- il y a 5 mois
GP2 Series 2016_Manche 5_Silverstone Circuit(Royaume-Uni)_Course 2 (en français - Canal+ Sport - France) [RaceFan96]
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00:00C'était hier à Silverstone, en Grande-Bretagne et sous le soleil, Pierre Gasly pouvait lever le point, il décrochait sa première victoire en GP2 en terre anglaise devant tout le gratin de la Formule 1.
00:26Donc Renaud Derlot, vous qui avez commenté cette course hier avec Stéphane Gentil, enfin on a envie de dire, enfin Pierre Gasly l'a décroché cette première victoire.
00:37Oui c'est vrai que Pierre dominait quand même un petit peu son sujet, on va dire il était temps, il était temps de gagner et espérons pour Pierre que cette course là va servir de déclic pour en gagner beaucoup d'autres et pourquoi pas remporter le titre.
00:54La Marseillaise qui a résonné hier sur Silverstone, oh que cela fait du bien, une course qui a été diffusée un petit peu tard sur Canal Plus Sport du fait des programmes en direct.
01:05Eh bien hier après-midi du coup on était heureux de vous reproposer ce matin cette image de Pierre Gasly.
01:12Bonjour à toutes et à tous, on est en direct de Silverstone et là eh bien Renaud la météo elle a changé, c'est l'été nous sommes en Grande-Bretagne.
01:18Oui la canicule anglaise, 17 degrés, pas de soleil, on est bien à Silverstone, il a plu pour la course précédente des GP3 Series, la piste est sèche maintenant mais le ciel est vraiment vraiment incertain.
01:36Vous n'oubliez pas bien sûr le programme de cette journée de sport mécanique, elle est très riche sur les antennes de Canal, bien sûr la course 2 donc du GP2, la course sprint dans quelques instants.
01:48La grille de ce Grand Prix de Formule 1 avec Lewis Hamilton en pole position, ça sera à 13h05 avec Thomas Sénécal, Julien Fébraud, Jacques Villeneuve, Franck Montagnier, toutes les équipes de Canal sur place.
01:59Départ du Grand Prix à 14h, Formule 1 à 18h40 avec Margot Laffitte et Alain Prost et on ira pour les courageux, ceux qui auront fêté on l'espère la victoire de la France un petit peu avant.
02:09Jusqu'à 1h du matin avec l'Indycar, l'Iowa Com 300 avec Stéphane Gentil ce soir et Simon Regneau en pole position.
02:19Allez, on retour à Silverstone.
02:22Ben oui, on l'a dit, c'est la canicule britannique, il fait 17 degrés dans l'air, 19 degrés sur la piste, il a plu ce matin, vous l'avez souligné,
02:29Renaud Derlot avant la course de GP3 et on a vu d'ailleurs monégasse Charles Leclerc monter une nouvelle fois sur le podium à la 3ème position, c'est Palou qui a remporté la course devant Floco.
02:38Est-ce que ça a des conséquences sur la piste en elle-même, la qualité je dirais du revêtement, la tenue des pneumatiques ?
02:45Oui, bien sûr, quand il pleut, ça nettoie la piste, ça enlève un petit peu la gomme déposée par les voitures lors des séries précédentes
02:54et puis la température de piste, on le sait avec ces pneus Pirelli en GP2, la température de piste influence énormément le réglage des pneumatiques, c'est-à-dire les pressions.
03:06Donc il ne va pas falloir se tromper chez nos amis ingénieurs pour bien anticiper et bien interpréter la température et le niveau de grippe de la piste.
03:17Mais bon, c'est leur métier.
03:18C'est leur métier, absolument, après tout. Hier, Gasly l'a emporté devant Giovinazzi, son équipier de chez Préma et Oliver Rowland, le britannique, à la maison.
03:28Du coup, vous connaissez le principe pour la course 2, celle à laquelle on va assister maintenant en GP2, mais on prend le top 8 et on l'inverse pour constituer les 4 premières lignes de la grille de départ.
03:38Gasly va donc être sur la 4ème ligne, à l'extérieur de cette 4ème ligne avec Giovinazzi.
03:43Devant, il y aura Roland et Mitch Evans. Devant encore, en 2ème ligne, Matsushita et Giotto.
03:50Et en 1ère ligne, on va retrouver à notre britannique, c'est Jordan King, qui était 8ème hier.
03:55Et à ses côtés, le français Norman Nato, le pilote du Racing Engineering.
03:59Il était en pole position hier, il a fini 7ème. Déçu quand même de cette première course longue.
04:04Oui, il est forcément déçu. Je n'ai pas eu l'occasion de discuter avec lui, mais c'est sûr qu'il a dominé le début de course, la première partie de la course.
04:14Et Pierre Gasly et 3, 4 autres pilotes avaient fait le choix un petit peu inverse.
04:19C'était parti avec les pneus tendres pour ensuite chausser rapidement les pneus les plus durs, les pneus à bande orange.
04:28Et finalement, on s'est rendu compte que c'était le pari, le choix payant.
04:35Et Jordan King et Norman Nato, qui dominaient ce début de course, ont fini 7ème et 8ème.
04:41Oui, parce qu'en fait, le top 3 sur la grille avait ses pneus tendres.
04:45Et on retrouve ce top 3 en fin de course.
04:48C'est la gestion des pneus tendres ou la gestion des pneus durs qui a fait la différence ?
04:52Difficile d'être affirmatif. J'ai une petite idée. Je pense que Norman Nato, par exemple, était leader avec les pneus les plus durs.
05:04Et avait derrière lui Pierre Gasly avec les pneus les plus tendres.
05:07Et il a voulu absolument tenir tête.
05:09Je pense que les pilotes qui avaient les pneus à bande orange ont voulu absolument contenir les pilotes à bande jaune.
05:17Et finalement, ils ont tapé dans leur capitale de pneus et ça n'a pas été payant pour eux.
05:22Il fallait avoir plutôt une gestion de course quand on avait nos pneus orange et être maxi-attaque quand on avait nos pneus à bande jaune.
05:33Et finalement, c'est Pierre Gasly. Alors, on est content. C'est un Français quand même.
05:37Donc, tant mieux pour nous. Mais voilà le résultat.
