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Motori Magazine - 9/3/2025
Agenzia di Stampa ITALPRESS
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10 mesi fa
ROMA (ITALPRESS) - In questa edizione:
- Hyundai rafforza il brand e punta sull'elettrico
- Suzuki racconta il suo impegno sostenibile
- Immatricolazioni auto in calo anche a Febbraio
- Automotive, arriva il piano europeo
tvi/abr/mrv
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Novità
Trascrizione
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In questo numero di motori magazine, Hyundai rafforza il brand e punta sull'elettrico.
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Suzuki racconta il suo impegno sostenibile. Immatricolazioni auto in calo anche a febbraio.
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Automotive arriva il piano europeo.
00:30
La transizione verso l'elettrico è il rafforzamento del brand. Ne ha parlato
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Francesco Calcara, presidente e CEO di Hyundai Motor Company Italy,
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in un'intervista a Claudio Brachino per il magazine televisivo Italpress Economy.
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Prima parto dalla sfida del mercato che è la transizione all'elettrificazione. È un
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tema grande. Sappiamo che in questi giorni anche la parte della Commissione europea sta
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discutendo. Oggi soprattutto il mercato italiano sembra non essere pronto, ma non è la realtà dei
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fatti. C'è stata disinformazione, c'è stato un problema infrastrutturale. Probabilmente anche i
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prodotti inizialmente arrivati elettrici non erano i prodotti dei segmenti giusti per il
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mercato italiano. Non erano popolari. Assolutamente, con il cedo è stata forse
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anche una grande barriera o anche una tipologia di vettura che non era per
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quell'utilizzo giornaliero. Il secondo Hyundai è il brand. Perché dico brand? Dico brand per
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quella che è la conoscenza del mercato italiano, ma soprattutto quello che porta Hyundai con sé.
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Hyundai è attiva in 34 settori merceologici differenti. Seguiamo tutta la filiera dalla
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produzione dell'acciaio fino addirittura alla logistica. Le navi che partono dalla
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Corea di proprietà sono le navi cargo più grandi al mondo. Dietro Hyundai c'è un mondo.
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Oggi Hyundai è un brand che ha ancora molto valore nel prodotto, una grande qualità
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costruttiva. Deve trasferire il concetto che fa parte proprio del nostro gruppo,
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che è quello di Progress for Humanity. La robotica, l'intelligenza artificiale.
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Ecco, Hyundai già lo ha in molti settori. Dobbiamo trasferire questo concetto al cliente
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italiano per far capire che il prodotto oggi è superiore addirittura al nostro brand.
02:05
Debutta una nuova sezione del sito Suzuki.it dedicata alla sostenibilità.
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A fare da filo conduttore sono i ciliegi Sakura, i cui fiori sono per la cultura
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tradizionale giapponese un simbolo di benessere e di armonia con il mondo che ci circonda.
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Questa sezione racconta e condivide i temi cari al marchio giapponese,
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come l'impegno a favore dell'ambiente e della Corporate Social Responsibility,
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una responsabilità assunta negli ultimi anni in Italia così come su scala globale.
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In un mondo di equilibri fragili l'obiettivo di Suzuki è quello di assumere comportamenti
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virtuosi e sensibilizzare clienti, dipendenti e partner a seguire buoni esempi, piccoli gesti
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quotidiani nelle scelte d'acquisto e nell'assunzione di stili di vita attivi e insimiosi con la natura.
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Sono tre i punti cardine dell'impegno di Suzuki, sviluppare prodotti di valore superiore focalizzandosi
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sul cliente, creare un'azienda stimolante e innovativa grazie al lavoro di squadra,
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puntare all'eccellenza individuale attraverso il miglioramento continuo.
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Anche nel mese di febbraio prosegue la flessione nelle vendite di auto nuove nel Bel Paese. Sono
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state immatricolate 137.922 unità, quasi 9.300 vetture in meno rispetto alle 147.170
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del 2024, che aveva però un giorno lavorativo in più, con un calo del 6,3%. Come riportato
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dall'analisi di Unrae, il primo bimestre del 2025 si è chiuso con 270.638 immatricolazioni,
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in calo del 6,1% rispetto allo stesso periodo del 2024, ma con un pesante
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meno 21% rispetto al 2019. Nel secondo mese dell'anno la quota di auto 100% elettriche
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raggiunge il 5%, in crescita rispetto al 3,4% di febbraio 2024, che però risentiva
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dell'attesa dell'avvio degli incentivi, ma in linea con il più 5% di gennaio.
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In crescita le vendite di auto ibride plug-in con un 4,5% rispetto al 3,6% di gennaio e al
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3,2% di febbraio 2024. Complessivamente le auto elettrificate raggiungono una quota di
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mercato del 9,5%. A febbraio si evidenzia una flessione dei privati, mentre anche le
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auto immatricolazioni cedono in volume e in quota. Recupera invece il noleggio a lungo
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termine, mentre quello a breve termine cede oltre il 17% delle immatricolazioni.
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Tra le alimentazioni il motore a benzina cede 4,6 punti, il diesel perde altri 5,1 punti,
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mentre il GPL, seppur in calo e in volume, recupera 0,2 punti, portandosi al 9,9%.
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Il metano non immatricola autovetture nel mese e nel bimestre.
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1 miliardo e 800 milioni di euro per creare una catena di fornitura sicura e competitiva
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per le materie prime delle batterie è quanto prevede il piano azione per l'Automotive
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presentato dalla Commissione europea e che è il frutto del dialogo strategico con gli
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operatori del settore. Il piano ha l'obiettivo di mantenere una solida base di produzione
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europea ed evitare dipendenze strategiche da altri paesi. Inoltre un'alleanza per i
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veicoli connessi e autonomi riunirà gli stakeholder automobilistici europei per sviluppare
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il software e l'hardware necessari per dare vita a questa tecnologia. Queste azioni saranno
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anche supportate da investimenti congiunti pubblico-privati di circa un miliardo, sostenuti
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dal programma Horizon Europe nel periodo 2025-2027. Il piano inoltre prevede delle misure per
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evitare che nel 2025 scattino le sanzioni per i gruppi che vendono poche auto a basse
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e zero emissioni. La proposta di modifica del regolamento CO2 intende rendere triennali
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le verifiche attualmente da condurre su base annuale, dando tempo alle aziende fino al
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2027 per adeguarsi. Infine, la Commissione incoraggia gli stati membri ad adottare ulteriori
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misure per rendere più ecologiche le flotte aziendali, che rappresentano circa il 60%
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delle nuove immatricolazioni di auto.
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