Der brandneue Cadillac CT6 2026 wurde offiziell in China präsentiert und zeigt eindrucksvoll, wie moderne Luxuslimousinen heute aussehen können. In diesem Video werfen wir einen detaillierten Blick auf Technik, Design und Ausstattung des neuen Flaggschiffs mit klassischem Verbrenner.
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Der neue Cadillac CT6 ist zurück – und zwar mit einem frischen Design, bewährter Technik und cleveren Upgrades, die ihn im Luxus-Segment wieder konkurrenzfähig machen. Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Turbobenziner mit 240 PS und 350 Nm, gekoppelt an ein 10-Gang-Automatikgetriebe. Trotz Elektrohype setzt Cadillac beim CT6 weiterhin auf den klassischen Antrieb – ergänzt durch moderne Technologien wie das MRC-Magnetfahrwerk für mehr Komfort und Dynamik.
Optisch überzeugt der CT6 mit einem auffälligen Grill im Mesh-Look, geteilten LED-Scheinwerfern und klar gezeichnetem Heck inklusive Ducktail-Design. Innen bietet er hochwertige Nappa-Ledersitze, ein 3-Zonen-Klima-System mit AQI-Sensorik sowie edle Details wie diamantgeschliffene Bedienelemente. Mit 5,0 m Länge, 1,9 m Breite, 1,5 m Höhe und einem Radstand von 3,0 m verspricht er außerdem reichlich Platz und Komfort für Fahrer und Passagiere.
Cadillac beweist mit dem neuen CT6: Auch in Zeiten von Elektromobilität haben stilvolle, komfortable Limousinen mit Verbrennungsmotor noch ihre Berechtigung. Besonders auf dem chinesischen Markt zeigt sich, dass klassische Luxuskonzepte mit modernem Feinschliff weiter sehr gefragt sind.
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00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den Cadillac CT6 des Modelljahres 2026,
00:09der offiziell in China vorgestellt wurde.
00:12Der luxuriöse Vertreter der oberen Mittelklasse kehrt mit einem frischen Design,
00:17moderner Technik und einem klaren Bekenntnis zur Verbrennerplattform zurück.
00:21Und das, obwohl Cadillac sich ursprünglich vollständig in Richtung Elektromobilität bewegen wollte.
00:26Die offizielle Markteinführung des neuen CT6 ist für den 22. Oktober geplant.
00:33Doch schon jetzt gibt es erste Informationen und eine begonnene Vorbestellkampagne.
00:38In einem Marktumfeld, das stark von Konkurrenzdruck geprägt ist,
00:43scheint Cadillac alles daran zu setzen, mit diesem Modell ein deutliches Statement zu setzen.
00:49Obwohl sich die Preise in China aktuell zwischen etwa 43.000 und 57.000 Euro bewegen,
00:55wird erwartet, dass die neue Generation preislich in einem ähnlichen Rahmen bleibt.
01:01Möglicherweise wird es zeitlich begrenzte Angebote oder eine vereinfachte Preisstruktur geben,
01:06um Kunden gezielt anzusprechen.
01:08Optisch präsentiert sich der neue CT6 kraftvoll und souverän.
01:13Die Front dominiert ein polygonaler, schildförmiger Kühlergrill mit einem auffälligen Netzdesign,
01:19das eine plastische Wirkung erzeugt.
01:21Die geteilten Scheinwerfer fallen sofort ins Auge.
01:24Die Hauptleuchten zeigen ein dreidimensionales Layout und kraftvolle LED-Elemente,
01:31die dem Fahrzeug ein markantes Erscheinungsbild verleihen.
01:34Der untere Bereich der Front betont mit sportlichem Stoßfänger und ausgestellten Kordflügeln
01:39die dynamische Ausrichtung des Fahrzeugs.
01:42Die Seitenansicht wirkt professionell und ausgewogen.
01:46Eine durchgehende Schulterlinie betont die Länge des Fahrzeugs und vermittelt Bewegung selbst im Stand.
01:52Am Heck setzt sich das sportlich elegante Bild fort.
01:56Eine Entenwürzelartige Abrisskante gibt dem Fahrzeug nicht nur Charakter,
02:00sondern verbessert auch die Aerodynamik.
02:03Die Rückleuchten sorgen mit ihrer ausgeprägten Tiefenwirkung für visuelle Tiefe,
02:08während das untere Heck durch die sogenannte Diamantschnitttechnik sportlich gestaltet ist.
02:14Ein Design-Element, das bei Cadillac inzwischen zum Markenzeichen geworden ist.
02:18Im Innenraum geht es hochwertig weiter.
02:21Elektrisch verstellbare Vordersitze mit Heiz- und Belüftungsfunktion sind ebenso serienmäßig
02:27wie eine 3-Zonen-Klimaautomatik mit integriertem AQI-System zur Luftqualitätserfassung.
02:34Besonders auffällig, die Bedienelemente der Mittelkonsole greifen das Diamantschliff-Thema auf
02:39und zeigen Liebe zum Detail.
02:41Mit dem Update auf die MRC-Magnetfahrwerkstechnologie wurden zusätzlich ein sensorgesteuerter Kofferraumdeckel
02:47und Sitze aus feinem Napperleder integriert.
02:51Eine klare Aufwertung, die den Anspruch des CT6 unterstreicht.
02:55Unter der Motorhaube bleibt Cadillac dem bewährten Antrieb treu.
03:00Der neue CT6 wird weiterhin mit dem bekannten 2-Liter-Turbo-Vierzylinder ausgeliefert,
03:05der eine Leistung von 240 PS liefert und ein Drehmoment von 350 Nm erzeugt.
03:13Die Kraftübertragung erfolgt über ein 10-Gang-Automatikgetriebe, das für sanfte Schaltvorgänge und hohe Effizienz sorgt.
03:20Mit einer Länge von etwa 5 m, einer Breite von rund 1,9 m, einer Höhe von knapp 1,5 m und einem Radstand von 3 m
03:30bewegt sich der CT6 in Dimensionen, die perfekt zur oberen Mittelklasse passen und gleichzeitig großzügigen Innenraum versprechen.
03:39Dass der Cadillac CT6 in den USA einst eingestellt wurde, bedauert selbst der Präsident von General Motors, Mark Royce.
03:46In einem offenen Interview äußerte er klar, dass die Entscheidung rückblickend ein Fehler war.
03:51Der Fokus lag damals auf der Umstellung des Werkes in Detroit zur Produktion von Elektromodellen wie dem Hummer EV oder dem Escalade EQ.
04:02Doch die Nachfrage blieb hinter den Erwartungen zurück, was nun sogar zu Entlassungen führte.
04:07Umso bemerkenswerter ist es, dass Cadillac mit dem neuen CT6, zumindest auf dem chinesischen Markt, an einem klassischen, luxuriösen Verbrenner-Coupé festhält.
04:17Während der Celestic als vollelektrisches Flaggschiff über 300.000 Euro kostet und eher als technologische Machtdemonstration, denn als Volumenmodell fungiert,
04:28zeigt der neue CT6, dass Cadillac die klassischen Kunden nicht aus den Augen verloren hat.
04:33Auch wenn der kleinere CT4 ausläuft, wird mit dem kommenden CT5 ein weiteres Modell mit Verbrennungsmotor geplant.
04:41Ein klares Zeichen dafür, dass die vollständige Elektrifizierung des Portfolios möglicherweise langsamer voranschreitet, als ursprünglich angekündigt.
04:51Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link zum Artikel in der Videobeschreibung.
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