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Fin des ventes de voitures thermiques en 2035 : «C'est de l'idéologie écolo», dénonce Gauthier Le Bret
Europe 1
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il y a 2 mois
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00:00
Nous allons parler voitures, figurez-vous, avec la France qui réaffirme son soutien à l'interdiction de la vente des voitures thermiques neuves,
00:08
essence diesel en 2035.
00:10
Hier matin, l'ancien ministre Luc Châtel, président de la plateforme automobile, a publié une tribune dans le Figaro.
00:17
La France est-elle encore aux côtés de son industrie automobile ?
00:20
Ou est-elle prête à faire le sacrifice de l'un de ses derniers fleurons industriels en tirant un trait sur 3500 entreprises
00:27
et 358 000 emplois au cœur du pays ?
00:31
Écrit-il, la France semble très clairement avoir choisi de tirer contre son camp.
00:36
La question est d'éviter le crash de l'industrie automobile européenne.
00:40
Je vous propose d'écouter Emmanuel Macron garder l'objectif 2035.
00:45
Il faut garder un objectif de 2035.
00:47
Mais deux, il faut qu'on soit intelligent.
00:50
On veut garder nos emplois, les développer.
00:52
Donc il ne faut pas que ce soit un coup près qui tombe de manière complètement aveugle.
00:56
Ce qu'on veut, c'est décarboner notre industrie automobile au maximum pour 2035.
01:00
Donc on doit garder l'effet signal qui nous a permis de tirer, de transformer sur l'électrique.
01:06
Mais il faut ouvrir des flexibilités avec plus de neutralité technologique.
01:11
Qu'est-ce que ça veut dire ?
01:12
Ça veut dire qu'on a peut-être d'autres solutions qui vont nous permettre de réduire massivement les émissions de CO2.
01:17
À chaque fois que je l'écoute, ça fait 3-4 fois, je ne comprends rien.
01:20
Il faut ouvrir des flexibilités.
01:25
Le chancelier Merckx avait demandé de suspendre.
01:30
Madame von der Leyen n'était pas contre.
01:32
Oui, parce qu'elle est allemande.
01:34
Toute la filière française, bien évidemment, le demande à travers Luc Châtel.
01:38
Et vous avez Madrid et Paris qui ont dit non.
01:41
Je ferai un rapprochement entre les voitures thermiques et le nucléaire.
01:46
C'est-à-dire que...
01:47
Pourquoi ?
01:47
Vous faites ce signe ?
01:48
Parce que vous l'avez fait ?
01:48
Oui, c'est la destruction de filière.
01:50
Je ne savais pas que vous l'aviez fait.
01:51
Mais vous avez parfaitement raison.
01:52
Mais c'est exactement le même phénomène.
01:54
C'est-à-dire que pour plaire aux Allemands sur le nucléaire,
01:58
et pour plaire à Angela Merkel qui avait peur après ce qui s'est passé à Fukushima,
02:02
on a détruit, s'aborder le nucléaire français.
02:05
On a même accepté d'aligner le prix de notre électricité produite à Bakou
02:10
sur le prix de l'électricité allemande avec ce magnifique marché européen de l'électricité.
02:15
On a formé des ingénieurs au démantèlement de centrales.
02:19
On a fermé Fessenheim, contrairement à ce qu'on a dit,
02:21
qui était une centrale en parfait état,
02:23
en laissant les travailleurs de Fessenheim sur le carreau.
02:26
Résultat des courses, quand Emmanuel Macron fait sa campagne de 2022
02:29
en promettant plein de petits réacteurs nucléaires et en rétropédalant,
02:33
il n'y a pas un chantier qui est lancé à l'heure où on se parle.
02:35
On n'avait plus les ingénieurs pour ouvrir des centrales
02:38
parce qu'on avait formé nos ingénieurs français à les démanteler.
02:41
Donc ça, c'est pour le nucléaire français.
02:42
On a détruit le nucléaire français.
02:44
Et l'industrie automobile, c'est pareil.
02:47
Désindustrialisation automobile en France.
02:49
Et là, c'est le contraire avec l'Allemagne,
02:50
qui a une énorme, évidemment, industrie automobile et de gros enjeux.
02:53
Et donc là, on dit toujours 2035,
02:55
on arrête les voitures thermiques alors que l'électrique est une catastrophe.
02:58
Et le recyclement des batteries est tout aussi polluant, sans doute,
03:03
que les voitures thermiques aujourd'hui.
03:04
Donc c'est purement idéologique.
03:06
C'est de l'idéologie à chaque fois.
03:08
L'idéologie écolo, alors même que le nucléaire ne pollue pas,
03:11
alors même que les voitures électriques ne sont pas du tout aussi bonnes
03:17
pour la nature, pour les écosystèmes qu'on le dit,
03:21
parce que le recyclement des batteries, on n'est pas du tout au point.
03:24
Donc voilà, on a sacrifié des centaines d'emplois par idéologie.
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