🔴GRID LOUCO DA F1 EM SINGAPURA? TUDO sobre TREINOS LIVRES | BRIEFING [grande premio] - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

Em uma classificação atrapalhada por vários incidentes, Oscar Piastri liderou o TL2 do GP de Singapura, realizado nesta sexta-feira (3), ao bater Isack Hadjar nos minutos finais. No traçado urbano de Marina Bay, ele virou 1min30s714, 0s132 mais rápido que o piloto da Racing Bulls. Max Verstappen completou o top-3 da sessão.  As batidas que faltaram no TL1 apareceram justamente na sessão que é considerada a mais importante do fim de semana por acontecer no mesmo horário da classificação e da corrida. E os incidentes de George Russell e Liam Lawson roubaram, no mínimo, uns 20 minutos de atividades, para desespero de times como a Red Bull, que levou uma asa dianteira revisada para tentar pegar a McLaren de alguma forma no seletivo traçado urbano de Marina Bay.  Para completar, quando a pista foi liberada depois da batida de Lawson, Charles Leclerc fez uma senhora barbeiragem ao deixar a garagem e acertar Lando Norris, atravancando ainda mais a saída dos boxes. Isso deixou todo mundo com menos de dez minutos para experimentar alguma coisa, mas as simulações de corrida ficaram totalmente comprometidas.  Os pilotos, então, resolveram ir de macios para ao menos entender o acerto de classificação. E quem levou a melhor ao final foi Piastri, ainda valendo-se do fato de Norris ter ficado com o carro avariado por conta da batida de Leclerc.  Tudo sobre os treinos livres do GP de Singapura de Fórmula 1 https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/oscar-piastri-desbanca-isack-hadjar-lidera-treino-livre-2-acidentado-singapura-gabriel-bortoleto-15/  🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784  Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149  CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Transcript

00:00:00Legenda Adriana Zanotto

00:00:30Legenda Adriana Zanotto

00:01:00Olá amigos, estamos abrindo os trabalhos nessa sexta-feira 3 de outubro de 2025.

00:01:09Entramos no último trimestre do ano, passou rápido demais.

00:01:15E estamos já em Singapura para uma etapa explosiva e decisiva do campeonato 2025.

00:01:21Afinal de contas, olhamos para esta corrida como aquela que pode definir se Max Verstappen continua a sua sequência de arrancada para tentar o título de 2025,

00:01:35ou se uma eventual freada, e aí freada em vários sentidos, como gosta de dizer Rodrigo Berton,

00:01:41que é um tanto quanto escatológico, se uma freada pode impedir as suas ações.

00:01:49A questão é que os treinos livres apontam um negócio muito junto e misturado.

00:01:55Alonso terminou o primeiro treino livre na frente, agora Oscar Piastre fica em primeiro,

00:02:01mas tudo muito junto e misturado mesmo, com Isaac Adjari em segundo, com Max Verstappen em terceiro.

00:02:09Muitos incidentes.

00:02:11A Ferrari já começou a nos proporcionar maravilhas da natureza humana do automobilismo.

00:02:19Charles Leclerc saiu dos boxes e bateu em Lando Norris.

00:02:23Lando Norris não aceitou o patinho.

00:02:25Eu não sei se vocês viram nas redes sociais.

00:02:27Lando Norris, né, estava lá nas redes sociais, né, a Fórmula 1 sempre faz uma entrega de um pato de brinquedo, né,

00:02:34chegando a Singapura, né, por conta dos banhos que as pessoas têm de tomar.

00:02:39Dois pilotos não aceitaram o pato.

00:02:41Um deles foi Lando Norris, e aí está a culpa de ter recusado a brincadeira do pato.

00:02:48Bortoleto também não se deu bem.

00:02:49Vamos falar disso a respeito desse programa e, claro, de tudo que envolve os bastidores da Fórmula 1.

00:02:56Menina, o que está acontecendo na emissora lá?

00:02:58Bom, não temos nada a ver com isso, não somos de fofoca.

00:03:01Venha fazer parte conosco desse programa, mandando sua mensagem aqui nas redes sociais,

00:03:06ao vivo e fazendo o programa conosco.

00:03:09Se você ainda não ousou se inscrever no canal do Grande Prêmio, eu me pergunto por quê?

00:03:15Eu vou ter que declamar aqui o que é amar, junto com o Rodrigo Berton?

00:03:20Amar é seguir a gente nas redes sociais.

00:03:23Arroba Grande Prêmio 1 no YouTube, arroba Grande Prêmio em qualquer outra das redes sociais.

00:03:29Por gentileza, faça isso.

00:03:31Se estiver na GPTV, muito obrigado.

00:03:33Sei que você está não mais em 702.

00:03:37Aí está, olha aqui.

00:03:38Muito obrigado, Rodrigo Berton.

00:03:39Você tem, pense sempre no seguinte, eu quero ver a GPTV, eu gostaria de pensar na Porsche.

00:03:47Na Porsche.

00:03:47A Porsche é 911, não tem a 911, o modelo 911?

00:03:51Abaixo você tem a LG, a 811.

00:03:53Acima você tem a TCL, a 1011.

00:03:56Eu espero que quando entrar em Vida Highsense, seja a 1011.

00:04:00Quando entrar a Samsung TV, a 1211.

00:04:03Se bem que eles começam lá no 2000 e pouco.

00:04:05Quando entrar a Telefunken, 4.011.

00:04:10Tudo 11.

00:04:11Para homenagear Sérgio Pérez, que admiramos muito a volta dele para a Fórmula 1.

00:04:16Estamos muito felizes com a Cardi Lack.

00:04:17Eu sou o Vitor Martins.

00:04:19Estão comigo nesta atração fatal.

00:04:22Carol...

00:04:22Não, Carol não.

00:04:23Rodrigo Berton e Evelyn Guimarães.

00:04:26Evelyn Guimarães de volta.

00:04:29Vocês não sabem a história do bondinho.

00:04:31Ai, meu Deus do céu.

00:04:33Estou me controlando para não contar o que esta mulher...

00:04:35Esta mulher já aprontou em jangadas e bondinhos esse ano uma farra.

00:04:41Que loucura.

00:04:43E Rodrigo Berton está de volta aqui depois de nove anos ausente do briefing.

00:04:48Escuta, Guiima.

00:04:49Eu sei que você não vai contar do bondinho, né?

00:04:50Há algumas condições para que a gente possa contar da jangada e do bondinho, né?

00:04:55Sim.

00:04:56Mas escuta, a jangada requer água.

00:05:00A água teve bastante ao longo do final de semana nos treinos em Sigapura.

00:05:04Está bem molhado, está bem úmido.

00:05:06Alerta, inclusive, a primeira vez que a Fórmula 1 soltou um alerta de...

00:05:10Calor extremo.

00:05:11Calor extremo, exatamente.

00:05:13Obrigada.

00:05:13Calor extremo.

00:05:15Como se não houvesse calor extremo nos outros anos.

00:05:17Mas, enfim, a gente está aqui para ficar julgando os alertas da FIA.

00:05:21Um abraço para Donald Trump, que está realmente também ligado nessas questões climáticas.

00:05:26E Leila Lopes.

00:05:27Escuta, Evelyn.

00:05:29Te surpreendeu?

00:05:30Sim, para dar um panorama geral.

00:05:31Te surpreendeu o que a gente viu ali no primeiro dia em Sigapura?

00:05:34Olá.

00:05:35Olá, Vitor Martins.

00:05:37Bem-vindo de volta.

00:05:38Rodrigo Berton.

00:05:39E a todo mundo que já acompanha o nosso briefing.

00:05:42Um beijo para a Carol, que está curtindo a sua folga.

00:05:45Então, eu fiquei um pouco surpresa com a maluquice do dia.

00:05:49Surpresa e, assim, eu gostei da maluquice do dia, viu?

00:05:52Eu devo dizer que eu me diverti a horrores, né?

00:05:56Mas, assim, já começou bastante interessante o final de semana, viu, Vi?

00:06:02A gente não pode reclamar.

00:06:04Teve carro pegando fogo, né?

00:06:06A Williams.

00:06:07Tem muitas fofocas no paddock.

00:06:12Christian Horner ciscando aqui e ali.

00:06:15Até a Aston Martin.

00:06:16Aston Martin abrindo as portas para Christian Horner.

00:06:20Horner foi bater na porta da Haas.

00:06:22Escuta, será que dá para entrar aqui?

00:06:24Tem umas coisas, assim, desse nível, né?

00:06:28E muito acidentado o dia por conta dessa pista difícil, complexa.

00:06:34Então, a McLaren liderou com o Piastra, é verdade, mas a coisa não está tão clara

00:06:39e cristalina assim como a gente imaginava no começo da semana.

00:06:43A McLaren também teve seus ferrengues, né?

00:06:46Também tem suas questões aí para resolver.

00:06:49A Red Bull aparecendo com o Verstappen ali.

00:06:52E a Aston Martin com o Fernando Alonso.

00:06:55Olha, eu espero que não seja fogo de palha, porque seria interessantíssimo ver o Alonso

00:07:01que estão no meio desses ponteiros aí.

00:07:03Mas vamos com calma, né?

00:07:05Calma, serenidade.

00:07:06Mas o final de semana, assim, começa promissor.

00:07:09Isso dá para dizer.

00:07:11O Ev, quando eu vi ali o final do treino e apareceu...

00:07:15Você está meio loucão, aí você fica entrando aqui na nossa sala para fazer o programa,

00:07:21pegando os dados e tudo mais.

00:07:22Eu olhei para cima aqui na tela, lance-stroll mais rápido no último setor.

00:07:26Eu falei, o que é?

00:07:27Deu problema, deu tilt ali.

00:07:29Não, mas é verdade.

00:07:30Então, calma.

00:07:31Tem algumas explicações para isso, mas assim, vamos ver, né?

00:07:36Vamos ver, porque é sempre de hoje para amanhã as coisas mudam um pouquinho, né?

00:07:40Mas eu queria muito que a Aston Martin se misturasse, misturasse tinta ali com a galera da frente, né?

00:07:47Tal qual.

00:07:48Charles Leclerc saiu como, assim, maluquinho de tudo, né?

00:07:53Como as pessoas andam no Rio lá sem parar no sinal vermelho, sem nada, entendeu?

00:07:58Eu tenho umas histórias sobre isso.

00:08:01Então, ele me lembrou isso, entendeu?

00:08:04Me lembrou isso e atingiu o pobre Lando Norris, que estava passando ali tranquilamente.

00:08:10Bela cena, bela cena.

00:08:12Bom, Eves, só para dar o contexto, achei bem engraçado, né?

00:08:18O Alonso Lideral Treino Livre 1, aí ele comete horas antes.

00:08:22Não somos nada para sétimo lugar.

00:08:25Ah, vai te catar, rapaz.

00:08:28Me dói não vencer há 12 anos.

00:08:31Ah, vai te catar, rapaz.

00:08:32Rodrigo Berton, que não toma mais destilados.

00:08:39Aliás, eu peço a consciência, evitem, por gentileza.

00:08:47Queremos ver vocês vivos.

00:08:49Tomem uma aguinha aqui, eu tenho aqui o nosso, sempre o nosso, não é squeeze, é o nosso.

00:08:55Esse é o copo, Vitor, esse é o copo.

00:08:56Esse é o copo.

00:08:57Esse é o copo, está parecendo a Palminha Onofre, a faca, faca.

00:09:06Copo, é um copo, ok.

00:09:07Vamos falar aqui um copo a partir de agora.

00:09:09Eu já me perdi um pouco, mas não me lembro.

00:09:11Ah, destilado.

00:09:14Não tomem, o Brasil inteiro, acabo de ler aqui, inclusive, que um rapaz morreu em Feira de Santana, na Bahia.

00:09:21Meu Deus.

00:09:21Então, tomem, por gentileza, tomem cuidado até que as autoridades responsáveis investiguem

00:09:27que diabos está acontecendo e quem são os responsáveis.

00:09:30Prefiram um chopezinho, uma cervejinha, ou se não, peguem um copo e tomem água, que é muito melhor.

00:09:37Rodrigo Berton está aqui e traz a impressão inicial que ele viu de Singapura.

00:09:42Olá, bebê.

00:09:44Olá, Vi. Olá, Eve. Olá, Nação Briefer, que nos acompanha.

00:09:47Saudade de fazer esse programa.

00:09:48Pelas minhas contas, o último que eu fiz foi na China.

00:09:50lá em comecinho do ano, depois eu fiquei lá com as outras transmissões e a Carol

00:09:56me substituiu.

00:09:58E se for dirigir, não beba, Vi.

00:09:59Somos um programa de esporte a motor, ligado à condução de veículos.

00:10:04Então, se você for beber no fim de semana, não dirija.

00:10:06Não queremos que você também tenha um acidente, né?

00:10:08Fico... é sempre bom.

00:10:10A gente precisa falar isso, quando fala de bebida em programas de esporte a motor.

00:10:14A lei nos obriga.

00:10:15Olha que bagunça que foi o dia, né?

00:10:17Vem a Stone Martin ali liderando.

00:10:19Eu também fico triste, Vitor, que o Alonso não vence há tanto tempo, né?

00:10:22Gostaria de ver mais vitórias do Alonso, gostaria de ver o Alonso do Velho Testamento

00:10:26contra essa carroça da Stone Martin que ele tá guiando.

00:10:29E gostaria também que ele tomasse vergonha na cara, né?

00:10:31Porque o Alonso, ele ultimamente, ele tem falado muita besteira.

00:10:36Mas o grande holofote do fim de semana é essa disputa aí interna da McLaren

00:10:43entre Norris e Piastro, o Verstappen correndo por fora já ali.

00:10:47O grande fantasma da McLaren, né?

00:10:50Já assombrando ali.

00:10:51O Norris tá tentando deixar de lado essa coisa de não, não sei o quê, não tô preocupado.

00:10:56Mas tá preocupado sim, tá preocupado sim.

00:10:58Porque quando tem um competidor como o Verstappen, que é tubarão, né?

00:11:03Sente o cheiro de sangue na água e vai, o Verstappen, a gente viu nas últimas semanas

00:11:07duas vitórias seguidas na Fórmula 1, a vitória em Nürburgring na semana passada.

00:11:11Mostra que a prateleira dos três pilotos ali é muito diferente, com o Verstappen muito acima

00:11:17e os dois pilotos da McLaren muito abaixo deles no quesito ganha a vontade de vencer.

00:11:23Essa é a grande história do fim de semana em Singapura, que já começa com essa maluquice climática, né?

00:11:30Muito calor, é como você disse, sempre faz muito calor.

00:11:32E se tá mais calor do que sempre faz, deve estar um caos ali, né?

00:11:36De pilotar, de estar dentro do carro.

00:11:38Essa nova camiseta aí que eles deixaram usar, já tem gente reclamando,

00:11:43que ela pode fazer um pouco de sentido quando você usar dentro de um carro de turismo,

00:11:47que é maior, né?

00:11:48Tem mais espaço.

00:11:49Mas o Fórmula é muito apertadinho ali, deve ser muito, muito desconfortável

00:11:54usar esse tipo de equipamento.

00:11:56Então é uma prova.

00:11:56Eu gosto muito de Singapura, acho Singapura um dos circuitos mais legais de rua.

