Gobierno Trump, optimista sobre examen de legalidad de los aranceles en la Corte Suprema

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00:00Y como no, en esta mañana con Daniela Blandona para hablar de los hechos que siguen siendo noticia.

00:08Nos vamos a concentrar, Dani, buenos días en Estados Unidos.

00:10Buenos días, Ángela, sí señora.

00:12Bueno, pues comenzamos entonces.

00:13¿La Corte Suprema ha examinado la legalidad o está examinando mejor la legalidad de los aranceles?

00:20Pues sí, y lo más importante en este caso es aclarar que la Corte tiene una mayoría conservadora de seis a tres,

00:26tres de los cuales fueron nombrados por Donald Trump.

00:28El miércoles comenzaron los alegatos orales y varios magistrados pusieron en duda la autoridad del presidente

00:34para imponer aranceles bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional.

00:40Esa es una ley de 1977 que no contiene referencias concretas a aranceles.

00:47Esta sesión en la que hasta los conservadores expresaron sus dudas sobre la actuación de Trump

00:51dejó a los analistas con varias inquietudes.

00:54Por ejemplo, primero, ¿cuándo se emitirá un fallo definitivo?

00:56Al parecer no será antes de que empiece 2026.

01:00Segundo, ¿qué implicaría un fallo en contra?

01:02Pues muchos creen que el gobierno de todas maneras buscaría un plan B para poder mantener esos gravámenes.

01:08¿Y qué pasaría si son declarados ilegales?

01:11Porque la administración tendría que reembolsar unos 100 mil millones de dólares que se han recaudado desde que se invocó esta ley.

01:18También se están preguntando, y esto es bien importante, Ángela, si la Corte va a actuar igual que hizo con Joe Biden,

01:24a quien le obstaculizaron un plan para condonar 430 mil millones de dólares en deuda estudiantil,

01:30otro de vacunación contra el COVID y otro que protegía contra el desalojo a los inquilinos con dificultades económicas durante la pandemia.

01:39Todo esto fue bloqueado en la Corte Suprema.

01:41Por ahora, la administración se declara muy tranquila.

01:44Escuchemos.

01:45Creo que salió muy bien.

01:48El procurador general presentó argumentos muy sólidos a favor de que el presidente tenga esas facultades.

01:54Y creo que la otra parte, en cierto modo, fracasó estrepitosamente.

01:58A veces los mejores aranceles son los que nunca se aplican.

02:02El presidente amenazó con 100% a China.

02:08Después de que China amenazara con imponer controles a la exportación de imanes de tierras raras,

02:14todas las cámaras, todos los iPhone, habrían estado sujetos al control chino.

02:19Gracias a que el presidente tenía la capacidad de amenazar con aranceles del 100%,

02:23pudo ejecutar con éxito su política exterior.

02:26Bueno, Dani, 37 días de shutdown en Estados Unidos.

02:32Y hay una amplia gama de servicios que no se están prestando en la primera economía del mundo,

02:38pero uno de los más notables es que algunos controladores aéreos están faltando al trabajo

02:42tal y como ocurrió en el anterior shutdown, agobiados por las horas extras obligatorias.

02:48El gobierno dijo que ordenará reducir la operación aérea, pero veamos más detalles en este informe.

02:53El cierre del gobierno pone un manto de duda sobre la operación de los vuelos internos en Estados

02:59Unidos. Desde el inicio del shutdown el 1 de octubre, cientos de miles de empleados del gobierno

03:04han sido suspendidos, aunque otros trabajan sin cobrar hasta que se resuelva el estancamiento

03:09presupuestario. Este es el caso de 13.000 controladores aéreos y 50.000 agentes de seguridad

03:14del transporte. Ante la falta de pagos y el aumento de la carga de trabajo, con algunas personas

03:19trabajando seis días a la semana, cada vez son más los que faltan a sus turnos. Esto

03:24obliga a las autoridades a reducir la cantidad de vuelos.

03:28Lo que encontramos son problemas de fatiga que experimentan nuestros controladores aéreos.

03:37La Administración Federal de Aviación informó que entre el 20 y el 40 por ciento de los controladores

03:43aéreos de los 30 aeropuertos más grandes de la agencia no se estaban presentando a trabajar.

03:49El plan propuesto reducirá los vuelos a partir del viernes, comenzando con un 4 por ciento de los

03:53trayectos, con un aumento gradual hasta el 10 por ciento la próxima semana. La medida no tiene

03:58precedentes, pero es necesaria, según el gobierno Trump.

04:01Habrá frustración, estamos trabajando con las aerolíneas, ellas van a trabajar con los

04:07pasajeros, pero al final nuestra única función es garantizar que este espacio aéreo sea lo más

04:12seguro posible. Los recortes podrían afectar hasta 1.800 vuelos, según una estimación de una

04:18empresa de análisis de aviación. Bueno, mientras esto sigue su curso, vamos con noticias empresariales.

04:24Porque sigue la temporada de informes trimestrales y comenzamos con McDonald's, que creció un 3,6 por

04:30ciento a nivel global en ventas y lo atribuye a sus ofertas de menús asequibles, aunque reconoció

04:35que los altos precios de artículos de primera necesidad, como el alquiler, los alimentos y el

04:39cuidado infantil, están afectando a los consumidores de bajos ingresos. Esta y otras cadenas de comida

04:44rápida, como Domino's Pizza, Taco Bell, han lanzado menús más económicos y ofertas limitadas para

04:51contrarrestar la disminución de la afluencia a sus restaurantes. También vamos a hablar de Nissan, que

04:57registró su mejor resultado trimestral en más de un año. La japonesa volvió a obtener beneficios

05:02operativos en el segundo trimestre fiscal, terminado en septiembre, gracias a un programa

05:07de reducción de costos fijos. Esto va a implicar que elimine siete plantas de fabricación globales

05:12y el despido de 15 por ciento de su plantilla. Y terminamos con el grupo franco holandés Air France,

05:18KLM, que reportó una caída en sus ganancias netas del tercer trimestre, alegando un entorno difícil

05:24por el aumento de costos y una menor demanda de viajes en Estados Unidos. Sus acciones se

05:29desploman catorce por ciento en la bolsa de París a media jornada.

05:33Wow. Y vamos con la cifra del día.

05:35Ochocientos setenta y ocho mil millones, Ángela, de dólares. Los accionistas de Tesla decidirán hoy

05:41jueves si aprueban o no una remuneración de hasta ese valor para su CEO Elon Musk. De lejos el mayor

05:49incentivo ejecutivo de la historia. ¿Cómo lo va a conseguir? Pues si Tesla alcanza una serie de hitos

05:53operativos y de rentabilidad, como por ejemplo, entregar 20 millones de vehículos en los próximos

05:58diez años, la puesta en marcha de un millón de robotaxis y que las acciones alcancen cierto

06:03valor, pues Musk tendría derecho a ese paquete salarial nunca antes visto.

06:07Pues muy ambicioso. Muchas gracias, Dani.

06:09Acá nos vemos después.

06:10Vamos a hacer la pausa del café. Ya regresamos con más de Directo América.

06:13¡Gracias!

06:14¡Gracias!

06:15¡Gracias!

06:16¡Gracias!

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