- hace 2 días
El piloto mexicano Alan Ampudia busca hacer historia este fin de semana en la Baja 1000 .
Después de ganar la Baja 250, Baja 500 y Baja 400, ahora quiere convertirse en el primer hombre en lograr el Grand Slam del off road.
Con raíces en Baja California y una vida entre motores, Ampudia se prepara para enfrentar una de las rutas más duras del planeta.
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DeportesTranscripción
00:00Y hoy Alan, pues, digo, preguntarte un poquito, ¿no?, de obviamente, este, para la gente que quizá no está muy empapada
00:06con esta disciplina del Rally of Rows, que nos puedas platicar un poquito a qué, cómo se deriva,
00:15es similar quizá al tradicional rally que conocemos que se corre mucho en Guanajuato, el WRC,
00:21que nos puedas platicar un poco de cómo son estos rallies.
00:24Primero que nada, muchas gracias por la invitación, este, y sí, básicamente es una combinación, yo diría, entre rally y el Dakar,
00:33pero, este, es, el rally, pues, son caminos vecinales donde, pues, son planos, obviamente los WRC son, este, carros de rally que no tienen mucha suspensión y así,
00:43nosotros, por eso es una combinación entre ese y Dakar, porque viajamos por arroyos, arenales, caminos vecinales, este, unos whoops,
00:52le decimos que son vados que miden 3, 4 pies de altura y los pasamos a 100 millas por hora, o sea, mi carro tiene,
01:00las llantas son de 40 pulgadas, tienen más de 3 pies de suspensión, tienen 1,200 caballos de fuerza, pesan como 9,000 libras,
01:11entonces, son carros muy, muy diferentes a lo que han visto como rally o Dakar, pero es una, hay como en el medio de rally como lo que se dice Dakar.
01:23Oye, tu entrenamiento, ahorita me llama la atención lo que comentas, ¿no? El entrenamiento que haces tú para manejar estas bestias, ¿no? Tan grandes.
01:30Sí, pues es un, es muy demandante, pues físicamente, o sea, nuestra carrera, la más corta del calendario, dura 4 o 5 horas,
01:38y la más larga, que es la que sigue ahorita, la baja 1,000, duró adentro del carro 18 horas sin bajarme el carro,
01:44entonces, es muy demandante físicamente, practicamos mucho en el gimnasio, pero también, como te comentaba antes de estar en el aire,
01:52que practicamos 2, 3 semanas antes de cada carrera recorriendo la ruta para aprendérnoslas y así dar un buen resultado en la carrera.
01:59Oye, Alan, anteriormente, o por lo menos en lo que va de la temporada, ya te llevaste el baja 250, el baja 500, el baja 400 también,
02:09y de cara al baja 1,000, un hecho que no se presenta muchas veces, serías el primer mexicano, ¿no?
02:15Que lo consigue, y no sé cuántas veces que nos puedas platicar, cuántas veces se ha producido que un piloto gane estas cuatro carreras.
02:22Pues, nunca se ha hecho en la historia, desde que se hicieron las cuatro independientes, nada más del serial, del campeonato,
02:32nunca nadie lo ha hecho, de ningún origen mexicano, estadounidense, entonces, sería el primer en lograrlo,
02:40obviamente, sería un logro, bueno, sería un logro, un sueño para mí poderlo hacer,
02:45y, pues, como has dicho, ya gané las primeras tres del año, y eso nadie lo había hecho antes, este, ganar las primeras tres,
02:52solo un otro americano había ganado tres en un año, pero nunca desde la primera, pues, él ganó de la segunda hasta la última,
02:59entonces, este, vamos a darle con todo ahorita en la carrera que viene.
03:03Oye, ¿cómo te sientes, no? Digo, un hecho histórico, lo que estás a punto de conseguir, digo, si es que,
03:09obviamente se gana la baja 1,000, pero, ¿cómo te sientes en ese aspecto de, de, de, pues, conseguirlo?
