- il y a 3 mois
Présentation d'une Buick Le Sabre Sedan lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'Apigné (35)
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🚗
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00:00On a un grand garage d'ailleurs, je vais vous ouvrir madame, c'est pas la peine
00:30On t'ouvre la porte ?
00:31Oui.
00:32On t'ouvre la porte ?
00:33Oui, on t'ouvre la porte.
00:34Oui, on t'ouvre la porte.
00:35Oui, on t'ouvre la porte.
00:36Merci, en tout cas, d'avoir présenté cette voiture avec moi.
00:39On va essayer de faire les choses bien.
00:41Nous sommes les deux principiétaires.
00:42Ils vont ?
00:43Ils vont ?
00:44Tu peux venir, ils vont ?
00:45Tu peux venir, si tu veux.
00:47Et puis, on va présenter cette voiture à trois.
00:50Même si c'est moi qui vais parler.
00:54Merci encore.
00:55Donc là, on est sur une voiture américaine.
00:58Vous savez qu'aux Etats-Unis, il y a trois grands groupes.
01:02Il y a Ford, Chrysler et General Motors.
01:06Il y a deux milliers.
01:08Trois plaques.
01:10Donc cette voiture, elle est de quelle année à votre...
01:13Quelle époque ?
01:1450 ?
01:1650 ?
01:17Ouais.
01:18Elle est vraiment fin 50.
01:19Elle est de 1959.
01:21Moi, je suis de 1960.
01:22On a presque le même âge.
01:2459 ?
01:26Ah !
01:27Vous ne les faites pas.
01:28Je vous donne un micro, quand même.
01:30Si, elle ne veut pas.
01:31Je peux vous le donner, quand même.
01:33Non ?
01:34Pas trop parler.
01:35Du beau temps.
01:36Il fait beau, aujourd'hui.
01:40Donc, lui, il fait partie du groupe General Motors.
01:44Ce modèle, elle s'appelle sabre.
01:46Le sabre.
01:47Le sabre.
01:48Le sabre sedan.
01:49Donc, elle a été produite en 1959.
01:51Alors, je ne sais pas si c'est une version qui a été vendue en France,
01:53ou qui vient des USA.
01:55Elle vient des USA.
01:56Comme la plupart d'Américaines,
01:58que l'on trouve en France.
02:00Elle arrive du Montana.
02:02Vous savez où c'est le Montana ?
02:04Qui c'est qu'un peu de géographie américaine ?
02:07Ah, il y a quelqu'un qui lève.
02:09Alors, c'est au nord ?
02:11Non ?
02:12C'est au sud ?
02:13C'est au sud.
02:14Non ?
02:15C'est au sud.
02:17C'est au-dessus du Texas.
02:18Le Texas.
02:19Et après le Montana.
02:20Enfin, peu importe.
02:21Ouais.
02:22Peu importe.
02:23Oui.
02:24Alors, je vois un petit papier.
02:26C'est bien de me le faire voir.
02:28New York.
02:31Elle est passée par New York, sans doute.
02:33Elle est enregistrée.
02:35Ouais.
02:36New York.
02:37Donc, cette voiture a roulé aux Etats-Unis.
02:39Elle est arrivée en France à quelle époque ?
02:43En 2012.
02:45Donc, oui.
02:46Ça va une dizaine d'années, déjà.
02:48Déjà.
02:55Ah, bah oui, c'est marqué en bas.
02:56Moi, je disais en haut.
02:57Donc, cette bulle SA, comme vous le disiez, elle arrive du Montana aux USA.
03:01Elle a été en 2012 dans un musée privé à Cannes, en France.
03:06Alors, je ne sais pas le nom du musée, mais je crois qu'il y en a.
03:09Ouais.
03:10Ouais, mais il y a ce moins un nom.
03:11Non ?
03:12C'est pas ouvert en public.
03:13C'est vraiment privé.
03:14Donc, elle a été placée dans un musée à Cannes, en France.
03:17Dédatée, achetée.
03:18Ah, c'est récent.
03:19En 2024, par les propriétaires actuelles.
03:22C'est vous deux ?
03:23C'est quoi ?
