- il y a 3 mois
DB - 29-10-2025
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00:30...
01:00Deux voitures de la même écurie, ce carambole, qui est le responsable et qui est la victime, Joël Pasquier ou Alain Lefort,
01:11et bien deux ans après, ce document ne permet toujours pas de faire la lumière sur un drame,
01:16un drame qui de toute façon a massacré les chansons de l'écurie pour le titre de champion du monde pour la saison 78.
01:23Mis à pied pour trois courses par son directeur d'écurie, le pilote Joël Pasquier fut remplacé par...
01:30Dis-moi, tu as une idée sur cette affaire ?
01:34Ben oui, mais je serais pas tellement objective.
01:37L'un est un vieux copain de rallye, tu sais.
01:43En fait, qu'est-ce qu'il te prend ? Pourquoi tu me parles de ça ?
01:45C'est pour ça que t'es venu ? Dommage, moi qui t'ai préparé un bon petit repas de Formule 1.
01:54Ça t'intéressera peut-être ?
01:56C'est ton petit copain Lefort.
01:58Ouais.
02:00Il va avoir un nouvel équipier cette saison.
02:02Ah bon, qui ça ?
02:03Alain Lefort était secondé par un jeune, Guy Bétan.
02:08Un pilote d'avenir, c'est certain, mais encore inexpérimenté au niveau du championnat du monde de Formule 1.
02:14Or, la concurrence est de plus en plus acharnée.
02:17Nous devions nous renforcer.
02:20C'est pourquoi, Joël Pasquier...
02:22Joël Pasquier sera de nouveau cette saison le coéquipier d'Alain Lefort.
02:33Est-ce la seule raison ?
02:35Je crois que le titre de champion du monde est une raison suffisante, non ?
02:38M. Brabant, Lefort restera-t-il le pilote numéro 1 de l'équipe ?
02:42Nous deux pilotes aborderons la saison sur un plan de stricte égalité.
02:46Ils disposeront exactement du même matériel.
02:48Nous les considérons l'un et l'autre comme des numéros 1.
02:55Quoi ?
02:56Mais c'est pas vrai !
02:58Pour avant, je vous les apprentis sorciers, maintenant, regarde !
03:02J'y étais...
03:04Je te l'ai dit, mes tuyaux sont toujours embêtants.
03:06Bon, enfin, chérie, c'est complètement ridicule.
03:09Lefort et Pasquier ne se parlent plus depuis leur accident.
03:14Ah là là là là...
03:18Fais-moi confiance.
03:22J'étais sur ce coup-là, moi.
03:24Qu'est-ce que tu fais ?
03:26Oh, il n'y a pas de tout flûte, hein ?
03:29Il y a longtemps que j'ai abandonné la compétition.
03:32Tu es sur un coup en ce moment ?
03:33Oui, mais pas très passionnant.
03:36Les collections, il n'y a rien de plus duant.
03:38Tu ne veux pas te changer des idées ?
03:41Si, avec quoi ?
03:43Des essais.
03:44Vous serez prêts pour le Grand Prix de France ?
03:59On a travaillé, il y aura pas mal de nouveautés.
04:01C'est de l'ambiance d'un stand, si je comprends rien.
04:03Je sais ce que je fais.
04:05Il fait pourtant pas mal, ce petit béton.
04:07Ça t'en est bien avec.
04:08C'est fort, non ?
04:09Faut moins trois ans pour former un pilote de Grand Prix.
04:12Bétain du talent, mais il manque encore d'expérience.
04:15Pasquet est en pleine maturité.
04:18Expliquez-moi, le fort a déjà gagné trois Grand Prix ?
04:20Vous cherchez les complications ?
04:22Nous ne pouvons plus lier le sort de toute l'entreprise au destin d'un seul homme.
04:26Et puis, ça fait des années que le fort est notre numéro un.
04:29Un peu de concurrence ne lui fera pas de mal.
04:32Appelez ça...