03:14Aparte, digo, para la gente que ya no lo conoce, Alan Ampudia, un apellido muy importante en los autos allá,
03:20en Ensenada, en México, California, tu papá también, que es lo que te comenta, ¿no?
03:23Sí, pues, este, mi papá empezó a correr en los ochentas, este, cuando se mudó ahí a Ensenada, y, y, pues, de ahí nace la pasión de este deporte, ¿no?
03:32Y yo desde que nací estoy en el polvo, en las carreras, y, pues, obviamente lograr esto se siente, pues, va a ser algo, no sé, raro, diferente,
03:42porque, pues, nunca nadie ha estado en esa posición, pero me siento listo, el equipo ha trabajado duro para tener el carro listo
03:49y prepararlo al 100%, como siempre, y yo también, obviamente, preparándome físicamente, mentalmente,
03:54y, pues, ahorita, las próximas dos semanas que viene ir al desierto, dos semanas, y aprenderme toda la ruta al 100%,
04:01entonces, estamos listos.
04:02Las ansias, ¿te comen las ansias por, por, también, pues, tienes que controlar eso, ¿no?
04:07Sí, obvio, pues, ya cuando estás, es algo muy raro, porque tenemos dos, dos semanas, como te comento, para practicar,
04:13y, pues, los primeros tres, cuatro días, así, estás emocionado, pero ya del cuarto al catorceavo día, ya se vuelve trabajo,
04:21porque ya estás, porque la carrera también se lleva la mitad de la carrera, más de la mitad de la carrera se lleva durante la noche,
04:28entonces, también tienes que recorrer la ruta durante la noche, porque todo se ve diferente.
04:33Entonces, es algo que recorremos durante el día, recorremos durante la noche, entonces, son horas, jornadas que yo recorro,
04:39me levanto a las cinco de la mañana, recorro todo el día, como, ceno, lo que sea, y recorro toda la noche,
04:46y no llego a mi hotel como hasta las tres, cuatro de la mañana, y lo hago otra vez el día siguiente.
04:50Entonces, son días muy largos que, puta, el último ya quieres nada más que sea la carrera,
04:55para ya no estar 12, 24 horas en el desierto practicando, pero cuando ya llega la bandera verde,
05:02y arranca, todo eso se te olvida, y no estás ansioso, nada más tienes un trabajo que hacer,
05:07y la cabeza para abajo y a darle.
05:10Oye, ¿y qué tan factible ves realmente que se pueda conseguir esta victoria en el Baja Mil?
05:14Y, pues, también, ¿qué te dicen los rivales, no? Porque al final del día, o sea, compites, obviamente,
05:19contra la naturaleza, pero también los rivales, no creo que vayan a estar muy a gusto, ¿qué vas a ganar?
05:25No, obviamente, ellos no me la han hecho fácil, ninguna de las carreras de este año,
05:32más que la última la gané como por cinco minutos, después de nueve horas de estar manejando,
05:37que no es mucho, y las primeras dos del año la gané por 30 segundos y por 40 segundos,
05:42entonces, se han ido hasta el último momento, se han definido en las últimas millas,
05:47pero yo estoy, pues, no sé, me confío en mis habilidades, en el carro que me prepara mi equipo
05:55y en todos los componentes que usamos, y obviamente mis contrincantes no van a dejar ganar, ¿no?
06:00Pero para eso yo me preparo súper bien y mejor que ellos, para poder, este, dar todo de mí
06:06y saber que vamos a poder ganar al final, y si todo sale bien, yo sé que con un granito de sal de buena suerte,
06:14yo sé que vamos a poder ganar esta carrera.
06:15La ruta, Alan, que nos puedes platicar un poco de la ruta, y bueno, no sé si hay algunas partes
06:21que quizás tú consideres que sean más complicadas que las otras.
06:25Sí, pues, la primera mitad, las primeras como 200 millas es por la costa del Pacífico,
06:30que son puros caminos súper como de rally, no hay muchas partes malas con muchos brincos
06:36que te como demanden un poquito más físicamente o dañan el carro, pero de como...
