Der Lexus RX wird an zwei Hauptstandorten gefertigt: im Werk Toyota Motor Kyushu in Kitakyūshū (Präfektur Fukuoka), Japan, und seit 2003 im Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) Werk in Cambridge, Ontario für den nordamerikanischen Markt.
In Kitakyūshū, genauer gesagt im Miyata-Werk von Toyota Motor Kyushu, laufen zwei Montagelinien – eine davon für den Lexus RX – die den gesamten Karosserie- und Lackierprozess sowie die Endmontage umfassen. Dort werden auch Hybridantriebssysteme im Kokura-Werk produziert. Ein großer Anteil dieser Fahrzeuge ist für den Export, vor allem in die USA, bestimmt.
In Cambridge, Ontario, Kanada, begann 2003 die Produktion des RX (zunächst RX 330) im South Plant. Seither werden dort neben den Benzin- auch die Hybridversionen gefertigt. Dieses Werk ist die erste Lexus-Produktion außerhalb Japans und spielt seitdem eine zentrale Rolle für den nordamerikanischen Markt .
Produktionsprozess – Einblicke im Video
Das gezeigte Video begleitet den RX vom Rohbau bis zur Auslieferung. Es beginnt mit dem Karosseriebau und Schweißen, gefolgt von der lackierten Karosserie, die in einem intensiv gereinigten Lackierprozess ihre hochwertige Oberfläche erhält. Anschließend erfolgt die Montage des Innenraums, Antriebsstrang, Elektronik- und High-Tech-Komponenten. Jede Einheit wird abschließend strengen Qualitäts- und Funktionstests unterzogen.
Dank dieses doppelt geprägten Produktionsnetzwerks – feinfühlig präzise in Japan und global effizient in Kanada – kombiniert der Lexus RX japanische Premiumqualität mit weltweiter Verfügbarkeit.
Dieser Blick hinter die Kulissen zeigt eindrucksvoll, wie hochkomplexe Mechanik, modernste Technik und strenge Qualitätsstandards in zwei Ländern ineinandergreifen, um den RX zur Straße zu bringen.
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