00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Diesmal geht es um den neuen Honda Prelude,
00:05der sein Comeback in einem dezenten, aber edel wirkenden Meteoroid Grey Metallic feiert.
00:11Einem dunklen Grauton, der wunderbar zum sportlichen Charakter des Fahrzeugs passt.
00:17Was hier auf den ersten Blick vielleicht noch zurückhaltend wirkt,
00:21entpuppt sich beim zweiten Hinsehen als echter Kurvenkünstler
00:24mit klassischer Coupé-Silhouette,
00:26scharfen Linien und einem klaren Bekenntnis zur Fahrfreude.
00:31Nach über 20 Jahren Pause lässt Honda den Geist des legendären Prelude wieder aufleben.
00:36Und das, so scheint es, mit voller Absicht und jeder Menge Stil.
00:41Der neue Prelude ist dabei ein echtes Statement in einer Zeit,
00:45in der klassische Breitensportler zunehmend aus den Neuwagenlisten verschwinden
00:49und nur noch auf dem Gebrauchtmarkt zu finden sind.
00:52Doch Honda setzt genau hier an und bringt ein Auto,
00:56das viele bereits abgeschrieben hatten, mit frischem Schwung und moderner Technik zurück.
01:01Der neue Prelude möchte nicht laut sein, sondern präzise, nicht brachial, sondern agil.
01:08Und das macht ihn zu einer echten Ausnahmeerscheinung im Jahr 2025.
01:13Unter der Haube werkelt ein Hybridantrieb,
01:16der für den eingefleischten Sportwagen-Fan zunächst vielleicht ein wenig enttäuschend klingt.
01:20Zwei Elektromotoren kombiniert mit einem 2-Liter-Vierzylinder
01:24sorgen für eine Systemleistung von rund 184 PS.
01:30Diese kennt man bereits aus dem Civic.
01:32Und auch wenn damit weder Beschleunigungsrekorde gebrochen,
01:35noch Höchstgeschwindigkeiten erreicht werden,
01:38bringt der Prelude etwas anderes auf die Straße, nämlich Emotionen.
01:42Der Sprint auf 100 Stundenkilometer gelingt in etwa 8,5 Sekunden
01:47und bei knapp 190 Stundenkilometern ist Schluss.
01:52Klingt unspektakulär?
01:54Vielleicht auf dem Papier, aber eben nur dort.
01:57Denn was dem Prelude an reiner Leistung fehlt,
02:00macht er durch seine Fahrdynamik mehr als Welt.
02:02Nutzerberichte sprechen von einem echten Fahrerauto,
02:06das mit seinem direkten Lenkverhalten und dem tiefen Sitzgefühl
02:09Erinnerungen an den Civic Type R wachruft.
02:12Das Fahrwerk, ebenfalls vom Type R entlehnt und mit adaptiven Dämpfern versehen,
02:17sorgt für eine exzellente Rückmeldung von der Straße.
02:20Hier spürt man jede Bodenwelle, jede Kurve.
02:24Und das ist durchaus positiv gemeint.
02:26Schon nach den ersten Metern zaubert der Prelude dem Fahrer ein breites Grinsen ins Gesicht.
02:32Und das bleibt laut Nutzererfahrungen auch bis zur letzten Kurve.
02:36Vor allem auf kurvigen Landstraßen oder engen Passstraßen zeigt der neue Honda seine Stärken.
02:42Dank des schnellen Ansprechverhaltens der Elektromotoren beim Anfahren,
02:46des geringen Gewichts von unter 1,5 Tonnen und eines kurzen Radstands von rund 2,6 Metern,
02:53wirkt das Fahrzeug leichtfüßig und handlich.
02:56Selbst die Entscheidung gegen überflüssige Komfort-Extras wie elektrische Heckklappen
03:00oder aufwendige Sitzverstellungen zahlt sich hier aus.
03:03Alles ist auf Fahrspaß ausgelegt.
03:05Nichts lenkt ab.
03:07Genauso, wie es echte Fans von kompakten Sport-Coupés lieben.
03:11Und dann wäre da noch das stufenlose Getriebe.
03:15Normalerweise sorgt diese Art der Kraftübertragung bei sportlich ambitionierten Fahrern
03:20eher für Stirnrunzeln als für Begeisterung.
03:23Doch Honda hat hier clever nachgebessert.
03:25Der neue Prelude bietet Schaltwippen am Lenkrad und simulierte Schaltstufen,
03:31die beim Herunterschalten sogar Zwischengastöße erzeugen.
03:34Damit entsteht ein Fahrgefühl, das deutlich näher an einem klassischen Schaltgetriebe ist,
03:40als man es von einem CVT erwartet hätte.
03:43Und das begeistert sogar eingefleischte Schaltfans.
03:45Natürlich steht beim Prelude der Fahrer im Mittelpunkt.
03:49Aber auch Beifahrer und selbst die Formpassagiere kommen nicht völlig zu kurz.
03:54Trotz einer kompakten Länge von etwa 4,5 Metern und dem sportlich kurzen Radstand
04:01findet sich auf der Rückbank immerhin Platz für kurze Strecken.
04:05Und mit einem Kofferraumvolumen von rund 270 Litern
04:09zeigt sich der Prelude auch in Sachen Alltagstauglichkeit überraschend großzügig.
04:14Klar, ein Kombi wird daraus nicht, aber für ein Wochenende zu zweit reicht es allemal.
04:20Werfen wir noch einen Blick auf den Preis.
04:23Mit einem Einstiegspreis von knapp über 49.000 Euro
04:27positioniert sich der Prelude im Bereich der sportlichen Mittelklasse.
04:32Umgerechnet von etwa 52.000 Dollar
04:34ist das angesichts des gebotenen Gesamtpakets aus Hybridtechnik,
04:39Sportlichkeit und Design durchaus angemessen.
04:42Insbesondere, wenn man sich aktuelle Preise für vergleichbare Fahrzeuge anderer Marken anschaut.
04:47Der Prelude beweist, Fahrspaß muss nicht zwingend sechsstellig kosten.
04:53Und genau hier setzt Honda ein Ausrufezeichen.
04:56Während andere japanische Hersteller wie Mazda oder Nissan
04:59im Bereich der klassischen Sportcoupés aktuell eher zurückhaltend agieren,
05:04geht Honda mutig voran.
05:05Der neue Prelude verkörpert eine Philosophie,
05:08die sich in den letzten Jahren fast verloren geglaubt hatte.
05:10Leichtigkeit, Direktheit und der klare Fokus auf den Fahrer.
05:15Kein aufgeblasenes Technikfeuerwerk,
05:18kein Prestigegehabe,
05:19sondern einfach nur Autofahren in seiner schönsten Form.
05:23Damit zeigt Honda,
05:24dass man auch im Jahr 2025 noch echte Sportlichkeit erleben kann,
05:29ohne auf übertriebene Leistungswerte oder Luxus verzichten zu müssen.
05:32Wer all das noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
05:36der findet den entsprechenden Link in der Videobeschreibung.
05:40Viel Spaß beim Stöbern
05:41und vielleicht ja bald hinter dem Steuer.
05:47Für mehr Videos einfach abonnieren.
05:49Der
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