03:24Vous êtes ensemble ?
03:25Ouais.
03:26D'accord, vous êtes partagé la carte grise.
03:27C'est quoi ?
03:28C'est quoi ?
03:29C'est quoi ?
03:30D'accord.
03:31Donc ça, c'est récent.
03:32Ça fait un an que vous l'avez, cette voiture.
03:34C'est ça.
03:35C'est 700 pouces.
03:36Pourquoi on a acheté ce genre de voiture ?
03:38C'est pas commun.
03:39La passion.
03:40La passion, ça aurait pu une 104, ça aurait pu une 205 ?
03:43Ça aurait pu une Mercedes ?
03:44Non.
03:45Non.
03:46Américain.
03:47On a chopé un virus.
03:49Moi, j'ai chopé un virus, on était jeune.
03:51Enfin, ça a pris le micro.
03:52J'ai chopé un virus, on était jeune, parce que mon père, c'est américain.
03:56Ouais.
03:57J'ai failli un virus américain.
03:58Ouais.
03:59Et puis...
04:00T'as baigné dans ce milieu-là, d'américaine.
04:02Faut pas mal donner, ouais.
04:04Est-ce que vous avez eu la chance d'aller aux USA ?
04:06Non ?
04:07Oui, oui, moi j'ai fait plusieurs fois.
04:08Plusieurs fois ?
04:09Combien de fois ?
04:10C'était mon métier, je voyageais, donc euh...
04:14Donc pour ton travail, t'as été souvent aux USA, donc la culture américaine, t'as marqué et t'as poursuivi jusqu'ici.
04:23J'avais 17 ans.
04:2617 ans, d'accord.
04:28C'est l'âge que t'as aujourd'hui, non ?
04:30Oui.
04:31T'as 18-19, non ?
04:32Ah, 17 ans, euh...
04:34J'enlève le 1, puis rajoute un 0 derrière et...
04:36Ok.
04:37Donc, la production de ce modèle, c'est pas énorme, parce qu'à l'échelle américaine, 51 379 exemplaires.
04:47Ce qui n'est pas exceptionnel.
04:49Et le prix de base, à l'époque, était de 2 545 dollars.
04:54Alors, pour remettre dans le contexte de l'époque, bien sûr.
04:57Il faut se dire que c'était une voiture haut de gamme à l'époque.
05:01Parle bien dans le micro, quand t'entends.
05:02Il faut dire qu'il faut se dire que c'était une voiture haut de gamme qui n'était pas forcément accessible à tout le monde.
05:07Oui.
05:08Parce que General Motors, il y avait plusieurs...
05:13Il y a plusieurs gammes.
05:14Et les Buick étaient en haut de gamme.
05:16Avec Cadillac, Buick.
05:17Alors qu'en bas, on avait plutôt Chevrolet.
05:19Tout en bas.
05:20Enfin, pour l'américain moyen, on commençait à Chevrolet.
05:23Et quand on montait en gamme, on changeait de marque pour arriver tout en haut au Buick.
05:28Et au Buick au Cadillac.
05:30Cadillac étant le somme homme.
05:32Voilà.
05:33Donc, année de production de ces voitures de 58 à 59.
05:37Une seule année.
05:38C'est qu'aux USA, ça changeait de modèle tous les ans.
05:41On changeait de...
05:43Voilà.
05:44Le moteur, c'est un V8 de 34 chevaux.
05:4716 soupapes.
05:49On rappelle bien sûr que c'est un V8.
05:51Pour ceux qui comprennent en vue.
05:54325 chevaux.
05:565 clips.
05:58On est sur de 6 litres pratiquement.
06:00Incroyable.
06:01Et on a une boîte automatique à 3 rapports.
06:04Alors là, bien sûr, comme vous avez un handicap, vous l'avez adapté à votre handicap.
06:09Voilà.
06:10L'accélérateur.
06:11C'est l'accélérateur.
06:12Là, c'est l'accélérateur.
06:13On peut voir.
06:14Ok.
06:15Et là, le frein arrive à main.
06:18Pas directement à la pédale.
06:20Qui appuie sur la pédale du frein principal.
06:23Oui.