05:40On va surveiller cette gestion des pneumatiques, notamment avec Jordan King, huitième hier, qui se retrouve en pole position ce matin, pilote du Racing Engineering.
05:50Il y a les deux voitures du Racing Engineering en première ligne ici, puisque Norman Nato, le Français qui a fêté ses 24 ans avant-hier, se retrouve juste à côté.
06:01Vous le voyez là sur la gauche de votre écran.
06:03Derrière, Matsushita, le japonais pilote de l'équipe Art Grand Prix et Gyoto de Trident, troisième ligne.
06:11Mitch Evans, on l'a dit, et Oliver Roland, quatrième ligne, donc Jovinezzi et Pierre Gasly.
06:19Les deux voitures du Prima Power Team qui sont ensemble.
06:22Et derrière, d'ailleurs, les deux voitures du Russian Time avec Marcello et Markeloff.
06:27C'est la course par équipe aujourd'hui.
06:29Sixième ligne est Nicolas Latifi, le Canadien de Dams, pilote d'essai de Renault également en Formule 1.
06:36Et Kirst Chauffeur à ses côtés, pilote de l'équipe Carline.
06:40Derrière, l'ami personnel de Renault d'Erlo, Kanama Sass, autre pilote de l'équipe Carline.
06:45Et Arthur Pic, ils partiront de la septième ligne.
06:49Ce qu'on remarque, Renault d'Erlo en tout cas, c'est que pour cette course, qui est la course courte, 21 tours, pas d'arrêt au stand.
06:56On ne voit que des pneus oranges, si je ne m'abuse, les pneus durs.
07:00Ils ne vont pas prendre le risque, d'autant plus qu'il n'a plus pendant la nuit.
07:05Donc le niveau de grippe est un peu plus faible.
07:08Mais la fenêtre de pneus les plus tendres était hier entre 6 et 9 tours.
07:13Donc évidemment, ça ne passerait pas pour cette course courte de 21 tours.
07:17Donc la question ne s'est pas posée pour personne.
07:19Le voici Norman.
07:23Juste une petite chose sur Norman Nato et Jordan King.
07:27Hier, ils nous ont gratifié d'un départ, les deux d'ailleurs, assez impressionnant.
07:32Comme si l'équipe Racing Engineering avait trouvé une petite astuce dans leur procédure de départ.
07:38Parce que Norman Nato, on a même cru un temps qu'il avait volé le départ, tellement il avait d'avance au virage 2.
07:43Et Jordan King qui partait en, je crois, en 4e ou 5e ligne, 8e ou 9e, s'est retrouvé 3e au 2e virage.
07:53Donc vont-ils rééditer leur départ d'hier ?
07:57Mais ça a été très impressionnant hier en tout cas.
08:00Départ dans 3 minutes maintenant de cette deuxième course du week-end de GP2 dans ce temple de la vitesse.
08:08Ce temple du sport automobile que vous avez aperçu d'hélicoptère Silverstone sous les nuages.
08:13Bien sûr, et avec quand même le soleil qui essaye de faire une incursion sur la grille de départ précisément.
08:19Il y a ce petit rayon de soleil, vous voyez que le vent pousse les nuages.
08:23Et vous avez aperçu les parkings, les célèbres parkings de Silverstone.
08:27On attend 130 000 personnes, 135 000 cet après-midi pour la course de Formule 1.
08:32Les parkings c'est du gazon et c'est le sport national chaque week-end de GP2 ici.
08:38Quand il pleut, après, il faut sortir du parking.
08:40Une autre course démarre !
08:43C'est peut-être pour ça que c'est le Grand Prix où il y a le plus d'hélicoptères qui viennent.
08:50Ça permet de ne pas tomber dans ce piège-là.
08:53C'est vrai qu'il me semble qu'il y a 3-4 ans, on s'était retrouvé avec des inondations assez incroyables
08:58et des retards des gens qui avaient mis, je crois, 4-5 heures pour venir jusqu'au circuit.
09:03Bon là, on n'est pas dans cet extrême-là.
09:05C'est une petite pluie.
09:07Jusque-là, ça va.
09:08Petite brunesse.
09:09Marc-Éloff, je suis ton père.
09:16Eh bien oui, il veut lancer.
09:17Marc-Éloff, oui, il est toujours bizarre.
09:21Il a entendu sa radio.
09:24Allez, départ du tour de formation à Silverstone pour la course 2 de GP2 ce week-end.
09:32Et on indique à De Jong qu'il y a certaines portions du circuit qui peuvent être encore un petit peu humides.
09:47Oui, on va faire le tour avec eux là pendant le tour de chauffe.
09:49On va essayer d'observer un petit peu justement.
09:52Ce qui est certain, c'est que quand il a plu comme ça un petit peu avant, il faut faire très attention sur les vibreurs.
09:58Là, en bas de votre écran, vous voyez cette bande verte foncée qui est en fait un gazon synthétique.
10:04Donc il faut faire attention quand on passe ici.
10:07Et à l'instar d'Erikson hier, le virage de Stowe, il faudra y faire très attention parce que ce vibreur est très très piégeur.
10:16Et on peut vite se retrouver dans la même situation que Massa il y a deux ans et Erikson hier en calif.
10:24Et les commissaires, ce week-end, ont décidé d'appliquer la tolérance zéro.
10:28Vous l'avez vu en Formule 1 avec Lewis Hamilton qui avait mis les 4 roues au-delà du vibreur dans le virage 9.
10:35Donc on avait annulé son temps.
10:37Il a eu juste une occasion pour se qualifier.
10:39Il a fait la pôle.
10:40Ça a été pareil hier pour Mitch Evans en GP2 qui a été pénalisé après la course mais qui conserve quand même le bénéfice de sa 5e position, de sa 3e place.
10:51Ça a été le cas en GP3.
10:55Donc attention à ne pas mettre les 4 roues au-delà des vibreurs.
10:58Regardez le classement du championnat.
11:00Après la victoire de Gastel hier, le top 6 se tient en 7 points.
11:04Gastelie 72, Giovinazzi 70, Evans 70, Roland 69, Marcello 70, Nato 65.
11:14Quand on se souvient que l'année dernière, Stoffel van der Leyen a dominé de la tête et des épaules de ce championnat,
11:20l'attribution des points cette année est complètement différente.
