00:00E durante um evento promovido pelo LIDE no Rio de Janeiro, o vice-presidente de Relações Internacionais da Volkswagen, Marcos Saltini, comentou sobre os impactos do tarifaço no setor de veículos pesados.
00:12Acompanhe com o Marcelo Matos.
00:14Muito bem, nós estamos ao lado de Marcos Saltini, que é o vice-presidente de Relações Institucionais da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
00:22Saltini, nós estamos acompanhando todos os desdobramentos, evidentemente, do tarifaço e também da economia e as implicações.
00:28A última coletiva da Anfávia já se mostrava a perda de tração, infelizmente, dos pesados.
00:35Nós tivemos um ano excelente no ano passado.
00:38De fato, o que está levando a esse cenário realmente?
00:42A atividade econômica, questões internacionais, o que pode explicar?
00:46E, é claro, a taxa de juros, né? Para começar...
00:48É, para começar, né, Marcelo? Primeiro prazer daqui.
00:51Mas a taxa de juros é o principal componente, porque o custo do financiamento é muito alto, né?
00:56Você, como a Selic é de 15%, você está falando de uma operação de CDC aí de quase 22%, mais ou menos, né?
01:02Mesmo a linha Finame vai gerar próximo de 20%.
01:06Então, a taxa de juros realmente, ela é um fator, mas há outros fatores que estão contribuindo para essa queda nos pesados, né?
01:13Um deles é a inadimplência, que tem aumentado, o que faz com que o crédito também fique mais caro, você precifica essa inadimplência.
01:20A economia ainda vai bem, você tem uma projeção aí de PIB de 2% para o ano, então ainda tem alguma economia...
01:29Você fala assim, bom, isso deve ajudar, mas no fundo, no fundo, nos pesados, o fator ali é muito pequeno e o que pesa mesmo é a taxa de juros
01:39e alguns impactos que a gente ainda não viu, mas vai ver em breve.
01:44Primeiro, o IOF, né? Até então a gente não tinha IOF, nós passamos o primeiro semestre com uma linha de financiamento que ainda não incidia o IOF
01:52e que agora vai incidir, então isso ainda é um outro fator que pode complicar a situação.
01:58E também o tarifaço, que não afeta diretamente, no nosso caso, a gente não exporta para os Estados Unidos,
02:04os fabricantes de caminhões no Brasil, só se for uma exportação muito esporte, mas não é comum,
02:10mas você afeta os setores que compram caminhões, né?
02:14Então, todo segmento que está sendo afetado pelo tarifaço, ele acaba repensando a sua estratégia,
02:21os volumes provavelmente vão diminuir, isso faz com que ele precise de menos transporte,
02:25portanto, ele não troca a frota. Então, isso é um outro fator que agora, nesse segundo semestre,
02:30ainda não é um efeito do primeiro semestre, já viu uma desaceleração desde o começo do ano.
02:35Você fala da última coletiva da Anfável, mas se você notar, desde janeiro o crescimento vem caindo em relação a 24
02:43até chegar a virar negativo. Se você vai nos pesados hoje, você tem praticamente 20% de queda de mercado, né?
02:49Marco Saltini, que é da Volkswagen Caminhões e Ônibus, conversando conosco aqui na Jovem Pan,
02:53sempre um prazer reencontrá-lo.
02:56Prazer todo meu, sempre um prazer.
02:58Vamos então voltar agora aos nossos estúdios na Avenida Paulista.
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