06:24Alors, l'accélérateur, on peut le manier de droite comme de gauche.
06:28Donc ça, c'est un accessoire, bien sûr.
06:30Et comme ça, ça marche ?
06:33Ça marche.
06:34Bien sûr.
06:35Comme c'est deux automatiques, en plus, il n'y a pas besoin de changer les vitesses.
06:40Donc c'est très bien pour vous.
06:42Pour vous deux.
06:43D'accord.
06:44Alors, bien sûr, on est corse sur une voiture à châssis séparés.
06:48Vous savez que les Américains, ils ont eu beaucoup de temps à passer à une voiture monocoque.
06:53Ils ont été un peu archaïques là-dessus.
06:57Transmissions à double turbine, je ne sais pas ce que ça veut dire.
07:00Mais bon, ça revient sans doute de l'époque.
07:03Et le poids de cette voiture, on va demander au public, le poids à peu près de cette voiture, c'est pas 500 kg, non ?
07:11Non, peut-être pas quand même.
07:15On est sur deux tonnes de 2050 exactement.
07:19Ce qui n'est pas extravagant.
07:21On a des voitures américaines qui pèsent beaucoup plus que ça.
07:23La hauteur 57 plus, ça fait 1m45 en gros de hauteur.
07:29La largeur, c'est 2m.
07:322m de large quand même.
07:33Il faut avoir un grand garage.
07:352m de large.
07:36La longueur, à votre avis, la longueur, ça fait combien là ?
07:406m ?
07:425,70.
07:43Non, un peu moins.
07:445m20, 5,50.
07:465m52 exactement.
07:48On a des courses de garage qu'il faut.
07:50On a des courses de la grande garage.
07:52Pour mieux, elle bouge pas l'or.
07:54Voilà.
07:55Et l'empachement est de 3m 1204.
07:573m 1204.
07:59Regardez, écartement entre les roues avant et arrière.
08:02Mais les voitures sont qu'une voiture.
08:04Il y a des voitures de voiture ?
08:06Non, c'est la seule ?
08:08Non, elle est toute.
08:09Elle est vite.
08:10Vous avez...
08:11Ah, bon.
08:13C'est la seule que vous avez aujourd'hui ?
08:15Oui.
08:16On était bonne.
08:17On a commencé.
08:18Un truc que je l'ai présenté, déjà.
08:20Mais dis-moi, c'est la calme.
08:21Non, mais c'est la calme.
08:22C'est la calme.
08:23Ah oui, je l'ai présenté.
08:26C'est pas jeune.
08:29Très belle voiture aussi.
08:32Il y a une calme qui est arrivée tout à l'heure.
08:35Les années 60.
08:36Et autre chose.
08:38Je l'ai présenté.
08:39Ah, ah, ah, ah, ah.
08:41Très vite.
08:42La voiture pour moi, le somme 1, c'est la calme 59.
08:46Avec, voilà, 6 euros.
08:48Et j'en ai mis quand même une.
08:49Ah, il va très loin d'ici.
08:51Bon.
08:52Euh, cette voiture.
08:55Alors, les gens, j'entends, j'entends, les gens.
08:58Ça va pousser, ça va pousser.
08:59Alors, bien sûr, dans les années 50, à l'époque,
09:03les gens, c'est pas cher.
09:04Même au Nord, aux Etats-Unis, hein.
09:05Le pays des gens, ça n'a rien à voir avec ce qu'on fait en Europe.
09:09Mais, bien sûr, ça consomme.
09:11C'est pas un char, hein.
09:12C'est pas un char, non plus.
09:14Alors, je connais pas, ça va faire 20 litres au sang.
09:1630 litres au sang.
09:18Allez, 25 litres.
09:20Allez, entre 23 et 25 litres au sang.
09:23Mais, on vous rappelle qu'aujourd'hui,
09:25il va y avoir sur 1 000, il va y avoir sur 1 000,
09:27les voitures de voisine.
09:29On va pas travailler tous les jours avec.
09:31Bonsoir.
09:33Donc, bien sûr, il faut regarder la consommation de cette voiture
09:38avec les yeux d'époque.