11:22C'est beaucoup, beaucoup plus discuté.
11:24On est ici devant les anciens stands qui sont devenus ce qu'on appelle les National Pits maintenant.
11:31Le virage de Cops.
11:37La piste semble, regardez cet enchaînement qu'est Franck Montagny l'expliquait hier dans le tour de Franck.
11:50C'est assez exceptionnel et c'est vrai que quand on sort de cet enchaînement et qu'on rentre dans la ligne droite,
11:56on a un vrai, vrai grand sourire.
11:59Parce que s'il y a bien un endroit où on a des sensations sur un circuit automobile, c'est bien dans cette partie-là.
12:04On a Gotts, Bekets, Chapelle, avant cette ligne droite du Hongar sur cet ancien aérodrome militaire dans la Royal Air Force.
12:12Pendant la Seconde Guerre mondiale, vous voyez les désaides, les plots, les spots sur lesquels les hélicoptères viennent se poser.
12:19Vous en parliez à l'instant, l'Oderlo, c'est un balai fantastique ici.
12:23Alors ce qu'on peut dire, Marc, c'est que la piste, on est un peu loin, mais la piste semble sèche partout quand même.
12:28C'est vrai.
12:29Le gentleman is driving to clean this new car he's slowing down alone, he's slowing down alone, all the fire.
12:37Ok, mate, don't worry about that, we know what it's like. Just concentrate on your brake, the entire wall, my mate.
12:42On attire l'attention d'Eriksson sur les freinages, justement les pièges de la piste dont on parlait à l'instant.
12:49Les monoplaces qui viennent prendre position sur la grille de départ de la deuxième course de GP2 à Silverstone.
13:10La course sprint avec en première ligne et en pole position Jordan King, à ses côtés le français Norman Nato.
13:17Deuxième ligne Matsushita Gyoto, troisième ligne Evans Roland, quatrième ligne Giovinazzi, Gasly, Pierre Gasly.
13:25Le français qui a remporté hier à l'occasion de la course longue ici en Grande-Bretagne sa première victoire en GP2
13:33et qui a pris par la même occasion la tête de ce championnat avec deux longueurs d'avance sur ses rivaux.
13:39Attention à droite King, à gauche Nato à l'extinction des feux, ce sera parti pour 21 tours.
13:49Bon départ de Jordan King, Norman Nato a déjà perdu le bénéfice de sa deuxième position.
13:54Il se retrouve troisième derrière Matsushita.
13:58Départ prudent pour Pierre Gasly.
14:00Pierre Gasly qui n'a pas fait un super départ, Giovinazzi qui lui en revanche partait à côté de Pierre Gasly,
14:05il a fait un super départ mais Pierre voulait assurer probablement.
14:10Et ça tombe par l'extérieur immédiatement, il n'y aura pas de ré-rataillement, il ne passe pas au stand dans cette course.
14:15Côte à côte avec Marcello.
14:23Evans, Giovinazzi.
14:26Pierre Gasly qui a été attaqué par je crois Lynn.
14:30Ouh là, attention.
14:31Il est revenu.
14:32Bravo Pierre.
14:36Kanamasas.
14:37Rapport jaune immédiatement dans ce premier tour.
14:39Attention, on va surveiller ce qui s'est passé.
14:44Et le DRS n'est pas encore autorisé dans ce premier tour.
14:48C'est chaud, ça réchauffe l'atmosphère.
14:49Missy à Silverstone.
14:52King qui a pris la tête devant Matsushita, Nato, Roland.
14:57Giotto, Giovinazzi.
14:58Pour l'instant Gasly est dixième.
15:00Il est mal parti Pierre Gasly.
15:03L'impression que la voiture ne s'est pas mise en route.
15:07Peut-être un problème de pression ou alors il n'a peut-être pas chauffé suffisamment ses pneus.
15:11Mais je pense que c'est plus un problème de pression.
15:20Attention, on le sait.
15:22Cette course, même si on l'appelle la course courte, elle est finalement assez longue.
15:27Et la gestion des pneus est quelque chose de très important.
15:29Oh Lynn qui fait une attaque incroyable sur Kanamasas.
15:34Et juste derrière il y a Pierre Gasly.
15:35Va-t-il en profiter ?
15:42Très beau début de course.
15:44Très propre en tout cas.
15:45Chacun a voulu prendre sa position et la conserver.
15:49Pas d'erreur.
15:50Le drapeau jaune n'est plus là.
15:51On attaque le troisième tour.
15:53Et Gasly pour l'instant est douze.
15:54Juste devant Arthur Pic.
15:57Absolument.
15:57Les Français ensemble.
16:00Et devant Jordan King qui aligne les meilleurs secteurs et qui prend le large.
16:0521 tours de ce circuit de 5,9 km.
16:09On aura 123,7 km à parcourir.
16:14Oh Giovinazzi qui fait l'extérieur.
16:16Sur Evans pour être à l'intérieur.
16:17Le virage suivant.
16:19Wow.
16:20C'était serré.
16:22Belle résistance de Mitch Evans.
16:26Sur le rookie Giovinazzi.
16:27Ça fait plaisir de les voir propres comme ça nos garçons du GP2.
16:32Parce qu'on les a vus souvent faire des bêtises et se toucher dans ce genre de situation.
16:36Là on se laisse 10 cm de marge.
16:39Mais c'est propre.
16:41Oh il y a...
16:42C'est Siropkin qui est en tête à queue dans le fond.
16:47Non je ne sais pas si...
16:48Il y a eu contact.
16:51Vous voyez la roue crevée.
16:52Ou alors c'est Mark Elof qui était juste derrière et qui a tenté un dépassement sur Siropkin.
16:57L'entrée de virage rapide.
16:59Bonne idée.
17:00Il est reparti de l'ennemi sur Ophine.
17:07Avec une crevaison.
17:10De toute façon il est hors des points.
17:11Il n'y a que 8 pilotes qui marquent des points.
17:13Dans cette course du tuto.
17:13Toujours la grosse bagarre derrière entre Kanamasas et Eline.
17:19Tout ça devant le français Pierre Gasly.
