- hace 2 días
Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del miércoles 01 de octubre 2025.
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MotorTranscripción
00:00Gracias por estar con nosotros, gracias por acompañarnos y gracias, gracias por ser parte de esto que es Autosimás, el primer concepto automotriz de la radio en el país.
00:24Mi nombre es José Razabala, ya se lo sabe, mi cuenta de Instagram, arroba soycocheramón, pero les cuento rápidamente que hoy es Día Internacional de la Lengua de Señas con la finalidad de promover la conciencia sobre la importancia de la lengua de señas para la plena realización de los derechos humanos de las personas sordomudas.
00:42Un día como hoy, pero el 2008 sale al mercado, bueno, se festeja, perdón, un día como hoy, el Día Mundial de la Lengua de Señas.
00:50Déjame decirle, porque no es algo de lo que hablamos mucho, pero MBS tiene una fundación, Fundación MBS, que es Fundación Ponte Oreja, en donde precisamente apoyamos a personas con discapacidad auditiva,
01:02con auxiliares auditivos, porque lo que queremos es que tú nos escuches y que las personas que tienen una debilidad auditiva también lo puedan hacer.
01:09Así es que saludos a todo el equipo de Fundación MBS.
01:12Un día como hoy, pero el 2008 sale oficialmente al mercado el sistema operativo Android, del cual yo soy muy fan.
01:19No me gusta la manzana, me gusta Android en smartphones, especialmente en Samsung Galaxy, pero en todos, en general, me siento muy bien, me siento muy cómodo con los aparatos Android.
01:31Y hoy, un día como, fíjense nada más qué contradicción.
01:34Han visto los memes de Julio, de ahí viene Julio, de Julio recaído.
01:38Ya saben que todos los memes cuando el mes de Julio, pues hoy es cumpleaños del cantante español, del cual vamos a escuchar un poco de música.
01:44Nada más y nada menos que Don Julio Iglesias, que cumple 82 años de vida.
01:50Así es que, bueno, después de escuchar esta entradita con el mismísimo Julio Iglesias, bueno, pues antes de ir a un corte comercial, les cuento un poquito más acerca de los vehículos que traemos a prueba esta semana.
02:03Me llegó un vehículo de Lexus, también fíjense que me llegó un vehículo muy interesante, GQ5.
02:08Me llegó el preview del preview del preview de la primicia completamente primiciosa.
02:14¿Cuántos kilómetros creen que tenía la GQ5 que me llegó ayer a casa?
02:17Muy bonita, es como una GQ7, pero compactita, así apachurradita, muy linda.
02:22Este, 45 kilómetros.
02:24Así me subí, miren.
02:26Ay, olía nuevo.
02:28No hay nada más sabroso.
02:29Bueno, sí hay cosas más sabrosas, pero no lo puedo decir al aire.
02:31Pero no hay nada, ¿verdad, GDJC?
02:33¿En qué pensaste?
02:34Que, híjole, no hay nada más sabroso que pueda yo decir al aire que el olor a nuevo, ¿no?
02:40Un zapato nuevo, una playera nueva, un coche nuevo, te subes y...
02:46Da placer.
02:48O sea, un olor a nuevo da placer.
02:50Bueno, pues hoy tenemos GQ5 en el garage de Autos y Más para darles la reseña antes de que salga incluso al mercado,
02:58antes de que se presente oficialmente en nuestro país.
03:01Pero bueno, vamos a un corte comercial, señoras.
03:03Estamos ustedes escuchando MBS 102.5 Autos y Más con su servidor, José Razabala.
03:09Volvemos.
03:21Oigan, ¿qué creen?
03:22Al que sí le fue re bien, definitivamente fue nada más y nada menos que al señor Christian Horner.
03:30Y le cuento por qué.
03:31Pues después de más de 20 años de chamba y al frente de Red Bull Racing, Christian Horner, este magnífico director técnico del equipo de Fórmula 1,
03:42uno de los directivos más influyentes de la Fórmula 1, un referente, un ícono, una institución, bueno, pues se llevó nada más.
