- il y a 10 mois
Présentation d'une Opel Kadett Caravan lors de notre rassemblement mensuel aux Étangs d'Apigné (35)
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00:24Et bien sûr, Opel est bien allemand.
00:26Personnellement, même si aujourd'hui, Opel est rattaché au groupe PSA.
00:30Mais ça, c'est une autre histoire.
00:34Je voudrais vous dire que je ne sais pas pourquoi j'ai toujours été attaché, moi, personnellement, à la marque Opel.
00:40Dans ma vie, je crois que j'en ai eu...
00:42Je ne sais pas combien d'Opel...
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01:22Un caravan, c'est le centre, absolument, avant.
01:26Alors ça, c'est une cadette B ?
01:28C'est une cadette B caravan, deux portes.
01:31En tout cas, ça s'appelle caravan.
01:33Caravan, et il y a deux portes, quatre portes.
01:36Là, c'est une deux portes.
01:38Plutôt rare.
01:39Plutôt rare, à priori, il y en a une trentaine en France, maintenant.
01:43Pourquoi les deux portes étaient très populaires en Allemagne et moins en France ? Je ne sais pas.
01:47Alors, l'équitation, je viens que quand Tobel a sorti Sporek, il est équipé de ceinture de sécurité.
01:53Et les familles préféraient les deux portes pour que les enfants soient en sécurité derrière.
01:58C'est ce qui a fait l'engouement à l'époque en Allemagne de plus de portes.
02:01Et c'est pour ça qu'il est très cherché en Allemagne.
02:04En France, la marque est...
02:05On n'a pas l'image de marque d'autre grosse marque, mais moi, elle me plaît, c'est important.
02:10On fait le tour de ta voiture, il y a dû te restaurer.
02:12On va dire que la peinture a été refaite.
02:14Alors, elle a été refaite il y a...
02:17J'ai mis 7 ans pour la refaire complètement.
02:19Elle a été complètement vidée.
02:21La carrosserie a été totalement refaite, apprêtée, repeinte en origine.
02:26La couleur d'origine, la peinte d'origine.
02:27La couleur d'origine.
02:28Voilà.
02:31La motorisation, c'est petit moteur de 45 chevaux.
02:35C'est un peu à 1 000 ?
02:361 1 100.
02:371 1 000 ?
02:381 1 100, pardon.
02:391 1 100.
02:41Il y a 45 chevaux, là.
02:42Donc, ce n'est pas très puissant.
02:43Pas très puissant, mais pour rouler dans ce...
02:45Ce n'est pas très long non plus.
02:46Non, ça pèse moins de 1 200 kg.
02:48Donc, ce n'est pas un foudre de guerre, mais...
02:51Et puis, elle a un look, je trouve, cette voiture, regardez.
02:54Elle a un look assez sympa.
02:56Alors, ça se fait beaucoup, ça a des fards ronds dans un cadre carré.
03:01La calandre, ce n'est pas très aérodynamique, pourquoi ? Parce qu'elle est inclinée dans
03:08mauvais sens.
03:08Pour l'aérodynamique, c'est mieux comme ça.
03:10La BMW a construit des voitures pour des années, avec des calandres inclinées comme ça.
03:15C'est pas cool.
03:17On fait le tour avec toi.
03:18Les roues de moi sont toutes petites.
03:20Alors, c'est des roues de 12 pouces.
03:2112 pouces, ce n'est pas du 13.
03:23C'est du 12 pouces.
03:24Les 13 arrivent plus tard sur la série après.
03:28Juste avant, parce qu'il m'envoie à la C.
03:30On a les modèles Cayman et les camétrelles.
03:35Je pense qu'on a encore des tambours à l'avant.
03:37Alors, tambours à l'avant, tambours arrière, câbles pour les frères arrières.
03:41Quoi de câbles ? Non.
03:42Non, c'est pour les frères à main.
03:44Tu le disais de m'avoir, mais attends, tu ne la fais pas.
03:47Les câbles, c'est un longuère.
03:48C'est ça.
03:49Attends, attends.
03:50Dans un tambours avant, tambours arrière, pas d'assistance de freinage, on le faut anticiper.
03:54Il y a des idées à taper.
03:56Mais pour les gens, vu que la légère télémature, ça va bien.
03:59J'adore les petits enjoliveurs.
04:01La cible.