17:22Et l'autre français Arthur Pic juste derrière Pierre Gasly.
17:26Et l'homme le plus rapide en piste c'est Matsushita.
17:28Le japonais de un grand prix.
17:30A la deuxième position.
17:31Une 44-745.
17:33C'est 3 centièmes plus vite que le leader Jordan King.
17:39Là ça va passer.
17:41Est-ce que ça va passer ?
17:43Il est à l'intérieur.
17:44Non il est mal placé pour la réaccélération derrière.
17:47Incroyable attaque de Giovinazzi.
17:50Magnifique.
17:51Il a le DRS mais malheureusement pour lui Mitch Evans aussi.
17:55Pierre Gasly à l'attaque sur Kanamasas.
17:58Ça devrait passer.
17:59Kanamasas va résister pour essayer d'être à l'intérieur pour le virage suivant.
18:03Non voilà.
18:03Non il a réussi à faire sa position.
18:06Attention Gasly à ne pas se faire passer par Pic qui est juste à l'intérieur à droite maintenant.
18:09Allez, le DRS ouvert pour Gasly.
18:24Gasly le sait.
18:25Il faut qu'il reste derrière.
18:28Qu'il attende gentiment la ligne droite.
18:29Bien qu'il s'applique.
18:30Il n'a pas déboîté.
18:34Il va bien s'appliquer dans ce dernier virage à droite.
18:37Là il va rentrer.
18:38Vous allez le voir apparaître.
18:40Il est assez près.
18:42Il y a un avis d'estan qui est humide.
18:44Parce qu'elle est en contrebas cette ligne d'estan depuis qu'on a refait le circuit.
18:49Et donc elle n'est pas ventilée.
18:52Et en plus elle est à l'ombre du bâtiment de Wing.
18:54Il n'est pas passé mais il est parti au large.
18:55Attention.
18:56On va voir le départ.
18:56Un peu de patinage pour Norman Nato.
19:02Oui.
19:03Également pour Pierre Gasly.
19:09Vous voyez Pierre Gasly qui a vraiment patiné.
19:12Une, deux, trois, quatre voitures qu'il le passe.
19:19Et Matsushita qui lui a plongé.
19:22Matsushita qui finalement a fait le meilleur départ.
19:23En partant de la deuxième ligne, il se retrouve désormais deuxième.
19:28Et Giotto qui améliore le meilleur tour.
19:30Une, 44,99.
19:32On va voir un caméra embarqué avec Kanamasas.
19:38Vous voyez Pierre Gasly.
19:43Pierre Gasly qui a vraiment trop patiné.
19:46Tout de suite il se retrouve.
19:53Il y a le Lecker qui s'est choppé.
20:06Lynn.
20:11Ah, vous aviez raison.
20:13C'était bien marqué l'offre.
20:14C'est bien marqué l'offre.
20:17Il était pour rien sur ce coup-là.
20:18Il pensait, le russe, que son arrière-droit était cassé.
20:27Et le team le prévient que ça ressemblait à une crevaison.
20:31Et c'était bien le cas.
20:32Vous l'avez dû repasser par le stand.
20:35Et reprendre la piste.
20:36Mais enfin il est 22ème et il est loin maintenant.
20:37Il est très loin.
20:38Siropkin, du coup, cet accident est sous investigation de la direction de course.
20:43C'est vite vu.
20:47Marc-Yalov va prendre une pénalité.
20:49Il faut absolument que Pierre Gasly réussisse à faire sauter le bouchon Kanamasas.
20:55Sinon il va rester coincé toute la course.
21:08Là, c'était pas envisageable.
21:10C'était risqué.
21:11Là, il peut mettre à fond les over volants.
21:13Non, il va rester derrière.
21:14Ce qu'il veut, c'est garder la possibilité du DRS.
21:17Pierre Gasly.
21:21En tête, Matsushita est revenu à 8 dixièmes de Jordan King.
21:26Norman Nato toujours à la troisième position.
21:31Derrière, Roland est déjà à 3 secondes du leader.
21:34C'est DiGiotto et Vance Giovinazzi.
21:36Voilà pour les garçons qui marqueraient des points.
21:40Pierre Chauffeur, la Tifi Kanamasas et Gasly suivent.
21:43Il y a un point à surveiller.
21:45Vous avez attiré notre attention tout à l'heure là-dessus.
21:48Ronald Erlos, c'est la tenue des pneumatiques.
21:50Ces pneus durs sur ce circuit qui entraîne beaucoup de dérives.
21:55Ils prennent beaucoup en latéral les pneus.
21:56Ils prennent beaucoup en latéral.
21:58Et puis, on le voit à un Norman Nato qui a eu les trois premiers tours assez compliqués.
22:05Je pense que le choix de Norman, c'était de partir avec des pressions relativement basses pour ne pas dégrader ses pneus trop tôt.
22:15Et on a l'impression que Matsushita, lui, à l'inverse, était parti avec des pressions relativement hautes.
22:20Et ça a permis à Matsushita de s'échapper.
22:24Mais il va peut-être le payer en fin de course.
22:26Allez, Gasly.
22:27Oui, Gasly.
22:27Malheureusement, il va être à l'extérieur ici.
22:29Et puis, en plus, il est sur le...
22:31Il est en limite du vibreur.
22:33Il est sur le plus compliqué.
22:36Attention, il est passé.
22:39Oui.
22:40Il a fait une erreur.
22:42Allez, maintenant, il faut qu'il regarde devant Pierre, qu'il oublie ses rétroviseurs.
22:46Il a trois virages pour faire l'écart.
22:50Il va être à l'abri.
22:53Pic qui est...
22:57Regardez Markelov derrière Pic.
22:59Il s'attaque la même que sur Sirotkin tout à l'heure, Markelov.
23:03Pic qui est passé à l'entrée du club.
23:05À l'entrée du sixième virage.
23:08Dans la ligne droite de départ.
23:11Il a pris donc la onzième position.
23:13Prochain objectif, maintenant, c'est Nicolas Latifi.
23:15Il est une seconde devant.
23:17Et...
23:17Pic.
23:19Kanamasas.
23:20Ça ne passe pas.
23:28Et Kanamasas, on le disait tout à l'heure,
23:31il a été sur le gaspillage synthétique.
