Vai al lettorePassa al contenuto principale
La Gazzetta dello Sport
  • 4 mesi fa
La nuova Renault Clio cresce leggermente nelle dimensioni, ma sono soprattutto i contenuti ad aumentare. Stile, qualità e motorizzazioni tendono a oltrepassare il concetto di utilitaria, strizzando l'occhio a un pubblico più raffinato. Affinato l'ibrido da 160 cavalli per le esigenze ambientali, riproposto il turbo Gpl in ottica di risparmio.

Categoria

🥇
Sport
Trascrizione
00:00Si scrive Clio ma si legge Megane, sì perché questa è la nuova generazione di Renault Clio,
00:07la sesta per l'esattezza dopo 17 milioni di esemplari cambia di nuovo completamente e
00:14sebbene concettualmente sia un'evoluzione della precedente in realtà è migliorata a tal punto
00:21tale da farci pensare che la Clio che conoscevamo non c'è più ma c'è ancora molto da raccontare
00:28su quest'auto dunque rimanete ancora qualche minuto con noi.
00:35Bene dicevamo, piattaforma è la stessa della precedente, la CMF B ma è stata in questo caso
00:44allungata e soprattutto allargata, la vettura adesso misura 4 metri e 12 e sono dimensioni che qualche
00:51anno fa sarebbero state proprie di una segmento C e qui entra in gioco proprio il discorso
00:57segmento C. Sapete la Clio è un'utilitaria, è sempre stata un'utilitaria ma in questo momento
01:04storico nella gamma Renault manca quella versione berlina per famiglia che una volta era rappresentata
01:12dalla Megane e proprio forse per questo motivo questa vettura è stata allungata soprattutto negli
01:19sbalzi e visualmente ricorda anche un po' una vettura più grande come proporzioni anche ci siamo e
01:28sebbene sia una segmento B strizza anche l'occhio un po' a quel tipo di clientela che una volta avrebbe
01:34ricercato una Megane e lo strizza non solo nelle dimensioni e nelle proporzioni ma anche nei dettagli
01:40che sono dettagli molto più elevati rispetto a quelli di un'utilitaria alcuni piccoli ma significativi
01:48esempi le luci a led di serie dettagli come questi fanali integrati nella carrozzeria così dalle forme
01:56sinuose l'assenza di gomme di guarnizioni a vista per gli sportelli e per i finestrini per le cornici
02:04dei finestrini insomma tante piccole cose sommate fra loro che rendono quest'auto già idealmente di
02:12categoria superiore rispetto alla precedente ma parliamo adesso di design perché questa vettura
02:19si abbiamo detto proporzioni da segmento C quasi si presenta con un look ispirato alla concept car
02:28emblem che abbiamo visto negli ultimi saloni e soprattutto al posteriore troviamo una linea
02:35molto spiovente si è deciso di non giocare con il bicolore come invece succede con molte auto
02:39recenti come è stata la moda degli ultimi anni come abbiamo visto anche su altre Renault ma è stato
02:45deciso di evidenziare proprio la dinamicità di questa carrozzeria che sul posteriore trova quasi una
02:52sorta di doppio volume e mezzo con questo fanale sdoppiato che ricorda un po' quello di alcune
02:59auto sportive personalmente io ci trovo molto l'ultima generazione di corvette e anche questa
03:07forma del posteriore con il fanale integrato all'interno di queste nervature stessa cosa che
03:14troviamo sull'anteriore risulta molto interessante per la prima volta date le dimensioni più grandi data
03:20la carreggiata più larga data anche l'impronta delle gomme più larghe è stato scelto di adottare
03:26dei cerchi da 18 pollici in questo caso su questo allestimento che è quello top di gamma naturalmente
03:31espri al pin fanno veramente il loro effetto abbiamo avuto in anteprima alcune immagini delle
03:40versioni delle varianti meno accessoriate che partiranno da 16 pollici per i cerchi leghe poi ci saranno
03:46anche delle versioni con i cosiddetti copri cerchi ma a parte questa differenza sostanziale
03:53c'è da immaginare subito che non ce ne saranno molte altre sì ci saranno dei dettagli che invece di
04:00essere in plastica lucida saranno in plastica opaca ma sostanzialmente la vettura rimarrà molto simile
04:09almeno per quanto riguarda gli esterni con queste luci a led che sono di serie sono molto sofisticate
04:15appunto integrate in questo modo così particolare così dettagliato nella carrozzeria con tanti spigoli
04:23tante nervature insomma una vettura che sicuramente dal punto di vista qualitativo fa il suo effetto