04:02Et puis l'arrière qui est très bien dessinée, je trouve.
04:07Et puis le feu qui rappelle les feux de Renaud 6.
04:11Oui, en tout, c'est exact.
04:12La 6 est sortie après.
04:16Le coffre est gigantesque.
04:18Une fois qu'on a basculé la banquette,
04:20arrière, on va s'y sortir.
04:22Il faut pas qu'on a basculé les deux sièges.
04:27On peut dormir dedans.
04:27Ah oui, la longueur, j'en reviens pas parce que...
04:30Et il y a une petite trappe de flou, ici.
04:33Avec la roue secours.
04:34C'est-à-dire la roue secours qu'on peut mettre soit dessous,
04:37soit sur le côté indifféremment.
04:41Il y a des sangles de ce côté-là.
04:42Donc on peut la mettre là.
04:43Oui.
04:43Puis c'est du 12 pouces.
04:45Ça rentre sans problème.
04:46Ça rentre sans problème.
04:46J'ai eu un break record, moi.
04:49Oui, un break.
04:49C'était immense.
04:50C'était immense.
04:53Non.
04:53C'était le Commodore.
04:55Et il n'y a pas de break Commodore.
04:58C'était réservé aux 4 cylindres, donc au record.
05:02Et franchement, c'est grand, quoi.
05:03C'est immense.
05:04Oui, c'est la banquette.
05:05Il y a une manette, là.
05:07Oui, c'est ça.
05:07La manette, tac.
05:08La manette, on l'a oubli.
05:09Si on veut bien profiter un pain du coffre,
05:11on se va se filer la banquette.
05:13Il y a une autre la 6,
05:14et après, on va là-dessus.
05:15Et puis, on a un plancher réluré,
05:17un côté, pour faire du portail.
05:20Vous savez que les breaks, à l'époque,
05:21c'était minimaliste.
05:23Et regardez, je ne mettais pas du simili.
05:25C'était du carton.
05:27C'est du carton.
05:28Là, j'ai refait.
05:29Ça, c'est du PVC.
05:30Oui.
05:31Vous pouvez les refaire.
05:32Oui.
05:32Je suis bien seul.
05:33Et les M, c'est pareil.
05:35C'est du carton.
05:36Je les ai redressés à l'eau.
05:38Parce que j'ai du carton pain pour qu'elles aillissent.
05:40Ah oui ?
05:40Et je les ai fibrés pour qu'elles soient...
05:42Ah, je les ai fibrés.
05:43C'est plus solide.
05:45C'est un peu plus solide.
05:46Les calories, on va essayer de...
05:47Il me reste à mettre un peu de...
05:48de faillite dessous.
05:50Oui.
05:52Bonne année à toi.
05:53Je te vois là.
05:54Je en profite.
05:56Une parenthèse.
05:57La prochaine étape sera la scénarie.
05:59Les vitres sont entre ou entre en comparé.
06:02C'est si, bien sûr.
06:04Surtout pas les cassés.
06:05Elles sont extrêmement maracouées.
06:06Ah.
06:08J'ouvre la porte.
06:09Je ne t'ai pas demandé.
06:11Les sièges, ils sont dans l'archu.
06:14Dans le groupe.
06:15La prochaine étape, c'est effectivement de faire l'intérieur.
06:17Et bon, la porte ne pas du ciel.
06:20Et comme c'est une deux portes, elles basculent.
06:23Elles basculent.
06:24Pour remonter la lielle.
06:27Voilà.
06:28Et...
06:28Ah, elles basculent bien.
06:29Oui, ça laisse de la place pour passer.
06:33Ils sont fixes.
06:34On ne peut pas les régler.
06:35Ah, ils sont fixes ?
06:36Ils sont fixes.
06:36Mais ça ne règle pas.
06:37On ne peut pas les avancer.
06:39Sur cette série-là, non.
06:40Et comment on fait si madame a les picours ?
06:43Eh bien, on choisit sa dame en fonction de la voiture.
06:45Ah, d'accord.
06:46J'en ai deux, donc, du coup...
06:47Tu me sors combien ?
06:48Non, j'ai appris de vous.
06:49C'est ça.
06:51Je me permets ?
06:52Ah, vas-y, je t'en prie.
06:53Alors, vous voulez remarquer les sièges à l'époque, qui ne montaient pas très, très
06:56haut.