23:33Et immédiatement, comme il est un petit peu mis,
23:34vous allez le voir là,
23:35dans la caméra embarquée de Pierre Gastier.
23:37Regardez, il va au large devant lui.
23:39Il roule un peu sur le gaspillage synthétique.
23:40Hop, tout de suite, l'eau qui se lève.
23:42Et il perd la motricité.
23:43Et Pierre Gastier en profite.
23:45C'est parfait pour nous.
23:47Il est obligé de lever un petit colqué, non ?
23:48Kanamasas, sinon à ce moment-là, il part...
23:50Il part en tête à queue ?
23:52Non, pas...
23:53Enfin oui, il est obligé, en tout cas, il est obligé de calmer le jeu.
23:56Mais ce qui est certain, c'est que vos roues patinent.
23:59Et à partir du moment où vos roues patinent,
24:01si vous avez quelqu'un à côté de vous qui, lui, ne patine pas forcément,
24:04vous prenez l'avantage sur lui.
24:08Mais regardez comme Pierre Gastier est rapide.
24:09Regardez en un tour comment il est revenu sur Alex Lin.
24:12Il était vraiment coincé derrière.
24:14Maintenant, il va falloir qu'il y aille.
24:15Voilà, regardez, super dépassement.
24:17Ça y est, c'est en route pour Pierre Gasly.
24:21Gasly, dixième.
24:23Allez, il faut y aller.
24:24Il est quand même à une dizaine de secondes des leaders.
24:28Et il est pour l'instant à trois secondes des points de la huitième place.
24:34Une direction de course qui décide de ne pas décider.
24:37Sur Markeloff.
24:38Sur Markeloff et Sirotkin.
24:42Jovinazzi, j'y vais.
24:47Je n'y vais pas sur Evans.
24:48Jovinazzi, regardez, il a le DRS.
24:50Là, il va pouvoir attaquer.
24:54Evans qui est regardé sur la gauche.
24:55Attention.
24:59Ça va être chaud parce que le virage suivant est à droite.
25:01Ah oui.
25:02Très beau dépassement.
25:03Magnifique.
25:05Magnifique.
25:06Il est bloqué.
25:07Il ne peut pas passer, Mitch Evans.
25:11Splendide dépassement de Jovinazzi.
25:12L'équipier de Pierre Gasly.
25:15Pilote du Prémar Racing.
25:17Qui prend la sixième place à Mitch Evans.
25:24Ils font le spectacle, les garçons du Prémar Racing.
25:26Les garçons du Prémar Racing.
25:29Mine de rien, dans la bagarre à distance, ce sont les points au championnat qui comptent aussi.
25:34On vous rappelle que Gasly a 72 points ce matin.
25:37Jovinazzi, 70.
25:38Il faut absolument marquer à chaque course, maintenant, dans l'optique du championnat.
25:53Il faut que, maintenant, Norman Nato, mette le turbo pour rattraper Matsushita.
26:16Je pense que s'il arrive à se mettre au contact de Matsushita, il va pouvoir, peut-être, jouer la gagne, Norman Nato.
26:24Jordan King, on le voit, il a stabilisé.
26:32Il est encore, quand même, à une seconde 7 de Matsushita, Norman Nato.
26:37Peut-être qu'il va repenser à sa course d'hier, où il avait, quand même, beaucoup abîmé ses pneumatiques.
26:42Il sait que, probablement, il gère, il sait que les 7 dixièmes, il peut les gagner, mais il ne veut pas les gagner en un tour.
26:49Il va essayer de les grappiller gentiment, probablement, Norman, pour pouvoir rentrer dans la zone de DRS.
26:58Une fois que vous rentrez dans la zone de DRS, vous gagnez déjà 2, 3 dixièmes au tour, gratuitement.
27:04Donc, ça permet d'aider à la dégradation des pneus et ne pas trop taper dans ses pneus.
27:12Regardez, regardez Gasly, derrière.
27:16Gasly, il a...
27:18Il revient, hein ?
27:19Il a mis le turbo, lui, hein ?
27:20Oui, il va voir.
27:21Il a la meilleure vitesse de pointe au Speedtrap.
27:25On prend la vitesse la plus élevée, 305, pour Gasly, actuellement.
27:31Oliver Rolland.
27:32Rolland sur Nato.
27:34Et ça va passer, il est à l'intérieur, moins que Nato.
27:37Non, il l'a emmené, mais c'est dommage que le réalisateur ne reste pas dessus.
27:42C'est Evans qui est...
27:48Evans, c'est la voiture jolie et rouge.
27:51Et Marcelo, oui, il a bien fait de ne pas passer.
27:54En étant passé de l'autre côté des Vibras.
27:56Attention à Kerchhoffer qui est juste derrière.
27:58Est-ce qu'il va tirer les marrons du feu dans cette affaire ?
27:59Ça, c'est parfait pour Pierre Gasly.
28:02Ce petit groupe de trois est juste devant Pierre Gasly.
28:05Kerchhoffer qui tente un truc.
28:08On voit qu'il n'a pas l'habitude de ce circuit, parce qu'avant de doubler ici...
28:13Oui.
28:13Il faut que le mec devant vous, il est crevé.
28:16Et Matsushita qui a perdu 8 dixièmes sur un tour.
28:19Et Oliver Roland est à une demi-seconde désormais du japonais pour la troisième place.
28:24On n'a pas vu, mais Norman Nato a perdu deux places dans la bagarre avec Roland,
28:27puisqu'il est maintenant derrière Gyoto.
28:31Allez Gasly au même endroit.
28:32Sur Kerchhoffer, ça va passer.
28:34Je ne sais pas si vous voyez sur la caméra, Marc, mais il y a eu un petit peu de pluie, on a l'impression.
28:46Quelques gouttes ?
28:47Est-ce que ce sont des gouttes de pluie ou est-ce que ce sont des projections qui viennent de la voiture de devant ?
28:53Il va falloir surveiller.
28:56Beaucoup de dépôts de gomme sur les bas-côtés de la piste hors trajectoire.
29:02Oui.
29:02Il va compliquer la tâche pour ceux qui vont s'aventurer en trajectoire précédemment.
29:08Allez, on suit Pierre Gasly.