00:12:02Por ter sido a primeira de noite, tem algumas histórias legais das corridas de lá,

00:12:07mas esse fator aí que pode cair uma tempestade a qualquer momento, pode fazer muito calor.

00:12:14A gente vai ver uma corrida muito bagunçada aí, que pode deixar o campeonato muito mais divertido

00:12:20para a perna final.

00:12:20Feitos os entróitos do nosso programa, vamos destacar tudo isso que falaram

00:12:29Evening Marans e Rodrigo Berton no nosso programa.

00:12:32Peço mais uma vez que você dê o like, se inscreva nos nossos canais.

00:12:36Eu vi que na semana passada mais de 1 milhão e 200 mil pessoas acompanharam a vitória de Verstappen,

00:12:43que será a única, não voltará na semana que vem a Nürburgring, pelo jeito.

00:12:47Então, grande prêmio nadando de braçada, transmitindo com exclusividade a vitória de Verstappen no GT3.

00:12:55Muito obrigado a todos vocês, mas vimos que metade das pessoas que acompanharam a corrida aqui no grande prêmio

00:13:01não eram inscritas no canal.

00:13:02Então, por gentileza, se inscrevam no nosso canal, no TikTok, no YouTube,

00:13:08que são os principais onde passamos as nossas transmissões nas plataformas digitais

00:13:12e também nas outras redes sociais, arroba grande prêmio,

00:13:16enquanto roda aqui em cima o nosso disclaimer, o nosso display

00:13:22sobre as transmissões do final de semana da NASCAR,

00:13:24que você acompanha na PIC TV, no nosso canal, na plataforma da PICPay.

00:13:31Rodrigo Berton, nós temos, eu não sei se você lembra como faz,

00:13:34mas nós temos em tela, temos, está aqui.

00:13:39Terminamos assim a classificação com Oscar Piastri em primeiro,

00:13:43Isaac Adjari em segundo, Max Verstappen em terceiro,

00:13:46Fernando Alonso em quarto e Lando Norris em quinto.

00:13:49Essa situação, Everning Marans e Rodrigo Berton,

00:13:52seria diferente se tivéssemos cinco minutos mais, dez minutos mais,

00:13:57porque além da pista estar emborrachando, nós tivemos treinos hoje

00:14:02que lembraram um pouco a Azerbaijão duas semanas atrás na classificação.

00:14:08muitos incidentes, muitos acidentes, muita mudança de posição

00:14:12e uma realidade que ainda não conseguimos encontrar qual é que é, Everning.

00:14:18Mas me parece claro, cada vez mais claro,

00:14:21e embora tenha sido bastante irônico, e falaremos disso a respeito

00:14:26ao decorrer do programa, quando perguntado,

00:14:29você teme a aproximação de Verstappen, Norris?

00:14:34Eu tenho muito medo, muito medo, com um tom de deboche,

00:14:38e acho que o Verstappen deve ter colhido essa informação.

00:14:42Ah, é?

00:14:42Vai debochar de Moá? Vai?

00:14:48Mas assim, uma coisa me parece clara, Everning,

00:14:52a McLaren que vimos no começo do ano nadando de braçada

00:14:57já não é mais a mesma McLaren nessa segunda parte da temporada,

00:15:02qualquer que seja o resultado.

00:15:04Pode vir a fazer primeira fila nesse sábado?

00:15:06naturalmente, mas não é aquela facilidade toda

00:15:10que encontrávamos para o resto da temporada, Everning.

00:15:14É verdade, Vi, eu acho que a McLaren também

00:15:18está sentindo um pouco a pressão como geral, digamos assim, né?

00:15:25Porque o carro ainda continua muito forte, ainda continua muito bom,

00:15:29mas a McLaren me parece que ela está sentindo muito também

00:15:34as críticas, as cobranças, o fato dela estar ali nos holofotes o tempo inteiro, né?

00:15:41E eles não estão acostumados a lidar com isso,

00:15:44incrivelmente, mesmo depois do ano passado.

00:15:47É uma coisa que a McLaren ainda não aprendeu a lidar com certas situações,

00:15:52e aí ela acaba trocando os pés pelas mãos ali em muitos momentos.

00:16:00E isso também pode afetar a equipe tecnicamente.

00:16:04Então, talvez esse cenário aí possa ser explicado dessa forma, né?

00:16:08Com a McLaren sentindo essa pressão, por mais que, né?

00:16:13Ah, não, tudo bem, o Verstappen, imagina, e coisa e tal.

00:16:18E a imprensa inglesa diz, não, o Verstappen está muito atrás, né?

00:16:23E todas as informações encontradas, assim,

00:16:26acabam colocando a McLaren nesse ponto, né?

00:16:30De errar, de tomar decisões intempestivas,

00:16:35de lançar a mão de outras decisões totalmente atavaliadas, né?

00:16:40E ela vem de uma prova no Azerbaijão muito ruim, muito tumultuada, né?

00:16:45Primeiro, por tudo que o Piastri aprontou,

00:16:48depois o Lando Norris também não conseguiu escalar o pelotão, por exemplo,

00:16:54lá no Azerbaijão, né?

00:16:56A prova foi muito aquém daquilo que a McLaren poderia ter feito

00:17:00nessa prova do Azerbaijão, né?

00:17:03E aí, ainda como reflexo daquilo que aconteceu um pouco antes na Itália,

00:17:08com toda aquela repercussão da troca de posições,

00:17:13das ordens de equipe e tudo mais,

00:17:16e esse Verstappen que chega muito grande, né?

00:17:19Então, assim, o cara venceu,

00:17:21o Verstappen só vence, né?

00:17:23Desde o GP da Itália,

00:17:25venceu o GP da Itália,

00:17:26venceu o GP do Azerbaijão e venceu de novo e novo.

00:17:30É incrível.

00:17:31E isso dá, coloca o Verstappen nessa posição também

00:17:35de, querendo ou não,

00:17:37alguém que está chegando ali para ser um temperinho deles.

00:17:40E me parece que a McLaren ainda não está lidando muito bem com isso.

00:17:44Esse final de semana, ela precisa entregar, né?

00:17:47Porque, assim, é um final de semana que casa muito

00:17:50com o que tem de melhor esse carro que ela tem nas mãos, né?

00:17:55Então, assim, é uma pista de baixa velocidade,

00:17:57é uma pista de alto da Oforce,

00:18:00é uma pista que exige do equilíbrio,

00:18:02é uma pista que vai também testar novamente

00:18:05esse sistema de arrefecimento muito interessante

00:18:08que a McLaren tem, né?

00:18:10Para tentar cuidar melhor dos pneus,

00:18:13dos freios e tudo mais.

00:18:14Então, assim, é um ambiente totalmente propício para ela.

00:18:19Então, ela precisa entregar,

00:18:20ela não pode cometer erros bobos, né?

00:18:22Nem ela, nem os pilotos.

00:18:23Então, eles não podem bater

00:18:25ou vir com essas regras papais malucas,

00:18:29nem nada disso.

00:18:29Ela precisa entregar aí uma dobradinha

00:18:32para, pelo menos, afastar essa sombra, né?

00:18:35Que o Verstappen já está fazendo por ali.

00:18:37Só essa sombra já foi capaz de criar

00:18:40toda essa confusão dentro da garagem laranja ali.

00:18:46Por mais que eles tentem manter uma pose, né?

00:18:50De que, ah, tudo bem,

00:18:51a gente está ainda aqui numa boa posição e tal.

00:18:54Não é, né?

00:18:56A gente sabe que não é.

00:18:57E o Verstappen, ele tem realmente esse efeito

00:19:00sobre os caras da McLaren.

00:19:04Evelyn Guimarães falou,

00:19:06e agora quero ouvir o Rodrigo Berton.

00:19:09Não tem mais essa, pelo jeito, né, Berton?

00:19:12Alguma coisa nós podemos tirar de verdade

00:19:14no discurso de Lando Norris, sobretudo.

00:19:16A McLaren, ela tem o melhor carro,

00:19:19mas ela não tem aquela vantagem que tinha

00:19:23como teve no começo da temporada.

00:19:24Principalmente, concordando muito com o que a Evelyn disse,

00:19:29após o GP da Itália,

00:19:31aquela maluquice que a McLaren aprontou,

00:19:33de inverter as posições

00:19:35e implodir uma disputa pelo título

00:19:37que estava praticamente tranquila entre eles ali.

00:19:41A gente viu durante o ano,

00:19:43o Norris começa melhor,

00:19:44é o Piastri ter uma crescente muito grande

00:19:46se colocando como o grande postulante ao título,

00:19:50mas o Norris consegue se recuperar.

00:19:52E, em determinado momento, a gente já chegou.

00:19:55Pô, será que a gente vai chegar até o fim da temporada

00:19:56com os dois ali brigando?

00:19:59Até que eles resolvem implodir a relação entre eles,

00:20:02um erro da McLaren na parada dos boxes,

00:20:05que faz eles trocarem de posição

00:20:07e azeda o pé do frango.

00:20:08Azeda o pé do frango total.

00:20:10E aí vem um GP do Azerbaijão completamente caótico,

00:20:14com o Piastri batendo duas vezes,

00:20:16bate logo na largada,

00:20:17o Norris fazendo uma corrida completamente burocrática

00:20:20e não conseguir avançar num pelotão tendo o melhor carro.

00:20:26Uma corrida bem apática mesmo do Norris.

00:20:28E isso coloca a McLaren numa posição de comodismo.

00:20:32Parece que qualquer hora a gente vai ganhar o campeonato.

00:20:35E a própria deboche do Norris,

00:20:37quando ele fala,

00:20:37não, estou muito preocupado,

00:20:39que bom que você perguntou isso,

00:20:40não sei o que, não sei o que.

00:20:41Mostra que eles estão preocupados,

00:20:43porque eles sabem que eles não podem cometer mais esse tipo de erro

00:20:48e chega uma perna agora do campeonato

00:20:50onde o Verstappen costuma andar bem.

00:20:53Vem aí a perna agora das Américas,

00:20:55com o Texas, a cidade do México e São Paulo,

00:20:57a gente viu o que aconteceu aqui em São Paulo no ano passado.

00:20:59O que o Verstappen fez aqui no ano passado?

00:21:01Desmoralizou de vez a dupla da McLaren no ano passado.

00:21:04Porque era um fim de semana aqui

00:21:06onde a McLaren chegou como franco favorita,

00:21:10fez pole, venceu o corrido sprint com o Piastre.

00:21:13E aí chegou a hora da corrida,

00:21:15foi aquela catarse do Verstappen na chuva.

00:21:18Verstappen vence e vence com muita propriedade.

00:21:22Então a McLaren está com as barbas de molho nesse processo aí,

00:21:26porque a qualquer momento ela pode ver o Verstappen

00:21:30chegar muito mais perto.

00:21:31Uma prova caótica nesse domingo

00:21:33mais aí um dos dois não completando a prova,

00:21:38não conseguindo o pódio,

00:21:39o Verstappen vence de novo,

00:21:41ou está ali no pódio,

00:21:42tira desconto a ponto.

00:21:43Começa a botar uma pressão absurda nos dois.

00:21:45E a gente sabe que os dois

00:21:46não funcionam muito bem sob pressão.

00:21:49Principalmente o Norris.

00:21:50O Norris é uma pessoa que

00:21:51parece que a pressão bate nele e desmorona ele.

00:21:56Então é muito preocupante a situação.

00:21:58E o culpado disso é o Zach Brown.

00:21:59O Zach Brown é o grande culpado disso.

00:22:03Com essa história de não priorizar,

00:22:05deixar os meninos brigar,

00:22:06papai e a Rulles.

00:22:08Isso não funciona.

00:22:09Não funcionou nunca na McLaren.

00:22:11Nunca.

00:22:11A gente viu brigas históricas entre todo mundo ali

00:22:14com essa história de deixar...

00:22:15Deixa os meninos brincar,

00:22:17os meninos brigam.

00:22:18Os meninos brigam.

00:22:20Eles não brincam, eles brigam.

00:22:21Então, a história conta e eles parecem que não aprenderam nada com essa história.

00:22:28Bom, vamos lá então.

00:22:30Oscar Piastri, diante de tudo isso, terminou em primeiro.

00:22:34Lando Norris ficou em quinto.

00:22:36Evelyn Guimarães.

00:22:37Para Piastri, não me parece uma situação muito real.

00:22:43Primeiro, pelo histórico do Piastri na pista

00:22:46e pelo que ele vinha desempenhando ao longo do tempo.

00:22:49De novo, me parece claro que se tivéssemos mais tempo

00:22:53e não houvesse tanta paralisação,

00:22:55Piastri não terminaria em primeiro.

00:22:57Mas não interessa, esse é o resultado.

00:22:59Bom, Norris em quinto também não me parece real,

00:23:04no sentido de que ele pode também ter um melhor resultado.

00:23:08É um cara que anda muito bem,

00:23:10sobretudo nos dois primeiros trechos da pista.

00:23:13O carro dele está bem acertado para isso.

00:23:15E aí teve aquele incidente no final da sessão,

00:23:19quando nós tivemos a batida de Leon Lawson,

00:23:23todo mundo parado nos pits, a pista aberta.

00:23:26E aí saem as duas McLaren e, do nada,

00:23:29a Ferrari já começando a nos dar o ar da graça no final de semana,

00:23:33libera o Charles Leclerc e aí dá para ver bem na câmera

00:23:37um borde do Leclerc, que ele nem se preocupa em olhar ali para a direita.

00:23:40Ele sai indo para a esquerda, ele sai olhando para a esquerda,

00:23:44vai ver a pancada, começa a olhar no superior retrovisor

00:23:47e vê que teve um incidente.

00:23:50Queria que você analisasse a McLaren sobre o resultado em si,

00:23:53sobre o resultado em si, Evelyn e depois Berton,

00:23:56para que a gente possa ter algumas conclusões

00:23:59sobre o que esperar dessa McLaren

00:24:02e o que, olhando como um todo,

00:24:05se a McLaren tende a se preocupar bastante

00:24:07com o avanço, não só da Red Bull,

00:24:10mas de equipes que ela talvez não esperasse brigarem

00:24:13por alguma coisa a mais.

00:24:16Então, assim, a McLaren é favorita no final de semana,

00:24:19mesmo com esse dia meio acidentado, digamos assim,

00:24:24com tudo isso que aconteceu,

00:24:27a McLaren ainda é favorita, na minha visão,

00:24:30assim, por tudo que a gente falou no começo, né?

00:24:33Então, assim, a pista casa com carro,

00:24:35até essas condições climáticas são favoráveis à McLaren,

00:24:39por incrível que pareça, né?

00:24:41Por causa desse sistema de arrefecimento que eles têm,

00:24:44que é muito eficiente, é muito...

00:24:46faz muita diferença, cria um abismo técnico mesmo

00:24:49entre a McLaren e o resto, né?

00:24:51Porque ela consegue lidar melhor com a temperatura, né?

00:24:54Evita o superaquecimento dos pneus,

00:24:57então, ela trabalha melhor com isso

00:24:58e aí acaba fazendo a diferença mais até

00:25:02do que propriamente o carro andar melhor

00:25:04nesse tipo de pista.

00:25:05Então, assim, a McLaren é favorita.

00:25:07Como é sexta-feira e isso acontece sempre,

00:25:10vem acontecendo sempre durante a temporada,

00:25:12a McLaren tira um pouquinho o pé, sabe?