04:33motivation.
04:36Moi, j'appellerais ça plutôt provocation.
04:39Alors, vas-y, moi, j'en dis bien.
04:47Oh, oh, oh !
04:49Voilà.
04:54Qu'est-ce qu'il fait là, lui ?
04:56Écoute, on a eu le temps de préparer qu'une seule voiture.
04:57L'autre sera...
04:58Alors, aujourd'hui, vous allez vous relier sur celle-ci.
05:01Parce que c'est lui qui commence.
05:02Ecoute, Alain, tu es arrivé en retard ce matin.
05:04Alors, on a réglé le pédalier, le volant et le levier de vitesse à ses mesures.
05:07Je ne suis pas d'accord. On perdra du temps pour la mise au point.
05:11Joël va dater la voiture jusqu'à midi. On la réglera, tu me jure, pendant le déjeuner.
05:14Et cet après-midi, tu prends le bout de bois.
05:15Tu ne veux pas que je lui passe les panneaux, non, pendant qu'on y est ?
05:17Ce n'est pas drôle, hein ?
05:19Donc, ça commence bien, hein ?
05:20Ouais, ça ne va pas à tout de suite.
05:22Mais dis-donc, tes connexions.
05:25Ça tombe bien, les combinaisons de course sont à la mode.
05:27Et puis, il y a d'un fort, un copain.
05:31Oui, un copain.
05:33Autrement dire, un copain.
05:35Un copain.
05:36Oui, vraiment un copain.
05:39Bon, ça va.
05:39Ils sont 28 à abriguer l'une des 24 places disponibles au départ de ce Grand Prix de France.
05:45Ce qui fait que 4 d'entre eux seront donc éliminés à l'issue des essais.
05:49Alors, comme ça, maintenant, c'est nouveau. On saute à quoi ?
05:52Ce soir, tout ce que tu veux.
05:54Ouais, ouais.
05:55Ce soir, moi, je veux la prime de dépris.
05:58RALBOX !
05:59T'as faim, toi, aussi ?
06:00Bah, oui.
06:01Il est vraiment... Maintenant, c'est... Il part.
06:04C'est bon. C'est vraiment qu'un est-ce que...
06:06C'est peut-être... Mais, pour vous bosser, j'ai besoin de vous faire.
06:08Oh, parce que tu fais de mauvaise humeur.
06:09Rapide Australien.
06:11Et puis, bien sûr, l'équipe de France de Formule 1 en complet.
06:14Arnaud, Chabouille, Lafitte, Pironie, Depayet, France-Pasquier et Lefort.
06:19Il n'y a pas, chérie.
06:20Pardon ?
06:21Bah, Sylvie, je suis Sylvie, quoi. Le bon d'âme, elle s'offre.
06:24Et puis, tu vas pas me faire le coup.
06:25Tu vois qu'il y en a qui passent à la Formule 1 ?
06:27Ah, parce que vous courriez ?
06:29Mais non, je d'ai.
06:30Ah, oui, d'accord, je...
06:31Ah, pas trop tôt.
06:32Ah, maintenant, je sais que je vais le pas ce qu'il est.
06:33Je vais le cronomètre.
06:35Enfin, et puis...
06:35Vous l'aidez ?
06:39Ma chérie, tu me présentes ?
06:41Oui, Vincent Navail.
06:43Syndicat.
06:44Vincent Navail, le journaliste, pas vrai.
06:47Enchanté, et vous ?
06:48Sylvie.
06:50Je suis pas une grande signature, mais faut pas croire que je fais rien pour vous.
06:53Allez, on y va, viens.
06:55Alors, non seulement on bouffe plus, mais on n'a plus le droit de causer.
06:57Allez.
06:58Excusez-moi.
07:02Bonjour, bravo.
07:03Ah, salut.
07:04Ça va ?
07:05Ça va.
07:05Supposons que vos deux pilotes soient en tête d'un Grand Prix, qu'elles consignent d'un
07:11arrièrement.