29:11Oh Nato, il est à l'arrêt.
29:12Il a un problème Nato, ce n'est pas possible autrement.
29:18Norman était à la bagarre avec ses deux garçons.
29:20Le tour d'avant, regardez où il est.
29:21Il est bien 3-4 secondes derrière maintenant.
29:24Regardez où il est.
29:26Et Gyoto, qui vient de passer sur Oliver Roland.
29:30Déchaîné, Gyoto.
29:33Le pilote du train d'enracer.
29:34On a des beaux dépassements.
29:35On a vraiment une belle course avec de belles actions aujourd'hui.
29:37C'est chouette.
29:38Pourvu que ça dure.
29:40Avec Kanamassas et Latifi.
29:46Kanamassas, Latifi, pique.
29:49Markeloff et pique.
29:54Allez, Markeloff, il est passé.
29:57Markeloff qui a su profiter de...
29:59De la bagarre entre Latifi et pique également, en profit.
30:06Et Lin qui vient attaquer son coéquipier.
30:11Vous avez vu les deux voitures ?
30:12Non mais Nato, il a un problème.
30:15Ah oui, il tourne plus d'une seconde.
30:17Oui, on va...
30:17Lentement que les autres.
30:20On va le savoir probablement après la course, mais il a un problème.
30:22Non mais Nato, ce n'est pas possible autrement.
30:24Il n'a plus aucun rythme.
30:30Alors est-ce que dans le dépassement tout à l'heure d'Oliver Roland,
30:34il y a eu un contact qu'on n'a pas vu ?
30:37Et peut-être quelque chose est tordu sur la voiture de Norman Nato.
30:41En tout cas, c'est très étrange de voir Norman dégringoler comme ça.
30:44Et Norman qui est là deux places devant.
30:54On ne se lasse pas de ces images et de cet enchaînement.
31:03Quand les pilotes disent qu'ils prennent leurs pieds ici, on veut bien le croire.
31:07Ils ne mentent pas.
31:08Ça, ils ne mentent pas.
31:10Et là, en même temps, la difficulté, c'est de préparer le virage suivant.
31:13Il faut être bien dans le virage dans lequel on est pour être encore mieux dans le suivant.
31:16Et souvent, les pilotes, quand ils parlent de ce circuit, ils font référence au skieur.
31:22Parce que c'est un enchaînement un petit peu comme des portes de ski.
31:25Et si vous loupez le premier, vous pouvez louper tout l'enchaînement.
31:28Et c'est vraiment très très important d'être très précis sur ces trajectoires,
31:31sur ces freinages, ces points de braquage.
31:33Car on peut vite fait être en panne dans quatre virages si vous loupez le premier.
31:39Et du coup, on peut perdre le rythme sur la longueur du tour ?
31:45La longueur d'un circuit ?
31:46Non, pas sur la longueur du tour, mais en tout cas sur la longueur de l'enchaînement.
31:49Là, vous voyez, il y a un virage à droite, puis un virage à gauche.
31:52Il y a rarement un virage seul.
31:57Giotto qui est déchaîné, qui est en train de revenir maintenant sur Matsushita.
32:05Ah oui, lui, c'est un bon skieur, Giotto, c'est sûr.
32:08Il a dû aller dans les Alpes, s'entraîner tout jeune.
32:11Il a fondu sur le japonais de hard-grand-prix.
32:16Il va pouvoir bénéficier du DRS prochainement,
32:18tandis que Jordan King surveille ça avec quasiment une seconde et demie d'avance.
32:23Vous avez vu jeter un coup d'œil dans ses rétros.
32:26Mais Giotto, s'il réussit à garder ses pneus jusqu'au bout comme ça, franchement...
32:30C'est ce que j'allais vous dire, Marc, il faut être prudent parce que...
32:33On est à mi-course, hein ?
32:33Attention, il reste encore dix tours.
32:38Et Giotto a vraiment, vraiment forcé pour revenir.
32:42Alors, est-ce qu'il n'a pas tué ses pneus ?
32:44On va vite le voir à 4-5 tours de l'arrivée, s'il tombe en panne de pneus.
32:49DRS ouvert, DRS ouvert, et c'est passé !
32:53Fantastique course de Giotto, franchement, bravo !
32:56Beau spectacle, là !
33:00Allez !
33:01C'est lui l'acteur du matin.
33:07J'ai eu l'impression que dans le fond de l'écran, Norman Nato avait encore perdu quelques places.
33:12On tente de voir sur le passage sur la ligne.
33:18Non, il est toujours là, Norman Nato.
33:21Toujours sixième, voilà, toujours devant le groupe Evans.
33:26Evans, Marcello, Gasly.
33:29C'est dixième entre Marcello et Gasly pour le point de la huitième place.
33:34Voilà, si Norman Nato nous fait le coup de la gestion des pneus, là, c'est vraiment, vraiment impressionnant.
33:44On a l'impression que ça s'est rééquilibré un petit peu pour Norman.
33:49Enfin, il roule quand même une seconde moins vite.
33:52Et voilà, avec son numéro 3 au premier plan.
33:54Derrière, numéro 7, voiture jaune et rouge, c'est Mitch Evans.
33:58Juste derrière, c'est Raffaele Marcello, italien.
34:04Et encore derrière, c'est Pierre Gasly.
34:07Oui, on peut être équipier en GP2, ici, le 9 et le 21, et ne pas porter les mêmes pillars.
34:12Ce n'est pas la même règle qu'en Formule 1.
34:14Derrière eux, Kier Chauffeur et Kanavasas, dans lesquels ça s'est un petit peu calmé depuis tout à l'heure.
34:19Le voici.
34:21Vous savez, avec lui, ça peut revenir à n'importe quel moment.
34:26En tout cas, Giotto, il a repris en trois tours.
34:29Vous le voyez, 2,5 secondes sur Jordan King.
34:32On va surveiller l'écart.
34:34Une seconde 8, le tour précédent, pour Giotto.
34:38On va voir sur la ligne.
34:39Voilà, malheureusement, tout le monde a le DRS, sauf Norman Nato.
34:46Oui, et pourtant, il conserve sa position.
34:52Oui, parce qu'il avait un petit peu d'avance.