00:25:15Assim, ela não anda com a melhor,

00:25:16com a maior...

00:25:17com maior mapeamento de motor, por exemplo, né?

00:25:22Ela tende a trabalhar mais em função da corrida,

00:25:27trabalhar mais em função do que dá para tirar

00:25:29em termos de simulação mesmo e tal.

00:25:32Só que a sessão foi tão tumultuada

00:25:35que ainda não dá para tirar muito disso,

00:25:38ainda não dá para...

00:25:38Ainda ficou um pouco inconclusivo

00:25:40essa questão do ritmo de corrida, por exemplo.

00:25:43Não dá para cravar, por exemplo,

00:25:45que a McLaren está muito à frente

00:25:47ou qualquer coisa nesse sentido.

00:25:48Mas ela é favorita.

00:25:49Isso não tem como a gente...

00:25:52Não dá para negar esse fato, né?

00:25:55Ela é realmente favorita.

00:25:57E a impressão que eu tenho, assim,

00:25:59é que de hoje para amanhã,

00:26:02já no terceiro treino amanhã

00:26:03e principalmente na classificação,

00:26:05ela já vai mostrar

00:26:06que as coisas funcionam da maneira dela, né?

00:26:10Então, assim, ela vai já se colocar

00:26:12nessa posição de líder e tudo mais.

00:26:17Só tem um problema, né?

00:26:19Os erros.

00:26:20Porque os pilotos estão pressionados, sim.

00:26:23Então, assim, isso não dá também para a gente

00:26:25não dizer, né?

00:26:27Os caras estão sob pressão.

00:26:29Então, por exemplo, o Piastro.

00:26:31O Piastro precisa responder esse final de semana

00:26:33porque ele vem de um fim de semana lá no Azerbaijão

00:26:38muito ruim, né?

00:26:39Que ele saiu zerado,

00:26:40bateu na classificação,

00:26:42bateu na corrida,

00:26:43teve aquele problema na queima de largada.

00:26:47Então, assim, ele precisa reagir, né?

00:26:49Ele precisa entregar.

00:26:50E Singapura, assim,

00:26:53ano passado ele não foi tão bem, né?

00:26:57Ele teve problemas em Singapura.

00:26:59Ele não conseguiu andar como o Lando Norris.

00:27:02O Lando Norris anda muito bem ali em Singapura.

00:27:05É uma pista que ele gosta,

00:27:06é uma pista que mais ou menos casa com o estilo dele também.

00:27:10Então, assim, a questão toda aí

00:27:13envolve o trabalho do piloto, né?

00:27:16Os dois vão ter que entregar mais.

00:27:18No caso do Piastro, um pouco mais

00:27:20porque ele precisa reagir ao que aconteceu,

00:27:23principalmente no Azerbaijão,

00:27:24mas também ainda aquela questão toda

00:27:28da ordem de equipe lá na Itália.

00:27:31Então, ele já vem com essa pressão desde lá.

00:27:33E precisa, embora ele tenha ainda

00:27:35uma grande vantagem,

00:27:38uma vantagem em termos de pontuação, né?

00:27:41Que dá, assim, a ele também

00:27:43uma margem de fôlego, assim,

00:27:47não dá para também vacilar, de novo.

00:27:51Então, não dá para vacilar.

00:27:52Nesse sentido, eu acho que

00:27:54o Piastro chega um pouco mais pressionado

00:27:57do que o Lando Norris, né?

00:27:59Por conta dessa reação toda.

00:28:02E o Lando Norris chega como o cara

00:28:05que precisa aproveitar esse vácuo ali

00:28:07de situação, porque ele, né,

00:28:10teve aquela prova razoável

00:28:13para baixo, né?

00:28:16E no Azerbaijão,

00:28:18mas ele não está nessa posição do Piastro

00:28:20que precisa responder de qualquer forma

00:28:22porque o Piastro saiu zerado.

00:28:24Então, ele precisa aproveitar esse negócio

00:28:26e o Verstappen chegando ali,

00:28:28tentando chegar nos dois

00:28:30para criar também uma disputa ali

00:28:33entre eles, né?

00:28:36Mas a McLaren é muito favorita.

00:28:37Quem pode chegar mais ou menos perto ali

00:28:40é a própria Red Bull, né?

00:28:42Que aí com o Verstappen,

00:28:44as mudanças que eles estão promovendo

00:28:45no carro e tudo mais.

00:28:47Pode ser que isso seja possível.

00:28:49O fato da Racing Bulls

00:28:51de novo entregar dessa forma, né?

00:28:54Uma performance tão alta

00:28:56com o Adiá também

00:28:58não dá para tirar completamente desse cenário.

00:29:02A Aston Martin eu tenho o pé atrás, né?

00:29:04Porque normalmente eles aparecem na sexta-feira, né?

00:29:08Quando eles aparecem na sexta-feira,

00:29:10do dia seguinte a coisa não se concretiza.

00:29:13Então, eu vou deixar a Aston Martin

00:29:15numa posição de língua ali

00:29:17antes da gente falar dela.

00:29:19Mas a Ferrari é uma equipe que pode chegar.

00:29:21Se ela fizer tudo certinho,

00:29:23se não bagunçar todo o coreto como fez hoje,

00:29:26a Ferrari também é muito candidata

00:29:28a chegar ali perto.

00:29:31Enquanto a Mercedes

00:29:32vai ter problemas, né?

00:29:35Porque está muito quente

00:29:36e esse não é o cenário da Mercedes.

00:29:39Então, assim,

00:29:40a McLaren vai ter que lidar

00:29:42com algumas variáveis, sim,

00:29:43nesse final de semana,

00:29:44mas não tira o favoritismo dela

00:29:46aí em Singapur.

00:29:47A Ferrari não fazia problemas, Evelyn?

00:29:52Ai, Evelyn, você é muito, muito...

00:29:54Eu sei, esse foi pânico mesmo,

00:29:57mas, assim...

00:29:57É, foi.

00:29:58Tecnicamente,

00:30:00tecnicamente,

00:30:02a Ferrari tem condições.

00:30:04A Ferrari tem condições.

00:30:06Tá?

00:30:06Tem.

00:30:06Ela tem condições.

00:30:08O problema é a execução.

00:30:10A execução é uma questão

00:30:11lá dentro da Ferrari.

00:30:13O mecânico hoje,

00:30:14totalmente atrapalhado,

00:30:15porque a culpa, na verdade,

00:30:17foi dele, né?

00:30:17Que não observou direito

00:30:19os casos ao redor.

00:30:21Então, assim,

00:30:21não tem o que fazer.

00:30:22Mas é isso, né?

00:30:24A Ferrari precisa fazer

00:30:24tudo certinho.

00:30:26Tecnicamente,

00:30:26ela tem condição,

00:30:27mas aí é a Ferrari, né?

00:30:31Rodrigo Berton,

00:30:32essa McLaren em primeiro e quinto

00:30:33nos resultados finais

00:30:35causam que tipo de impressão

00:30:37a você?

00:30:40Eu tenho a impressão, Vi,

00:30:41que a McLaren,

00:30:42ela chega em Singapura

00:30:44brigando contra tudo

00:30:45e contra todos.

00:30:47O ponto é que

00:30:48entram alguns competidores

00:30:51para as corridas agora

00:30:52que a McLaren talvez

00:30:53não estivesse contando.

00:30:55Os próprios carros

00:30:55da Racing Bulls,

00:30:57a gente já viu o pódio

00:30:58do Adjar na semana,

00:30:59na corrida passada,

00:31:00tira a ponta da McLaren

00:31:01e isso é um trunfo

00:31:02que talvez a Red Bull

00:31:03possa começar a usar

00:31:04para ajudar o Verstappen

00:31:06nessa remada

00:31:07que ele tem aí.

00:31:08Essa montanha

00:31:08que o Verstappen tem

00:31:09para subir,

00:31:10para tentar descontar

00:31:11esses pontos

00:31:11dos carros da McLaren

00:31:12pode passar

00:31:13pelo bom desempenho

00:31:14dos carros

00:31:15da Racing Bulls.

00:31:18E além do Tsunoda, né?

00:31:19Que o Tsunoda não conta

00:31:20porque o Tsunoda

00:31:21a natureza marca.

00:31:22O segundo carro

00:31:23da Red Bull, no caso.

00:31:24O segundo carro

00:31:24da Red Bull

00:31:25a natureza marca.

00:31:27Então, se ela tem ali

00:31:28quatro, três pilotos

00:31:30que ajudem

00:31:31o Verstappen

00:31:33a tirar esses pontos

00:31:34já causa mais uma pulga

00:31:36atrás da orelha

00:31:36da McLaren, né?

00:31:37Porque ela não tem

00:31:38que brigar só com um,

00:31:39tem que brigar com quatro.

00:31:40E aí entra os dois carros

00:31:41com potencial da Ferrari

00:31:43já são seis pilotos aí

00:31:46contra os dois

00:31:46da McLaren.

00:31:49É muito complicado

00:31:50fazer essa gestão

00:31:51num momento ruim

00:31:53da equipe.

00:31:54Um momento que,

00:31:55de baixa mesmo,

00:31:56talvez seja o pior momento

00:31:57da McLaren na temporada.

00:31:59Uma temporada que era

00:31:59para ter sido muito tranquila

00:32:01começa a ficar um pouco

00:32:02mais complicada

00:32:02desnecessariamente.

00:32:04Não era para a McLaren

00:32:05estar nessa situação

00:32:06faltando algumas corridas

00:32:07no terço final

00:32:08da temporada.

00:32:09Já era para ela estar

00:32:09encaminhando o título

00:32:10dos dois pilotos.

00:32:12Ó, vocês querem brigar

00:32:13e agora vocês briguem

00:32:14até o final da temporada

00:32:15porque vocês não têm

00:32:16mais chance de perder

00:32:16o título para ninguém.

00:32:18Mas tem.

00:32:19Mas tem.

00:32:20Por quê?

00:32:21Por falta de gestão de corrida.

00:32:22A gestão de corrida

00:32:23da McLaren é muito ruim.

00:32:25É muito ruim.

00:32:27Já era ruim no ano passado

00:32:28com os undercuts

00:32:29completamente bizarros

00:32:32dentro da própria equipe.

00:32:33Continua nesse ano,

00:32:34a gente viu em Monza,

00:32:35um deliberado,

00:32:37uma troca de posições

00:32:37deliberada.

00:32:38e fica muito complicado

00:32:41você fazer essa gestão.

00:32:43Com todos os defeitos

00:32:44que o Christian Horner tinha,

00:32:45ele não deixava isso

00:32:46acontecer na Red Bull.

00:32:48Ele não deixava.

00:32:49Então,

00:32:50são algumas diferenças

00:32:53de postura

00:32:53dos chefes de equipe,

00:32:56dos estrategistas

00:32:57de tudo o que acontece,

00:32:58de fazer a equipe

00:33:01caminhar junta

00:33:02para ter uma tranquilidade

00:33:04no fim de temporada.

00:33:05Não é o que está acontecendo

00:33:06na McLaren.

00:33:07Não é.

00:33:08Não é.

00:33:08Por quê?

00:33:09Porque os dois pilotos

00:33:09são fracos.

00:33:11Mentalmente são fracos.

00:33:12A gente vê o Norris

00:33:13com um discurso

00:33:14completamente patético

00:33:15dele falar que não é

00:33:16a coisa mais importante

00:33:17da vida dele

00:33:17ser campeão da Fórmula 1.

00:33:18Então,

00:33:19Cato,

00:33:19o que você está fazendo aí?

00:33:21O que você está fazendo aí?

00:33:22Vai e faz outra coisa.

00:33:24Se você quer se divertir,

00:33:24você já é milionário.

00:33:26Vai se divertir.

00:33:27Opa,

00:33:28o avião,

00:33:28para de pegar carona

00:33:29com o Verstappen

00:33:30e vai viajar o mundo.

00:33:31Vai fazer outra coisa.

00:33:33E o Piazzi também.

00:33:34O Piazzi é sem emoção,

00:33:36frio.

00:33:36E essa coisa dele

00:33:37de eu sou frio,

00:33:38não me abalo,

00:33:40não é frieza,

00:33:41é apatia.

00:33:43É apatia.

00:33:44Então,

00:33:45uma postura apática

00:33:46e um outro piloto fraco

00:33:48colocam a McLaren

00:33:49nessa questão.

00:33:51E é um fim de semana

00:33:52de provas.

00:33:53Eles precisam se provar

00:33:54nesse fim de semana.

00:33:55Um circuito

00:33:56que vai favorecer

00:33:57um pouco o carro

00:33:57da McLaren,

00:33:59eles têm que fazer

00:33:59dobradinha.

00:34:00Eles têm que fazer

00:34:01dobradinha para mostrar

00:34:02que eles são

00:34:02um grande carro

00:34:03da temporada.

00:34:03menos que isso

00:34:05já vai ligar mais

00:34:06uma luz amarela

00:34:07dentro da equipe.

00:34:08Eu estou um pouco azedo,

00:34:09eu não sei se reparou.

00:34:10Notei, notei que já

00:34:11começamos bem

00:34:12a sexta-feira,

00:34:13que é para manter

00:34:14o nível assim

00:34:15até o domingo,

00:34:16porque vai ser longo

00:34:17o final de semana.

00:34:17tem poucos likes.

00:34:19Eu fico um pouco triste,

00:34:21porque não tem like,

00:34:22não tem inscrição nova,

00:34:24não tem comentário,

00:34:25não tem de onde a galera

00:34:26está assistindo ao programa.

00:34:28Falta.

00:34:29Falta.

00:34:30Daqui a pouco

00:34:30vai entrar

00:34:31uma grande coisa

00:34:33da nossa parceira Shell.

00:34:35Vocês têm que estar aqui

00:34:36comentando.

00:34:37Por favor, gente.

00:34:39Por favor.

00:34:40Façam isso por nós.

00:34:41A gente trouxe

00:34:42Verstappen

00:34:42semana passada

00:34:43para vocês.

00:34:45Custa.

00:34:45É um investimento

00:34:46que nós fazemos.

00:34:47Nós queremos amor e carinho.

00:34:49E o seu dinheiro também.

00:34:50Mas queremos amor e carinho

00:34:51e likes, por favor.

00:34:53Coloquem aqui

00:34:53nas redes sociais

00:34:54de onde vocês estão

00:34:55acompanhando o programa

00:34:56para a gente saber

00:34:57o lugar,

00:34:59a procedência

00:35:00da chegada

00:35:03do briefing

00:35:03à casa,

00:35:04ao lar,

00:35:05ao escritório,

00:35:06às ruas,

00:35:08ao lugar onde vocês

00:35:08estão acompanhando.

00:35:11Evering Maranhense,

00:35:12em segundo,

00:35:13nós temos Isaac Adjar,

00:35:14o companheiro

00:35:15Liam Lawson,

00:35:15deu uma pancadola

00:35:17no muro.

00:35:19A Racing Bulls

00:35:21vem num viés

00:35:22de alta.

00:35:23Mas o que eu estou

00:35:23achando curioso,

00:35:25Evering,

00:35:25vamos falar do treino

00:35:27em si,

00:35:27porque aconteceu

00:35:28um negócio

00:35:29bem interessante

00:35:29ontem

00:35:30que eu fiquei,

00:35:32ué,

00:35:32mas espera aí,

00:35:33espera um pouquinho.