09:40Les yeux de l'époque.
09:41Ce sont des cas avec les yeux d'aujourd'hui.
09:44Enormes.
09:45À l'époque,
09:47les Américains d'essence était pas chère.
09:50Comment ça s'ouvre ?
09:51Ils faisaient des consommateurs très longs.
09:53Ils avaient travaillé ce matin.
09:54L'essence était pas chère.
09:56Après, il y a eu...
09:58C'est comme en arrière.
10:01Le prix de l'essence reste quand même impressionnable
10:05par rapport à l'Europe.
10:06C'est encore la place.
10:07Ouais.
10:08Ah, ils sont partis, t'es là.
10:10On va pas prendre garde.
10:11On va pas prendre garde.
10:12On va pas prendre garde.
10:13On va pas prendre garde.
10:14En tout cas là, j'ai dit une connerie tout à l'heure sur une voiture.
10:17J'ai parlé d'un piscine.
10:18J'ai parlé d'un piscine.
10:19C'est pour moi ?
10:20Voilà.
10:22Alors bien sûr, c'est un V8.
10:24Et comme tout V8 qui se respecte,
10:27il faut bien sûr du liquide de refroidissement imposant.
10:31Donc un gros radiateur, il est énorme.
10:34Ça pourrait même faire une table basse.
10:36Pour mettre dans le jardin.
10:37Je rigole.
10:38Mais c'est vrai qu'il y a un radiateur qui est énorme.
10:41Parce que bien sûr, plus on monte en cylindrée,
10:43plus haut il faut refroidir pour ce moteur.
10:46Les moteurs de cette époque,
10:48qu'ils soient Ford, qu'ils soient Chrysler,
10:51qu'ils soient chez General Motors,
10:54ce sont des moteurs fiables.
10:56C'est des moteurs qui tournent assez lentement.
10:58Et ce sont des moteurs fiables.
11:00Je vous rappelle, on est pas loin de 6 litres.
11:035 litres neuf.
11:055 litres neuf, on est presque à 6 litres de cylindrée.
11:09C'est énorme.
11:10La voiture pèse 2 tonnes.
11:12On est sur du 16 soupapes.
11:13Voilà.
11:14Une voiture.
11:15Regardez, on n'a pas parlé du style de la voiture.
11:17Regardez le style de la voiture.
11:19Parce que les Américains, je vous rappelle que nous,
11:21dans les années 50, on produisait quand même la DS.
11:24La DS qui était pas mal.
11:26404 Peugeot.
11:28On était des voitures assez compactes.
11:31Le style assez carré.
11:32Regardez l'extravagance de cette voiture.
11:34Regardez les feux au pied.
11:36C'est un peu au pied.
11:37L'inclinaison au niveau des phares.
11:39Regardez la calandre.
11:41Regardez.
11:42Regardez.
11:43Regardez.
11:44Ça, c'est assez original.
11:46Je vais pas les compter.
11:47Mais c'est assez original.
11:49Ça va jusque là.
11:51Et même, regardez la calandre.
11:53Elle termine sur le côté, en arrondie,
11:55sur la pompure du marché.
11:57Regardez les feux intégrés dans les marchés.
12:00Et bien sûr, comme toute Américaine à moteur V8 qui se respecte,
12:05il y a toujours un rappel.
12:07Un rappel avec le V8.
12:11Regardez le pare-brise.
12:15Le pare-brise.
12:16On est vraiment dans l'époque des pare-brises panoramiques.
12:19Tellement panoramiques que le retour du pare-brise, regardez,
12:23il forme un angle ici.
12:24Alors quand on monte dans la voiture,
12:26vous avez un handicap, c'est pas trop compliqué.
12:29Bon.
12:30Il faut faire attention.
12:31Voilà.
12:32Il faut faire attention.
12:33Du coup, la porte suit la courbure du montant de pare-brise.
12:36Donc c'est assez original.
12:38Alors, ces pare-brises, pourquoi on a fait panoramique ?
12:40Pour avoir une vision à 380 degrés, peut-être pas.
12:45Mais bon.
12:46Une vision assez générale.