07:12La même à l'un et à l'autre.
07:14Gagné.
07:15Et rappelons, amis spectateurs, que c'est un simple galop d'entraînement, galop non
07:19officiellement chronométré, auquel nous allons assister aujourd'hui.
07:24Les choses sérieuses, c'est-à-dire les essais de qualification en vue du Grand Prix de
07:27France de dimanche, ne commenceront que demain.
07:30Cependant, tous les concurrents presque s'apprêtent à profiter de cette séance de travail préparatoire
07:36pour avancer la mise en voie de leur voiture et d'adapter minutieusement au tracé de ce
07:41circuit Paul Ricard.
07:42Alors, parmi eux, bien entendu, j'aperçois au premier rang les deux liches et leurs pilotes,
07:46Alain Lefort, sur la numéro 26, et puis Joël Pasquier sur la 25.
07:50C'est une équipe qui sera sans nul doute encore plus motivée que d'habitude, puisqu'elle
07:55brûle de triompher sur son terrain et bien sûr devant un public français.
08:00Nous surveillons l'évolution des temps sur nos chronomètres et alors que cette séance
08:05d'entraînement va bientôt s'achever, eh bien il semble que ce soit justement le
08:09fort qui se soit montré le plus rapide.
08:11Alors tu n'es pas trop déçu par ton temps ?
08:35Il faut le temps de prendre la voiture en main, il y a l'avant qui manque d'adhérence
08:39et je n'ai pas réussi à l'équilibrer.
08:43Bon, et moi je manque me coucher, mon soeur mon ange.
08:45Moi je fais un tour au garage, voir un peu les mécanos.
08:47Je peux venir ? Tu permets ?
08:50Oui.
08:51Mais attention, je la connais, ton fait de garage, ça va sûrement se terminer dans une
08:54boîte. Amusez-vous bien. C'est pour rire qu'on ne fait pas.
09:00Non.
09:03Vos gages.
09:05Ma parole, elle le drague ?
09:07Bonjour.
09:12Salut.
09:14Salut champion.
09:15Salut.
09:17Superbe tes essais d'aujourd'hui.
09:18Merci.
09:19Ah oui ?
09:19Et c'est demain que tout se jouera. Je voulais faire un tour à l'atelier mais c'est trop tard.
09:23Il y en a pourtant qui trouvent ça romantique à cette heure.
09:26Dis donc Juju, tu donnes dans le journalisme maintenant ?
09:29Qu'est-ce que tu veux, on fait ce qu'on peut.
09:31Oh mais c'est sympa, on y rencontre un peu n'importe qui mais c'est pas grave.
09:34Exact. Au fait, t'es marié ?
09:37Oui, avec moi.
09:40Je l'ai été mais pas très longtemps. Si tu veux que je te dise, je suis pas très douée
09:43pour ça. Et toi ?
09:45Moi, je t'attends toujours.
09:47D'accord.
09:50Dis donc Sylvie, en fait t'en fais un peu trop avec ce journaliste là.
09:55Surprens-tu, Joël ? C'est pour toi.
09:58Je t'ai rien demandé moi.
10:00Pauvre chère, tu sais te servir d'un volant mais pour le reste.
10:03Le reste c'est la frime.
10:04Ce qui compte c'est d'aller vite, c'est tout.
10:07Mais tu vois pas ce qu'il se passe autour de toi ?
10:09Y'en a pour le fort.
10:10Le fort c'est mon premier, pas le tien.
10:14Bonjour et bienvenue sur ce circuit Paul Ricard.
10:18Se déroule maintenant la première des quatre séances d'essai officiel du mois de l'éthro.
10:23Ce matin, les temps ne comptent pas encore bien sûr pour l'établissement de la grille de départ.
10:27Mais vous le savez, ils n'en seront pas moins significatifs car ils vont nous permettre de lui faire une première idée des forces en présence.