00:35:33O que está acontecendo?

00:35:35Deixa eu tentar entender.

00:35:36Isaac Adjar em segundo,

00:35:37o Liam Lawson batendo.

00:35:38A Racing Bulls

00:35:39pode sonhar com o quê?

00:35:40Com um pódio de novo,

00:35:41por exemplo?

00:35:42Olha,

00:35:44vai depender

00:35:46da classificação.

00:35:47Basicamente é isso,

00:35:48né?

00:35:48Porque

00:35:49o circuito

00:35:51de Singapura

00:35:52também é um circuito

00:35:53chatíssimo

00:35:54para ultrapassar,

00:35:55né?

00:35:55Então, assim,

00:35:55não é tão fácil.

00:35:57É realmente,

00:35:58verdade,

00:35:58é o banheiro

00:35:59do Latif,

00:36:01mas, assim,

00:36:02é um circuito

00:36:04difícil de ultrapassar,

00:36:06é um circuito

00:36:07complicado também,

00:36:08né?

00:36:08e tudo mais.

00:36:09Então, assim,

00:36:10a classificação

00:36:10vai ditar muito

00:36:11do que vai acontecer

00:36:12na corrida de domingo,

00:36:14e o...

00:36:15Mas a Racing Bulls

00:36:17está muito bem,

00:36:19está muito bem mesmo.

00:36:20Eles estão conseguindo

00:36:21transitar

00:36:22em circuitos

00:36:24completamente diferentes

00:36:25de forma muito interessante,

00:36:27né?

00:36:27Então, assim,

00:36:28o carro é, sim,

00:36:29um foguetinho,

00:36:30mas ele também

00:36:30é um carro

00:36:31muito versátil, né?

00:36:33Que eles conseguem

00:36:34trabalhar de forma

00:36:35muito interessante,

00:36:37mudar a configuração,

00:36:40eu digo,

00:36:40de forma muito natural,

00:36:42eles não têm

00:36:42muitos problemas com isso,

00:36:44né?

00:36:44Não é como a Red Bull,

00:36:45por exemplo,

00:36:46que para transitar

00:36:48nesses circuitos

00:36:49muito diferentes,

00:36:50ela precisa mudar

00:36:51muita coisa,

00:36:52ela precisa, né?

00:36:53Hoje, por exemplo,

00:36:53o Versailles estava,

00:36:54o carro estava saindo

00:36:55demais de frente,

00:36:56né?

00:36:56De novo,

00:36:57no primeiro treino,

00:36:58então eles fizeram

00:36:59grandes mudanças

00:37:00para o treino dois,

00:37:02aí ele melhorou

00:37:03e tudo mais.

00:37:04A Racing Bulls

00:37:04não tem isso, né?

00:37:06Ela é muito fácil,

00:37:07é muito dócil o carro

00:37:08nesse sentido, né?

00:37:10E muito rápido.

00:37:11Então,

00:37:12aí a gente vê

00:37:16os caras tirando

00:37:18o melhor proveito.

00:37:19O Leon Losson,

00:37:19na verdade,

00:37:20ele vinha muito rápido

00:37:21naquela volta

00:37:22que ele bateu, né?

00:37:23Ele poderia até

00:37:24escalar

00:37:25em algumas posições,

00:37:27né?

00:37:28E a gente percebe

00:37:30a melhora do carro

00:37:31quando os dois pilotos

00:37:32começam a andar bem,

00:37:33né?

00:37:34Sem grandes problemas.

00:37:35Então,

00:37:35o Leon Losson,

00:37:36apesar de todo o tumulto

00:37:38que ele enfrentou

00:37:38na primeira parte

00:37:40de temporada, né?

00:37:42A mudança de equipe

00:37:43e tudo mais,

00:37:44isso levou tempo também

00:37:45para ele se readaptar

00:37:47ao carro,

00:37:48coisa e tal,

00:37:49mas no momento

00:37:50em que também

00:37:51o carro deu um salto,

00:37:52né?

00:37:52Com as atualizações,

00:37:53ele também melhorou, né?

00:37:55E o Isaac Ejara

00:37:56é isso mesmo, né?

00:37:56Ele é muito rápido,

00:37:58ele é o tipo de pista

00:37:59também que ele se destaca,

00:38:01e aí você vê a Racing Bulls

00:38:03nessa posição tão forte,

00:38:05eu acho que eles vão conseguir,

00:38:06eu tenho a impressão que assim,

00:38:07eles vão conseguir manter

00:38:08um patamar mais alto ali

00:38:11durante esse final de semana,

00:38:14também porque esse tipo,

00:38:15esse tipo de pista,

00:38:17esse tipo de layout

00:38:18não é tão bom

00:38:18para o Williams, né?

00:38:19Porque o Williams é a equipe

00:38:20que lidera aí

00:38:22a Fórmula 1B

00:38:23e tudo mais,

00:38:24mas esse tipo de pista

00:38:26especificamente

00:38:27é difícil

00:38:27para a Williams.

00:38:30Toda essa,

00:38:31o fato da pista

00:38:32ser muito seletiva,

00:38:34de ter muitas curvas

00:38:35de baixa velocidade,

00:38:36tudo isso é ruim

00:38:37para o carro da Williams,

00:38:39enquanto para o carro

00:38:40da Racing Bulls

00:38:41é mais fácil,

00:38:42porque ele é mais versátil

00:38:44nesse sentido, né?

00:38:45Então assim,

00:38:45eles conseguem melhorar

00:38:46rapidamente

00:38:47aquilo que ainda

00:38:48não chegou

00:38:49naquele ponto.

00:38:50E tem uma coisa interessante

00:38:51sobre isso,

00:38:53que é muito do trabalho

00:38:55feito pelo

00:38:55Lohan McKeese,

00:38:57porque foi ele

00:38:57que idealizou também

00:38:59algumas dessas mudanças,

00:39:00alguns desses passos

00:39:02que a Racing Bulls

00:39:04deu,

00:39:05a Racing Bulls

00:39:06deu

00:39:06desde o ano passado

00:39:09para esse,

00:39:10com esse projeto

00:39:11especificamente,

00:39:12é algo que ele está

00:39:13tentando aplicar

00:39:14na própria

00:39:15na própria Red Bull, né?

00:39:17Então, por exemplo,

00:39:18a melhora

00:39:19do Tsunoda,

00:39:21por exemplo,

00:39:22tem muito a ver

00:39:23com esse trabalho

00:39:24que o Lohan McKeese

00:39:25trouxe

00:39:25da Racing Bulls

00:39:27para a Red Bulls,

00:39:30ensinando mesmo

00:39:32como trabalhar

00:39:33a configuração,

00:39:34como trabalhar

00:39:35alguns acertos

00:39:36de pressão

00:39:38aerodinâmica

00:39:39e tudo mais.

00:39:39Então assim,

00:39:40ele tem esse lado

00:39:41muito forte,

00:39:42técnico, né?

00:39:43E é resquício

00:39:44do trabalho dele também.

00:39:45Então assim,

00:39:46acho que a gente

00:39:46pode esperar

00:39:47uma Racing Bulls

00:39:48muito forte amanhã,

00:39:50tentando chegar

00:39:52nessas primeiras

00:39:54colocações.

00:39:55Daí para frente,

00:39:56vai depender

00:39:57muito da classificação,

00:39:58daquilo que eles conseguirem

00:40:00no grid amanhã

00:40:01e se realmente

00:40:03se colocarem

00:40:03em uma posição

00:40:04muito forte

00:40:04ali na frente,

00:40:05como eles já fizeram

00:40:06nessa temporada,

00:40:07dá para esperar

00:40:10grandes resultados.

00:40:11E não é à toa,

00:40:12por exemplo,

00:40:13que a Racing Bulls

00:40:14esteja tão bem

00:40:15numa pista como essa

00:40:16e também estava

00:40:18em Zandorf,

00:40:18por exemplo,

00:40:19né?

00:40:19Então aí é o exemplo

00:40:20de como eles transitam

00:40:22bem nessas diferentes pistas.

00:40:26Rodrigo Berton,

00:40:27o que esperamos

00:40:28da Racing Bulls

00:40:29para o final de semana?

00:40:32Essa tendência

00:40:33de crescimento

00:40:34da Racing Bulls

00:40:35é muito interessante

00:40:36para esse momento

00:40:36da temporada.

00:40:37Como eu disse

00:40:38no comentário anterior,

00:40:39pode ajudar muito

00:40:39a Red Bull.

00:40:41Pode finalmente

00:40:41começar a ajudar

00:40:42a Red Bull.

00:40:43E é interessante

00:40:44ver a equipe

00:40:45com bons resultados.

00:40:47O pódio do Adyar

00:40:48do Azerbaijão

00:40:49foi completamente natural.

00:40:50Não foi uma coisa

00:40:51de acaso

00:40:51que chegou ali

00:40:52a corrida maluca

00:40:53e ele foi para o pódio.

00:40:54Foi muito, muito

00:40:57natural, assim,

00:40:59da corrida mesmo.

00:41:00Parte da boa classificação

00:41:03que eles fizeram

00:41:04e é um momento bom

00:41:06para eles, né?

00:41:07O Adyar é um piloto

00:41:08muito bom.

00:41:08O Lawson ainda

00:41:09precisa se mostrar

00:41:10o porquê que ele está

00:41:12com tantas chances

00:41:13no grupo.

00:41:14então eu espero

00:41:18mais uma corrida boa.

00:41:19Eles não esperam

00:41:19pódio de novo,

00:41:20mas uma corrida

00:41:21de pontos consistente

00:41:22e quem sabe

00:41:24tirando alguns pontos

00:41:25de um piloto

00:41:26da McLaren.

00:41:27Isso é importante

00:41:28para eles

00:41:28no planejamento

00:41:30do grupo.

00:41:31Então eu espero

00:41:32que nessa parte

00:41:34final da temporada

00:41:34eles vão crescer

00:41:35ainda mais,

00:41:36eles vão fazer

00:41:37muitos pontos,

00:41:38vão brigar ali

00:41:38para incomodar

00:41:41a McLaren,

00:41:42Mercedes e Ferrari.

00:41:43e é um momento bom.

00:41:45É um momento bom.

00:41:46É uma temporada

00:41:46muito boa

00:41:47das equipes menores, né?

00:41:48A gente vê brigas

00:41:49muito legais ali

00:41:50entre as equipes pequenas

00:41:51e isso dá uma mexida

00:41:53na parte de cima

00:41:54da tabela.

00:41:55Isso é muito interessante.

00:41:56Vai acontecer de novo

00:41:56em Singapura

00:41:57por toda a previsão

00:41:58da corrida maluca, né?

00:41:59Dessa vez

00:42:00a gente tem a previsão

00:42:01de ter uma corrida maluca

00:42:02ao contrário

00:42:02do que foi no Azerbaijão.

00:42:04Então eu realmente

00:42:05espero que a Racing Bulls

00:42:06incomode algumas grandes,

00:42:08tire pontos

00:42:08e embaralhe o campeonato.

00:42:10Eu quero que embaralhe,

00:42:11porque a gente quer chegar

00:42:12no Brasil,

00:42:13em São Paulo,

00:42:14com uma corrida

00:42:14que vale alguma coisa.

00:42:16A perna finalzinha ali,

00:42:18as quatro últimas corridas

00:42:19que vale alguma coisa

00:42:20para a gente acompanhar.

00:42:21Que não seja

00:42:21como foi nos últimos anos

00:42:23com o Verstappen

00:42:23já campeão

00:42:24e briga por vice.

00:42:25A gente quer

00:42:26uma briga

00:42:26muito divertida.

00:42:29E isso vai partir também,

00:42:30parte disso,

00:42:31pode ter protagonismo

00:42:32da Racing Bulls.

00:42:33E só para não deixar passar,

00:42:36Evening,

00:42:36um comentário rápido

00:42:38seu e do Berton

00:42:39sobre Alex Duny,

00:42:41do nada ter saída

00:42:42dele da McLaren.

00:42:45Está a caminho

00:42:46da Red Bull pelo jeito.

00:42:48Ao que se desenha

00:42:49ida para o grupo Red Bull

00:42:51com efeito quase imediato,

00:42:55mas para esse ano

00:42:55fica mais um ano

00:42:56na Fórmula 2

00:42:57e quem sabe

00:42:57na Fórmula 1 em 2027.

00:42:59Levantou-me

00:43:01uma pulga,

00:43:02Evening,

00:43:03porque eu fiquei,

00:43:04mas peraí,

00:43:05nós temos

00:43:05Tsunoda,

00:43:07teoricamente,

00:43:08está lá,

00:43:10Isaac Adjar,

00:43:11Lien Lossom

00:43:12e Arvid Lindblad.

00:43:15E aí eu fiquei pensando,

00:43:16bom, primeiro,

00:43:18para um cara

00:43:18que deixa a McLaren

00:43:20do jeito que ele estava,

00:43:22fazendo testes

00:43:23e tudo mais,

00:43:24eu fiquei pensando

00:43:25no seguinte,

00:43:26bom,

00:43:27primeiro de tudo,

00:43:29tem a impressão

00:43:30que ele não se encaixa

00:43:31nesse perfil

00:43:31que a McLaren quer

00:43:32na igreja

00:43:33maclariana

00:43:34dos últimos dias papaias.

00:43:36Ele, na primeira mensagem,

00:43:39Alex,

00:43:40deixa o seu companheiro

00:43:41passar.

00:43:42Eu fico!

00:43:43Seria mais ou menos isso,

00:43:45acho que é a resposta educada.

00:43:47Então,

00:43:47não me parece

00:43:48que ele tenha

00:43:48qualquer perfil

00:43:49desse,

00:43:51dessa,

00:43:52dessa bíblia papai.

00:43:56Segundo,

00:43:57quando a gente olha

00:43:58para a Red Bull

00:43:59como um todo,

00:44:00hoje,

00:44:00teoricamente,

00:44:01nós temos

00:44:01um problema,

00:44:04se assim pensamos,

00:44:05para a Red Bull resolver,

00:44:06porque ela teria

00:44:07quatro pilotos

00:44:09para três vagas,

00:44:11né?

00:44:12Considerando,

00:44:12de novo,

00:44:13que o Tsunoda

00:44:13pode ainda estar

00:44:15no grupo Red Bull

00:44:15sem ter o vínculo

00:44:16com a Roma.

00:44:18Quando ela traz o Duny,

00:44:20eu fiquei,

00:44:21cara,

00:44:21pode ter alguma coisa aí

00:44:24que a Red Bull

00:44:26também esteja

00:44:27se preparando,

00:44:27já que é

00:44:28para 2027,

00:44:30num cenário

00:44:31sem Verstappen.

00:44:33Você chegou

00:44:33a pensar nisso?

00:44:35Sim,

00:44:36mas,

00:44:36então,

00:44:37é exatamente isso,

00:44:38na verdade,

00:44:39né?

00:44:39A Red Bull

00:44:40está tentando ali

00:44:41construir

00:44:42uma linha

00:44:44sucessória,

00:44:45digamos assim,

00:44:46para o Verstappen,

00:44:47né?