06:42de ahí de la 200 a como la 500, es como más como técnico, súper, en muchas piedras, mucho donde dañar el carro,
06:51entonces ahí es como más cuidar el carro.
06:52Y las últimas, que son 400 millas, son San Felipe, que es un pueblito del lado del Mar de Cortés,
07:03y ahí es el terreno más brutal del planeta, yo creo, y eso es donde ahí entra tu preparación física,
07:10y pues ahí es donde ya vas en la carrera si vas peleando por ganar,
07:13o como yo ahorita nada más tengo que terminar la carrera, no importa el lugar para ganar el campeonato
07:19por segundo año consecutivo, pero obviamente yo quiero ganar la carrera,
07:23entonces ahí es donde se define y pues obviamente tienes que cuidar el carro en la primera mitad
07:28para poder tener un carro con el cual pelear en las últimas millas que son más demandantes para el carro y para uno, ¿no?
07:35Oye, ¿es imposible poder correr la baja mil de día? Porque, bueno, ya me comentas que es casi de noche, ¿no?
07:41¿Es imposible por el clima?
07:43No, no, por el clima, por lo que se tarda, son casi mil millas,
07:47entonces empezamos a las 10 de la mañana el viernes y terminamos en la meta,
07:52regresamos a Ensenada como a las 3 de la mañana, amaneciendo el sábado,
07:57entonces tienes de día nada más de 10 de la mañana a 5 de la tarde, 6 que oscurece,
08:02y pues son como 8 horas y de ahí tienes pues 12 horas de noche que tienes que para atravesar o completar la ruta, ¿no?
08:11Oye, tu equipo, digo, porque también me llama mucho la atención, ¿no?
08:15¿Cómo va cuidándote el equipo? Digo, tanto a ti como a resto de los pilotos, ¿te siguen el paso?
08:20¿Cómo, hay alguna comunicación, interlocución? ¿Cómo se hace ese proceso?
08:25Sí, pues dependiendo de la ruta, pero para este año es una ruta que, como te comento,
08:30empieza Ensenada y se cruza a la costa del Pacífico y se va por toda la costa del Pacífico hasta llegar al punto más bajo
08:36y luego se cruza hacia el lado de Cortés y sube para San Felipe y después se regresa a Ensenada,
08:42pero funciona perfectamente que en nuestro deporte le llamamos chase, como perseguir,
08:48pero ellos por las carreteras, entonces esta cita te permite y me puedes seguir básicamente por la carretera
08:55y verme en muchos puntos alrededor de toda la ruta, pero hay veces que empiezan por el lado este de la península
09:04y se cruza para el otro lado y pues si estás del otro lado no me alcanzas por las velocidades que llevamos,
09:10no hay manera que puedas tú darle la vuelta por la ciudad y así, entonces esta carrera sí te permite que te sigan mucho
09:17y te vean unas 20 veces yo creo.
09:21Oye, e insisto también un poco con el tema del rally, que en el tema del WRC es muy popular creo yo en el país
09:27y quizá no sé si tú lo consideres así también, que las carreras, creo que es muy popular la baja mil,
09:34la hemos escuchado, pero no sé si crees que es como más de nicho, es más de nicho la gente de allá de Ensenada,
09:41gente de Estados Unidos que baja mucho para tomar esa carrera, en ese aspecto por ejemplo en el WRC
09:48pues vemos que los pilotos van con su copiloto, en este aspecto del rally of roads,
09:53¿vas también tú con alguien o tú te la echas solo?
09:55Sí, pues depende, hay carros, hay muchas clases, yo corro en la Trophy Truck que es la ilimitada,
10:02puedes hacer el carro que quieras, el motor que quieras y todo, pudieras hacer uno que fuera de un monoplaza
10:08que vas nada más tú como piloto, pero si te ponchas y así siempre tienes que traer un copiloto
10:14para hacerlo todo más rápido, entonces la mayoría de las clases traen copiloto,
10:18pero sí hay unos como las clases 10 que son unos como boogies más limitados,
10:22ellos, hay muchos que sí son de monoplaza que nada más va el piloto y pues eso ya depende
10:27de qué carro quieras comprar o armarte, pero por la gran parte todos llevan su copiloto
10:32que es tu navegador, igual que el rally.