34:55Et ça va se réduire petit à petit, malheureusement, pour Norman.
35:00Alors, Giotto qui a encore gagné 8 dixièmes.
35:02Une seconde maintenant sur Jordan King.
35:04Il va rentrer dans la zone DRS.
35:06Et ça va être intéressant de voir la réaction de Jordan King.
35:09Va-t-il défendre ou va-t-il continuer à préserver ses pneus ?
35:13Giotto qui est un garçon qui a 21 ans.
35:20Il est grand, il y a beaucoup de pilotes grands.
35:22Il fait 1,84 m, Luca Giotto.
35:24On peut se caser facilement dans ce châssis d'Alara de GP2 ?
35:28Oui, maintenant, les ingénieurs ont pris la mesure de ça.
35:33Avant, effectivement, les pilotes étaient relativement petits.
35:35Maintenant, avec Weber, par exemple, qui était très grand,
35:43ils ont tous plus ou moins dessiné des châssis
35:45pour intégrer un maximum de pilotes.
35:49Alors, 1,90 m, on ne pourrait pas.
35:50Mais 84, 85, 86, on arrive à rentrer dans une voiture de course maintenant.
35:57Parce que là, on rappelle que c'est un châssis unique.
35:59Tout le monde a le même châssis d'Alara.
36:01Après, à chaque équipe de l'adapter aux dimensions de ses propres pilotes,
36:05si on n'y arrive pas, on coupe les tibias des pilotes.
36:08Voilà, c'est ça.
36:10On met un petit bottin pour les petits.
36:13Kanamassas, derrière Kirchhofer, on était avec lui en caméra embarquée.
36:18Mais voici la bagarre pour la tête.
36:19Regardez, Giotto, il a oublié de mettre le DRS.
36:21Parce qu'il était dans la zone DRS, je pense.
36:24Là, il est largement à moins d'une seconde du leader.
36:27Oui, je pense qu'il a...
36:29Regardez l'écart entre Natto et Evans.
36:32Il était bien plus près qu'Evans sur Natto.
36:35Et il n'a pas mis le DRS.
36:38Donc, dans ce petit train-là, vous l'avez vu, tout le monde l'utilise.
36:41Ceux qui sont derrière Natto, bien sûr.
36:43Puisque lui, il ne peut pas.
36:45Il est 4 secondes derrière Giovinazzi.
36:47Donc, il n'est pas dans la seconde qui permettrait d'ouvrir cet aileron arrière-mobile.
36:51Le Drag Race Action System.
36:54Le fameux DRS.
36:57C'est Giotto, regardez.
36:58Oui, Giotto.
36:59Surveillez, c'est Giotto, mais son DRS en route ou pas.
37:09Ah, il l'a mis, ce qu'il a vu.
37:10Bravo.
37:11Il a reprouvé le bouton.
37:12C'est-à-dire que là, il fait tellement de manipulations sur son volant.
37:21Une attaque de tous les instants.
37:23Qu'en plus, l'équipe a dû lui rappeler, il appelle semblablement, d'utiliser son DRS.
37:26Oui, l'équipe a les mêmes images que nous.
37:29Donc, elle a vu que dans la ligne droite opposée, il ne l'avait pas mise.
37:32Il a probablement concentré sur ce qui se passait devant.
37:40Ce qui arrive de temps en temps, c'est que vous appuyez sur le bouton, mais pas suffisamment.
37:45En fait, il ne se déclenche pas.
37:46Vous pensez que vous l'avez mis, mais il ne se déclenche pas.
37:49Ça arrive aussi.
37:51Dernier tiers de course, ici à Silverstone.
37:53La deuxième course de GP2 en ce week-end de Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1
37:59avec une fantastique bataille.
38:00Attention, vous allez trop large, Monsieur Kanamassas.
38:03Étonnant.
38:06Formidable, Luca Giotto, qui est revenu à 6 dixièmes en tête de course du leader Jordan King.
38:15Regardez, le pneu de Sergio Kanamassas à vendroit commence à être marqué.
38:21Là, on va les voir, les pneus.
38:22Est-ce que c'est du graining ou est-ce que c'est de la dégradation vraiment des pneumatiques maintenant ?
38:28C'est du pick-up, en fait.
38:32C'est-à-dire qu'ils chopent les petits bouts de gomme qui traînent à droite à gauche
38:36et ils viennent se mettre...
38:38C'est trop marrant, cette radio.
38:44Fais gaffe, Jordan King.
38:45Ils disent à Jordan King, fais gaffe, l'autre il est derrière avec le DRS.
38:48Merci, j'ai vu.
38:50Merci, les gars.
38:50Merci, j'ai vu.
38:52Oui, le pick-up, c'est quand on ramasse la gomme.
38:57Oui, quand on ramasse la gomme, elle vient se mettre au milieu.
38:59Et en fait, ce qu'on appelle le graining, c'est le déplacement de cette gomme
39:02qui vient se balader sur toute la bande de roulement.
39:07Et du coup, l'adhérence est moindre.
39:10Attention, est-ce qu'il va tenter de s'infiltrer à l'intérieur, Giotto ?
39:14On voit que Jordan King a du mal.
39:16Pour l'instant, ça va.
39:21Mais ces pneus ont l'air bons à Jordan King.
39:25Un petit peu marqués, mais pas beaucoup plus que les autres.
39:30Vous voyez cette petite gomme qu'on voit se balader sur le...
39:32Vous voyez la bande, regardez, prêtez attention aux pneus avant-droit.
39:36Vous allez voir, ils ont tous les deux une bande...
39:39Vous voyez, on voit bien la bande sombre au milieu.
39:41Regardez l'autre, il l'a également.
39:43Elle est un tout petit peu plus à l'extérieur pour...
39:45Regardez King qui tout de suite se met à droite.
39:49Il tente de ne pas offrir l'aspiration à Giotto.
39:54Il ne peut pas passer.
39:55Et ce n'est pas bon.
39:56Quand vous commencez à défendre comme ça,
39:59à six tours de l'arrivée, ça va être compliqué.
40:02Alors Jordan King, il a l'expérience de la victoire,
40:05ce qu'il n'a pas Giotto.
40:07Donc est-ce qu'il va réussir à s'en servir, Jordan King ?
