00:00Você deve se lembrar do Concorde, avião supersônico que cruzava o Atlântico em pouco mais de três horas.
00:09Ele era um grande símbolo da tecnologia aeronáutica, mas ao mesmo tempo o projeto não era perfeito.
00:16Passagens muito caras, grande consumo de combustível e principalmente um barulho ensurdecedor.
00:24Muitos países inclusive proibiram voos que ultrapassassem a velocidade do som em áreas habitadas.
00:32Em 2003 o Concorde saiu de operação e agora duas gigantes do setor querem escrever um novo capítulo nessa história.
00:42Vamos conferir.
00:43A aeronave supersônica G-59 realizou seu primeiro voo com sucesso nos Estados Unidos.
00:57O projeto da NASA, em parceria com a Lockheed Martin, abre caminho para viagens aéreas comerciais mais rápidas e silenciosas.
01:08O jato decolou nesta terça-feira na Califórnia.
01:13O X-59 teve um desempenho exatamente como planejado.
01:18Foi possível verificar as qualidades iniciais de voo e o desempenho dos dados aéreos até um pouso seguro, segundo a Lockheed Martin.
01:30A ideia é que o modelo supere uma das principais barreiras ao voo comercial supersônico, o barulho.
01:39Há 50 anos, os Estados Unidos e outras nações restringem esses voos devido à perturbação causada por estrondos sônicos altos, que são até meio assustadores.
01:52Espera-se que o X-59 voe a 1.480 km por hora, ultrapassando a velocidade do som em mais ou menos 250 km por hora.
02:07O design, formato e tecnologias permitirão que a aeronave atinja essas velocidades de forma mais silenciosa, segundo a NASA.
02:18Os testes de voo do X-59 vão ajudar a definir novos limites de ruído aceitáveis, abrindo caminho para uma nova geração de aeronaves supersônicas,
02:32que podem transportar passageiros e carga de forma eficiente e sustentável, duas vezes mais rápidas que as aeronaves atuais.
02:42A aeronave tem 30 metros de comprimento e 10 metros de largura.
02:49O nariz fino e cônico do X-59 representa quase um terço do seu comprimento e interromperá as ondas de choque que normalmente resultariam em um estrondo sônico, segundo a NASA.
03:05Devido a essa configuração, a cabine fica localizada quase na metade do comprimento da aeronave e não possui uma janela frontal.
03:17Em vez disso, a equipe desenvolveu o sistema de visão externa, uma série de câmeras de alta resolução que alimentam um monitor 4K na cabine.
03:28A agência americana diz que vai compartilhar os dados e a tecnologia desenvolvidas com órgãos reguladores e com a indústria.
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