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Motori Magazine - 28/9/2025
Agenzia di Stampa ITALPRESS
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3 mesi fa
ROMA (ITALPRESS) - In questo numero:
- Torna Nissan Micra, ora è 100% elettrica
- Per Stellantis un'auto con batterie intelligenti
- BYD accelera sull'innovazione
tvi/mrv
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Novità
Trascrizione
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In questo numero del Motori Magazine, torna Nissan Micra, ora è 100% elettrica.
00:21
Perstellanti su un'auto con batterie intelligenti, BYD accelera sull'innovazione.
00:30
La nuova Nissan Micra 100% elettrica è pronta per il debutto sul mercato italiano.
00:36
Giunta alla sesta generazione sarà disponibile in tre allestimenti, Engage, Advance e Volvo,
00:42
e con due opzioni di batteria, una da 40 kWh e una più performante da 52 kWh.
00:48
L'autonomia dichiarata è di 317 km per la versione base e arriva fino a 416 km per quella superiore.
00:55
La ricarica rapida permette di passare dal 15% all'80% in 30 minuti.
01:01
Con il rinnovato design, la nuova Micra si distingue per le linee Audaci e il baricentro basso,
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che le conferiscono un aspetto quasi da mini SUV.
01:10
I fari a LED che lampeggiano all'apertura delle portiere e i fanali posteriori circolari contribuiscono a un look unico.
01:18
Le operazioni di personalizzazione sono ampie, con 11 combinazioni di colore per gli esterni
01:23
e cerchi da 18 pollici disponibili in tre diverse sportive versioni.
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Gli interni sono arricchiti da dettagli che richiamano il Monte Fuji e il Giappone.
01:32
La plancia è dominata da due display da 10,1 pollici, uno configurabile come quadro strumenti
01:38
e l'altro touch al centro per la gestione delle funzioni.
01:43
Da un tasto sul volante si possono scegliere quattro modalità di guida,
01:46
comfort, eco, sport e personalizzata.
01:50
La vettura integra la suite Google Inclusive Maps e Assistant
01:53
e offre la tecnologia Vehicle to Load che consente di alimentare dispositivi esterni.
01:59
Tra i sistemi di assistenza alla guida di secondo livello, il ProPilot Assist
02:03
e la guida con frenata rigenerativa e pedal.
02:07
Una telecamera inquadra il guidatore ed emette un segnale acustico alla minima distrazione.
02:12
Con il programma Nissan More la garanzia può estendersi fino a 10 anni o 200.000 km.
02:19
Prezzi a partire da 18.500 euro con incentivi statali.
02:26
Stellantis, in collaborazione con SAFT,
02:28
ha presentato un innovativo prototipo di veicolo dotato della tecnologia IBIS,
02:33
un progetto congiunto di ricerca con sede in Francia.
02:37
L'obiettivo è lo sviluppo di una soluzione energetica per accumulo e conversione elettrica,
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caratterizzata da maggiore efficienza, sostenibilità e convenienza economica.
02:46
Con i test su strada in corso, rappresenta un importante passo avanti
02:50
nel progresso dell'elettrificazione per le applicazioni energetiche mobili e fisse.
02:55
Il primo veicolo elettrico a batteria completamente funzionante equipaggiato con IBIS
03:00
è una nuova Peugeot E3008 costruita sulla piattaforma Stla Medium.
03:06
Questo prototipo è il risultato di anni di progettazione, modellazione e simulazione
03:10
da parte di Stellantis e SAFT,
03:12
con il supporto di E2CAD, Sherpa Engineering e dei principali istituti di ricerca francesi.
03:18
Dalla seconda metà del 2022 è entrato in funzione un primo prototipo.
03:23
Il passaggio a un prototipo in movimento rappresenta un salto di qualità nello sviluppo del sistema.
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IBIS reimmagina il powertrain elettrico,
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incorporando le funzioni di inverter e caricatore direttamente nella batteria,
03:36
indipendentemente dalla chimica o dall'applicazione.
03:39
Quest'architettura supporta sia la corrente alternata, sia la corrente continua
03:44
e consente di alimentare direttamente il motore elettrico o la rete,
03:48
oltre ai sistemi ausiliari e 12V del veicolo.
03:51
I vantaggi principali sono il miglioramento dell'efficienza energetica fino al 10%
03:56
e aumento della potenza del 15% a parità di dimensioni della batteria.
04:01
La riduzione del peso del veicolo di circa 40 kg libera fino a 17 litri di volume,
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consentendo una migliore aerodinamica e flessibilità di progettazione.
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I primi risultati mostrano una riduzione del 15% del tempo di ricarica
04:15
e un risparmio energetico del 10%.
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Diventare in tempi rapidi uno dei primi tre costruttori di automobili al mondo
04:26
è l'obiettivo di BYD, acronimo di Build Your Dreams, multinazionale cinese specializzata
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nella produzione di veicoli elettrici, batterie e soluzioni per l'energia rinnovabile.
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Ne ha parlato in un'intervista a Little Press Alfredo Altavilla, special advisor di BYD per l'Europa.
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Noi vogliamo davvero diventare uno dei primi tre costruttori di automobili del mondo.
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Lo vogliamo fare attraverso i nostri tre marchi, quindi BYD, Denza e poi ne arriverà ancora un altro
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ulteriormente superiore a Denza.
05:01
Per avere successo con questo marchio premium abbiamo bisogno di trovare il punto di sintesi
05:11
tra una tecnologia che non deve essere fine a se stessa, deve essere quello che il cliente riesce ad usare,
05:20
la bellezza che fa parte dello stile e un'esperienza, quello che gli inglesi chiamano customer journey,
05:28
quindi l'esperienza che accompagna il cliente dal momento in cui fa il primo click sul sito internet
05:34
dell'azienda fino al momento in cui compra l'automobile.
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Questo è quello a cui stiamo lavorando, cercare di dare un'esperienza davvero diversa da quella che hanno dato tutti gli altri.
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BYD in questo momento ha poco meno di 1.100.000 dipendenti, quindi per fare un confronto sono tre volte
05:52
dipendenti di tutto il gruppo Volkswagen. Di questo 1.100.000, 125.000 sono ingegneri, lo scorso anno hanno depositato
06:02
una media di 45 brevetti per giorno lavorativo. Poi le tecnologie spaziano dalla guida autonoma, dove ormai noi siamo
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molto più avanti di qualunque altro costruttore, perché siamo praticamente vicini al livello 4, quindi una macchina
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che fa tutto da sola. Ha tecnologie decisamente più ludiche come le macchine che noi vendiamo con il drone
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sul tetto, che anziché fare le fotografie col telefonino tu puoi comandare il drone perché vado a fare le foto
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in giro. Però il concetto è quello di continuare a innovare sempre.
06:50
Grazie.
06:51
Grazie.
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