12:47Le seul problème de ces pare-brises, c'est que dans l'arrondie,
12:50quand on regarde bien, c'est légèrement flou.
12:53On n'avait jamais réussi à faire des pare-brises où on pouvait voir vraiment clairement.
12:57Très vite, on va revenir à des pare-brises plus classiques au cours des années 60.
13:02Et ces pare-brises panoramiques vont disparaître.
13:04Et ça, c'est une invention des Américains dans les années 50.
13:09Regardez même le pavillon.
13:10Le pare-brise, souvent, le pavillon remonte comme ça.
13:15Là, on part vraiment au sommet du pare-brise.
13:18Il est vraiment très plein.
13:20On continue avec l'arrière, le style de la voiture.
13:23Là, on parle d'une berline.
13:25À l'époque, quand on faisait une voiture, il y avait la berline,
13:29il y avait le coupé et il y avait le cabriolet.
13:32Là, c'est la sedan.
13:33La sedan, c'est la 4 portes.
13:35Voilà.
13:36Mais il y avait également la version coupée, sans montant, je pense,
13:40et la version cabriolet également.
13:43Regardez à l'arrière.
13:44Vous savez que les années 50, pour les Américains, ont été l'extravagance des formes.
13:49Nous, Européens, à l'époque, même Français, on était épouillis.
13:53Parce qu'on se disait, dans les années 50, les Américains, ils ont 20 ans d'avance.
13:57Ouais, parce que c'était futuriste.
14:00À l'époque, on pensait à l'espace.
14:02On pensait aux fusées.
14:04Les premiers hommes dans l'espace, ça a commencé dans les années 60.
14:09Donc, on rêvait tous de fusées, de turbines.
14:12Et les héros étaient là pour rappeler ce style.
14:17On voulait tous aller dans l'espace.
14:20Bien sûr, on ne pouvait pas tous y aller.
14:22Et donc, les voitures ressemblaient à quelque part à des fusées.
14:25Et les héros, sur cette petite voiture, étaient extravagants.
14:28Regardez, c'est juste là pour le style.
14:30Ça ne sert à rien.
14:31À niveau aéros, ça ne sert à rien.
14:33C'est juste du style extravagant de l'époque.
14:37Regardez la route de ce coffre.
14:38Ça n'a pas pu être vertical à cause des années.
14:41Donc, on l'a touché sur le côté.
14:42Et quand vous voyez les roues d'une Américaine de cette époque-là,
14:45ça prend beaucoup de place.
14:46Le coffre est grand quand même.
14:48Il reste quand même pas mal de place.
14:50D'ailleurs, je peux le monter dans le coffre ?
14:52Ça ne vous ennuie pas ?
14:54Je prends une photo, Eric.
14:56Attention !
14:59Pour vous faire voir, il y a un coffre d'Américaine de cette époque-là.
15:04Oui, on ferme.
15:05Voilà.
15:06Et certains m'ont fermé.
15:07Salut Eric !
15:09Regardez !
15:10Bonne nuit !
15:12Regardez !
15:14Ça, c'est la photo du jour, je crois.
15:16Alors, pour vous faire voir que quand on avait des cadavres encombrants,
15:20on ne savait pas quoi faire.
15:22C'était des voitures de mafieux.
15:24De mafieux, voilà.
15:25Casino.
15:26Mais voilà !
15:27On peut dormir avec un orillet, on peut dormir dedans.
15:31C'est incroyable ce coffre.
15:33On peut partir à 6 personnes.
15:39Trois à l'avant, trois à l'arrière.
15:40Et encore à l'arrière, on peut chuter, on prend les quatre.
15:43On peut prendre les bagages qui vont avec.
15:46Voilà.
15:47Faites le macchabée !
15:49Eric, on y va ?
15:50Halloween !
15:51Halloween !
15:52Y va Eric ?
15:53Vas-y, ferme-le !
15:54Vas-y !
15:55Allez, ferme-le !
15:56C'est le propriétaire qui ferme.
15:58C'est juste pour le faire voir.
16:00Et si on fout...
16:01Hé hé hé !
16:02Si tu restes enfermé, c'est ça le problème.
16:04Alors, ça m'est arrivé une fois, à peu près des clés.
