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Die sportliche Modellista-Version des überarbeiteten Toyota Aqua bringt frischen Wind in die Hybrid-Kompaktklasse. Mit einem auffälligen Bodykit inklusive sportlichem Frontstoßfänger mit integrierten LED-Leuchten, markanten Seitenschwellern und einem aerodynamischen Heckset wirkt das Fahrzeug deutlich aggressiver als das Serienmodell.
Das Paket wird durch dreispeichige 17-Zoll-Leichtmetallräder, getönte Scheiben und edle Holzakzente im Innenraum ergänzt – alles in allem eine optische Aufwertung, die dem Hybrid-Flitzer eine Premium-Anmutung verleiht. Der Preis für das gesamte Tuning-Paket liegt bei circa 1.000 Euro für das Bodykit, etwa 860 Euro für die Felgen und rund 180 Euro für die Interieur-Details.
Antriebstechnisch bleibt alles wie beim Standardmodell: Der Aqua verfügt über einen 1,5-Liter-Benzinmotor, zwei Elektromotoren sowie eine Nickel-Metallhydrid-Batterie mit bipolarer Zelltechnologie. Die Systemleistung beträgt rund 90 PS. Kunden können zwischen Frontantrieb oder dem Allradsystem E-Four wählen.
Ein besonderes Highlight ist die „Smooth Stop Control“-Funktion für geschmeidige Bremsvorgänge – eine Technologie, die direkt aus dem Luxusmodell Toyota Century übernommen wurde, das in Japan ab etwa 159.000 Euro erhältlich ist.
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00:00Die Modelista-Version des frisch überarbeiteten Toyota Aqua präsentiert sich deutlich sportlicher als das Standardmodell und setzt vor allem optisch neue Akzente.
00:10Das auffälligste Merkmal ist das dynamisch gestaltete Bodykit mit einem Frontstoßfänger samt integrierten LED-Elementen, markanten Seitenschwellern und passenden Heckschürzen,
00:21das dem kompakten Hybrid-Modell einen deutlich aggressiveren Look verleiht.
00:25Ergänzt wird das Ganze durch dreispeichige 17 Zoll große Leichtmetallräder, abgedunkelte Scheiben und dekorative Holzakzente im Innenraum, die dem Fahrzeug eine hochwertige Anmutung geben.
00:39Der Preis für das komplette Modelista-Upgrade liegt bei ca. 1000 Euro für das Bodykit, rund 860 Euro für die Felgen und etwa 180 Euro für die Innenraumdetails.
00:50Technisch bleibt auch die Modelista-Variante unverändert.
00:54Der Aqua nutzt weiterhin einen 1,5 Liter großen Benzinmotor in Kombination mit zwei Elektromotoren und einer Nickel-Metallhydrid-Batterie mit bipolarer Zelltechnologie.
01:05Die Leistung beträgt etwa 90 PS. Erhältlich ist das Fahrzeug mit Front- oder Allradantrieb.
01:12Ein Highlight bleibt die Smooth-Stop-Control-Funktion, die für besonders sanfte Bremsmanöver sorgt und aus dem über 159.000 Euro teuren Century übernommen wurde.
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