03:51Según fuentes cercanas al equipo, le dieron 100 millones de Dodgers, además de todo lo que ya había cobrado, porque supongo que su sueldo no era el celso, el no mínimo, ¿no?
04:00Me imagino que ya la cobraba buena feria el señor Horner.
04:03Bueno, pues además de eso se llegó 100 millones de dólares como parte del acuerdo de desvinculación o renuncia o corrida o como usted le quiera llamar del equipo de Red Bull Racing.
04:15Lo que se mencionaba, todo en la Fórmula 1 es como muy oculto, ¿no?
04:20No se puede decir, no se puede, todo es como secreto.
04:24Bueno, se mencionaba que Christian Horner tenía cierta participación accionaria dentro del equipo de Red Bull.
04:31Obviamente, al ya no ser el director técnico, pues no tenía caso que todavía fuera accionista.
04:36El contrato de Christian estaba vigente hasta el 2030, pero su salida se formalizó, pues, mucha atención interna, ¿no?
04:43Una investigación por conducta inapropiada, las disputas, la corrida de Checo.
04:49La investigación no derivó en sanciones.
04:51El ambiente dentro de Red Bull, pues ya estaba muy, muy, muy viciado.
04:55La indemnización, que incluye bonificaciones y cláusulas de salida, no solo representa una de las más grandes y caras de la historia,
05:03sino que la puerta, abre la puerta para que Christian Horner pudiera regresar en el 2026, ¿eh?
05:08No sé, a ver, si yo fuera dueño de un equipo de Fórmula 1, probablemente sí me traería a Christian Horner bajo ciertas condiciones.
05:16Pero durante su gestión, fíjense nada más lo que hizo Christian.
05:19Lideró a Red Bull hacia ocho campeonatos de pilotos, seis de constructores.
05:23Consolidó alianzas estratégicas con marcas como Oracle y Ford.
05:27De Ford ahí, no sé qué tan contento está con esta alianza, porque ya que va a entrar Ford el año que entra,
05:33pues ya le empieza a ir mal a Red Bull.
05:35Vamos a ver cómo le va con el nuevo motor de Ford y con la nueva configuración que tendrán los coches de Fórmula 1.
05:41Este, su legado es indiscutible y su salida, pues marcó el fin de una era sin duda para Red Bull Racing,
05:49pero también podría ser el inicio de una nueva etapa para su carrera.
05:54Así es que, pues vamos a ver, 100 millones de dólares.
05:57Imagínense, imagínense.
05:59Oigan, Stellantis canceló el lanzamiento de la Ram 1500 BEV, confirmó la cancelación del desarrollo de su pick-up eléctrica 1500 BEV,
06:07como respuesta a la baja demanda de las pick-ups eléctricas de tamaño completo en Norteamérica,
06:13porque las dificultades de infraestructura y autonomía siguen siendo tema aquí y en Estados Unidos.
06:19A Ford con la Lightning 150 no le ha ido tan bien.
06:22La realidad, Homer tampoco ha tenido el desempeño que esperábamos.
06:26Bueno, pues este modelo ha sido anunciado por primera vez en 2023 con grandes promesas de rendimiento,
06:32pero hasta el momento ha quedado cancelado.
06:36No todo está perdido en cuestiones de electrificación, porque la marca está planeando crear un derivado de su proyecto cancelado,
06:44aunque este sería un modelo de rango extendido, ya nombrado como Ram 1500 REV,
06:50es decir, un plug-in hybrid que pudiera tener un mayor rango de autonomía y también, por supuesto, ser blanco fácil para poderlo recargar.
07:00Es que, a ver, hoy, insisto, los coches eléctricos 100% todavía tienen sus punas, todavía tienen sus problemas, todavía tienen sus pugs.
07:08¿Por qué?
07:08Porque no es fácil tener un rango, un vehículo completamente eléctrico por ahí en la vida rodando.
07:13Entonces, pues todavía tienen sus temas, pero por eso un plug-in hybrid, que es decir, un vehículo híbrido, pero conectable, es lo que hoy yo les recomiendo sin duda alguna.
