00:00La Municipalidad Provincial de Urbamba, tenemos la competencia, no estamos ni a favor ni en contra de esta empresa.
00:07Esta empresa ha operado sin título habilitante durante 30 años, duramente cuestionada.
00:14Y bueno, en esta supuesta resolución de un documento extrajudicial que por entonces hace tres gestiones dieron de manera irregular.
00:23¿Por qué no logran ponerse de acuerdo después de que ya terminó esta concesión?
00:33Karina, vivimos en un país democrático, en un país lleno de Estado de Derecho.
00:40Pero muchas veces, a veces la empresa privada y más aún cuando usurpa el servicio de una ruta de manera ilegal,
00:48quiere poner la agenda a una municipalidad, a una región, y eso no lo vamos a permitir.
00:55Nosotros como Municipalidad Provincial de Urbamba tenemos la competencia, no estamos ni a favor ni en contra de esta empresa.
01:03Esta empresa ha operado sin título habilitante durante 30 años, duramente cuestionada.
01:08Y bueno, en esta supuesta resolución de un documento extrajudicial que por entonces hace tres gestiones dieron de manera irregular,
01:19pues su concesión duraba 30 años y que vencía este 4 de septiembre.
01:25Nosotros hicimos el inicio de la concesión desde el año 2024,
01:31porque nos dejaron lleno de procesos judiciales para poder iniciar un proceso de licitación.
01:37Limpiamos este proceso y realizamos mecanismos de formulación de instrumentos de gestión para fiscalizar,
01:45como es el Plan Regulador Vial Provincial, declarando la vía saturada en esta ruta Jairan-Bingan,
01:52posteriormente la aprobación de las normas complementarias.
01:56Pero hemos recibido una intromisión de algunos órganos del Estado que son vinculantes,
02:01como el Ministerio de Transportes y la opinión de Cernán a través de la emisión del informe de compatibilidad para la licitación de esta ruta.
02:09Nos han demorado, razón por la cual nuestro cronograma se ha alterado y nos ha llevado a este plan de contingencia.
02:1730 días antes de su culminación de operatividad hemos emitido un documento de cese de operaciones,
02:22razón por la cual también hemos tenido intromisión para el tema del plan de contingencia.
02:31Nosotros hemos tenido distintas alternativas o acciones que en sesión de consejo lo hemos analizado,
02:37inclusive le hemos invitado al alcalde que opere a través de un documento de convenio de interinstitución
02:43entre tanto distrito de Machu Picchu y provincia que opere con toda la empresa Tramusa,
02:51que es una empresa estatal de la municipalidad.
02:53Hemos recibido una negativa.
02:56Por otro lado, también hemos tratado de declarar en emergencia porque la PCM es quien declara esto a través de un decreto supremo
03:05y ellos nos dijeron que demora entre tres a cuatro meses formular el expediente.
03:10Y por eso es de que hemos tenido mucha intromisión porque existe un ente rector que es el MTC
03:19y nos ha dado una salida de que nosotros podamos hacer una selección no competitiva
03:26ligado a la ley de contrataciones del Estado en vista de que existen vacíos en la normatividad de transporte,
03:34en la ley general del transporte público y también en el decreto supremo 017.
03:40Entonces, con esto nosotros hemos adjudicado una empresa de manera directa y temporal
03:45porque dure estos cuatro meses de la concesión.
03:48Hemos dado la buena prueba a la empresa San Antonio Torontoy,
03:51la que permite que va a operar después del 5 de septiembre,
03:56pero nosotros hemos pedido las autorizaciones y también hemos comunicado.
04:00Gracias.
04:01Gracias.
04:02Gracias.
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