06:57Ça arrivait en haut, ici, là, des homoplates.
07:00Ça ne montait pas très haut.
07:00Ah, l'étameau de bord peint.
07:04J'adore l'étameau de bord peint de la couleur.
07:07La peinture d'origine, l'étameau de bord et la trappe de la boîte à gants n'étant
07:12pas abîmées, c'est ça qui a été flashé pour retrouver la teinte strictement d'origine.
07:18Ici, je pense qu'on peut mettre un petit autorout, en pas trop gros, très minimaliste.
07:23Il n'y en aura pas.
07:23Ici, on a une prise, mais ce n'est pas d'origine.
07:25Alors, en fait, il y avait un trou déjà prévu pour mettre dans une cigare, et je l'ai
07:29mis pour pouvoir mettre en rangée mon téléphone au-dessus.
07:33On remarquera sur ce tableau de bord, remarquez, que tout est bien rangé.
07:37Regardez, tout est là, à gauche du pilote, avec le chauffage, ici, et tous les différents
07:44interrupteurs d'essuie-glaces.
07:47Alors, le tableau de bord, l'allumage du tableau de bord, c'est celui-là.
07:50Ah oui.
07:51Et après, les gueuses, et après, les gras.
07:55La ventilation, ici.
07:57Ici, on avait fait des traces, parce que ça a été installé après, ça a été
08:00rajouté.
08:01C'est ça.
08:02Ici, on a un starter.
08:04C'est ça, le starter.
08:06C'est le starter.
08:07Et bien sûr, le démal, le fameux démal.
08:09Alors, la touche supplémentaire, c'est que sur cette délimation-là, il n'y avait pas
08:12de montre.
08:13Donc, j'ai trouvé une montre, un modèle plus luxueux, que j'ai installé dans le tableau de
08:18bord pour avoir une...
08:18D'accord.
08:19Il y avait quoi, alors ?
08:20Un cache noir.
08:21Ah, il y avait un cache noir.
08:22Un cache-té.
08:22Bien sûr, on a le compteur kilométrique, on n'a pas le sujet du journalier, c'était
08:26bien sûr à l'époque.
08:27Elle a 94 000 pour le démal d'origine.
08:29C'est sûr, parce que c'est 5...
08:30Oui, mais quand je l'ai acheté, j'ai été la chercher à...
08:3294 000...
08:34Quand je l'ai acheté, elle avait 4...
08:35539 d'origine.
08:37Alors, ça, c'est incroyable.
08:40Le volant, comme à l'époque, a très faim.
08:42On ne fait plus de volant comme ça, maintenant.
08:44C'est un petit logo.
08:45Et bien sûr, le petit...
08:47Voilà.
08:48Le clignotant.
08:49Et là ?
08:50Et le klaxon.
08:51Ici ?
08:52Oui.
08:52C'est klaxon ?
08:53Non, voilà.
08:55Klaxon.
08:56Ici.
08:57Ah, d'accord.
08:58C'est horrible.
09:00Ah, d'accord.
09:01Ok.
09:01Alors, ça, c'est un appel de phare, peut-être ?
09:03Oui, c'est ça.
09:04Voilà.
09:05Donc, une voiture assez...
09:06Bon, oui.
09:07Simple, mais bien faite.
09:09Bien pourçue.
09:10Le deuxième de toi, j'ai galéré, mais on m'a trouvé un seul de pas d'origine.
09:14Oui, oui, parce qu'il part de neuf.
09:16Il a été neuf.
09:18Et la marquette est la marquette d'origine.
09:21Donc, on a atteint dans les films sur la série 2.
09:23Il y a toujours un détail qui tue, sur les voitures.
09:26Là, le détail qui tue, pour moi, c'est ça.
09:28La fameuse poignée, ici.
09:29Ah oui, oui.
09:30On va appuyer ça sur les voitures.
09:32La fameuse poignée qui se maintient.
09:34Oui, là, c'est vrai.
09:35Voilà.
09:36Ça, c'est vraiment incroyable.
09:37Bon, il y avait le cendriller qui s'est intégré dans le tableau de bord.
09:42C'est ça.
09:43On va mettre des jetons, maintenant, de Cali.
09:44C'est ça.
09:45Voilà.
09:45Et là, une voiture bien conçue, bien faite.
09:48Pas très performante.
09:50Ne demandez pas ça aux voitures.
09:52La clim.
