00:00A Petrobras efetuou a primeira produção em larga escala de querosene de aviação com componente renovável.
00:07Vamos entender melhor essa situação toda com a participação aqui do Rodrigo Viga.
00:11O que é que isso pode impactar em Viga na aviação brasileira?
00:16Olha meu caro Nonato, muito bom dia pra você mais uma vez, pra sorar e pro nosso ouvinte espectador internauta da Jovem Pan.
00:23A partir de 2027, por regras de uma organização internacional da aviação civil e também pelo que prevê o programa combustível do futuro aqui do Brasil,
00:33a partir de 2027 haverá necessidade dessa mistura de combustível renovável no querosene de aviação.
00:40Isso que se chama de mandato para o SAF.
00:43O SAF é o combustível renovável sustentado, misturado ao querosene de aviação tradicional,
00:51que é bastante poluente e impacta bastante também nos custos das principais companhias aéreas.
00:57É a boa notícia, que não é de hoje, que a Petrobras vem estudando e produzindo,
01:01só que agora em larga escala, em escala industrial, esse SAF, né?
01:061,2% de mistura do SAF, desse querosene renovável, misturado ao querosene de aviação tradicional.
01:14Se SAF está sendo produzido numa refinaria estrategicamente posicionada para o setor aeronáutico brasileiro,
01:21a Enrique Lagem e São José dos Campos, que fica aí em São Paulo.
01:25Fica bem pertinho do aeroporto internacional de Guarulhos, ou seja, perto do mercado consumidor,
01:31porque as companhias aéreas brasileiras e internacionais utilizam bastante esse aeroporto internacional de Guarulhos.
01:39Agora, a Petrobras precisa da certificação de ANP, de uma validadora, uma certificadora internacional
01:45para levar adiante essa mistura do SAF no querosene de aviação,
01:51que vai ajudar também para preservar o meio ambiente, hein, meu caro Nonato?
01:55É isso. Obrigado, Rodrigo Viga, com informações no Rio de Janeiro.
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