10:35¿Tú en ese caso vas con el navegante?
10:37Sí, yo traigo un navegante, un americano que ya tenemos tres años juntos
10:42y pues hemos tenido mucho éxito en las carreras y pues es algo, una relación bien rara
10:48porque yo confío mi vida en él, que él no me diga izquierda cuando es una derecha
10:52y pues obviamente él también confía su vida con la mía, con mis habilidades detrás del volante
10:59que si él me dice izquierda, en verdad lo escuché y voy a hacer la curva a la izquierda
11:04y no irnos para un barranco o así, ¿no?
11:06Entonces, sí, es algo muy raro, pero muy fregón.
11:11¿En ese aspecto te ha pasado algo alguna vez, Alain?
11:13Digo, no quizá en esta temporada, pero alguna vez has vivido algún aspecto difícil.
11:17No, sí, ya tengo rato que no, pero sí hubo mi primer carrera en esta clase,
11:23en la Trophy Truck, era una baja mil y sí me pegué una buena zangoloteada,
11:27fueron como siete vueltas que dimos y sí estuvo fuerte,
11:32pero obviamente traemos carros que están diseñados para las altas velocidades que traemos
11:39y para impactos de esa magnitud que puedan, pues, protegerte, ¿no?
11:43A ti y a tu copiloto, entonces hubo una muy fuerte, no pasó nada
11:47y otra que sí, por poquito le pegamos una piedrota enorme
11:51y por poquito, le fallé por poquito a mi copiloto
11:55y pegó en la parte de atrás, gracias a Dios, y no nos pasó nada,
11:57pero solo que un poquito del susto en el instante,
12:01pero de ahí afuera, pues, poquitas volqueaduras de lado y así,
12:04pero nada, gracias a Dios, nada grave.
12:07Algo que también comentaste ahorita que me llama la atención es,
12:11prácticamente tú pudieras ya ser el campeón de la temporada, ¿no?
12:15Eso no implica que ganando la carrera,
12:19inclusive si no ganas la carrera, puedes ser campeón,
12:21pero tú obviamente quieres aplicar ese gran slam de alguna manera,
12:25por llamarlo así, ¿no?
12:27Te mueve, o sea, ¿qué es lo que pones más en la balanza, no?
12:30También es decir, bueno, sí, no hay bronca, puedo ser campeón,
12:33pero también no sé si te gane, digo, por usar una palabra, ¿no?
12:36Ese ego deportivo personal de que quiero completar el gran slam,
12:41por llamarlo así, ¿no?
12:42Pues yo soy muy competitivo, muy competitivo,
12:44le puedes preguntar a quien sea, amigos, familiares,
12:47creo que soy el más competitivo de todos,
12:50y obviamente mi plan es básicamente salir a tratar de ganar la carrera,
12:54obviamente sin arriesgar nada, no hacer ninguna babosada de,
12:59como dices, que el ego te gane o la adrenalina y vayas más rápido
13:03y lastimes el carro.
13:05Yo sé que mis habilidades detrás del volante son muy buenas
13:08y no tengo que empujar o ganar el carro para nada,
13:11yo sé cómo cuidarlo, entonces vamos a ir viendo.
13:14Obviamente si pasa alguna cosa mecánicamente
13:17o algún retraso que tengamos, pues ya cambia tu mentalidad
13:21de que, ok, ya la ganada ya está muy fuera de alcance,
13:25entonces hay que nada más tranquilitos,
13:27llegar el carro a la meta para ganar el campeonato de nuevo.
13:29Entonces es algo que sí lo tengo muy claro,
13:32pero dalo por hecho que primero voy a tratar de ganar la carrera
13:36y ya si eso en el transcurso del día no se puede,
13:39pues ya cambiamos la mentalidad de campeonato
13:41y solo con llegar ganamos.
