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00:00Die Motorradwelt steht vor einer Renaissance, denn Ducati lässt mit der Hypermotor 698 Mono die Ära der Einzylinder-Superbikes wieder aufleben.
00:12Sie ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern mit ihren 77,5 PS die Krone der straßenzugelassenen Einzylinder.
00:20Ducati knüpft damit an die glorreiche Vergangenheit der frühen 50er an, als Einzylindermotoren das Portfolio des italienischen Herstellers dominierten.
00:28Der Superquadro Mono-Motor leitet seine Gene vom mächtigen V2 der Panigale 1299 ab.
00:36Mit einer Bohrung von 116 mm und einem kurzen Hub von 62,4 mm erreicht der Einzylinder eine Maximaldrehzahl von 10.250 Umdrehungen pro Minute und ein maximales Drehmoment von 63 nm bei 8.000 Umdrehungen.
00:54Die Leistung spiegelt sich in einer Verdichtung von 13,1,1 wider, was zusammen mit den großen, leichten Titaneinlassventilen eine Top-Performance ermöglicht.
01:05Ducati setzt durch die Desmodromic eine spezielle mechanische Ventilsteuerung zudem auf maximale Effizienz und Präzision.
01:12Trotz der Leistung bleibt die Hypermotor 698 mit einem Gewicht von 151 kg ohne Benzin agil und handlich.
01:22Das geringe Gewicht ist unter anderem dem kurzen Stahlrohrrahmen nach dem Trellis-Prinzip und einer im Motor gelagerten Aluschwinge zu verdanken, die zusammen den Motor optisch im Rahmen schweben lassen.
01:33Das Fahrwerk besteht aus einer 45 mm USD-Gabel und einem voll einstellbaren Sachs-Federbein, beides abgestimmt auf die Anforderungen einer Supermoto.
01:44Gabel und Federbein ermöglichen Federwege von 215 bzw. 240 mm und stehen der Konkurrenz in nichts nach.
01:54Brembo-Bremsen mit M4.32 Sattel vorn und 330 mm Scheibe sorgen für eine herausragende Verzögerung.
02:01Und dann wäre da noch das Safety-Pack von Ducati, das in Zusammenarbeit mit Bosch entwickelt wurde und für Sicherheit beim Driften und Wählen sorgt.
02:10Optionale Features wie der Ries-Modus und ein Wähler-Assistent setzen zusätzliche Akzente.
02:16Alle Informationen werden übrigens klar und deutlich auf einem 3,8 Zoll, ca. 10 cm, Display präsentiert.
02:23Die Hypermutter 698 Mono startet bei 12.390 Euro für die Basisversion und die RVE-Variante mit speziellem Dekor und Quickshifter-Abwerk liegt bei 13.390 Euro.
02:38Mit der Garantie von zwei Jahren und den großzügigen Intervallen für die Wartungsinspektionen zeigt Ducati, dass sie Vertrauen in die Zuverlässigkeit ihrer Maschinen setzen.
02:47Die Hypermutter 698 Mono ist nicht nur eine Hommage an Ducatis historische Einzylinder, sondern setzt neue Maßstäbe in der Kategorie der Supermottos und lässt die Konkurrenz mit einer Mischung aus Nostalgie und modernster Technologie hinter sich.
03:03Ab 2024 wird sie auf den Straßen zu sehen sein.
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