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Mis en service en 1952, le navire a traversé l'Atlantique plus de 800 fois. Il a été volontairement coulé dans le golfe du Mexique dans le cadre d’un projet à 13,5 millions de dollars. L’objectif : le transformer en récif artificiel. Une fois au fond de l’eau, sa structure servira de refuge à la faune marine.

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Transcription
00:00Ce paquebot qui a transporté Marilyn Monroe ou encore JFK vient d'être volontairement coulé au large de la Floride.
00:06Ce sont des centaines de personnes qui se sont déplacées en Floride pour assister à la disparition du SS United
00:11States et lui dire un dernier adieu.
00:23Et pour cause, ce navire a marqué l'histoire maritime américaine. Dans les années 50 et 60, ce géant de
00:30plus de 300 mètres a transporté des milliers de passagers,
00:33parmi lesquels on retrouve Marilyn Monroe, le président américain John Fitzgerald Kennedy, Salvador Dali ou encore Walt Disney.
00:40Mis en service en 1952, il a traversé l'Atlantique plus de 800 fois, mais depuis 1996, il était amarré
00:48au quai 82, dans le sud de Philadelphie,
00:51victime de la concurrence de l'aviation commerciale et des coûts astronomiques de sa restauration.
00:56Ce naufrage n'est donc pas un accident, le navire a été volontairement coulé dans le golfe du Mexique, dans
01:01le cadre d'un projet à 13,5 millions de dollars.
01:05L'objectif, le transformer en récif artificiel. Une fois au fond de l'eau, sa structure servira de refuge à
01:11la faune marine.
01:12Il devrait attirer à terme les plongeurs et les amateurs de pêche.
01:16L'épave reposera à 55 mètres de profondeur, au large de Destine, en Floride.
01:21Elle devrait ainsi devenir le plus grand récif artificiel du monde, détrônant l'ancien porte-avions américain, l'USS Oris
01:28Cani,
01:28qui détenait ce record depuis son immersion au large de la Floride en 2006.
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