Department of Public Works and Highways Secretary Vince Dizon ordered the immediate construction of a detour bridge during an inspection of the collapsed Piggatan Bridge in Alcala, Cagayan.
00:00Number one, no, import, ang pinaka-importante, meron tayong iba pang mga tulay na kasinglumad nitong tulay dito sa, ah, Alcala, sa Tingatan, no, ah, we count at least five critical bridges dito sa National Highway mula Northern Cagayan pababa, no, okay, lahat ng yon, unang-una, mag-i-station na kami,
00:28naglabas ako ng memorandum kahapon nung nangyari ito, after nangyari ito nung lunis ng hapon, kahapon mismo, nag-release ako ng memo instructing lahat ng taga DPWH from region to district na makipag-coordinate na sa mga LGUs at mga probinsya para, number one, i-assess lahat ng mga bridge, at number two, maglagay ng mga measures tulad ng traffic management.
00:53Kamukha nito. Ang nangyari dito is, since walang nagmamanage ng traffic, walang nagbabantay, sabay-sabay dumaan yung apat na track, no, yung isa, 60 tons, yung isa, 30 tons, yung isa, yung iba, 20 tons.
01:09Sabay-sabay yan, no, na tumawid. Kung meron kang traffic management, baka hindi nangyari ito.
01:15So, yun ang unang-una nating pinapagawa sa ating mga taga DPWH in coordination with Governor Aglipay and all our mayors here in Tagayan Valley.
01:28Number two, ang pinakakritikal nating problema ngayon, yung layo ng detour.
01:33Para sa mga track ngayon, dagdag, 80 kilometers ang dagdag.
01:37So, you can just imagine yung efekto nun sa cost ng logistics nitong mga essential goods na ito, lalo na yung patahin.
01:47Ang laking bagay nun. Dagdag, mayigit dagawang oras siguro ang blahe dun, no, 82 kilometers.
01:53So, kailangan magkaroon tayo ng alternative na way to transport the goods.
01:59So, napakaganda ng suggestion ni Gov, yung Port Irene, na yung major port dito,
02:04kakausapin na ni Gov, kakausapin na rin natin,
02:07kinawagan ko na si Secretary Banoy Lopez ng DOTR para magkakaroon tayo ng mga barges
02:14na magdadala mula Port Irene papuntang Central Luzon, papuntang Metro Manila.
02:20Para hindi na kailangan mag-track.
02:23Kasi kailangan natin ngayon, lalo na harvest season,
02:26mabilis natin at mayroon tayong alternative way na matransport yung mga goods.
02:30Finally, ikatlo, kailangan tayong magsimula ng magtayo ng detour bridge.
02:36Kausap ko si Ardi dito at ha-announce ko na sa media para kinukumit na niya sa inyong lahat.
02:43Within two months or hopefully even less than two months, maximum two months,
02:47nakatayo na yung detour bridge natin dito.
02:50Okay, so magmumubigay na tayo ng emergency at disaster funds.
02:56Kasi kahit na hindi ito natural disaster, man-made disaster naman ito na kailangan talaga natin bilisan.
03:02So magtatayo na tayo ng bridge dito starting in the next few days.
03:05Nagbili na ako ng ghost signal kay Ardi na magkaroon na ng emergency na procurement
03:10para masimulan na agad and hopefully two months maximum or even less, Ardi.
03:16Matayo na ito.
03:17Pero more than that, yung apat pang critical bridges, ang sinabi ko kay Ardi is ayuan na rin ng detour bridge siyon ngayon pa lang.
03:27Unahan na natin.
03:28Kasi hindi ako magtataka kung yung sitwasyon ng bridge na ito, yun din ang sitwasyon nung apat pang critical bridges natin dito sa Kagaya.
03:37So yun ang tatlong gagawin natin starting now.
03:41At hopefully, if we are successful with this at magandang model ito, ito na rin ang gagawin nating model kasi hindi ako magtataka kung
03:48itong sitwasyon ng itong bridge dito sa Alcala ngayon, ito din ang sitwasyon ng maraming mga bridges natin all over the canal.
Be the first to comment