10:34Les voitures bleues ne manqueront certainement pas de supporters mais elles ne manqueront pas davantage de rival.
10:46Nous nous sommes entretenus tout à l'heure avec Alain Lefort qui s'est montré posant sur les 112 de la rapidienne.
11:00Lors de la séance d'entraînement d'essai non qualificatif, Alain a confié qu'il alliait bien sûr particulièrement les Renault.
11:09À cause de la puissance inférieure de leur moteur du repos compressé, une puissance qui peut s'exprimer sur la longue ligne droite de plus de 2 km de ce circuit Paul Ricard.
11:18Néanmoins, il a confiance à Alain car il est sûr que l'équilibre et la maniabilité de Saligier dans les secteurs sinueux pourrait compenser son handicap de puissance.
11:27Et chacun connaît bien sûr les qualités de frein moteur au point d'Alain Lefort.
11:31D'ailleurs pour l'instant le chrono lui donne raison puisque c'est lui qui détient le meilleur temps devant Jones, Arnoux et Pickett.
11:37Son coéquipier Joël Pasquier en revanche semble avoir des difficultés à tirer le meilleur parti de sa voiture, ce qui explique ses fréquents arrêts au temps.
11:45À la fin de cette première séance d'essai, il est nettement en distance.
11:57Ah là, le meilleur temps, Joël le huitième.
12:11Là, c'est du bon travail.
12:12Il a parfaitement analysé le comportement du chatou.
12:15Et avec la précision des renseignements qu'il nous a donné, pas de problème pour mettre la voiture au point.
12:18Qu'est-ce qu'il ne va pas avec la voiture de Joël ?
12:20Ah, difficile à dire.
12:22Tatauge encore un peu.
12:23Bah, lui aussi d'ailleurs.
12:24Et c'est normal pour les essais de marque, on a l'air de l'essai, exactement comme celui d'Alain.
12:30Il faut que nos voitures soient en première ligne.
12:38Cette première séance d'essai qualificative va durer une heure.
12:42Son importance est capitale puisque la position qui sera assignée à chaque concurrent sur la grille de départ du ventre-té
12:48sera en fonction des temps qui vont être enregistrés tout à l'heure et demain après-midi
12:52au cours de la deuxième arme des essais qualifiés.
12:55Et c'est des réglages, ça ?
13:05Bah oui, c'est des réglages.
13:06Dis donc, vous avez copié mes réglages pour lui ?
13:10Les instructions du patron.
13:11Mais vous auriez pu m'avertir, non ?
13:13Calme, madame.
13:14Ah non, c'est trop facile.
13:16Compartir, m'égale d'accord, mais après c'est chacun pour soi.
13:19Et si vous trichez, je te préviens.
13:21Je tricherai aussi.
13:22Calme-toi.
13:23La lutte va être très serrée entre les pilotes des Renault et Williams et des Ligiers.
13:45Et pour l'instant, c'est donc Calin le Fort qui s'est montré le plus rapide en 1 minute 40 secondes 30 centièmes.
13:51Et mais attention, voici que Joël Passier est beaucoup plus rapide.
14:21plus rapide que son attaque, se joint maintenant à la lutte.
14:25Quoi ? 8,40, 20, meilleur temps.
14:28Qu'est-ce qu'il attaque ?
14:291 minute 40 secondes 20 centièmes pour Joël Passier qui réalise ainsi le meilleur temps devant son coéquipier à la lutte.
14:34Il a vite assimilé.
14:39C'est normal avec son expérience.
14:43Oui, mais c'est pourtant une nouvelle voiture à conduire.
14:47Un pilote de Formule 1 doit pouvoir s'adapter très facilement à tous les types de voitures.
14:51Une nouvelle voiture à conduire.
14:52Une nouvelle voiture à conduire.
14:53Une nouvelle voiture à conduire.
14:54Une nouvelle voiture à conduire.
14:55Une nouvelle voiture à conduire.
14:56Une nouvelle voiture à conduire.