04:30detto ciò spostiamoci verso gli interni perché c'è qualcosa che abbiamo già trovato sulle Renault più
04:38recenti in particolare questo sistema di infotainment che diciamo insieme al volante e insieme alla alla
04:49parte degli strumenti della strumentazione ha un'aria molto familiare perché abbiamo già visto su rafale su
04:57austral e anche naturalmente sulla reno 5 da un punto di vista concettuale non cambia molto perché è un
05:04sistema di infotainment molto avanzato ci sono tante app disponibili ci sono tante app che possono essere
05:11scaricate a partire anche dallo streaming musicale e video ma anche a quello relativo alla gestione della
05:20vettura e dei servizi automotive la navigazione i parcheggi eccetera insomma questo schermo che ha l'assistente
05:27Google come abbiamo visto su altre Renault più recenti è fondamentalmente uno smartphone attaccato a una
05:36vettura poi ci sono dettagli di gusto in questo caso l'allestimento Esprit Alpine li esprime al massimo perché ci sono
05:46dettagli in microfibra e inserti che forniscono anche un'illuminazione d'ambiente così come questo nuovo dettaglio
05:54della plastica che viene utilizzata per la plancia che ha un non so che di acciaio lavorato insomma
06:03tanti dettagli che contribuiscono a dare un'idea quasi premium a questa Renault che in qualche modo
06:10deve differenziarsi dal brand Dacia e lo fa elevando ulteriormente la sua utilitaria che tanto utilitaria
06:17non è più anche perché se noi guardiamo le dimensioni del bagagliaio ci troviamo sui 390 litri che
06:24è una cifra che comincia ad essere importante oltretutto questo bagagliaio è stato reso più
06:30accessibile perché la soglia di carico è più bassa di 4 centimetri potremmo parlare per esempio
06:38dell'abitabilità interna diciamo che probabilmente non uno dei punti forti della Clio in assoluto perché
06:47di solito chi voleva più abitabilità interna si rivolgeva a un altro tipo di vettura per esempio
06:54un segmento bisuv come la Captur in questo caso rimane sempre quello spazio per le gambe leggermente
07:04limitato però per quanto riguarda la testa la situazione è migliorata e sicuramente ora in questo
07:11momento sia da solo ma sicuramente è migliorata anche la situazione per le spalle data la maggiore
07:16larghezza mentre notiamo che i brancardi sono parecchio alti da terra per una questione anche
07:23di sicurezza ma adesso dobbiamo parlare un po dell'elefante nella stanza perché la Renault Clio
07:30quasi dal suo inizio è stata disponibile anche con varianti a gasolio e per la prima volta non sarà
07:37disponibile un motore diesel sulla Renault Clio ebbene sì però ci sono delle alternative chiaramente
07:45tutte su livelli diversi ovviamente c'è il motore di base che è il 1.2 3 cilindri turbo a benzina
07:53115 cavalli può essere richiesto sia con il cambio manuale che con il cambio automatico e poi si passa
08:01a quello che per il nostro mercato potrebbe essere la soluzione più interessante cioè il motore gpl
08:07quindi un motore che da dalla casa madre esce con questa alimentazione di serie e soprattutto
08:17un'alimentazione con un serbatoio di 50 litri questo significa che combinati tra serbatoio della benzina
08:24e serbatoio del gas si possono avere 1.254 chilometri di autonomia questo è quello che dichiara Renault il motore in
08:33in questo caso è sempre il 1.2 3 cilindri e sarà disponibile esclusivamente con il cambio automatico
08:39tra parentesi in questo caso quando abbiamo parlato di cambio automatico parliamo di un cambio a doppia frizione
08:44perché poi la Renault Clio è disponibile anche con un altro cambio automatico ed è quello della motorizzazione
08:52E-Tec, l'Ibrida. L'Ibrida è una motorizzazione molto particolare, è un'evoluzione del precedente 1.6 che già avevamo
09:00incontrato sulla Clio, in questo caso la cilindrata aumenta, è 1.800 ma non c'è il turbo
09:06quindi è lo stesso motore che abbiamo incontrato su Dacia Bigster che di conseguenza è più potente della precedente Clio
09:15160 cavalli ma il sistema è più o meno quello, è voluto dunque un particolarissimo cambio robotizzato a innesti frontali
09:25che opera con motori elettrici e viene alimentato da una batteria che in questo caso ha una capacità aumentata
09:31la capacità netta è di 1,4 kWh
09:35ok dunque per il nostro mercato sarà importante la motorizzazione GPL ma sappiamo che per quanto riguarda l'Europa
