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00:00Están con nosotros para ello, a distancia, Jesús Estebas, secretario de Infraestructura,
00:07Comunicaciones y Transportes, Andrés Layuz, titular de la Agencia Reguladora del Transporte
00:13Ferroviario y Américo Villarreal, Américo, gobernador constitucional del estado de Tamaulipas.
00:22Bueno, vamos con el banderazo de salida y luego la sorpresa.
00:27Adelante.
00:28Con su permiso, señora presidenta.
00:31Buenos días.
00:32Estamos en Nuevo Laredo para dar el banderazo de salida del tramo Arroyo El Saus a Nuevo
00:38Laredo.
00:39Como bien comentó, nos acompaña el gobernador, el titular de la Agencia Reguladora y la representante
00:46del consorcio, la licenciada Rocío Muñoz Cano.
00:49Hoy es especialmente simbólico porque el 7 de noviembre se conmemora el Día del Ferrocarrilero,
00:54aquel acto heroico de Jesús García Corona desviando, alejando un tren de la población
01:02de Nacosari.
01:03Y nuestro agradecimiento y reconocimiento a todas las ferrocarrileras y ferrocarrileros
01:07del país.
01:08Cedo la palabra al gobernador.
01:12Muy buenos días, presidenta.
01:14Como siempre, recibo usted un afectuoso y respetuoso saludo del pueblo de Tamaulipas, aún ahora
01:22que tenemos con su visión una nueva obra de gran calado e infraestructura para nuestra
01:28entidad, que Tamaulipas está trabajando con su visión de futuro en muchas áreas, como
01:34es en nuestra frontera.
01:36Y que también aprovecho para agradecerle esta ampliación de la concesión del Puente Libre
01:41Comercio, así como su ampliación en infraestructura de ocho a diez carriles, aunado a esta abertura
01:49de nuevo frente para el tren Nuevo Laredo-Saltillo-Ciudad de México, que sin lugar a duda seguirá haciendo
01:57que esta frontera tamaulipeca de Nuevo Laredo siga manifestándose, como usted lo ha comentado,
02:04como la principal frontera económica de América Latina.
02:08Y que también sabemos que con su visión de futuro el ferrocarril nos une, une a los
02:16individuos, une a las comunidades, une a las familias y con esa gran visión de desarrollo
02:21social siempre estaremos trabajando de su lado aquí en Tamaulipas.
02:26Un fuerte abrazo y todo nuestro respeto y consideración.
02:30Muchas gracias, Américo.
02:32Felicidades.
02:33Adelante.
02:35Con su permiso, presidenta.
02:37Muy buenos días a todas y todos.
02:39Hoy, efectivamente, es un día muy importante para todos los que trabajamos en ferrocarriles,
02:44en trenes, es el día del ferrocarrilero, un reconocimiento a constructores, constructoras,
02:50ingenieros, ingenieras y, por supuesto, maquinistas, garroteros, personal de patio.
02:58En este momento nos encontramos en Nuevo Laredo, realmente en la entrada de la ciudad, en donde
03:05desarrollaremos los trabajos del frente que va desde Arroyo, el Saos, hasta Nuevo Laredo.
03:12En este frente también están consideradas tres estaciones, la estación de Nuevo Laredo,
03:17la estación de Anáhuac y la estación de Lampasos.
03:23En total, todo el recorrido de Saltillo hasta Nuevo Laredo son 396.34 kilómetros y este
03:31frente se compone de 136.48 kilómetros de vía sencilla, es decir, vamos a tener una vía
03:39de carga que ya existe, al lado la vía del tren de pasajeros y cada 20 kilómetros un
03:46ladero de 2.5 kilómetros que permite que se vayan moviendo los trenes en caso de que
03:53por razones de frecuencia haya un encuentro entre trenes y esto permite usar realmente
03:58dos vías en el tramo de ladero.
04:01Para recordar las características del servicio, estamos hablando de trenes que van a velocidades
04:08máximas de entre 160 y 200 kilómetros por hora para ir desde Monterrey a Nuevo Laredo
04:15en poco menos de dos horas y de Saltillo en tres horas y media.
04:21Las estaciones que tenemos consideradas son estaciones terminales, como será la de Nuevo
04:26Laredo, estaciones de demanda media, como serán las de la salida de Monterrey, por ejemplo,
04:33en Las Torres y estaciones de demanda baja, como serán las de Villaldama o las de Anáhuac.
04:38En esta zona, que realmente es una zona con mucha actividad económica, entre el sur de
04:45Saltillo, el norte de Monterrey y la conexión con Nuevo Laredo, tenemos ya identificados los
04:51servicios principales que se podrán dar.
04:53Son Saltillo-Nuevo Laredo, es el servicio con el recorrido más largo, los 396 kilómetros,
04:59de Monterrey a Nuevo Laredo con 285 kilómetros, de Saltillo a Monterrey con 111 kilómetros,
05:06de Ramadero a Ramos Arispe con 35 kilómetros y de García a Escobedo con 42 kilómetros.
05:14Es decir, se consideran recorridos largos, que son en todo el tramo, recorridos intermedios
05:19y recorridos cortos que principalmente satisfacen una demanda en las zonas metropolitanas, conectando
05:26zonas de trabajo y zonas de vivienda en Monterrey y Saltillo.
05:29Aquí lo que les estamos mostrando son las características de la construcción y la estrategia de construcción.
05:38La empresa constructora es un consorcio entre GAMI, RECAL y Urales y ya estamos iniciando,
05:46ya iniciamos los trabajos, de hecho, hace unos meses para liberar el derecho de vía adicional.
05:51¿Por qué decimos derecho de vía adicional?
05:52Porque en este caso tenemos la vía de carga existente y parte del derecho de vía que
05:58ya existe nos permite construir la vía de pasajeros.
06:03Es decir, aquí ya estamos trabajando en el despalme y en la limpieza de terreno para
06:08poder empezar a construir los terraplenes y después la subrazante y después ya la vía.
06:14Tenemos derecho de vía disponible.
06:16La empresa, a partir del día de hoy, estará trabajando en todo el tramo, empezando aquí
06:21en Nuevo Laredo.
06:24¿Qué características tiene la obra?
06:27Son 52 puentes ferroviarios, es decir, sobre todo cruces que por razones de terreno se tienen
06:32que hacer para mantener el nivel de la vía.
06:36108 obras de drenaje, 42 pasos vehiculares, porque la vía va confinada.
06:42Tenemos que garantizar que el tren nunca se tenga que detener en un cruce vehicular y
06:46eso permite que se construyan pasos por arriba o pasos por abajo para los vehículos.
06:53Y, como les decía hace unos minutos, una estación de pasajeros en Nuevo Laredo y dos estaciones
06:59de menor demanda en Lampasos de Naranjo y en Anáhuac.
07:02El estimado que tenemos es la creación de 10 mil 922 empleos directos y 32 mil 766 empleos
07:11indirectos en este tramo de obra, que es uno de los cinco tramos que estarán en construcción
07:18ya o que están iniciando construcción desde Saltillo hasta Nuevo Laredo.
07:23Esto es todo por el momento.
07:25Muchas gracias.
07:27Muchas gracias.
07:28Vamos al banderazo.
07:30Pues empezamos el conteo.
07:36Una, dos, tres.
07:39Bravo.
07:39Bravo.
07:39Felicidades.
07:58Muchas gracias, Américo.
07:59Gracias, Jesús.
08:01Gracias, Andrés.
08:01Buen día, señor presidente.
08:02Buen día.
08:03Muchas gracias.
08:05Muchas gracias.
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