07:24Bueno, vamos a una pausa comercial, estoy esperando sus mensajes a mi cuenta de Instagram, que es arroba soy coche Ramón.
07:32Regresamos con Sopita de Lima, que anda en el Ecuador, fixe usted, en el Ecuador, en el centro del mundo, en el ombligo de la tierra, está en el Ecuador.
07:39¿Y qué hace en el Ecuador? Ya nos contará, pero está justamente con un evento de Chiray, que es a nivel Latinoamérica,
07:47la presencia de esta marca china, pues es importante a nivel Latinoamérica.
07:52Así es que vamos a un corte comercial y regresamos con Estefanía Trujillo.
08:06Ya, ya, iba a decir una cosa, pero no lo puedo decir.
08:09Mejor, vámonos con Sopita de Lima.
08:11Buenas noches, Sopita, adelante.
08:13¿Qué onda, amigos? ¿Cómo están, José Herrera? Espero que estén muy bien.
08:17El día de hoy les quiero platicar cómo me fue en esta prueba de manejo que estuve haciendo con el Gilly City Ray,
08:24que es un producto que no conocía, o sea, bueno, sí lo conocía, pero no me había tocado manejar.
08:29Y, a ver, vamos por partes.
08:31Se trata de un SUV que tiene un diseño muy bonito, con líneas muy marcadas.
08:37Creo que a nivel imagen da una muy buena primera impresión.
08:42Y no sé si esté diciendo una barbaridad y si sí, una disculpita, pero, o sea, como que la imagen que me vino a la cabeza la primera vez que la vi,
08:55dije, este se parece a un Cadillac.
08:58No lo sé, no sé si, repito, no sé si esté diciendo una barbaridad, pero bueno, esa es la impresión que a mí me dio.
09:03Sobre todo por la parte frontal, los faros que tienen la forma de los faros en LED, como que siento que le da un aire a algunos, específicamente al X-T4 o el X-T5.
09:16Siento, ¿no? No estoy diciendo que sea 100%, pero bueno, eso es lo que la primera impresión que a mí me dio.
09:24Es un diseño muy bonito, insisto, es muy llamativo.
09:27Creo que es un producto diferente que lo que ya les decía anteriormente.
09:31Cuando se trata de, cuando hablamos de diseños de este estilo, que son diferentes, que son propuestas, que a pesar de esta relación que estoy haciendo yo,
09:44sí creo que es un vehículo que llama mucho la atención por esta diferencia, ¿no?
09:48Sobre todo en la parte frontal, insisto, con esta gama o con esta línea de luces LED en la parte frontal, en la parte trasera tiene una caída ligeramente tipo Coupé,
09:59que también siento que le da mucho estilo.
10:01Ahí la combinación de colores también es una parte bastante atractiva.
10:07A mí me tocó un color que, ahora les digo cómo se llama, se llama azul óptico.
10:11Y todas las configuraciones que están disponibles para este UV son bitono, es decir, tenemos el techo en color negro y la carrocería de otra tonalidad.
10:23Este es un azul como clarito, que en lo personal creo que es mi favorito, pero también por ahí está blanco cerámico, también disponible, gris cenizo,
10:33que creo que ahorita estoy viendo las fotos y este se ve también muy bien, que es como un gris rata.
10:38Y el otro es plata estaño.
10:41La verdad es que en la paleta de colores creo que no se rompieron la cabeza, no hay tantas opciones, pero creo que el azul es mi favorito.
10:49Ahora, vámonos con el tema del interior.
10:53Creo que los vehículos de Gili se han caracterizado por tener esta nueva tendencia en la que controlas prácticamente todo a través de una pantalla central.
11:06Una pantalla de muy buen tamaño, debo decir, son exactamente 13.2 pulgadas, que es como si trajeras una tablet o un iPad ahí al centro.
11:16La verdad es que tiene muy buena definición.
11:19La conexión con tu teléfono es realmente sencilla.
11:24Tiene Apple CarPlay o Android Auto inalámbrico, o también por cable.