09:53La clim, elle est là.
09:54La clim, voilà.
09:56Voilà.
09:57La fameuse clim.
09:58Il ne compte jamais en basse.
10:01C'est un peu plus.
10:01C'est un peu plus.
10:01C'est un peu plus.
10:03Et voilà, on a la clim.
10:04C'est mieux s'appuyer.
10:05Voilà.
10:06Très beau rétroviseur, également.
10:07Assez bien dessiné.
10:09Regardez.
10:10Il ne fait qu'un bloc.
10:11Très, très beau.
10:14Très, très beau.
10:14La particularité aussi, celle-là, c'est que quand le VHD, elle est équipée,
10:19celle-là, normalement, il y a qu'un seul rétro.
10:22Vétro les brakes.
10:23Oui, je fais les brakes.
10:24Et la personne, vu que tu avais avant, avait fait, à cette année, un deuxième rétro identique.
10:31Identique.
10:31Et il n'y a pas dite.
10:33On va regarder le moteur, s'il te plaît.
10:35Et c'est un peu de l'extérieur.
10:37Pour la faute, je reprends tous les jours.
10:40C'est vrai ?
10:41C'est ta voiture ?
10:42C'est ta voiture tous les jours, ça ?
10:44Dès que je prends une voiture, c'est celle-là que je sorte.
10:46D'accord.
10:48Et ça ne pose pas de problème dans la circulation normale ?
10:52Pour anticiper les freinages, et puis sinon, comme on a mis l'accent sur la dynamité du moteur,
11:03elle consomme bateau, bateau, la mer.
11:05Ça consomme combien, tiens ?
11:07En ville, je suis à 12 litres, et quand je vais sur la Côte-Nord, dans la maison de famille,
11:12on a un 80, 90, 90, 90.
11:15Ça ne fait 10 heures.
11:17On ne se le dit pas.
11:19Ah, c'était où ça ?
11:20Ah, elle est partie.
11:21Ah, elle est réussie, ils sont.
11:22Ouais, voilà.
11:24Elle ne te fera pas perdre la calombe.
11:25Ça fait partie des choses, je ne t'inquiète.
11:29Avant, quand on fait au moteur où il y a un calombe qui est en inox,
11:33comme on disait, c'est inox, comme les portières de phare.
11:37Comme les portières de phare.
11:37Exactement.
11:39Le moteur, il faut se pencher pour le voir.
11:41Mais il est où, le moteur ?
11:42Eh bien, il est au fond, là.
11:43Il n'est pas, tu ne sais pas où ?
11:45Non, il n'est pas possible, mais il n'y a peut-être placé comme cette version-là,
11:49et qui est sorti en 1900.
11:50Il y a beaucoup de transformations en Allemagne,
11:54où il monte les moteurs en 200 ou le 400.
11:59Ah oui, le 500.
12:00Donc, la seule touche de modernité, c'est l'allumage électronique et l'alternateur.
12:05Et l'alternateur.
12:06Parce qu'il faut rappeler qu'à l'époque, il y a une dynamo qui ne charge qu'en roulant.
12:10C'est ça.
12:10À l'arrêt, ça ne charge pas.
12:11Donc, un alternateur, ça met un gros avantage.
12:13Et pour un usage au quotidien, c'est confortable ce matin, le bateau n'est pas tourné depuis un mois et demi.
12:18Et je travaille, il y a un pouce à terre.
12:21Et puis, il prend les goûts.
12:22Voilà, des voitures simples pour la place en condition.
12:27Pas d'assistance de freinage, non.
12:30Une batterie en 12 volts déjà.
12:32C'est ça.
12:3212 volts.
12:33Oui.
12:34Simple.
12:34Petit bloc chauffage ici.
12:36C'est ça.
12:37Et le petit carburant, je pense que c'est un simple corps.
12:39C'est ça.
12:39Et la particularité, c'est que les TDAQ consommaient un peu d'eau.
12:44Il y avait une fuite, puis c'est la durite de chauffage.
12:46Ah.
12:46C'est comme ça.
12:47Et ça, c'est une durite de chauffage qui va sur, c'est la limite, on l'a récupéré sur un UGANES Turbo, une MEGANES Turbo, la même courbure, le même diamètre et la même longueur.
12:58Ah ben, comme quoi, des fois, c'est le père.
13:00Voilà.
