu’un projet, une nécessité - Vidéo Dailymotion

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il y a 1 an
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[#Reportage] Gabon : port fluvial et débarcadère de Ndjolé, bien plus qu’un projet, une nécessité

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00:00Petite ville du Gabon, située dans la province du Moyen-Ogoué,

00:03Djolé fait partie de ces villes de l'arrière-pays riches en ressources naturelles,

00:07historiques et culturelles, mais délaissées par l'exécutif.

00:11Pourtant, que ce soit sur le plan économique, touristique, culturel,

00:15la ville marienne a envié à une autre.

00:17Preuve ultime de ce délaissement, l'absence de débarcadère et de port fluvial.

00:22Toute chose qu'espèrent rectifier le président de la transition,

00:26le général Brice Clotin-Holguin-Guéma,

00:28qui, dans la ponçage de sa tournée républicaine,

00:31octroyait le 21 juin dernier une enveloppe de 1,3 milliard de francs CFA

00:35destinée, entre autres, à la réalisation de projets immédiats et utiles aux populations.

00:41Justement, parlons d'utilité immédiate, le débarcadère de Djolé.

00:45En 2024, 141 ans après sa création supposée par Pierre Savornia de Brazza,

00:50Djolé vit encore au rythme des années coloniales,

00:53des pirogues qui attendent les passagers de façon triviale,

00:56sans réelle mesure de sécurité,

00:58un espace pas du tout aménagé où se côtoient voyageurs de passage et habitants désœuvrés.

01:04Pourtant, la ville, comme la plupart des villes du Gabon,

01:07offre une beauté naturelle à couper le souffle.

01:10Des aspects qui avaient conduit le général Holguin-Guéma

01:13à annoncer le lancement des travaux de voirie de la ville de Djolé

01:17afin de la rendre moderne et plus conviviale,

01:20et la pose de la première pierre du port fluvial,

01:23capable d'améliorer l'efficacité du transport fluvial,

01:26voie essentielle pour les échanges dans les régions éloignées

01:29ou les zones mal desservies par les infrastructures routières,

01:32faciliter le déplacement des personnes et des marchandises le long des rivières,

01:37stimuler l'économie locale en favorisant le commerce et le transport des biens,

01:41de réduire le coût des transports,

01:43et même d'encourager le développement du tourisme,

01:46ce qui pourrait accompagner le développement de l'île Samorée-Touré,

01:49le débarcadère serait une source de revenus pour la ville

01:52et de diversification de l'économie pour le pays.

01:55Il pourrait jouer un rôle clé dans le développement économique

01:58et social de la ville et de ses environs.

02:01Idem pour le port fluvial de Djolé,

02:03en plus d'améliorer le transport du minerai

02:05et de libérer la voie ferrée dans l'investissement,

02:08en vue d'une amélioration conséquente de ce chiffre en milliards de dollars US,

02:13la construction d'un port fluvial à Djolé

02:15pourrait jouer un rôle clé dans le développement économique de la région,

02:19stimulant l'activité économique locale,

02:21créant des emplois,

02:23500 au minimum ont d'ailleurs été annoncés par le président de la transition,

02:27et soutenant les entreprises locales.

02:29Quand on sait que l'axe Bifoun-Djolé

02:32est l'un des pires axes routiers de notre pays

02:34du fait d'un trafic intense et continu des poids lourds,

02:38ce n'est donc pas une option,

02:39mais une obligation doublée d'une opportunité économique.

02:43Réalisé par Neo035

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