11:27Tiene dos entradas tipo C.
11:28No me encanta.
11:31Eso sí, yo siempre lo he dicho, no soy fan, no soy partidaria de que todo se controle a través de la pantalla.
11:38Y con todo me refiero no solo al tema del aire acondicionado, sino también incluso el hecho de que puedas mover la posición,
11:48bueno, más bien elegir la posición de los espejos laterales, aprietas un botón en el volante y a través de la pantalla, pues eliges si controlas el izquierdo o el derecho.
12:00Eso no me encanta.
12:01Siento que lo que ya he dicho anteriormente, hay acciones que se deben de quedar como las conocemos, que se deben de quedar a través de los botones.
12:11Pero bueno, también entiendo esa parte que es una tendencia a la que la marca se está uniendo y habrá personas a las que les guste, habrá otras a las que no nos guste.
12:22Pero bueno, eso también solo por mencionarlo.
12:25Ahora, pasando al tema de la motorización.
12:29Estamos hablando de un motor 1.5 litros turbo con 172 caballos de fuerza.
12:33Tiene una caja automática de doble embrague de 7 velocidades.
12:37Tiene diferentes modos de manejo que va desde el Eco, Sport, Comfort, Inteligente.
12:43Obviamente, en el manejo la sentí bien.
12:48O sea, no es un manejo sobresaliente.
12:53Con esto me refiero a que no es tan responsiva, a pesar de que tiene un motor turbo.
12:58Creo que es un manejo bastante cómodo.
13:00Eso me gustó.
13:02Lo que nos confirma que es un vehículo que fue hecho para la ciudad.
13:09Creo que es un producto que ahí es donde está su fuerte.
13:13Claramente te va a responder perfectamente si la sacas a carretera.
13:18Pero su fuerte, en definitiva, es el confort que te puede ofrecer en la ciudad.
13:23Claramente, hablando otra cosa que sí me gustó y no me gustó, el tema de la seguridad.
13:30Por supuesto que se agradece que tenga asistencias en el manejo.
13:34De hecho, la marca menciona que es un paquete de 12 asistencias a la conducción o hadas, como también se les conoce.
13:41Sin embargo, si hay unas cuantas que llegan a ser invasivas, no lo sé.
13:51O sea, creo que esa parte también es una tendencia que hemos visto en productos de origen chino.
13:57Que de repente hay algunas asistencias que llegan a ser invasivas.
14:02Sin embargo, eso sí lo voy a aclarar.
14:05Digamos que está en medio.
14:06Porque me ha tocado probar otros vehículos que son muy invasivos,
14:10que llega un punto en el que sí realmente llegan a ser molestos.
14:14Digamos que está el punto medio donde es invasivo, pero puedes tolerarlo.
14:19Y hay otros que son más respetuosos.
14:20Creo que este Gilly City Ray está en medio.
14:23Podría ser que en algunas ocasiones llegue a molestar, pero no tanto.
14:28Como otros que sí, ahí sí se pasan.
14:33¿Qué más les puedo decir?
14:35Otra cosa que me llamó la atención y que me gusta mucho, por supuesto,
14:38o que siempre pongo atención en los coches, es el sistema de sonido.
14:41Tiene un muy buen sistema de sonido.
14:43Tiene un cuadro de instrumentos digital pequeño.
14:45Que vuelvo al tema de las tendencias tecnológicas que hoy en día nos encontramos en los coches.
14:52Tiene buen espacio en la segunda fila, a pesar de que es un SUV, pues diría, relativamente pequeño.
14:59Aunque, insisto, el tema del espacio interior es muy bueno.
15:02No es el más pequeño de la marca.
15:06Debajo de City Ray está Cool Ray y por encima está Star Ray y Monjaro.
15:12Esa es básicamente en la gama de SUVs que tiene Gilly.
15:16Y ahora ahí les van los precios porque son tres versiones las que están disponibles.
15:22El nivel de equipamiento dependerá, por supuesto, de cada una de ellas.
15:26Nosotros estuvimos probando la versión más equipada, pero...
