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Motor
Transcripción
00:00¿Quién paga las multas de los robotaxis sin conductor?
00:04En San Bruno, California, un robotaxi de la empresa Waymo realizó un giro en U prohibido durante un control policial.
00:12Al detener el vehículo, los oficiales descubrieron que no había conductor a quien sancionar.
00:17El incidente, compartido con humor por la policía local, evidenció un vacío legal en torno a los vehículos autónomos.
00:24Actualmente, la responsabilidad recae en las empresas operadoras, como Waymo, filial de Alphabet.
00:35Sin embargo, la ley aún no contempla cómo sancionar fallas de algoritmos.
00:39En la mayoría de los estados, las multas se emiten a personas físicas, no a máquinas o corporaciones,
00:47lo que deja sin efecto las infracciones cometidas por vehículos autónomos.
00:54California planea implementar, desde julio de 2026, una ley que permitirá reportar estas infracciones al Departamento de Vehículos Motorizados.
01:04Esta medida podría incluir multas a las empresas o suspensiones de servicio.
01:08No obstante, quedan dudas sobre cómo probar la responsabilidad del software.
01:14Aunque los robotaxis prometen mejorar la movilidad urbana, estos casos destacan la necesidad urgente de adaptar el marco legal
01:26para garantizar seguridad, confianza pública y justicia en la era de la conducción autónoma.
01:32¡Gracias por ver el video!
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