00:44:47Porque até pouco tempo

00:44:48atrás,

00:44:50a Red Bull

00:44:51estava com problemas

00:44:52com pilotos,

00:44:53né?

00:44:54Não faz muito tempo

00:44:55eles não tinham pilotos,

00:44:57assim,

00:44:58ah,

00:44:58e se o Verstappen

00:44:59sair amanhã,

00:44:59o que que acontece?

00:45:00E se,

00:45:01né,

00:45:01para as quatro vagas,

00:45:03na verdade,

00:45:04que eles saem na Panelon.

00:45:05Então,

00:45:05assim,

00:45:06eles estavam com esse problema,

00:45:08né?

00:45:08De não ter alguém ali pronto

00:45:09para assumir a equipe

00:45:11e tudo mais.

00:45:12É um cenário bem diferente

00:45:14nesse momento,

00:45:14né?

00:45:14Porque eles têm

00:45:15o Isaac e a Jack,

00:45:17acho que não é

00:45:19nenhuma,

00:45:20não há nenhum

00:45:21segredo nisso,

00:45:23né?

00:45:23Ele vai

00:45:23pular para a Red Bull

00:45:25no ano que vem,

00:45:26para ser companheiro

00:45:26de equipe do Verstappen,

00:45:28e aí você tem ali

00:45:30na Racing Bulls

00:45:31o Lindy Black também,

00:45:34que também não é segredo

00:45:36nenhum,

00:45:36que deve,

00:45:36deve realmente

00:45:37vir para a Fórmula 1,

00:45:40e uma vaguinha

00:45:41que sobra ali,

00:45:43que nesse primeiro momento

00:45:44está numa disputa

00:45:45entre Liam Lawson

00:45:47e o Yuki Tsunoda.

00:45:49Yuki Tsunoda

00:45:50tem um grande apreço

00:45:51do Lohan Mekis,

00:45:54ele gosta muito

00:45:55do Yuki Tsunoda,

00:45:56ele tem ajudado

00:45:57muito o cara

00:45:58na Red Bull,

00:46:02nesse período

00:46:03em que ele assumiu

00:46:04a chefia,

00:46:05ele tem uma grande

00:46:06confiança nele,

00:46:07e o Liam Lawson

00:46:08tem o Real Timar

00:46:10com o seu lado,

00:46:11então assim,

00:46:12está mais ou menos

00:46:12assim o negócio,

00:46:13principalmente porque

00:46:14o Lawson conseguiu

00:46:16um crescimento técnico

00:46:18interessante,

00:46:18principalmente

00:46:19nessas últimas corridas

00:46:22e tudo mais,

00:46:23então assim,

00:46:23ele superou,

00:46:24meio que superou

00:46:25aquele problema

00:46:25da troca da equipe,

00:46:28enfim,

00:46:29meio que se enquadrou

00:46:30ali no negócio,

00:46:31no cenário

00:46:32da Red Bull,

00:46:33então nesse momento

00:46:34essa vaga

00:46:35está na disputa

00:46:36entre eles,

00:46:37mas isso não quer dizer

00:46:38que vai ser

00:46:39para o resto

00:46:40da vida,

00:46:41não vai,

00:46:42então assim,

00:46:42é mais uma questão

00:46:44de fechar a equipe

00:46:45já para o ano que vem.

00:46:46aí você pega ali

00:46:48no mercado

00:46:49e tem o Alex Duny

00:46:50que,

00:46:51como o próprio

00:46:51Real Multimarco

00:46:52falou hoje,

00:46:53ele se encaixa melhor

00:46:55no perfil da Red Bull,

00:46:56se encaixa mesmo,

00:46:57ele é um cara

00:46:58muito Red Bull,

00:46:59muito mais Red Bull

00:47:00do que McLaren,

00:47:01e é muito isso

00:47:02que você falou,

00:47:03ele não tem nada a ver

00:47:04com a McLaren,

00:47:06não tem nada a ver,

00:47:07e a McLaren também

00:47:08está fechando as portas

00:47:09porque a questão

00:47:11do Duny

00:47:12é que ele vai ter

00:47:13a chance

00:47:13de virar o titular

00:47:15em 2027,

00:47:16é isso,

00:47:17já está bem claro isso

00:47:19por tudo que a gente

00:47:20está percebendo

00:47:21aqui e ali,

00:47:22então assim,

00:47:23a vaga está lá,

00:47:23o plano é colocá-lo

00:47:24em 2027 mesmo,

00:47:26e há o que,

00:47:28por exemplo,

00:47:28a McLaren

00:47:29jamais faria,

00:47:31porque a McLaren

00:47:32está com o Lando Norris

00:47:34e o Oscar Piastro

00:47:35e me parece que eles

00:47:35vão seguir com esses dois

00:47:37enquanto for possível,

00:47:38então assim,

00:47:39além de tudo,

00:47:40os dois muito jovens,

00:47:42e eles se encaixam

00:47:45direitinho

00:47:45na doutrina

00:47:46McLareana lá

00:47:47e tal,

00:47:48então não tem

00:47:48muito problema

00:47:49com relação a isso,

00:47:51e a McLaren

00:47:51simplesmente não vai

00:47:52para o caso,

00:47:53os dois têm

00:47:53contratos muito longos,

00:47:55então não tem espaço

00:47:56na McLaren,

00:47:57não tem espaço

00:47:58na McLaren.

00:47:58E aí foi nessa brecha

00:48:02que a Red Bull

00:48:04espertamente tirou o menino

00:48:06de lá

00:48:06e vai encaminhá-lo

00:48:08para a academia

00:48:09também pensando

00:48:11lá na frente,

00:48:12e pensando

00:48:13eventualmente,

00:48:15levando em consideração

00:48:16que o Verstappen

00:48:17possa deixar a equipe

00:48:18depois de 2026,

00:48:21e ela está certíssima,

00:48:22ela precisa

00:48:25se munir

00:48:26de tudo

00:48:27que é possível

00:48:27ali

00:48:28para não ficar

00:48:29para não ficar na mão,

00:48:31né,

00:48:32então assim,

00:48:32ele já fala

00:48:33abertamente sobre isso,

00:48:34né,

00:48:34o Real Ultimato

00:48:35já falou

00:48:35algumas vezes

00:48:37que eles precisam

00:48:38entregar um carro

00:48:38competitivo,

00:48:39eles precisam

00:48:40realmente fazer

00:48:42a coisa,

00:48:44convencer o Verstappen

00:48:45de que a equipe

00:48:46vai ser competitiva,

00:48:47de que ele vai

00:48:48brigar por títulos

00:48:49e tudo mais

00:48:49nessa,

00:48:51dentro desse novo

00:48:52regulamento,

00:48:53tudo,

00:48:53né,

00:48:53mas nesse momento

00:48:55não há certeza

00:48:55alguma sobre isso,

00:48:57né,

00:48:57então melhor garantir

00:48:59aqui um,

00:49:02os meninos

00:49:03dentro da Fórmula 1

00:49:05para ir,

00:49:05para ir

00:49:06ocupando esses

00:49:08lugares,

00:49:09e a Red Bull

00:49:10como diferente

00:49:11de outras equipes,

00:49:12né,

00:49:12investe demais

00:49:13na academia

00:49:13ali,

00:49:14é uma coisa

00:49:15que eles estão

00:49:16realmente

00:49:16prestando atenção

00:49:19e tal,

00:49:20e no fim é isso,

00:49:21né,

00:49:21eles acertam,

00:49:22na minha visão,

00:49:23assim,

00:49:23acertam em trazer

00:49:25esse menino

00:49:26para dentro

00:49:26do grupo

00:49:27e já pensar

00:49:28nessa linha

00:49:29sucessória.

00:49:31Rodrigo Berton,

00:49:32só para dar

00:49:33essa pincelada

00:49:34em Alex Duny,

00:49:35mundo Red Bull,

00:49:36mundo McLaren,

00:49:37diz muito sobre o que,

00:49:38na verdade,

00:49:39essa saída

00:49:39inesperada

00:49:40do Duny?

00:49:43Diz que a Red Bull

00:49:44está realmente

00:49:45preocupada com o futuro

00:49:46sem Max Verstappen.

00:49:48Verstappen tem sido

00:49:49alvo de mudança

00:49:50de equipe

00:49:50já há alguns anos,

00:49:52pelo menos

00:49:52dois anos,

00:49:53a Mercedes

00:49:54assedia o piloto

00:49:56para ter

00:49:58na equipe

00:49:59abertamente,

00:50:00o Toto Wolff

00:50:00já não esconde mais,

00:50:03então,

00:50:03a Red Bull

00:50:04precisa se precaver

00:50:05num futuro

00:50:06de novo regulamento

00:50:08em que talvez

00:50:08a Red Bull

00:50:08não entregue

00:50:09um carro vencedor

00:50:10para o Verstappen,

00:50:12ele comece

00:50:12a buscar

00:50:13novos ares,

00:50:14novos caminhos

00:50:15para sair um pouco

00:50:16da estagnação,

00:50:20de estar sempre

00:50:21no grupo da Red Bull,

00:50:22de buscar novos desafios,

00:50:24então,

00:50:24é um futuro

00:50:25muito preocupante

00:50:25para a Red Bull,

00:50:26sim,

00:50:27então,

00:50:27ela começa

00:50:28a trilhar

00:50:29um caminho

00:50:30mais preocupada

00:50:31em não ter

00:50:32o Verstappen

00:50:33e como ela vai

00:50:36repor um talento

00:50:37geracional.

00:50:39Essa é uma

00:50:39grande preocupação

00:50:42das equipes,

00:50:43a gente está vendo

00:50:43a Mercedes

00:50:44passar por isso

00:50:44agora,

00:50:45perdeu um geracional

00:50:46e está aí

00:50:47com o Russell

00:50:48e um novato

00:50:49e como que a Red Bull

00:50:51vai fazer essa gestão,

00:50:52ela já passou

00:50:52por isso

00:50:53depois da era

00:50:54Vettel,

00:50:55agora vai passar

00:50:56provavelmente

00:50:56depois da era

00:50:57Verstappen,

00:50:58então,

00:50:59é uma grande

00:51:00preocupação

00:51:01que a equipe tem

00:51:02e eu também

00:51:03não vejo o Duny

00:51:03no programa

00:51:05da McLaren,

00:51:06não,

00:51:07o GP de Monza

00:51:08com o Duny

00:51:08ia ser muito divertido.

00:51:09Troca de posições,

00:51:10por quê?

00:51:11Porque errou

00:51:11o pit stop,

00:51:12problema dele,

00:51:14problema dele,

00:51:16eu não vou falar

00:51:17o palavrão

00:51:17porque eu quero

00:51:17que esse vídeo

00:51:18seja monetizado,

00:51:19a gente precisa,

00:51:21não teve um superchat

00:51:22ainda,

00:51:22eu estou triste,

00:51:25então,

00:51:25a grande

00:51:26preocupação

00:51:26da Red Bull

00:51:27é,

00:51:28além de tentar

00:51:29manter

00:51:30uma equipe

00:51:31vitoriosa

00:51:31que dê

00:51:32aconchego

00:51:33para o Verstappen

00:51:34ficar,

00:51:35é se preparar

00:51:36para um futuro

00:51:36sem Verstappen,

00:51:37são dois caminhos

00:51:38que ela vai

00:51:39percorrer

00:51:41aí paralelo,

00:51:42mas vai chegar

00:51:42uma hora

00:51:43que vai bifurcar

00:51:44e ela vai ter

00:51:45que escolher.

00:51:46É um futuro

00:51:48um pouco melhor

00:51:49do que estava

00:51:49nos últimos anos,

00:51:50o programa da Red Bull

00:51:51deu uma secada

00:51:52na fonte,

00:51:53a gente não tinha

00:51:54tantos talentos

00:51:55chegando

00:51:57por esse programa,

00:51:58além dele ser

00:51:59um completo moedor,

00:52:00tudo que a gente

00:52:00já falou aqui

00:52:01nos últimos anos,

00:52:03mas ele começa

00:52:04a render

00:52:05alguns frutos

00:52:05interessantes

00:52:06de novo,

00:52:07o Adyar

00:52:09é um piloto

00:52:10muito bom,

00:52:12então começa

00:52:12a dar um vislumbre

00:52:13de um futuro

00:52:14um pouco melhor

00:52:14para o grupo

00:52:15com a base deles,

00:52:17mas é interessante

00:52:20esse futuro

00:52:21da Red Bull

00:52:21com e sem Verstappen,

00:52:22são duas variáveis

00:52:23muito interessantes,

00:52:25como ela vai

00:52:26fazer um projeto

00:52:28a longo prazo

00:52:29com pilotos jovens

00:52:31ou mantendo

00:52:32um plano

00:52:34para fazer o Verstappen

00:52:34ficar,

00:52:35isso vai

00:52:36fazer o ano

00:52:38de 2026

00:52:39ser um ponto

00:52:40de virada

00:52:40muito importante

00:52:41para a Red Bull,

00:52:42ela precisa entrar

00:52:43no novo regulamento

00:52:43muito forte,

00:52:44ela precisa,

00:52:45ela não tem como

00:52:46não entrar,

00:52:47então vai ser

00:52:48muito interessante,

00:52:482026 para a Red Bull

00:52:49vai ser muito interessante,

00:52:51e como eu disse

00:52:51aqui o Leonardo Monteiro,

00:52:53tem um namoro

00:52:53com o Albon

00:52:54de novo,

00:52:54né?

00:52:57É,

00:52:57está tudo bem,

00:52:58bem esquisito

00:53:00ali no mundo

00:53:00do Red Bull

00:53:01e também

00:53:02a saída abrupta

00:53:02da McLaren

00:53:03também mostra

00:53:04como são as coisas

00:53:05ali dentro

00:53:05que não estão

00:53:06muito claras.

00:53:08Olha,

00:53:08depois nós temos

00:53:09Max Verstappen

00:53:10em terceiro,

00:53:11Evelyn Guimarães,

00:53:13o que te permite

00:53:15olhar ali

00:53:16de Verstappen,

00:53:17dá para brigar

00:53:18por essa pole

00:53:18barra vitória?

00:53:19Olha,

00:53:23o Verstappen

00:53:24tem toda a chance

00:53:26de conseguir

00:53:29na minha visão,

00:53:30porque assim,

00:53:31a Red Bull

00:53:31fez algumas mudanças

00:53:33bem interessantes

00:53:34aí,

00:53:36é de novo,

00:53:37né?

00:53:37A classificação

00:53:38vai ser fundamental,

00:53:40e a classificação

00:53:41é onde a Red Bull

00:53:43consegue de fato

00:53:44brigar com a McLaren

00:53:46num cenário,

00:53:47digamos,

00:53:48da McLaren

00:53:49volta àquela

00:53:50forma dela,

00:53:52né?

00:53:52Mais vistosa,

00:53:54digamos assim,

00:53:55mas o Verstappen

00:53:56é muito forte

00:53:57em classificação

00:53:57também, né?

00:53:58E eu acho

00:53:59que é o momento

00:54:00em que a Red Bull

00:54:01consegue chegar

00:54:03ali nessa

00:54:03McLaren,

00:54:05porque a Red Bull,

00:54:06assim,

00:54:07desde o GP

00:54:07da Itália,

00:54:09quando eles começaram

00:54:10a mexer

00:54:11em alguns elementos

00:54:13do carro,

00:54:13para principalmente

00:54:15andar melhor

00:54:16nas curvas

00:54:17de baixa

00:54:17e média velocidade,

00:54:19né?