14:57Une nouvelle voiture à conduire.
14:58Une nouvelle voiture à conduire.
14:59Une nouvelle voiture à conduire.
15:00Une nouvelle voiture à conduire.
15:01Une nouvelle voiture à conduire.
15:02Une nouvelle voiture à conduire.
15:03Une nouvelle voiture à conduire.
15:04Une nouvelle voiture à conduire.
15:05Une nouvelle voiture à conduire.
15:06Une nouvelle voiture à conduire.
15:07Une nouvelle voiture à conduire.
15:08Une nouvelle voiture à conduire.
15:09Une nouvelle voiture à conduire.
15:10Une nouvelle voiture à conduire.
15:11Une nouvelle voiture à conduire.
15:12Une nouvelle voiture à conduire.
15:13Une nouvelle voiture à conduire.
15:14Une nouvelle voiture à conduire.
15:15Formidable, les deux voitures en première ligne.
15:32Beau travail, les enfants.
15:35Bon ben, je vais me changer.
15:39Je me demande ce qui est arrivé à Alain.
15:41Essayer un tas de trucs, rien n'a marché.
15:42Curieux, ça.
15:51Oh la vache, les gens, qu'est-ce qu'il attaque, le petit, les gens ?
15:54Dans les virages, pas moyen de photographier de face, c'est moyen de travers.
15:58Il en veut, hein ?
15:59Qu'est-ce que tu veux dire ?
16:00Tu vois, je ne savais rien des temps, mais rien qu'à voir Pasquier, je savais qu'il était le plus vite.
16:07Tu sais, les virages à la Fonjo, c'est terminé.
16:10Le pilote moderne ne dessine plus un virage, il trace une épure.
16:14Oui, ça n'empêche, hein ? Il a vu juste le syndic-much.
16:17C'est bien ce qui m'inquiète.
16:18Qu'est-ce que tu veux dire par là ? Qu'est-ce que tu veux dire ?
16:20Que plus t'attaques et moins tu vas vite ? C'est ça ?
16:23Non.
16:24Tu vois, c'est contenu tout lisse.
16:26Leurs gommes ont une adhérence formidable, mais ne fonctionnent que dans une fourchette de température très étroite.
16:30Bon, et alors ?
16:31Ben alors, si ces dérapages sont trop forts, les gommes surchamposés tôt et perdent leur efficacité.
16:36Comment était-le fort dans les dérages ?
16:38Comme sur des rails, il n'avançait pas.
16:40Vous avez l'impression qu'il arrivait lentement.
16:43Alors que probablement, il allait très vite.
16:45Non, mais tout ça, tout ça, mon vieux, c'est de la théorie.
16:47La preuve, regarde les temps.
16:50Il y a quelque chose que je ne comprends pas là-dedans.
16:52Tu perds la pole position et pas de problème.
17:08Tu veux rien dire à une copine ?
17:10Ah, non.
17:11Maintenant, t'es journaliste.
17:13Je suis pas là pour couvrir l'événement.
17:15Je suis là pour le plaisir.
17:17Et si tu veux tout savoir pour le plaisir de te voir, t'es content ?
17:19Ah, ça change tout, ça.
17:21Attention, hein.
17:22Non, tout bien, tout honneur.
17:23Parce que je suis amoureuse.
17:25Ouais.
17:28Bonjour, Frangé.
17:32J'ai fait exprès de laisser Joël me devancer.
17:34Exprès ?
17:36En fait, j'ai découvert de nouveaux réglages.
17:39Mieux que ceux d'hier.
17:41Mais je veux pas qu'on me les pique.
17:43Alors j'ai volontairement levé le pied dans la ligne droite.
17:46Voilà.
17:47Et demain,
17:49j'en connais qui vont être vachement surpris.
17:51À l'heure.
17:53J'aime pas ça.
17:57Les résultats de cette dernière séance d'essai, vous le savez, vont être décisibles.