16:06Il n'y avait personne dans le coffre, heureusement.
16:08C'est un peu, heureusement, mais...
16:10C'est un peu...
16:11C'est un peu...
16:12Les ailes de mouettes !
16:14C'est excellent !
16:15On appelle ça des ailes de mouettes.
16:17D'ailleurs, on m'a réussi à retrouver aussi ça sur les voitures européennes.
16:20On a plus de certaines Ford conçues.
16:22Il y avait des ailes de jambes, cordinales, légèrement aussi.
16:26Allégées européennes, moins importantes.
16:29Et puis, les Fabiacs de 59, il y avait des ailes,
16:32avec les feux à l'intérieur, qui étaient surpêches à l'avant.
16:35Très vite dans les années 60, on va revenir à un style plus épuré.
16:40Et ces ailes vont disparaître.
16:41Mais ça reste commun à cette période des années 50, qui a été extravagant.
16:47On est à la fin, là.
16:49Un petit problème pour tout ce soir, en fait,
16:51ces voitures ont été décidées par des avionneurs.
16:54Après la Zonda mondiale, on n'en avait plus besoin d'eux.
16:57Et ils se sont mis à décider les voitures.
17:00Et d'où ces ailes qui ressemblent à des ailes d'avion.
17:04Des avions.
17:05Et à faire pas ça, hein.
17:06Il y a des sujets qui...
17:07On s'imaginait déjà des fusées, déjà, à l'époque.
17:10Et donc, c'était le style.
17:11Regardez, c'est gros flux.
17:12Ça dégole au bout de quelle vitesse.
17:14C'est actuel.
17:15Parce qu'ils sont bien intégrés.
17:16Et...
17:17Ah !
17:18La fameuse trappe à essence qui...
17:20Alors ça, c'était commun aussi à des voitures européennes.
17:23Voilà.
17:24Ça, c'était le petit gadget de l'époque.
17:26De l'époque.
17:27On va refermer le coffre.
17:28Vous avez remarqué qu'il y a un peu de virage.
17:30Il n'y a personne devant.
17:31Ouais, il n'y a personne devant.
17:32Oh, je ne crois pas.
17:34Allez, regardez.
17:35Regardez encore.
17:36Alors, beaucoup de chrome à l'époque chez les américains.
17:39Beaucoup de chrome.
17:40Et regardez...
17:41La taille du logo.
17:42Encore le V du moteur V8.
17:44C'est tout pour rappeler la forme.
17:46C'est ce que c'est qu'un V8.
17:47Un moteur qui est comme ça.
17:49Une culasse d'un côté.
17:51Une culasse de l'autre.
17:52C'est un moteur V8.
17:53Donc, on rappelle cette architecture de moteur avec ce V ici.
17:59Et encore, il y a des armoiries avec...
18:01Je ne sais pas ce que c'est.
18:02Mais c'est bien spécifique au but.
18:04Voilà.
18:05On peut l'ouvrir.
18:06Je suis un peu en celui-là.
18:07Oui, c'est ce que je disais d'ailleurs.
18:09Ça consomme.
18:10Ça consomme.
18:11Là, c'est marqué derrière le sabre.
18:13À l'arrière.
18:14Pardon ?
18:15Oui.
18:16Ah oui.
18:17On se concentre.
18:18Qu'est-ce qu'on voulait sur cette voiture ?
18:20Ah, il reste quand même.
18:21L'intérieur ?
18:22L'intérieur, pardon.
18:24C'est classique.
18:25Alors, je ne vais pas...
18:26Non, non.
18:27C'est pas...
18:28C'est vrai ?
18:29Ah, les ventiers me fais de la place.
18:31Je suis...
18:32Je suis...
18:33Attends, on s'en est.
18:36Alors, je me sois...
18:38Je me sois sur des sièges.
18:40Ils sont d'origine.
18:41Voilà.
18:42Alors, comme je le disais tout à l'heure,
18:43c'est une banquette à l'avant.
18:44Donc, comme il n'y a pas de l'éthique à son plancher,
18:46ils ont besoin d'être à trois.
18:48Hein ?
