00:00Upaya untuk mengurangi kemacetan di Jakarta terus digencarkan.
00:03PT MRT Jakarta Perseroda bersama dengan Pemprov DKI Jakarta hingga Kementerian Perhubungan
00:09berencana membangun jembatan berbentuk donat sebagai simbol integrasi dan mobilitas baru Jakarta.
00:16Lebih lengkapnya laporan jurnalis Kompas TV Nanda Aprilia berikut ini.
00:30Halo saudara, siap-siap ya. Nanti di kawasan Dukuata City, moda transportasi mulai dari MRT Jakarta,
00:39kereta bandara, HNR Komuter Line, LRT Jawa Debek sampai Transjakarta,
00:43semua akan terkoneksi dengan semua jembatan, jembatan Cincindota.
00:48Jembatan ini diharapkan dapat mempermudah pengguna transportasi karena mereka tidak perlu lagi menyeberang
00:53sampai dengan keluar bangunan hanya untuk berpindah moda transportasi.
01:00Jembatan donat merupakan bagian dari rencana pembangunan pedestrian D
01:05yang akan dibangun di atas Jalan Jenderal Sudirman dengan bentuk melingkar seperti donat.
01:11Selain memperkuat konektivitas, tujuan lain dibangunnya jembatan ini untuk mengembangkan kawasan berorientasi transit
01:18atau transit oriented development sesuai dengan tugas yang dimandatkan Pemprov DKI Jakarta
01:25kepada PT MRT Jakarta melalui Perkub 15 Tahun 2020 tentang pengelolaan kawasan TOD.
01:34Ada beberapa poin isu di kawasan duku atas yang jadi sorotan.
01:38Salah satunya, ialah lokasi stasiun atau halte transportasi yang menyebar.
01:44Namun, diharapkan jembatan ini dapat mendorong citra kawasan dengan memicu potensi bandita.
01:50Di gadang-gadang menjadi simpul transportasi paling sibuk di Jakarta.
01:57Jembatan yang rencananya memiliki lebar 12 meter ini akan dibagi menjadi dua bagian.
02:037 meter diperuntukkan untuk jalur perjalanan kaki,
02:065 meter diperuntukkan untuk fungsi komersial dan fasilitas pendukung lainnya.
02:10Direktur utama PT MRT Jakarta, Tuhiat, di kelas Media Fellowship Program MRT Jakarta 2025 pada Jumat 9 Oktober lalu menyebut,
02:22selain tengah menjajaki kerjasama dengan investor swasta untuk mendukung pembiayaan,
02:27pihaknya juga mendapat dukungan dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang atau MLIT
02:35dalam bentuk hibah studi kelayakan atau Visibility Study.
02:39Inilah hasil FS dari UA, untuk mengucapkan di situ kira-kira ini yang digambarkan.
02:49Tetapi itu kan baru FS, butuh basic design, butuh detail engineering design.
02:55Setelah itu dapat, butuh juga milestone capaian.
03:00Jadi kira-kira kapan-kira, kalau kita menanyakan,
03:04oh nanti kita jam-nanti, tunggu sampai dengan basic design selesai dulu, baru tahu.
03:09Angkanya berapa? Timelightnya seperti apa?
03:13Sementara itu, Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Syafin Liputo menyebut,
03:18ide pembangunan jembatan ini berawal dari kunjungan Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung
03:23ke kawasan dukung atas yang melihat antar moda transportasi belum sepenuhnya optimal.
03:29Ia bilang, proyek besar ini direncanakan dapat terampung di tahun 2027 mendatang.
03:37Tapi begitu melihat kawasan yang demikian baik oleh Pak Gubernur,
03:41minta Pak Tuhiat untuk kemudian dilakukan pengintegrasian secara utuh di keempat kuadran kawasan dukung atas.
03:51Dan bahkan beliau sudah menyampaikan targetnya 2027.
03:56Bisa beroperasi?
03:57Iya.
03:59Upaya demi upaya mempermudah pengguna transportasi umum dengan terus bebenah
04:04dan memperbarui fasilitas publik semakin digencarkan.
04:08Selanjutnya, tinggal bagaimana masyarakat menyiapkan diri menuju transformasi transportasi
04:13untuk mewujudkan Jakarta sebagai kota global.