13:43Oye, Lani, ¿no te ha interesado o no te han buscado
13:47o no te ha entrado la cosquilla de justamente poder,
13:50digo, no sé si lo has hecho también,
13:51pero poder entrar a un rally, un rally Dakar,
13:55inclusive has probado suerte quizá en WRC,
13:59digo, sé que también la WRC es por categorías,
14:02no hablo exactamente de la WRC 1,
14:04¿te ha llamado la atención, buscado el poder competir en un rally?
14:08No, lo más serio que he estado en un rally es,
14:11tuve el placer de conocer a Ken Block
14:13y corrí una baja mil con él justo
14:15y en la preparación de eso hicimos muchos videos
14:18junto con otro americano, Jax Redline,
14:20y fuimos a una escuela de rally allá en Carolina del Norte,
14:25por allá, y me paseé con él en su carro de rally.
14:29Y obviamente, si alguien me invita a algún equipo,
14:32o a Dakar, o a NASCAR, o a lo que sea,
14:35con que tenga un volante y dos pedales,
14:37yo tres, y yo me subo y yo con gusto corro
14:40y doy todo de mí, pero hasta el momento
14:42no me ha llegado ninguna invitación,
14:44pero obviamente sí me gustaría.
14:46Oye, Lani, pues, como te comentaba,
14:49¿en dónde ves tú el automovilismo actualmente en México?
14:54En general, las categorías en México,
14:58digo, recientemente tuvimos el gran premio de Fórmula 1,
15:01¿en dónde ves el automovilismo?
15:03Y también, pues, el Rally of Rock, ¿no?
15:06Donde tú compites, no sé si sea como muy de nicho,
15:09insisto, muy allá de Ensenada de Baja California,
15:13¿cómo ves el automovilismo actual?
15:15Sí, pues, el automovilismo en general mexicano,
15:18obviamente, Tacheco, Pato, Daniel Suárez,
15:21hay muchos pilotos mexicanos que están rompiéndolo ahorita
15:25en sus respectivos deportes,
15:28entonces es algo que obviamente ayuda
15:30a que dé conocimiento aquí en México
15:33el deporte que tanto amamos,
15:35y obviamente yo en el off-road,
15:37sí es algo muy niche,
15:38poquito más del norte,
15:40ya que estamos muy pegados a la frontera,
15:41por eso hay tantos competidores americanos,
15:43no tantos, se puede decir, tantos mexicanos,
15:46pero, pues, ahorita por eso le estamos echando ganas,
15:49estamos tratando de que más gente conozca nuestro deporte,
15:52que es muy emocionante,
15:53es algo muy diferente a lo que están acostumbrados,
15:57como te comentaba,
15:58nunca pasamos por el mismo lugar dos veces,
16:01pasamos por terrenos y lugares que nunca te imaginarías
16:06que un carro podría pasar por ahí,
16:08y es algo que es algo muy emocionante,
16:10y yo creo que le veo mucho futuro ahorita con la tecnología,
16:13como también te comentaba,
16:13con los Starlings,
16:15ya tenemos las cámaras en vivo transmitiendo durante toda la carrera,
16:19entonces es algo que obviamente va a poder ayudar
16:23a que todos los fanáticos y gente nueva que no conozca el deporte
16:26que se enamore de él también.
16:28Y afortunadamente también echar mano de la tecnología,
16:31ya me comentabas el hecho de que se pueden,
16:33digo, la afición que no esté,
16:35que no haga el viaje para allá,
16:36obviamente puede seguir la carrera,
16:37afortunadamente creo que la tecnología ha venido a ayudar
16:39para que inclusive alguien de Yucatán pueda ver la carrera
16:42de lo que pasa allá en Baja California.