18:02Pour l'instant, les deux ligiers sont toujours les plus ramenés.
18:05Joël Pasquier possède toujours le meilleur temps devant son coéquipier à l'aile fort.
18:09Mais rien n'est qu'encore définitive, car
18:12Jones, Othman, Jabouille et Arnaud ne sont pas loin.
18:16C'est une represse formidable chasse-et-croise.
18:33Entre Ligier et Renaud, Joël Pasquier consolide donc sa position avec 1 minute 40 secondes et 11 centièmes.
18:39T'arrête, Joël.
18:40C'est bon, c'est tout bon.
18:41Tu as le meilleur temps.
18:42Pas de changer.
18:42À quelques minutes de la fin des essais, il ne fait donc maintenant plus aucun doute
18:46que Joël Pasquier prendra la bonne position demain sur la grille de départ.
18:51Mais que se passe-t-il ?
18:55La Ligier numéro 26 de Lefort vient de démarrer en trompe alors qu'il ne reste maintenant plus que 2 minutes avant la fin de ses essais.
19:21Alors, messieurs, c'est pas mal ?
19:47J'aime pas beaucoup ça.
19:48Ça peut aller loin.
19:49C'est bien ce que vous vouliez, non ?
19:52Lefort a donc roché le meilleur temps à son coéquipier Pasquier.
19:56Pas de choix, je pars.
19:57Non, non, non, les essais sont finis, on remballe.
19:59Allons.
20:03Sauf incident, vous allez partir en tête.
20:06Je ne vous impose aucune tactique au début de la course que chacun joue sa chance.
20:10Mais je vous demande de ménager la mécanique.
20:12Vous êtes deux adultes, deux professionnels.
20:14Je suis sûr que vous comprenez quelles sont vos responsabilités vis-à-vis de l'équipe.
20:18Alors, pas de bêtises, hein ?
20:19Je vais un doublé à l'arrivée.
20:22Compris le fort.
20:26Bon, ben c'est l'heure, hein ?
20:27Départ du tour de reconnaissance en 15 minutes.
20:29Tu viens, Sylvie, les chronos ?
20:31Tu viens, Sylvie.
20:32Deuxième de fontaine de fonctionnalité.
20:40Au revoir.
20:40Merci.
21:10Merci.
21:40On prépare à prendre le départ de ce Grand Prix de France.
21:44Ils vont effectuer maintenant le tour de chauffe,
21:47qui est la dernière occasion de tester les voitures,
21:49de portée à température,
21:51de fonctionnement idéal,
21:52les moteurs,
21:53les boîtes à vitesse,
21:54les freins
21:55et puis bien sûr les pneumatiques.
21:57Départ dans une minute.
22:10Ils sont rangés sur la grille en fonction des temps
22:12qu'ils ont réalisés au cours des essais qualificatifs.
22:15Et c'est le port, je vous le rappelle,
22:17qui était le plus rapide devant son coéquipier,
22:19Basquiat.
22:27C'est le port qui est en tête devant Arthur,
22:35Basquiat, Rotman, Jones, Brost et Piquette.
22:57Jopie.
23:21Jopie.
23:23Yip.
23:24La mi-court s'approche et le fort mène devant Pasquier.
23:31Tous les autres concurrents sont lâchés et perdent du terrain sur les hommes de terre.
23:35La mi-court est en difficulté, il ralentit et regagne son centre, passif en l'essai.
24:00C'est une crevaison, le doublé des bleus est bien compromis.
24:03Maintenant, c'est un cavalier seul pour Pasquier.
24:09Mais voici que le fort reprend la piste, il n'a perdu qu'une quarantaine de secondes.
24:14Ses mécanons ont vraiment fait merveille, il occupe maintenant la quatrième place.
24:26A présent, Pasquier n'a plus d'adversaire menaçant, le roi, il lève le pied, il termine littéralement en roue libre.