00:54:19E isso foi fundamental

00:54:20para a vitória

00:54:21dele lá,

00:54:22para a vitória

00:54:22no Azevajão

00:54:23também,

00:54:24quando eles mudam

00:54:25a asa,

00:54:26quando eles mudam

00:54:27o assoário

00:54:28principalmente,

00:54:29então assim,

00:54:30eles conseguiram

00:54:31navegar melhor

00:54:32em trechos

00:54:33da pista

00:54:34que antes

00:54:35eram muito

00:54:35problemáticos,

00:54:36né?

00:54:36Então assim,

00:54:37aquele negócio

00:54:37de atacar as curvas,

00:54:39de perder o carro,

00:54:41né?

00:54:41nas saídas

00:54:43e ter muitos

00:54:44problemas também

00:54:45com o carro

00:54:46saindo muito

00:54:47de frente,

00:54:48eles estão conseguindo

00:54:49domar melhor

00:54:50esses problemas,

00:54:52né?

00:54:53E eu acho

00:54:54que nessa pista,

00:54:55e por isso que

00:54:56essa pista

00:54:56vai ser o grande teste,

00:54:58né?

00:54:58Se todas essas mudanças,

00:55:00se toda essa atualização

00:55:01que a Red Bull fez

00:55:02nas últimas semanas

00:55:04realmente vai fazer

00:55:05o efeito, né?

00:55:06Porque se ele conseguir

00:55:07isso,

00:55:08se eles realmente

00:55:08conseguirem como

00:55:09fizeram do treino

00:55:11um para o treino

00:55:12dois, por exemplo,

00:55:13né?

00:55:13Porque na primeira

00:55:14sessão o Verstappen

00:55:15sofreu horrores,

00:55:17estava reclamando

00:55:18demais dessa coisa

00:55:19do carro sair

00:55:20demais de frente,

00:55:21né?

00:55:21Porque é um acerto

00:55:24delicado,

00:55:25na verdade, né?

00:55:25Então qualquer pequena

00:55:26mudança ali já faz

00:55:28uma grande diferença.

00:55:29Eles estudaram bem

00:55:31aquilo que precisou

00:55:33ser mudado

00:55:34e isso foi atenuado

00:55:35no segundo treino,

00:55:37né?

00:55:37Então o Verstappen

00:55:38já conseguiu andar

00:55:39um pouco mais rápido,

00:55:40já conseguiu chegar

00:55:41um pouco nesses caras,

00:55:42né?

00:55:43Não está tão estranho

00:55:45como foi no ano passado,

00:55:47por exemplo,

00:55:48né?

00:55:48A sexta-feira da Red Bull

00:55:50no ano passado

00:55:50foi terrível, né?

00:55:52E no ano anterior mesmo

00:55:53quando o Verstappen

00:55:54estava levando o campeonato

00:55:58com o pé nas costas,

00:55:59foi lá em Singapura

00:56:00que deu ruim, né?

00:56:02Foi a única prova

00:56:03que deu ruim realmente.

00:56:04Então assim,

00:56:05eles estão bem escaldados

00:56:07por isso,

00:56:07são bem escaldados,

00:56:08já sabem mais ou menos

00:56:09o que dá para fazer

00:56:10e num maior eventual pole,

00:56:12aí a coisa vai se complicar

00:56:14para a McLaren, tá?

00:56:15Eu acho que a grande questão

00:56:17da McLaren

00:56:18é ficar à frente

00:56:20do Verstappen

00:56:21na classificação,

00:56:22porque se ele ficar à frente,

00:56:24a chance de vencer

00:56:25vai ser gigantesca, né?

00:56:27É uma corrida difícil,

00:56:28é uma pista difícil

00:56:29de ultrapassagem,

00:56:30né?

00:56:31A questão da estratégia

00:56:34também não vai dar...

00:56:36Embora eles tenham mudado

00:56:37o pit lane,

00:56:38aquela coisa toda,

00:56:39eu não vejo isso

00:56:40como tão fundamental,

00:56:42tão decisivo

00:56:43para uma mudança de estratégia.

00:56:45Vamos ver domingo.

00:56:46Mas acho que também

00:56:46não tem uma grande margem

00:56:48para isso,

00:56:48e aí nesse sentido,

00:56:50largando da pole,

00:56:51a coisa muda realmente

00:56:53e a balança pesa

00:56:54para o lado do Verstappen.

00:56:55E aí, Berton,

00:56:58Verstappen na pole position

00:57:00é uma realidade?

00:57:03Sim.

00:57:04Sim, dá para acreditar

00:57:06numa pole do Verstappen

00:57:08com todas as atualizações,

00:57:09com todo o momento

00:57:10do Verstappen,

00:57:11e tem também o fator

00:57:13de que o Verstappen

00:57:14pode completar o calendário,

00:57:16vencer em todas as provas

00:57:17do calendário,

00:57:18na Singapura

00:57:19é a única que ele não venceu.

00:57:21Então, tem essa coisa

00:57:23para ele tirar da frente dele.

00:57:25Vencer finalmente em Singapura

00:57:27pode ser uma motivação

00:57:28a mais para ele

00:57:29completar esse calendário

00:57:31da Fórmula 1.

00:57:33Mais uma marca expressiva

00:57:34para o Verstappen.

00:57:36E a gente já sabe

00:57:37que se o Verstappen

00:57:38largar na frente do Norris,

00:57:40a gente já sabe

00:57:40que o Norris não vai atacar ele.

00:57:42Se largar do lado do Norris,

00:57:43a gente já sabe

00:57:43que provavelmente

00:57:44ele vai passar o Norris.

00:57:45Então, tem algumas possibilidades

00:57:47de grid e largada

00:57:47que já favorecem o Verstappen

00:57:49antes mesmo

00:57:49da classificação acontecer,

00:57:52por conta de tudo

00:57:52que a gente viu na temporada.

00:57:54e pode ser assim,

00:57:56pode ser a pole do Verstappen

00:57:58muito realidade,

00:57:59um crescimento muito grande

00:58:01da Red Bull

00:58:01numa fase importante

00:58:03do campeonato

00:58:04e que vai colocar

00:58:05mais pressão ainda

00:58:06nos dois pilotos da McLaren.

00:58:08O Verstappen

00:58:09não precisa provar

00:58:10para ninguém

00:58:10que ele é um piloto

00:58:11que aguenta

00:58:12esse tipo de situação,

00:58:13de se colocar

00:58:14como um postulante.

00:58:17e eu acredito

00:58:22que ele vá

00:58:22com muita força

00:58:24para tentar a pole sim.

00:58:25Se não for a pole,

00:58:27ele vai fazer

00:58:27o que ele puder

00:58:29e não puder

00:58:30para ficar à frente

00:58:30pelo menos

00:58:31de um dos carros

00:58:31da McLaren

00:58:32perto ali

00:58:33para poder brigar

00:58:34na largada

00:58:35porque quando ele consegue

00:58:36largar melhor

00:58:37que os dois

00:58:38abrem uma certa vantagem

00:58:39é muito difícil

00:58:40na situação

00:58:41que está o campeonato

00:58:41dos dois pilotos

00:58:42da McLaren

00:58:42conseguir ultrapassar ele.

00:58:43a grande primeira batalha

00:58:47do Verstappen

00:58:48no fim de semana

00:58:49é largar à frente

00:58:50ou muito próximo

00:58:51dos dois pilotos da McLaren.

