Remplacement de pare-brise: les assureurs en colère face à la flambée des cadeaux offerts

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Le bris de glace reste la cause principale de sinistres automobiles en France, rendant cette problématique cruciale pour le secteur.   Retrouvez tous nos contenus exclusifs sur la chaîne BFMTV : abonnez-vous et pour ne rien manquer.   Retrouvez-nous aussi sur :  ► bfmtv.com : https://www.bfmtv.com/ ► Facebook : https://www.facebook.com/BFMTV/ ► Instagram : https://www.instagram.com/bfmtv/ ► Twitter : https://x.com/BFMTV/

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00:00Ce concessionnaire répare 15 pare-brises par jour.

00:03Une cadence qu'il doit en partie à cette offre.

00:06Un pare-brise réparé, un cadeau offert.

00:08Téléphone, switch, TV, 32 pouces, trottinette électrique.

00:13Et il assure, ces cadeaux sont entièrement à sa charge.

00:16C'est un cadeau de marge brute que nous déduisons.

00:19Bien entendu, acheté à des prix de grosses quantités, par des quantités de palettes,

00:25automatiquement le client est tellement satisfait qu'il en parle

00:28et ça nous fait une publicité de bouche à oreille très importante.

00:31Mais selon les assureurs, certains réparateurs répercutent le coût du cadeau sur la facture.

00:35Ils gonfleraient le prix des pièces ou de la main d'oeuvre par exemple.

00:39Et les assureurs ont l'obligation de régler la note des pare-brises fissurées

00:43puisque les garages n'ont pas à être agréés.

00:45En fait, le coût moyen d'un pare-brise pour un même véhicule peut varier du simple au double.

00:49Évidemment, plus les coûts augmentent, plus ça se répercute sur la cotisation d'assurance.

00:54La profession essaye donc de lutter contre ce phénomène depuis plusieurs années.

00:58La stratégie des assureurs, c'est de racheter des réseaux de garages, de réparateurs de pare-brises

01:02ou de créer des réseaux tout simplement de réparateurs qu'ils vont agréer et conseiller à leurs assurés.

01:09D'autant plus que le bris de glace est la cause la plus fréquente de sinistres automobiles en France.

01:14Merci.

01:15Merci.

01:16Merci.

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