18:49C'est une 6 places.
18:51C'est la carte grise.
18:52C'est une 6 places.
18:53C'est une 6 places.
18:54Voilà.
18:55Est-ce qu'on pourrait me connaître pour mes chambres ?
18:56Voilà.
18:57Regardez la grandeur de cette banquette.
19:00Les sièges sont...
19:01Voilà.
19:02Et la protection sur les sièges, c'est un drapeau américain.
19:05Il faut le dire.
19:06Regardez.
19:07C'est un petit meuble.
19:08Donc, on a un intérieur qui n'est pas en cuir,
19:10qui est du sky.
19:11Mais à l'époque, les Américains, ils adoraient un truc.
19:13C'est les premières peintures métallisées qui sont arrivées
19:16dans les années 50.
19:18Et même les intérieurs, regardez,
19:20ce sont un aspect métallué de la peinture.
19:23Ça, c'est un aspect métallué.
19:25La radio de l'époque,
19:27qui est intégrée carrément dans la petite banque en ranteau,
19:31qui est le film en ranteau peinte.
19:33Et la boîte à gants qui va bien.
19:35Ici, on a un petit appareil.
19:37Je ne sais pas ce que c'est.
19:38Voilà.
19:39C'est pas grave.
19:41Ça a été rajouté, ça.
19:42Ça, c'est une prise d'allume.
19:43Ah bah oui, c'est moderne.
19:44C'est USB.
19:45Donc, on a les vitesses ici.
19:47Comme on le disait tout à l'heure, c'est une automatique.
19:50Donc, les vitesses, comme toute voiture américaine.
19:54N, D, L, R.
19:56Je ne vais pas vous expliquer ce que ça fait.
19:59Je me rappelle, moi, à l'époque...
20:01Le frein est toujours...
20:02Non !
20:04Regardez.
20:05Alors la voiture, normalement, elle n'a que deux pédales.
20:08Mais, on a rajouté une troisième.
20:10Pas pour l'embrayage.
20:11Regardez bien.
20:12Le photographe va la voir.
20:15C'est marqué dessus.
20:17Parc.
20:18Ça veut dire quoi ?
20:19Parc.
20:20Parc.
20:21Parking.
20:22Donc, c'est le frein à main qui est au pied.
20:25Suis-je clair ?
20:27Le frein à main est au pied, en fait.
20:29Voilà.
20:30Donc, on appuie dessus pour bloquer la voiture.
20:32Et on relâche avec une tirette.
20:34Voilà.
20:35Ici.
20:36Deux fonctions.
20:37Voilà.
20:38À la main pour relâcher le frein à main.
20:40Et au pied pour l'enclencher.
20:42Donc ça, voilà.
20:43Le tableau de bord.
20:44J'adore les tableaux de bord de ces voitures américaines de l'époque.
20:47Regardez.
20:48Regardez les chiffres.
20:49La longueur qu'il fait.
20:50On ne peut pas les louper les chiffres.
20:52C'est pas besoin de lunettes.
20:54Je vois très très bien sans lunettes.
20:56C'est incroyable.
20:57Les comptes ronds.
20:58Franchement.
20:59Tout est beau sur cette voiture.
21:01On rappelle.
21:0420 miles.
21:06Ça correspond à 33 km heure.
21:0840 miles.
21:1066.
21:1160 miles.
21:12On est à 100 km heure pratiquement.
21:14C'est le repère.
21:1560.
21:16Et on arrive jusqu'à 90 miles.
21:20Ça correspond à 148 km heure.
21:22La voiture peut aller presque à 150 km heure.
21:25Bon, on ne va pas la décider.
21:26Pas sur nos routes.
21:27Pas sur nos routes actuellement.
21:28Mais bon.
21:29Elle tient sa place sur l'autoroute.
21:31Elle tente.
21:32Ouais.
21:33Elle tente.
21:34Il faut rappeler que les voitures américaines de cette époque-là
21:36n'ont pas une très bonne tenue de route.
21:37Ce sont des bateaux.
21:38Parce que déjà, les Américains avaient des autoroutes.
21:40Et donc, dès qu'on prend un virage un peu vite, la voiture, elle fait ça.