16:45Sí, sí, sí, desde tu casa lo puedes ver,
16:47el campeonato, el serial transmite en vivo en YouTube,
16:52lo hacen en inglés,
16:53pero hay otras personas que también transmiten,
16:55nosotros transmitimos nuestras cámaras en vivo también,
16:58entonces va poquito a poquito,
17:00este es el primer año que tenemos el live stream,
17:02como se le dice, en vivo,
17:04entonces es algo que todavía lo estamos amoldando
17:09y tratando de implementar un poquito más
17:11para que todos en sus casas lo puedan ver
17:13y esperemos que ya pronto tengamos algo más concreto
17:16donde ustedes puedan disfrutar también
17:18toda la emoción desde su casa.
17:20Bien, comentabas el nombre de Ken Block y de Jimmy Johnson,
17:23creo que pilotos que la gente conoce
17:24por su participación es en NASCAR,
17:26en WRC,
17:27que otros pilotos conocidos,
17:30digo,
17:30quizá la gente pueda conocer un poco más,
17:32han podido competir en estas bajas,
17:35¿no?
17:36Pues conocidos,
17:37así que una persona que no tiene idea de la baja,
17:40pues yo creo que Robbie Gordon,
17:42que compitió en NASCAR,
17:43Indy,
17:44Dakar,
17:45ahorita Toby Price,
17:49que es un campeón de motos en Dakar también,
17:51a la gente que le gusta el Dakar,
17:54Nasser Alatilla,
17:55que es también otro grande del rally,
17:58ha corrido también,
17:59este,
18:00hace unos años corrió en la baja mil,
18:03así de la mente,
18:05así los más estrellas,
18:06yo creo que serían esos dos,
18:07tres,
18:08también Jimmy Johnson,
18:09pero fue hace muchos años,
18:10este,
18:12cuando apenas estaba empezando su carrera en NASCAR,
18:14pero Parnelli Jones,
18:16hay,
18:16o sea,
18:16hay muchas leyendas de nuestro deporte,
18:19pero así mundialmente,
18:21que se hicieron muy grandes,
18:21yo creo que Robbie Gordon,
18:22y Nasser Alatilla,
18:24yo creo que Toby Price también.
18:26Oye,
18:26pues ya casi,
18:27pues terminando obviamente la entrevista,
18:29Indigo,
18:29insisto,
18:29gracias por,
18:30por venir,
18:31por venir aquí a acompañarnos,
18:33pues claramente la gente está al pendiente,
18:35¿no?
18:35Insisto,
18:36mucha gente de allá,
18:37en el norte,
18:38te conoce,
18:39conoce el apellido,
18:40importante,
18:42insisto,
18:44creo que lo que estás a punto de hacer,
18:47vale mucho la pena mencionarlo,
18:49que lo conozcan,
18:50y que quizá pase muchísimo tiempo,
18:53para que alguien más pueda,
18:55pueda alcanzar esto,
18:56y qué mejor,
18:57¿no?
18:57Yo me siento muy orgulloso de que sea un mexicano,
19:00de lo que lo está haciendo.
19:01Sí,
19:01obviamente,
19:02yo siempre,
19:02como lo digo,
19:03soy,
19:03este,
19:04no me lo tomo a la ligera,
19:05representar a México,
19:07Ensenada y Baja California,
19:08en mi deporte,
19:09ya que como te comentaba,
19:10también está dominado,
19:11no dominado,
19:12pero hay más,
19:13este,
19:13americanos,
19:14o de otros lugares,
19:15que mexicanos,
19:15y más que nada,
19:16en mi categoría,
19:17¿no?
19:17Entonces,
19:17lograr este gran slam,
19:21como le decimos,
19:22en unas semanas,
19:24estoy muy emocionado,
19:25y obviamente,
19:26en 60 años de la Baja Mil,
19:28casi,
19:28nadie lo ha logrado,
19:30entonces,
19:30estoy muy emocionado,
19:32por tratar de ser el primero,
19:34y seguir ganando muchas carreras,
19:35y seguir poniendo el nombre de México en alto,
19:37como muchos otros,
19:39lo han podido hacer este año,
19:40también.
19:40¿Qué es lo que más te gusta de la Baja California?
19:44¿Qué es lo que más te gusta de la Baja California?
19:45¿Qué es lo que más te gusta de la Baja California?
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