15:30Ah, y fíjense, aquí qué bueno que me di cuenta para corregírselos.
15:35Únicamente la tope de gama es la que tiene las combinaciones bitono en carrocería.
15:39Las otras dos versiones no están disponibles.
15:42Pero bueno, ahí les va.
15:43La versión de entrada es la GL, que tiene un costo de 548,990.
15:48De ahí brincamos a la versión GF de 578,990 y la versión GF bitono, que fue la que estuvimos manejando, de 588,990.
16:02Pues ahí está.
16:03La verdad es que me parece un producto con un muy buen costo-beneficio, como ya lo dije.
16:09Si buscas un SUV citadino que tenga buen espacio, que te dé buen rendimiento de combustible,
16:16tampoco es muy gastalón, eso fue lo que noté.
16:19Y ya saben, yo siempre lo he dicho, yo el consumo nunca lo cuido.
16:24Pero bueno, eso soy yo, es un defectito que tengo, pero sí, la verdad es que sí, productazo, me gustó.
16:31Y bueno, pues ya estaremos platicando un poco más a fondo del tema de los competidores.
16:37Así es que cuéntenos qué opinan, qué les pareció o qué les parece este Gilly City Race,
16:43si lo conocen, no lo conocen, por ahí ya les estaré compartiendo material en las redes sociales
16:48para que le puedan echar un ojito y nos compartan su opinión.
16:52Mientras tanto, los dejo, los dejo por ahora porque andamos en otra parte del mundo
16:59con más noticias que ya les estaré contando.
17:01Mi nombre es Estefania Trujillo, mejor conocida en redes sociales como Sotita de Lima,
17:05y nos vemos la próxima.
17:07Bueno, pues hasta ahí la información.
17:09Muchísimas gracias, querida Sopa, Sopa de Limation, Sopa de Limation.
17:14Les cuento que Bugatti Veyron Supersport es el superdeportivo que desafió los límites de la velocidad.
17:30Ya es un ícono de lujo e ingeniería, pues se rompió récords y desafió en 2010 los 431 kilómetros por hora.
17:39Sin embargo, este logro vino acompañado de un desafío técnico que eran los neumáticos.
17:44A esa velocidad del calor generado por la tracción con el asfalto, pues podrían hacer que se estrellaran.
17:52Por eso, Bugatti decidió limitar electrónicamente la velocidad de los modelos vendidos a 415 kilómetros por hora.
18:00Y nada más, para que tengan de qué hablar esta noche con su esposa o con quien quieran,
18:05nada más, cada juego de llantas cuesta alrededor de 25 mil dólares.
18:10Cada juego de llantas, o sea, 25 mil dólares por 20, ¿cuánto es?
18:14Otra C, 500 mil baros, ¿no?
18:17500 mil baros, 25 mil dólares por 20 pesos, que está el dólar más o menos.
18:21500 mil baros cada juego de llantas.
18:23Y el mantenimiento completo del sistema de ruedas puede superar los 70 mil dólares.
18:28O sea, ya saben, alineación, balanceo, revisión, ajuste de frenos y niveles y cambio y rotación de llantas.
18:3570 mil dólares, incluyendo el reemplazo de los rines cada cierto tiempo.
18:41Porque es que, a ver, a esas velocidades, pues no está fácil tan de acuerdo.
18:4570 mil dólares.
18:4770 mil dólares.
18:49Bueno, imagínense nada más.
18:51Oigan, y les tengo hoy algunas curiosidades.
18:54Han salido muchas notas sobre BYD.
18:58Hay un millonario estadounidense que hoy, escuchaba con Luis Cárdenas en la mañana,
19:02se desinvirtió de BYD, esta marca china, pues que ha sido la más exitosa.
19:06Hoy la realidad es que las marcas chinas tienen un problema importante de inventario.
19:10Tienen muchos coches chinos que no están pudiendo vender.
19:12Muchos, muchos, muchos coches chinos.
19:14Pero les doy algunas curiosidades sobre BYD que tiene unas bien interesantes.