21:44C'est ce qu'on appelle l'effet bateau.
21:46Il y a de la houle, comme dirait l'autre.
21:48Il y a du roulis.
21:49Donc, ce n'est pas des voitures vraiment sportives.
21:51C'est des voitures pour rouler tranquilles.
21:53Surtout que là-bas, la limitation, il faut la respecter.
21:56Donc, voilà.
21:57Direction assistée.
21:58Direction assistée à l'époque.
22:00Hyper assistée.
22:01Hyper assistée.
22:02Trop peut-être.
22:03Trop.
22:04Trop.
22:05On n'a pas encore de vitres électriques.
22:06C'est évident.
22:07Parce que les Américains, déjà à l'époque, étaient très très électriques.
22:10Pas sur celle-ci.
22:11Mais pas sur celle-ci.
22:12On a une banquette manuelle ?
22:14Non.
22:15Électrique.
22:16Électrique.
22:17On vient de le mettre.
22:18D'accord.
22:19C'est ça qui était pas...
22:20Ouais, non.
22:21C'est approprié.
22:22D'accord.
22:23Elle est manuelle, mais on vient de le mettre.
22:26Avec la tête d'Éric, c'est fantastique.
22:28Ah oui.
22:29Voilà.
22:30La voiture, en plus...
22:31Est-ce qu'elle a été restaurée, cette voiture ?
22:32Elle est vraiment chargée.
22:34Elle est d'origine.
22:35Elle est d'origine ?
22:36Je pense qu'elle avait une restauration.
22:38Mais on n'a pas l'historique, alors.
22:39Vous n'avez pas l'historique, parce que la voiture est dans un état,
22:41franchement, superbe.
22:43On va prendre la feuille, on la sort.
22:44Elle a été...
22:45Bon, je suis là aussi.
22:46Je pense qu'elle a été reparte à une époque.
22:47Oui.
22:48Mais ça a été assez bien fait.
22:49Ça a été assez bien fait.
22:51Une voiture...
22:52Vous roulez beaucoup avec ?
22:53Oui.
22:55Elle est bonne.
22:56Pourquoi j'ai posé une question bête ?
22:57On va faire les courses ?
22:59Non.
23:00Non, non.
23:01On a d'autres véhicules.
23:02Vous avez d'autres véhicules ?
23:03Bon, ça reste une voiture de loisirs pour venir juste à Papa 35.
23:06Non.
23:07Exactement.
23:08Elle est abonnée ?
23:09Non.
23:10Non.
23:11Elle est rassemble.
23:12Elle est rassemble.
23:13Elle est rassemble.
23:14Elle est rassemble.
23:15Elle est rassemble.
23:16Elle est rassemble.
23:17Elle est rassemble.
23:18Elle est rassemble.
23:19Ça avait 864.
23:20C'est ce que je veux faire d'avoir.
23:21Franchement, je suis sous charme de cette voiture, de cette conduitrice.
23:245 fois sur la double.
23:25Annette !
23:26Bonjour, Annette.
23:27Moi, je suis toujours au-delà.
23:28Merci, Annette et vos compagnons.
23:30Et Yves.
23:31Merci, Annette et Yvon, Yvon, d'avoir bien voulu présenter cette voiture avec moi.
23:37Parce que regardez le monde qu'il y a autour.
23:39Et merci à vous.
23:40Je sais que c'est compliqué.
23:41Merci.
23:42Et on va refermer les ouvrants.
23:44On va vous aider à refermer le capot.
23:45Hop, hop.
23:46La voiture est en excellent état.
23:47Oui, il y a un coup de circuit là.
23:48Je ne l'avais pas vu.
23:49Merci.
23:50Merci.
23:51Merci.
23:52Merci.
23:53Merci.
23:54Merci.
23:55Merci.
23:56Merci.
23:57Merci.
23:58Merci.
23:59Merci.
24:00Merci.
24:01Merci.
24:02Merci.
24:03Merci.
24:04Merci.
24:05Merci.
24:06Merci.
24:07Merci.
24:08Merci.
24:09Merci.
24:10Merci.
24:11Merci.