13:00Il y a des moteurs assez simples, fiables, qui ne comptent pas au bon entretien, enfin classique.
13:06Et qui permettent de rouler le tien, et qu'on a envie d'être en tête.
13:12Alors tout à l'heure, j'ai parlé d'Opel, mais bien sûr, Opel faisait partie du groupe General Motors, depuis les années 30, jusqu'aux années, on va dire, 2000, 90, voilà.
13:28Et General Motors, bien sûr, c'est américain.
13:33C'est pour ça qu'on a eu pendant de longues années des voitures avec un style un peu américain, à l'échelle européenne.
13:41mais un style américain.
13:44Donc c'est pour ça que vous voyez General Motors, France, bien sûr, qui était à Genevilliers.
13:49Je me rappelle très bien, la maison mère était à Genevilliers.
13:52Voilà.
13:52Quelle année, tu m'en avais vu, toi ?
13:54Ça, ça, elle est d'abri 67.
13:56Abris 67.
13:58C'est-à-dire qu'ils ont été trouvés, ils étaient dans la même famille, et la sœur, ils n'avaient, ils n'avaient donné à ce qu'on ferait.
14:04Ah ouais ?
14:04C'est pour ça que le diamètre a été confirmé.
14:07C'est-à-dire qu'il y a un dossier, quand t'as vu à la voiture.
14:09Toi, tu l'as depuis combien de temps ?
14:10J'ai acheté en 2016, et elle a passé le contrôle technique en décembre 2023, j'ai 17 ans pour l'affaire.
14:19D'accord.
14:20Au quotidien, parce que je passe à 30 ans, vous pouvez l'envoi à la sœur.
14:23Et la sœur en cartonais normal ou quoi le sœur ?
14:25La sœur en cartonais normal, parce que je suis le contrôle technique maintenant, et je m'occupe de la mise en condition, la sœur aussi.
14:31D'accord.
14:32Le contrôle technique est passé, nous, la main, je le fais.
14:34Comment on a trouvé cette voiture ? Elle a un charme fou ! Elle a un charme fou ! Surtout dans un break comme ça, de port en plus, ça lui donne un peu plus de charme.
14:45Et c'est vrai que, que ce soit les berlines de port ou les break de port, en France, c'était assez peu commun, c'était plutôt réservé au marché.
14:54C'est ça, c'est ça.
14:55Malgré, voilà.
14:56Elle est très très belle.
14:57Elle est faite pour être dans la famille, maintenant.
15:00J'ai pas envie de la vendre.
15:01Voilà, voilà, regarde là, c'est de l'arrière, c'est un peu ce qu'on pouvait eutre, là.
15:06Alors, c'est modèle cadette, hein, qui s'est mis en berline.
15:094 portes, 2 portes, 3, 2 portes, 4 portes.
15:12Et puis, il y avait aussi un petit coupé.
15:13Le coupé.
15:14Sympa, aussi.
15:15Et elle.
15:16C'est pour ça que des voitures comme ça, ça peut être très très élevé, hein.
15:21En France, c'est...
15:23Si j'avais été avant, on en ferait 6 000.
15:27Si j'emmène à l'Russelaïm au mois de février, où il y a le grand rassemblement de l'Université Nobel,
15:33si vous voulez, les côtes allemandes et militantiennes, en fonction de l'État, c'est entre 10 et 16.
15:40Et j'en fais pas une chose, c'est pas...
15:43C'est bon, c'est juste pour dire aux gens, toi, tiens, c'est un carabien sur la voiture,
15:49et si on peut en trouver, ça se trouve pas...
15:52On en trouve, on en trouve, et il y a surtout quelqu'un en France qui a...
15:56C'est mon dieu, c'est mon dieu, qui s'appelle Omi Kousta.
15:59Que je connais bien.
15:59C'est l'œil, il est adorable.
16:01Quand il n'y a pas chez l'œil, il faut aller en Allemagne.
16:03Il faut aller en Allemagne.
16:04Il y a plein d'années, c'est ça.
16:06Voilà, vous pouvez l'applaudir, merci à toi.
16:08Merci.
16:09Vous pouvez l'applaudir avec ce magnifique break.
16:11Le CNB.
16:13Sous-titrage Société Radio-Canada
16:16Merci.
16:17Merci.
16:18Merci.
16:19Merci.
16:20Merci.
16:21Merci.
16:22Merci.