24:33Mais le fort fait le forcing, certes il ne peut plus prétendre à la victoire,
24:48Pasquier a trop d'avance, mais sa remontée peut donner le doublé à son équipe.
24:52Victoire de Pasquier qui remporte ce Grand Prix de France.
25:09Le fort se classe second à l'issue d'un magnifique sprint final.
25:22Il mérite bien qu'on l'applaudisse.
25:23Alors, c'est la fête ?
25:30Dites-moi, oui, Joël, j'ai moins l'idée, un mot.
25:33Ah, il est en train de se changer.
25:35Ah bon ?
25:35Au fait, vous pourriez passer le week-end avec nous, on fait une fête.
25:39Ça me paraît une bonne idée.
25:41Vous voulez un peu de champagne ?
25:42Tu m'emmènes ?
25:57Où ça ?
25:58C'est fait.
25:59Au fait, tu vas à la fête, je ne sais pas ce qui est.
26:01Tu plaisantes, c'est seulement des amis.
26:03Et toi ?
26:04Dimanche, je serai à la panne, je fais un reportage.
26:06Vincent doit venir avec moi, mais...
26:08Si tu veux, je t'emmène.
26:09Je te dois bien ça.
26:10Eh.
26:20Qu'est-ce que tu veux prendre ?
26:21Féché, camarade.
26:22Plus t'attaques, moins tu vas vivre.
26:28Eh, je me suis en train de...
26:29Ouais.
26:38Super, génial.
26:48On dirait qu'ils vont décoller.
26:49Ouais.
26:50Dis, ça se retourne, ça ?
26:51Ouais, je crois bien.
26:52Il y a des maquilles casses.
26:54Oh, quel agromade, celui-là.
26:56Il y en a un qui arrive, là.
26:59Regarde.
26:59Attends, je vais lui parler.
27:00Bonjour.
27:07Salut.
27:08On est bien, là-dessus ?
27:10Eh, dis donc.
27:11Vous êtes pas Alain Lefort, vous, le pilote de Formule 1 ?
27:14Oui, c'est moi.
27:14Je vous présente Juliette Majuro, ma copine journaliste.
27:17Salut.
27:18C'est un honneur pour nous.
27:19Ah oui, ça fait du combien à l'heure, ça ?
27:20Oh, par ce temps, 80, 100.
27:23100 à l'heure ?
27:25Dis donc, j'essaierai bien votre truc pour voir.
27:27Allez, je vous prête mon équipement, venez.
27:31Merci.
27:32Oh, dit, ça va pas, non ?
27:34Tu parles pas sérieusement ?
28:27Ah, ma jambe !
28:45Ah, mon pied !
28:50Attention, laissez l'arrêt, de moins.
29:00Alain !
29:01Doucement, doucement !
29:02Qu'est-ce que tu as ?
29:03Mon pied !
29:03Hein ?
29:04Le pied !
29:05Oh, merde !
29:06Qu'est-ce que je peux faire ?
29:08Je sais pas, appelle les gendarmes, la Croix-Rouge.
29:11Qu'est-ce que je...
29:12Dites, allez à la gendarmerie, vous demandez qu'on envoie un hélicoptère le plus vite possible.
29:16Ça va.
29:16All right.
29:46On m'emmène aux urgences, ne vous inquiétez pas.
30:16Salut. Comment vas-tu l'artiste ? Ça va. Je suis content que tu sois là.
30:26Comme tu vois, je suis bien entouré. Oui, oui, je vois. T'as choisi tout seul, je crois, non ? Non, non.
30:33Attention, on y va. Je croisais le système. Allez.
30:38Fais attention, fais pas de mariage. Qu'est-ce que tu veux te casser encore ?
30:42Voilà. Raconte. Fracture de la cheville. J'en ai au moins pour trois mois.
30:54Je loupe la moitié de la saison. Mais si tout va bien, je courrais peut-être le Grand Prix d'Allemagne.
31:03J'en suis sûre. T'inquiète pas. Bon, il faut peut-être mieux le laisser un peu seul, maintenant. D'accord.