09:41questa motorizzazione ibrida di cui vi abbiamo appena parlato è senz'altro la più importante
09:47anche in un'ottica di abbassamento delle emissioni della gamma perché con questo 1.8 e-tech la Renault Clio dichiara
09:5689 grammi di anidride carbonica al chilometro, sapete che attualmente la media che deve essere tenuta in una gamma è di 95 grammi al chilometro
10:06essendo questa potenzialmente l'auto più venduta questo consentirebbe a Renault di abbassare parecchio la gamma
10:11senza dover vendere una versione elettrica della Clio che in questo caso forse possiamo dire che esiste
10:17si chiama Renault 5
10:18questa però sarebbe una grande notizia se per Renault ovviamente se questa vettura costasse intorno ai 20.000 euro
10:26ma il fatto è che non ci sono ancora stati dati i prezzi ma già visibilmente questa vettura
10:31dà l'idea di essere un'auto molto più costosa rispetto alla precedente Clio
10:36quindi dovremmo aspettare conferme ufficiali ma se dovessimo dare una stima
10:41probabilmente dobbiamo considerare 3 o 4 mila euro più della precedente generazione di Clio
10:47date le dimensioni data anche il contenuto superiore
10:51contenuto superiore che è superiore anche per quanto riguarda la sicurezza di serie
10:56perché ci sono molti più elementi di serie naturalmente è cambiata la legge europea nel frattempo
11:02però anche questa vettura è la segmento B con il maggior numero di elementi a disposizione della sicurezza
11:10quindi l'assistenza alla guida, gli ADAS
11:1229 ADAS diversi vengono citati tra cui anche una visibilissima telecamera che si trova qui sul montante
11:24perfetto, abbiamo avuto questo primo nostro contatto con la Renault Clio di sesta generazione
11:32allora non ci resta che lasciarvi con i commenti perché se questa vettura vi è piaciuta o non vi è piaciuta
11:38potete dircelo, fatecelo sapere sotto
11:41fateci sapere appunto se quest'auto vi piace e naturalmente lasciate un like e iscrivetevi a questo canale
11:48alla prossima
Commenta prima di tutti
Aggiungi il tuo commento

Consigliato

Renault Clio 2026, la prova: come va l'ibrida da 25 km/l
La Gazzetta dello Sport
5 settimane fa
Renault Clio, design, tecnologia e sostenibilità
Agenzia di Stampa ITALPRESS
3 anni fa
Renault, a Monaco di Baviera debutta la sesta generazione di Clio
Agenzia di Stampa ITALPRESS
4 mesi fa
Renault Clio 2020: il test drive di Motori Magazine
Notizie.it
6 anni fa
Nuova Renault Captur 2024: con il restyling cambia volto
La Gazzetta dello Sport
2 anni fa
Il 2026 elettrizzante della Dacia: Spring, Hipster, ibride Duster e Sandero, Gpl più potente
La Gazzetta dello Sport
3 mesi fa
Renault reinventa la Clio
Agenzia di Stampa ITALPRESS
3 anni fa
Renault Symbioz, razionalità per famiglie: prezzo e dati del C-Suv
La Gazzetta dello Sport
2 anni fa
RENAULT CAPTUR E-TECH 2022 | Prova su strada della versione full hybrid
Motorionline
4 anni fa
Nuova Renault Captur un concentrato di design, comfort e tecnologia
Agenzia di Stampa ITALPRESS
2 anni fa
Nuova Dacia Sandero: più stile, più tecnologia, sempre accessibile
Agenzia di Stampa ITALPRESS
2 settimane fa
Renault Twingo Prototype, il primo assaggio della prossima elettrica
La Gazzetta dello Sport
1 anno fa
Fiat 500 Hybrid, l'innovazione sposa la sostenibilità
Agenzia di Stampa ITALPRESS
6 settimane fa
Debutta in Italia Renault 5 Turbo 3E, bomba sportiva
Agenzia di Stampa ITALPRESS
6 mesi fa
Renault, più elettrico e una nuova versione della storica R5
euronews (in Italiano)
5 anni fa
RENAULT TWINGO E-TECH ELECTRIC | Comè & Come va
Motorionline
4 anni fa
Fiat Grande Panda Hybrid, Thorel "Si rivolge a mercato molto ampio"
Agenzia di Stampa ITALPRESS
8 mesi fa
Motori Magazine - 30/11/2025
Agenzia di Stampa ITALPRESS
6 settimane fa
Fiat Grande Panda ora è anche Hybrid
Agenzia di Stampa ITALPRESS
8 mesi fa
Nuova Dacia Duster, la prova del Suv
La Gazzetta dello Sport
2 anni fa
Dacia Duster, tutto un altro suv
Agenzia di Stampa ITALPRESS
11 mesi fa
Leriche "Renault Captur, si rinnova una storia di successo"
Agenzia di Stampa ITALPRESS
2 anni fa
Renault Filante: la concept punta al record mondiale di autonomia
La Gazzetta dello Sport
11 mesi fa
Kia Picanto 2024: come va la versione per neopatentati
La Gazzetta dello Sport
1 anno fa
Lotteria Italia, dal biglietto da 5 milioni a quelli da 20 mila euro: ecco serie e numeri dei biglietti vincenti
Corriere della Sera
1 giorno fa