00:58:54Temos a Ferrari

00:58:55e a Everning Guimarães

00:58:56que pareceu andar bem

00:58:58mas você falou

00:58:58precisa alinhar tudo

00:59:00precisa ajustar aqui e ali

00:59:02aliás, quero fazer

00:59:03só um adendo

00:59:04um beijo

00:59:04para o pessoal

00:59:05que nos acompanha

00:59:05ao vivo também

00:59:06pelo TikTok

00:59:07aqui no nosso briefing

00:59:08várias pessoas

00:59:09na plataforma

00:59:10escrevam lá

00:59:11eu estou acompanhando

00:59:12estou acompanhando aqui

00:59:13também em paralelo

00:59:14para vocês aí

00:59:15um grande abraço

00:59:16nessa plataforma

00:59:17do Grande Prêmio

00:59:18que é uma das principais

00:59:20é o TikTok

00:59:21do Grande Prêmio

00:59:22inclusive

00:59:23é o maior

00:59:24de um veículo

00:59:25de comunicação

00:59:26de automobilismo

00:59:26no mundo

00:59:27um beijo

00:59:28para todos vocês

00:59:29que nos seguem lá

00:59:30Ferrari

00:59:33Everning Guimarães

00:59:33terminou ali

00:59:34nono

00:59:38e décimo

00:59:40mas parecia bem

00:59:41é difícil

00:59:44é como aquele

00:59:45eclipse

00:59:46nossa

00:59:47o eclipse

00:59:48é engraçado

00:59:49puxa

00:59:50vai ter só o próximo

00:59:51eclipse

00:59:51em 2049

00:59:53de repente

00:59:54aparece um eclipse

00:59:55na nossa vida

00:59:56em 2025

00:59:56mas ele é parcial

00:59:57tudo mais

00:59:58precisa alinhar tudo

00:59:59a Ferrari é assim

01:00:00a Ferrari é assim

01:00:02de fato

01:00:03ela é assim

01:00:04olha

01:00:04ela começou bem

01:00:05ela parece ter um carro

01:00:06bem equilibrado

01:00:07para essa pista

01:00:08sabe assim

01:00:10porque não é uma pista

01:00:12que destaca

01:00:14os problemas

01:00:15maiores

01:00:16que tem

01:00:16o carro da Ferrari

01:00:18então assim

01:00:18dá para trabalhar melhor

01:00:20o Hamilton

01:00:22apareceu muito bem

01:00:23em vários momentos

01:00:25aí

01:00:25dos treinos

01:00:28né

01:00:28então assim

01:00:29ele realmente

01:00:30pareceu muito confortável

01:00:31com o carro

01:00:32com a pista

01:00:34e tudo mais

01:00:34o Leclerc

01:00:35teve um pouquinho

01:00:36mais de problema

01:00:37mas eles conseguiram

01:00:39também

01:00:39ir melhorando

01:00:40esse carro

01:00:41então assim

01:00:42tecnicamente

01:00:44a Ferrari

01:00:44tem chance

01:00:45de fazer mais

01:00:46nesse final de semana

01:00:47de verdade

01:00:47eles tem realmente

01:00:48um pouco mais

01:00:50de recursos

01:00:52para isso

01:00:52do que tinha

01:00:53por exemplo

01:00:54no Azerbaijão

01:00:55né

01:00:56então dá para

01:00:56chegar nisso

01:00:57só que assim

01:00:58é o que você falou

01:00:59os astros

01:01:00precisam se alinhar

01:01:01aquela coisa toda

01:01:02porque

01:01:03não dá

01:01:04para cometer

01:01:05os erros

01:01:06que eles cometeram

01:01:07no Azerbaijão

01:01:09por exemplo

01:01:09né

01:01:09aquela classificação

01:01:10do Hamilton

01:01:11né

01:01:12sem

01:01:12deixar com o mesmo pneu

01:01:14né

01:01:15com o pneu usado

01:01:16não

01:01:17não ficar atento

01:01:18à questão do combustível

01:01:19né

01:01:19o cara

01:01:20tudo errado

01:01:21né

01:01:22aí vai o Leclerc

01:01:22bate também

01:01:23o carro

01:01:24então assim

01:01:24esse tipo de coisa

01:01:25não dá para acontecer

01:01:26né

01:01:27porque aí você

01:01:27você desperdiça

01:01:29de novo

01:01:29uma boa

01:01:30uma boa oportunidade

01:01:32né

01:01:32então assim

01:01:32se tudo der certo

01:01:34a Ferrari

01:01:34ela tem recursos técnicos

01:01:37para se

01:01:38se colocar mais à frente

01:01:39para entrar nessa briga

01:01:40inclusive

01:01:41ali naquela meiuca

01:01:43com a McLaren

01:01:44com o Verstappen

01:01:45talvez com a Racing Bulls

01:01:46né

01:01:47porque a Racing Bulls

01:01:48vai muito forte

01:01:48nesse final de semana

01:01:49para tentar

01:01:50garantir esses pontos

01:01:52ajudar

01:01:52o Verstappen

01:01:54principalmente

01:01:55ser ali um fiel

01:01:56da balança

01:01:56então assim

01:01:57a Ferrari tem chance

01:01:58de se colocar

01:02:00nesse meio

01:02:01também

01:02:01mas precisa ser perfeito

01:02:03né

01:02:03não dá para

01:02:04para fazer tanta besteira

01:02:06o tempo inteiro

01:02:07tanta bobagem

01:02:08o tempo inteiro

01:02:08e começa

01:02:09com os mecânicos

01:02:11né

01:02:11começa olhando

01:02:12para o lado

01:02:13e ver se não tem

01:02:14nenhum carro passando

01:02:15sabe

01:02:15tipo uma coisa

01:02:16meio básica

01:02:17a Ferrari

01:02:17fica fazendo o básico

01:02:18começar pelo básico

01:02:20para tentar

01:02:20alcançar algo maior

01:02:22nesse fim de semana

01:02:23mas

01:02:24tecnicamente

01:02:25ela consegue

01:02:26conseguimos algo

01:02:29eu não sei

01:02:30porque eu imaginei

01:02:31Berton

01:02:31que o Hamilton

01:02:33deve estar correndo

01:02:34com uma camiseta

01:02:35embaixo do Rusco

01:02:37vai vencer a corrida

01:02:38e vai mostrar

01:02:39para todo mundo

01:02:39não sei

01:02:40porque me bateu

01:02:40isso na cabeça

01:02:41tá

01:02:42no cenário ideal

01:02:44o mundo

01:02:45teria que girar

01:02:46perfeitamente

01:02:47para isso acontecer

01:02:48e seria muito maravilhoso

01:02:49né

01:02:49o mundo

01:02:50do esporte a motor

01:02:51ele ficou comovido

01:02:52com a

01:02:53com a partida

01:02:54do Rusco

01:02:54né

01:02:55na semana

01:02:56quando o Hamilton

01:02:57postou que ele

01:02:58estava hospitalizado

01:02:59com parada cardíaca

01:03:01em coma

01:03:02foi o

01:03:04a grande

01:03:04tristeza da semana

01:03:06do esporte a motor

01:03:07o Rusco

01:03:08era muito querido

01:03:08a gente viu o Rusco

01:03:10crescer né

01:03:11desde que ele era

01:03:11um filhotão

01:03:12ele apareceu

01:03:13no paddock

01:03:14então a gente viu

01:03:14o Rusco crescer

01:03:15nesse tempo todo

01:03:17o Hamilton

01:03:17que já perdeu

01:03:18um outro cachorro

01:03:20né

01:03:20a Coco

01:03:20também

01:03:22perdeu

01:03:23muito cedo

01:03:24e ele citou né

01:03:26que

01:03:27que é a segunda

01:03:28partida

01:03:28falou do luto

01:03:30e seria muito legal

01:03:32se o Hamilton

01:03:32vencesse

01:03:33e homenageasse

01:03:34o Rusco

01:03:35gostei dessa

01:03:37dessa situação

01:03:38o mundo precisa girar

01:03:39o suficiente

01:03:40para

01:03:41para favorecer

01:03:43esse tipo de situação

01:03:44seria uma situação

01:03:45muito legal

01:03:45mas

01:03:46a gente sabe

01:03:47que a realidade

01:03:48da Ferrari

01:03:48é um pouco diferente

01:03:49né

01:03:49a Ferrari

01:03:50está perdida

01:03:50na história

01:03:52do campeonato

01:03:53já entregaram

01:03:54a toalha

01:03:55o Hamilton

01:03:55falou que

01:03:55gostaria muito

01:03:56de uma atualização

01:03:57mas sabe

01:03:57que não vai acontecer

01:03:58porque a equipe

01:03:59já está pensando

01:03:59no ano que vem

01:04:00e faz muito sentido

01:04:02porque

01:04:02é um último ano

01:04:05de regulamento

01:04:06a Ferrari

01:04:06entrou com

01:04:07vamos ver se dá

01:04:08e não deu

01:04:09teve alguns

01:04:10lampejos ali

01:04:11com o Pódio

01:04:12do Leclerc

01:04:12uma vitória do Hamilton

01:04:13na corrida sprint

01:04:14de Shanghai

01:04:14mas as últimas corridas

01:04:17ela tem sido

01:04:18muito errática

01:04:19hoje

01:04:20uma atrapalhada

01:04:22completa ali

01:04:23em liberar carro

01:04:23eles estão pecando

01:04:24no básico

01:04:25em coisas que a Ferrari

01:04:26não costumava errar

01:04:28e ela tem

01:04:29se especializado

01:04:30em errar

01:04:31nesse tipo

01:04:31de situação

01:04:33e isso interfere

01:04:33muito

01:04:34no andar

01:04:36da equipe

01:04:36a equipe

01:04:37fica muito

01:04:37frágil

01:04:39nesse sentido

01:04:40porque acaba

01:04:41a confiança

01:04:41a bala

01:04:42a bala tudo

01:04:44a bala comportamento

01:04:45e aí a gente

01:04:46vê também

01:04:46a falha

01:04:47de comunicação

01:04:48do Hamilton

01:04:48com o engenheiro

01:04:49dele

01:04:50uma relação

01:04:52completamente

01:04:52tóxica

01:04:54entre os dois

01:04:55é muito estranha

01:04:57aí vem a situação

01:04:58também

01:04:59dos dois pilotos

01:05:00lá

01:05:00troca de posição

01:05:01que um não entendeu

01:05:02o outro não quis

01:05:03dar a posição

01:05:04e o outro fala

01:05:06fica feliz aí

01:05:07com o oitavo lugar

01:05:07e porra

01:05:09os caras estão

01:05:09discutindo

01:05:10por um oitavo lugar

01:05:11o que a Ferrari

01:05:14virou

01:05:14o que a Ferrari

01:05:16virou

01:05:16os caras estão

01:05:16brigando

01:05:17por um pontinho

01:05:18ali

01:05:18então é tudo

01:05:19muito complicado

01:05:20é tudo muito

01:05:20extra pista

01:05:22ali

01:05:22muito convergindo

01:05:24para um resultado

01:05:25ruim

01:05:25da equipe

01:05:26e eles já estão

01:05:28ali rezando

01:05:29para a Nossa Senhora

01:05:30de Maranello

01:05:31para o ano acabar

01:05:31logo

01:05:32e eles construírem

01:05:33um carro

01:05:34no regulamento

01:05:35novo

01:05:35que favoreça

01:05:37a gente vê

01:05:38a expressão

01:05:38dos dois pilotos

01:05:39ela é completamente

01:05:41derrotista

01:05:42o Hamilton

01:05:42escondendo o rosto

01:05:43saindo de Baku

01:05:44é muito complicado

01:05:47é uma situação

01:05:48falta

01:05:49psicólogo

01:05:50do esporte

01:05:50ali

01:05:51pode contratar

01:05:52uns oito

01:05:52para todo mundo

01:05:53ali

01:05:53porque

01:05:54além da

01:05:56questão esportiva

01:05:57a questão emocional

01:05:58está abalando muito

01:05:59todo mundo

01:06:00dentro da

01:06:01da Ferrari

01:06:03e o Vassano

01:06:03parece que não está

01:06:04conseguindo ser

01:06:04um bom líder

01:06:05que ele

01:06:06mostrou que seria

01:06:07a função

01:06:10ali toda

01:06:10da Ferrari

01:06:11está bem

01:06:11complicada

01:06:12vamos na sequência

01:06:16Evelyn

01:06:16com o Fernando Alonso

01:06:18esse cara

01:06:18é um 880

01:06:19maravilhoso

01:06:20o carro

01:06:21não é nada bom

01:06:22não merecemos

01:06:23ser sétimo

01:06:23colocado

01:06:24não venço

01:06:25há 12 anos

01:06:26isso é muito triste

01:06:27e tudo mais

01:06:28ele liderou o primeiro

01:06:29treino livre

01:06:29e ficou em terceiro

01:06:30no segundo

01:06:31terceiro

01:06:31quarto

01:06:32quarto

01:06:34no segundo

01:06:34uma pequena

01:06:38loucurinha

01:06:39uma pequena

01:06:40loucurinha

01:06:40da Aston Martin

01:06:41mas que tem

01:06:42explicação

01:06:42sabe

01:06:43porque a Aston Martin

01:06:44assim

01:06:45ela realmente

01:06:47não tem

01:06:47andando

01:06:48em circuitos

01:06:50de baixa

01:06:51pressão

01:06:52aerodinâmica

01:06:52por exemplo

01:06:53é terrível

01:06:53porque ela não tem

01:06:54velocidade reta

01:06:55o carro é terrível

01:06:56também

01:06:57nessas

01:06:57condições

01:06:59mas

01:07:00ele gosta

01:07:01desse tipo

01:07:02de pista

01:07:03pistas

01:07:03de mais

01:07:07downforce

01:07:08pistas

01:07:08de baixa

01:07:10velocidade

01:07:11com esse

01:07:12tipo de

01:07:13traçado

01:07:13mais chatinho

01:07:15é onde

01:07:16o carro

01:07:17da Aston Martin

01:07:17consegue

01:07:18entregar

01:07:20um pouco mais

01:07:21de performance

01:07:21ele se sente

01:07:22um pouco mais

01:07:23confortável

01:07:23talvez

01:07:24nesse tipo

01:07:25de circuito

01:07:27então é por isso

01:07:28que a gente vê

01:07:28a Aston Martin

01:07:30também

01:07:30porque aí

01:07:31você vê o Alonso

01:07:32e vê o Stroll

01:07:32também

01:07:33então assim

01:07:34os dois

01:07:35andando bem

01:07:36aí tem

01:07:37alguma coisa

01:07:38e é o carro

01:07:40basicamente

01:07:40é o acerto

01:07:41é claro que assim

01:07:43hoje é sexta-feira

01:07:44então tem que

01:07:45colocar um pouco

01:07:46de cautela

01:07:48em cima disso

01:07:49porque você também

01:07:50tem mapeamento

01:07:51de motor

01:07:52tem uma série

01:07:52de coisas

01:07:53outras equipes

01:07:54por exemplo

01:07:54muita gente

01:07:55andou

01:07:56ali tentando

01:07:58simular a corrida

01:08:00então um pouco

01:08:00com um pouco

01:08:01mais de combustível

01:08:02e tal

01:08:02eles especificamente

01:08:04andaram

01:08:04com menos carga

01:08:06de combustível

01:08:07então assim

01:08:07tudo isso

01:08:08precisa ser colocado

01:08:08na balança

01:08:09mas no geral

01:08:10o carro da Aston Martin

01:08:12se dá melhor

01:08:13nesse tipo de pista

01:08:14do que por exemplo

01:08:15uma pista

01:08:15como a de Baku

01:08:16ou uma pista

01:08:17como a de Monza

01:08:18que exige

01:08:19um pouco mais

01:08:19exige

01:08:21uma eficiência

01:08:23maior

01:08:24do ponto de vista

01:08:25aerodinâmico

01:08:25e isso a Aston Martin

01:08:27não tem

01:08:27mas ela se dá bem

01:08:29nesse tipo de pista

01:08:29então assim

01:08:30vamos ver amanhã

01:08:31se isso se confirma

01:08:32em outros momentos

01:08:34de sexta-feira

01:08:35Aston Martin

01:08:37apareceu bem

01:08:37no outro dia

01:08:38foi terrível

01:08:39eu acho que não vai ser

01:08:40o caso

01:08:41nesse final de semana

01:08:42por conta

01:08:43dessa melhor

01:08:44adaptação

01:08:45do carro da Aston Martin

01:08:46mas vamos ver amanhã

01:08:47se realmente

01:08:49se confirmar

01:08:50eu acho que vai ser

01:08:50interessantíssimo

01:08:51ver o Alunção

01:08:52misturado

01:08:53com esses ponteiros

01:08:55Berton

01:08:58o Alonso

01:08:59que não vence

01:09:00há muito tempo

01:09:01já vence em Singapura

01:09:02e sabemos

01:09:02em que condições

01:09:03pode ser um grande

01:09:05player

01:09:06no final de semana

01:09:07o Alonso

01:09:09ele é entretenimento

01:09:10e seria o começo

01:09:12do meu comentário

01:09:13o Alonso

01:09:14sabe como vencer

01:09:15em Singapura

01:09:17por meios justos

01:09:18e não justos

01:09:19então

01:09:19uma rodadinha ali

01:09:21que dá

01:09:22um safety car

01:09:23em hora

01:09:23que não tem que entrar

01:09:24acho que isso nunca

01:09:26mais vai acontecer

01:09:27envolvendo

01:09:28o Alonso

01:09:29mas o Briatore

01:09:30está no grid

01:09:31vai que

01:09:33então

01:09:34e ele anda bem

01:09:37ele costuma

01:09:38andar bem

01:09:39em Singapura

01:09:39confesso que

01:09:41quando eu acordei

01:09:43e vi ali

01:09:43o Alonso

01:09:44em primeiro

01:09:44eu falei

01:09:45tá o que aconteceu

01:09:46vamos ver o que aconteceu

01:09:48aí fui ver

01:09:48andou bem

01:09:50no treino livre 2

01:09:51também

01:09:51mas a Aston Martin

01:09:52é outra equipe

01:09:53muito complicada

01:09:54ela tem

01:09:55altos e baixos

01:09:57durante o fim de semana

01:09:58que

01:09:58não seria nada

01:10:00anormal hoje

01:10:01depois desse desempenho

01:10:02amanhã eles

01:10:03eliminados no Q1

01:10:04um dos dois

01:10:05eliminados no Q1

01:10:07e o Alonso em décimo

01:10:08terceiro no Q2

01:10:09bravo

01:10:11tudo pode acontecer

01:10:12inclusive nada

01:10:13para a Aston Martin

01:10:14porque ela é

01:10:15ela é isso aí

01:10:16ela é aquele catado

01:10:17de família

01:10:18que não evolui

01:10:21que não parece

01:10:21que não querem

01:10:23disputar título

01:10:26disputar vitória

01:10:27e a gente vê

01:10:29um Fernando Alonso

01:10:30frustrado já

01:10:31porque

01:10:31prometeram o mundo

01:10:33e entregaram nada

01:10:34para ele

01:10:34entregaram

01:10:35uma grande ilusão

01:10:37depois daquele

01:10:38começo de sonhos

01:10:39que ele quase

01:10:40venceu corrida

01:10:41Aston Martin

01:10:43está num limbo

01:10:46aí que ela precisa

01:10:47se reerguer

01:10:48como equipe grande

01:10:49como equipe média

01:10:50para grande

01:10:50e

01:10:52tomara que seja

01:10:53um ponto de virada

01:10:54mesmo

01:10:54um bom resultado

01:10:55em Singapura

01:10:57um pódio

01:10:58top 5

01:10:59vamos ver como é

01:11:00que vai se desenrolar

01:11:02o fim de semana

01:11:03para eles

01:11:04mas

01:11:04não dá para fazer

01:11:05uma previsão

01:11:06muito otimista

01:11:06para eles

01:11:07diante de tudo

01:11:07que eles entregam

01:11:08eles não entregam

01:11:08muita coisa não

01:11:09não seria muita

01:11:12surpresa para mim

01:11:12como eu falei

01:11:13um piloto eliminado

01:11:14no Q1

01:11:14e outro no Q2

01:11:15E por fim

01:11:18Evelyn Guimarães

01:11:18nós temos

01:11:19Gabriel Bortoleto

01:11:20não foi muito bem

01:11:23o Bortoleto

01:11:23nesse começo

01:11:24de atividades

01:11:25em Singapura

01:11:25Evelyn

01:11:26É verdade

01:11:28meio tumultuado

01:11:30o dia da

01:11:30Salber também

01:11:31mas é uma pista

01:11:32ruim

01:11:33para a Salber

01:11:34é uma pista

01:11:35muito

01:11:36muito

01:11:36assim

01:11:39embora ela tenha

01:11:40tem esses trechos

01:11:41de baixa velocidade

01:11:42e média velocidade

01:11:44que são circuitos

01:11:45em que em tese

01:11:46a Salber

01:11:47se dá bem

01:11:47como foi na Hungria

01:11:50e tudo mais

01:11:50mas ele exige

01:11:53um pouco mais

01:11:54de eficiência

01:11:55um pouquinho mais

01:11:56de eficiência

01:11:56nesse final de semana

01:11:57e nessa sexta-feira

01:11:59pelo menos

01:12:00a Salber

01:12:00encontrou mais

01:12:01dificuldades

01:12:02para achar

01:12:03esse acerto

01:12:04para chegar

01:12:05nessa performance

01:12:06que ela precisa

01:12:07então assim

01:12:07erraram um pouco

01:12:09tem toda uma

01:12:10questão aí

01:12:11a pista

01:12:12estava muito ruim

01:12:13então assim

01:12:14tem impressão

01:12:17que a Salber

01:12:17vai ter que trabalhar

01:12:18um pouco mais

01:12:19até amanhã

01:12:20para conseguir

01:12:20uma boa classificação

01:12:21de novo

01:12:22a classificação

01:12:23vai ser

01:12:23essencial

01:12:25fundamental

01:12:25decisiva

01:12:26realmente

01:12:27nesse final de semana

01:12:28e eu acho

01:12:29que a Salber

01:12:29vai ter que

01:12:30dar alguns passos

01:12:32à frente

01:12:33para conseguir

01:12:34passar do Q1

01:12:37principalmente

01:12:37chegar no Q2

01:12:39e tudo mais

01:12:39porque não

01:12:41pareceu

01:12:42tão simples

01:12:43assim

01:12:43eles já tiveram

01:12:45dificuldades

01:12:46lá na Zevajão

01:12:47em que eles falaram

01:12:48sobre

01:12:49limitações

01:12:51que tem o carro

01:12:52em certos trechos

01:12:53ali principalmente

01:12:54naquele trecho

01:12:55mais seletivo

01:12:56então ali já acendeu

01:12:57uma luzinha

01:12:58e eu acho

01:12:59que eles estão passando

01:13:00a impressão

01:13:00é que eles estão passando

01:13:01de novo

01:13:02por esses

01:13:02mesmos problemas

01:13:04de desequilíbrio

01:13:05do carro

01:13:06de não encontrar

01:13:07realmente

01:13:07esse acerto

01:13:09em função também

01:13:10do desgaste

01:13:11de pneus

01:13:11da temperatura alta

01:13:13então assim

01:13:13tem muita coisa

01:13:14para acertar

01:13:15até amanhã

01:13:17é uma pista nova

01:13:18para o Gabriel

01:13:18Gortoleto também

01:13:19e não é uma pista fácil

01:13:21não é uma pista

01:13:22tão simples

01:13:24assim

01:13:24tem a questão

01:13:25do calor

01:13:26tem a própria

01:13:27a própria exigência

01:13:29física

01:13:29da pista

01:13:31em função disso

01:13:32então assim

01:13:32tem muitas

01:13:33tem muitas lacunas

01:13:34para preencher

01:13:35e até

01:13:36até amanhã

01:13:37mas o final de semana

01:13:38começa

01:13:38para o Monat

01:13:39para a Sauber

01:13:40não teremos pontos

01:13:44de Bortoleto

01:13:45no final de semana

01:13:46Berton?