31:12Je te laisse en bonne main, non ? Ouais. Sois sage. Ciao. Ciao.
31:24Oh, il en a au moins pour deux ans avant de pouvoir recommencer à courir.
31:28Fais ça. Je t'appelle parce que je sais plus quoi faire pour lui. J'ai besoin de toi, chérie. Il faut que tu viennes. Je t'en prie.
31:40Je suis là, perdue comme une conne. Puis il a besoin de nous. Viens, je t'en prie. Quoi ?
31:50Arrête ton charme. Je t'en prie. Dis pas ça. Qu'est-ce que tu peux être salaud quand tu t'y mets ?
31:58Vincent. Je t'aime. Viens.
32:05Juliette ?
32:08Je savais que tu viendrais.
32:11Alors ?
32:12J'ai vu le tout bim. Il paraît qu'il en a pour deux ans avant de pouvoir repiloter en course.
32:21Son contrat lui interdisait de faire tout sport de risque et de vitesse en dehors de la course.
32:27Par ma faute, il va se faire virer sans indemnité et puis son assurance va se défiler, tu comprends ?
32:32Intéressant.
32:34La presse, c'est salaud.
32:37Ils n'ont pas été d'irresponsables.
32:40Eh oui, toujours la presse. C'est toujours elle qui a tort.
32:48J'en ai marre.
32:50Wow, super !
32:55Ça, c'est pas ce qui est.
32:57Il a pas l'air très à l'aise.
32:59De toute façon, il a jamais su prendre un virage, même par pensée.
33:03Le plus terrible quand il pleut, c'est pour doubler. Parce qu'on n'y voit rien.
33:13Voilà la tirelle.
33:24Oh merde, ça dérape.
33:26On faillit se casser la gueule.
33:28Ça glisse, ça glisse, hein ?
33:33Tiens, la 26, c'est la mienne.
33:37Et c'est le Metz qui me remplace.
33:43Alors ça ?
33:45Ah merde, la Ferrari dépasse la Ligier !
33:48Fallait s'y attendre.
33:49Elle y s'y attendre.
33:50Ce n'est donc pas Alain Lefort blessé qui pilote la voiture numéro 26.
34:18Il est remplacé par Richard Selmès qui effectue ainsi une rentrée attendue en Grand Prix.
34:23Sa retraite n'est donc pas définitive et ses nombreux supporters sont heureux de le revoir au volant d'une Formule 1 compétitive.
34:36Richard, est-ce que je peux vous interviewer ?
34:38Écoutez, dans 5 minutes, un caravage, comme ça on sera plus tranquille, ok ?
34:41D'accord.
34:42Allez, au revoir.
34:48Richard Selmès, c'est une rentrée inattendue. Vous aviez renoncé à la Formule 1 il y a deux ans.
35:10C'est vrai. Une série de mauvais résultats au volant de mauvaise voiture, j'étais écoeuré.
35:15Mais voilà que l'occasion se présente de courir pour une écurie de premier plan, je n'ai pas pu y résister.
35:19Un retour à la haute compétition, c'est ce qu'il y a de plus difficile.
35:22Surtout pour un champion qui a votre palmarès. Vous prenez un risque ?
35:26Je ne l'ignore pas. C'est un défi que je me lance et c'est justement ce qui m'attire.
35:30Cette fois, si ça ne marche pas, ce ne sera pas de la faute de la voiture.
35:34Mais vous croyez que vous pouvez encore gagner des grands prix ?
35:37Écoutez, ma mission est bien définie. Il s'agit d'aider Joël Pasquier à enlever le titre.
35:41Nul ne doute de votre talent, Richard, mais êtes-vous encore aussi motivé qu'autrefois ?
35:46Répondre à cette question, c'est résoudre mon problème.
35:50Aussi, nous en reparlerons dans quelques semaines, si vous le voulez bien.
35:52Merci.
38:26Étonnant !
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