19:18Por ejemplo, esta marca china, BYD, significa Build Your Dreams.
19:23Construye tu sueño.
19:24Lo cual me parece algo interesante como nombre de marca.
19:27Dos, tiene su propia flota de barcos.
19:30Pero barcos, cuando les digo barcos, es pinches barcones.
19:33O sea, barcones, barcones.
19:35Tienen, por ejemplo, el BYD Explorer number one,
19:38su primer barco para transportar vehículos.
19:41Mide 200 metros de largo.
19:43Son tres cuadras, ¿eh?
19:45200 metros de largo.
19:47Y puede cargar hasta 7000 coches en un solo barco.
19:51Y planean para el 2027 tener una flotilla de ocho buques.
19:56Tómala, barbón.
19:57Bueno, producen sus propias baterías, lo cual es lógico.
20:00Habiendo nacido como una barca de baterías, produce sus propias baterías.
20:05Estela Lee, su vicepresidenta, es una figura clave.
20:08Yo tuve la oportunidad de entrevistarla hace tres años.
20:10Y ha sido nombrada como World Car Person of the Year en 2025.
20:15Y representa como la cara de BYD.
20:19Y la última es, tiene el coche más rápido del mundo.
20:23El U9 Extreme, o U9 Extreme, que es de la marca del lujo de BYD,
20:28alcanza una velocidad de 496.22 kilómetros por hora.
20:33Superando al Bugatti del que hablábamos hace rato,
20:35este superdeportivo eléctrico tiene cuatro motores y 3000 caballos de fuerza.
20:40Cuatro motores y 3000 caballos de fuerza.
20:44Imagínense nada más.
20:46¿Qué cosas, no?
20:47Oigan, fíjense que hay un coche que se llama el PIL P50.
20:52El coche más pequeño del mundo que puedes llevar contigo.
20:55El PIL P50 es tan pequeño que literalmente puedes meterlo, por ejemplo, en un elevador.
21:01No, no es el coche de los Mister Increíbles,
21:03ni es el coche de la doctora Sheinbaum del coche All-Línea.
21:07No, se llama PIL P50.
21:09Es fabricado en la isla de Mann, en el Reino Unido,
21:12que fue durante los años 60.
21:14Y este coche fue diseñado como una solución urbana ultra compacta
21:19para una sola persona y una bolsa de compras.
21:22O sea, podías ir a la tienda de conveniencia con tu bolsita y tu coche.
21:28Medía 134 centímetros de largo y 99 de ancho.
21:33El PIL P50 tiene el récord Guinness como el automóvil más pequeño de producción en serie.
21:38Pesa 59 kilogramos,
21:40lo que significa que puede ser empujado manualmente si es necesario.
21:43Es como un Little Tikes, más o menos como un Little Tikes.
21:46De hecho, no tiene reversa para retroceder.
21:49Simplemente lo levantas y lo giras.
21:51Así de fácil.
21:52Motor de 49 centímetros cúbicos de gasolina.
21:55Es como el de una Vespa.
21:57¿Has de cuenta?
21:57Una velocidad máxima de alrededor de 60 kilómetros por hora.
22:01Que no lo vayan a ver los de los All-Línea,
22:03porque lo van a querer copiar.
22:05Solo tiene una puerta, un faro y un limpia parabrisas.
22:08Se fabricaron únicamente 50 unidades originales,
22:11lo que lo convierte hoy en una pieza de colección carísima de París.
22:16El PIL P50 se volvió famoso gracias al programa Top Gear,
22:20donde Jeremy Clarkson, ¿se acuerdan de él?
22:22Lo condujo dentro de la BSD Londres,
22:24paseando por los pasillos y entrando a salas de juntas con total normalidad.
22:30Aunque hoy existen algunas versiones eléctricas del P50,
22:35el encanto sigue siendo el mismo.
22:36Es el coche más pequeño, peculiar y simpático del mundo.
22:40Ahí están las fotos en las redes sociales de Autos y Más.
22:43Con esto, nos vamos, señoras y señores.
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