01:13:47eu acho bem difícil

01:13:48acho bem difícil

01:13:50a Sauber

01:13:50conseguir pontuar

01:13:51vou deixar até

01:13:52um pouco

01:13:52os tempos

01:13:53aqui na tela

01:13:54quando a gente

01:13:55vê o Huckenberg

01:13:56e o Bortoleto

01:13:56ali próximos

01:13:5714º

01:13:5815º

01:13:59comprova o que a Evelyn

01:14:01disse

01:14:01é um problema

01:14:02muito estrutural

01:14:02do carro

01:14:03mesmo

01:14:03a pista não

01:14:04ela é favorável

01:14:06para o carro

01:14:07da Sauber

01:14:07e esses 3 décimos

01:14:092 décimos e meio

01:14:10que o Bortoleto

01:14:11tomou do Huckenberg

01:14:13é justamente

01:14:13essa inexperiência

01:14:14num circuito

01:14:15tão difícil

01:14:15tão complicado

01:14:16quanto é

01:14:17Singapura

01:14:18Singapura

01:14:19além do calor

01:14:20ele é

01:14:21um circuito grande

01:14:22muitas curvas

01:14:23as curvas

01:14:25de 90 graus

01:14:26é todos

01:14:27os desafios

01:14:27de um circuito

01:14:28de rua

01:14:28que fazem

01:14:32com que o Bortoleto

01:14:33perca esses 2 décimos

01:14:34em relação ao Huckenberg

01:14:35mas ele está andando

01:14:36ali próximo

01:14:37do companheiro

01:14:37de equipe

01:14:38diz que o carro

01:14:39está meio

01:14:40parelho com os dois

01:14:41e eles estão

01:14:41num bloco

01:14:42ali da tabela

01:14:43de tempos

01:14:43que se a gente

01:14:44for ver

01:14:44são os dois

01:14:46o Albon

01:14:46e o Gasly

01:14:47ou até o Lawson

01:14:49ali

01:14:49eles estão muito

01:14:50parelhos ali

01:14:51então é uma

01:14:53zona de

01:14:53pelotão

01:14:55que eles estão

01:14:55que está muito

01:14:56complicada

01:14:56para eles

01:14:57acredito que

01:14:58nessa corrida

01:14:58eles não vão

01:14:59repetir os bons

01:15:00desempenhos

01:15:01se acontecer

01:15:02vai ser uma

01:15:03grande surpresa

01:15:04a gente torce

01:15:05que aconteça

01:15:06pela Nossa Senhora

01:15:07do Engajamento

01:15:08porque quando a gente

01:15:08posta

01:15:09dá bastante like

01:15:10no comentário

01:15:11então a gente

01:15:13quer que ele

01:15:14tenha um desempenho

01:15:15bom

01:15:17dentro da classificação

01:15:18mas já

01:15:19vai ser um fim de semana

01:15:20muito complicado

01:15:21para os dois

01:15:22Bertão

01:15:24aproveita que você

01:15:25está com uma fala

01:15:26se tiver mensagens

01:15:28do público

01:15:28com super

01:15:29shares

01:15:29eu tenho certeza

01:15:30que sim

01:15:30você traz

01:15:31por favor

01:15:32antes

01:15:33eu só vou

01:15:34dizer que o

01:15:35briefing de hoje

01:15:36é um oferecimento

01:15:37de Shell

01:15:38Shell V Power

01:15:40performance

01:15:41que você sente

01:15:42o único combustível

01:15:44usado

01:15:44recomendado

01:15:45pela escuderia

01:15:45Ferrari HP

01:15:46grande abraço

01:15:56para os nossos amigos

01:15:57da Shell

01:15:57que nos apoiam

01:16:00nesta atração

01:16:01e não vi

01:16:02não temos

01:16:02superchats

01:16:03nem um

01:16:05nem uma mensaliza

01:16:06nada

01:16:08nada

01:16:08tem aqui

01:16:09vou dar moral

01:16:10para os nossos assinantes

01:16:11a Taline

01:16:12diz que queria

01:16:12muito o Hamilton

01:16:14vencendo

01:16:14mas que na realidade

01:16:15a Ferrari

01:16:16bateu na saída

01:16:17dos boxes

01:16:17em treino livre

01:16:18é triste né

01:16:20é triste

01:16:21a Paula Laredo

01:16:22mandou um bom dia

01:16:23oi Briefers

01:16:24ela aqui se casa

01:16:26na semana que vem

01:16:27é mesmo

01:16:29é

01:16:30eu não fui convidado

01:16:32para o casamento

01:16:33Berton

01:16:33eu fui

01:16:35não tudo bem

01:16:36então eu não quero

01:16:37Caio Heidrich

01:16:38saudades da foto

01:16:40do Latifi

01:16:41na banheira

01:16:42em Singapura

01:16:42e ela está aqui

01:16:45ah não

01:16:48não

01:16:48por favor

01:16:49não

01:16:50me prepara

01:16:51me prepara

01:16:52quando você

01:16:52vier com essa foto

01:16:53não tem

01:16:55aliás eu estava

01:16:55com muita saudade

01:16:56daqui dessa parte

01:16:58do

01:16:58do estúdio

01:17:00aqui do

01:17:01do nosso programa

01:17:02que tem a

01:17:02Zezé Macedo

01:17:04aí

01:17:04só pensa naquilo

01:17:06tem o Daronco da Fé

01:17:08porque ele voltou

01:17:10por quê

01:17:10é e ele volta agora

01:17:11no GP de Las Vegas né

01:17:13ele volta

01:17:13ai meu Deus

01:17:14tem aqui ó

01:17:15o Pix do GP

01:17:16com o Urso do Pica-Pau

01:17:17que você ajuda

01:17:19você vai pegar

01:17:19o seu celular

01:17:20com o aplicativo do banco

01:17:22vai apontar

01:17:23para esse QR Code

01:17:24fazer a sua doação

01:17:25para o GP

01:17:26trazer mais corridas

01:17:27porque tem novidade

01:17:29ainda esse ano

01:17:29no nosso canal

01:17:31né Vitor Martins

01:17:31tem

01:17:32em dezembro

01:17:34tem estreia de categoria

01:17:35em dezembro

01:17:36aqui

01:17:36já acabou

01:17:37dezembro

01:17:37ninguém vai ficar

01:17:40sem corrida

01:17:41em final do ano

01:17:42Natal

01:17:42ano novo

01:17:43em dezembro e janeiro

01:17:44tem corrida

01:17:45e não é corrida

01:17:46em horário

01:17:47ruim

01:17:48é horário bom

01:17:49horário bom

01:17:51e em circuito

01:17:52que vocês gostam

01:17:52vai ter corrida

01:17:54em Sepang

01:17:54aqui no Grande Prêmio

01:17:55é

01:17:58tem GP de Macau

01:18:00esse ano de novo

01:18:00oito horas

01:18:03de Indianápolis

01:18:04eu já fiquei sabendo

01:18:05que agora em outubro

01:18:08então

01:18:10vocês precisam

01:18:11ajudar o Grande Prêmio

01:18:12tem a chave Pix

01:18:13na descrição do vídeo

01:18:14tem aí

01:18:15o QR Code

01:18:16vocês sabem

01:18:17que de vez em quando

01:18:18a gente arruma

01:18:18umas miniaturas

01:18:19pra gente presentear

01:18:21um dos doadores

01:18:23das nossas lives

01:18:24então

01:18:25você ajuda a gente

01:18:27porque a gente merece

01:18:28a gente merece

01:18:29vocês pediram a classificação

01:18:30da corrida do Verstappen

01:18:31a gente passou

01:18:32a gente não podia

01:18:34a gente não ia passar

01:18:34mas a gente conversou

01:18:36lá com o pessoal

01:18:37eles autorizaram

01:18:37a gente a passar

01:18:38porque vocês pediram

01:18:40então

01:18:42o Pix do Grande Prêmio

01:18:43é sempre muito importante

01:18:45e essa aqui

01:18:45eu pedi pra Carol apagar

01:18:46ela não apagou

01:18:47ouvir

01:18:48o que?

01:18:49o Vitoto

01:18:50vamos apagar isso aí

01:18:52vamos apagar isso aí

01:18:54é isso

01:18:55Vitor Martins

01:18:55obrigado a todo mundo

01:18:56que é assinante

01:18:57do nosso canal

01:18:57se você ainda não é assinante

01:18:59clica aqui embaixo

01:19:00do player do Youtube

01:19:01você já está assistindo

01:19:02nas outras sete plataformas

01:19:04vai até o Youtube

01:19:04youtube.com

01:19:05barra

01:19:06Grande Prêmio 1

01:19:07ou digita

01:19:08Grande Prêmio

01:19:08na busca lá do Youtube

01:19:09você vai ver

01:19:10o canal do Grande Prêmio

01:19:10vamos bater 400 mil inscritos

01:19:12esse ano

01:19:13400 mil inscritos

01:19:14eu acredito

01:19:15eu acredito

01:19:16até o fim do ano

01:19:17seja membro

01:19:18planos a partir de 1,99

01:19:201,99

01:19:22é mais barato

01:19:23que um shot

01:19:24de bebida duvidosa

01:19:25nesse fim de semana

01:19:25o shot da bebida duvidosa

01:19:27que você não vai beber

01:19:29nesse fim de semana

01:19:29bela escada em V

01:19:32você foi bom

01:19:33você foi bom

01:19:34você vai ajudar

01:19:38o Grande Prêmio

01:19:39que não é tóxico

01:19:40não te envenena

01:19:41não te deixa

01:19:42com a visão turva

01:19:43não?

01:19:45bom

01:19:45beba do seu copo

01:19:47Vitor Martins

01:19:48então

01:19:48foi o 99

01:19:49eu quero muitos assinantes

01:19:51nesse fim de semana

01:19:51que eu vou estar

01:19:51nas três edições

01:19:52do briefing

01:19:53pós

01:19:53e eu vou cobrar

01:19:55eu vou cobrar

01:19:56quero muitos assinantes

01:19:58muitos

01:19:58tem novidades

01:19:59para os assinantes

01:20:00chegando também

01:20:01já na semana que vem

01:20:02com a chegada também

01:20:03de um novo funcionário

01:20:05do Grande Prêmio

01:20:05teremos um projeto novo

01:20:09inclusive

01:20:10Reddit

01:20:11lembra do Reddit

01:20:12você que

01:20:13gosta de

01:20:15fóruns

01:20:16gosta de

01:20:17pesquisas

01:20:17teremos um grande

01:20:19projeto

01:20:19vindo aí

01:20:20do Grande Prêmio

01:20:21no Reddit

01:20:21já vá seguir

01:20:23o Grande Prêmio

01:20:23lá no Reddit

01:20:24que você vai ver

01:20:26conteúdos exclusivos

01:20:27na nossa plataforma

01:20:28com o nosso

01:20:30Ícaro Caldas

01:20:31o Caco

01:20:32Caco Caldas

01:20:33chegando aqui

01:20:34no Grande Prêmio

01:20:35junto com

01:20:36Rodrigo Berton

01:20:37Carol Vergeiro

01:20:37Pedro Prado

01:20:38Tiago Rocha

01:20:39todo mundo

01:20:40nas nossas redes sociais

01:20:41entregando

01:20:42cada vez

01:20:43mais conteúdo

01:20:44e claro

01:20:44conteúdo

01:20:45em todas

01:20:45as redes sociais

01:20:47olha

01:20:48nós teremos

01:20:49o briefing

01:20:50amanhã

01:20:50não antes

01:20:52das 11 horas

01:20:52pode ser

01:20:53que tenha um acidente

01:20:54sim

01:20:54alguma coisa

01:20:55aqui

01:20:55mas eu tenho

01:20:56certeza

01:20:57que a partir

01:20:57das 9h40

01:20:58você estará

01:20:59com

01:20:59ai meu coração

01:21:02César Tavares

01:21:03e Giovanni

01:21:04Danjo

01:21:05para a transmissão

01:21:06em segunda tela

01:21:07da classificação

01:21:08do GP de Singapura

01:21:09acompanhem conosco

01:21:11nós não temos

01:21:12ninguém em Singapura

01:21:13mas a gente paga

01:21:14todo mundo

01:21:15paga direitinho

01:21:16para

01:21:16sobreviver

01:21:20adequadamente

01:21:22nós aqui

01:21:22pagamos sempre

01:21:23temos dívidas

01:21:25pode ser que tenha dívidas

01:21:26porque tanta gente

01:21:27entrando no Grande Prêmio

01:21:28a gente tem

01:21:29mas não interessa

01:21:30obrigado

01:21:32beijão

01:21:35beijão

01:21:35e beijão

01:21:37para o Reddit

01:21:37também

01:21:38e a Evering

01:21:39Guimarães

01:21:40que é culpada

01:21:40vá a

01:21:42grandepremio.com.br

01:21:44para acompanhar

01:21:45tudo a respeito

01:21:45da Fórmula 1

01:21:46os bastidores

01:21:47tudo o que está acontecendo

01:21:48e amanhã

01:21:49volte aqui

01:21:50às redes sociais

01:21:51para acompanhar

01:21:52o briefing

01:21:52que eu tenho certeza

01:21:54que nós teremos

01:21:54uma análise

01:21:55precisa do que vai acontecer

01:21:57lá em Marina Bay

01:21:59em Singapura

01:22:01eu quero mandar um beijo

01:22:02para a Evering Guimarães

01:22:03que tomou

01:22:04o Biritas

01:22:04do Rio de Janeiro

01:22:05de boa procedência

01:22:07e ficou

01:22:08meio de peleque

01:22:08eu soube

01:22:09Rodrigo Berton

01:22:10que cada vez mais magro

01:22:11nem bebe

01:22:12e eu que sou

01:22:14avesso a álcool

01:22:15mandamos um beijo

01:22:16um beijo

01:22:17para vocês todos

01:22:17tenha uma ótima

01:22:19sexta-feira

01:22:19e esperamos vocês

01:22:21um beijo

01:22:22até mais

01:22:22tchau

01:22:25tchau

01:22:55tchau

🔴GRID LOUCO DA F1 EM SINGAPURA? TUDO sobre TREINOS LIVRES | BRIEFING [grande premio]

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