40:12Oui, il a gagné la course courte à Kanamasa.
40:15C'est ce qui s'est passé.
40:16Vous voyez, on la voit bien la bande sur Kanamasa à droite,
40:19la roue avant droite.
40:22Il a tenté l'extérieur.
40:27Allez, tenté, réussi.
40:31Oups, oups, oups, oups, oups, oups.
40:33Ça aurait pu entrer une trevaison, ça,
40:35si ça avait été plus près.
40:38Allez, il faut dire quand même,
40:39Kanamasa, il fait beaucoup d'erreurs.
40:41Oui, non, non, il a...
40:42Quand il fait des belles actions.
40:44Oui.
40:46Oui, oui.
40:47Attendez, il reste 6 tours.
40:48Ah oui, c'est...
40:49C'est le problème, c'est quand il est dans des groupes comme ça,
40:53ça se met à bouillir et à un moment donné,
40:54comme une cocotte minute, ça explose.
40:586 tours pour aller chercher la victoire
40:59pour Luca Giotto.
41:03L'Italien.
41:04Et qui a perdu un dixième sur ce tour-là derrière Jordan King.
41:13Giotto qui est treizième au championnat pour l'instant.
41:17Avec 24 points.
41:21Il a marqué les points qu'à trois reprises depuis le début de la saison.
41:24C'est clair que quand vous commencez la saison avec quatre bulles au classement,
41:31quatre fois zéro,
41:32et que pour une fois, vous avez l'occasion de signer une victoire,
41:36vous ne lâchez rien.
41:37C'est difficile pour Giotto.
41:42Il a du mal.
41:44Il a du mal maintenant.
41:45Il est revenu au contact de Jordan King.
41:50Matsushita toujours troisième.
41:52Van Roland.
41:54Giovinazzi Nato Evans.
41:56Marcello Gasly.
41:58Norman a repris un peu des couleurs.
42:01Regardez derrière lui.
42:01Evans est en 46, en 47.
42:03Alors que Norman est passé sous la barre des 47.
42:06Il roule en 46, Norman.
42:10Oups, attention, Kanamassas de nouveau.
42:14Encore quatre coups.
42:20Allez, Gasly, il y a un point à aller chercher.
42:27Kanamassas, lui, devant Arthur Pic.
42:29Et puis tout seul.
42:32On a vu Sergio Kanamassas,
42:34il a modifié un petit peu sa répartie de frein.
42:36On a vu plonger la main droite.
42:39Et tout de suite, il a fait une petite erreur.
42:41Avec celui-là.
42:41Il a pris le point de freinage.
42:43Il a bien fait de faire le réglage.
42:47Ce numéro 10, c'est le russe.
42:48Markelhoff.
42:50Juste derrière, Arthur Pic.
42:51Le français, le frère de Charles,
42:54vu en Formul 1 il y a quelques années.
43:00Pilote de l'équipe Arapax.
43:04Allez, 7 dixièmes entre King et Giotto en tête.
43:08On vous tient au courant de cet écart.
43:09En même temps, on surveillait la météo.
43:27Bien sûr, en vue du Grand Prix de cet après-midi.
43:29On vous rappelle qu'il a plu ce matin,
43:31ici à Silverstone,
43:33avant le GP3.
43:34que la pitlane est encore humide
43:38à l'heure qu'il est
43:38pendant que le GP2 roule.
43:41Et que, vous le voyez,
43:42les nuages tournent autour du circuit.
43:45On n'est pas à l'abri d'une inverse cet après-midi
43:47pendant le Grand Prix de Formul 1.
43:51Un ato qui roule,
43:52qui a le deuxième tour en course pour l'instant.
43:56Sur le dernier tour.
43:57Il a fait le deuxième meilleur temps
43:59de toute la bande.
44:01Et il avait décidé
44:03de gérer 7 nœuds probablement
44:05Norman Nato.
44:07Vous voyez, il était sous la menace
44:08du groupe Evans.
44:08Regardez, il a disparu du groupe Evans.
44:10Il a maintenant 4 secondes d'avance.
44:144 secondes 3 d'avance
44:15sur le groupe Evans.
44:17Et regardez la même chose.
44:18On l'avait dit Giotto
44:18qui pensait avoir fait le plus dur.
44:21Et là, maintenant, il est dans le dur.
44:22On est à 3 tours de l'arrivée.
44:24Et il n'a plus de pneus.
44:26Et l'écart est passé à 2 secondes 1.
44:28Voilà.
44:29Et regardez, Norman Nato
44:30dans le fond de l'écran
44:30qui est en train de revenir.
44:33Règle c'est jouable.
44:35Nato doit monter 1 ou 2 positions
44:36dans les tours qui restent.
44:38Tout va dépendre
44:39de ce qu'ils vont faire devant lui.
44:42Où il n'a pas de chance
44:42et qu'ils ne sont pas vraiment en bagarre.
44:44Donc ils peuvent rouler tranquillement.
44:46Mais s'ils avaient été en bagarre,
44:47ils auraient tapé dans leurs pneus.
44:48Et là, à 2 tours de l'arrivée,
44:49vous pouvez voir des pilotes
44:50rouler 4 secondes moins vite d'un coup.
44:52Je ne crois pas que ce soit le cas aujourd'hui.
44:54Parce qu'ils ne sont pas Roland, Giovinazzi.
44:58Ils ne sont finalement pas l'un sur l'autre.
45:00Attention à Martiello.
45:03Martiello qui attaque Mitch Evans.
45:04en jeu la 7ème position.
45:07Un gros sous-virage.
45:09Le match, il était vraiment bien placé
45:11à l'aspiration dans les lignes droites.
45:13Et là, il va être un petit peu loin.
45:14Même s'il fait un bon enchaînement.
45:18Il va certes avoir le DRS.
45:20Mais il va être un petit peu loin
45:22pour pouvoir attaquer Mitch Evans.
45:26On est ici chez Racing Engineering.
45:28Drapeau jaune.
45:30L'équipe de Jordan King.
45:33Et de Nato.
45:34Et on les voit.
45:34C'est le vide de pneus qui continue.
45:38À partir, c'est un élément peut-être d'aileron.
45:42C'est le support, le haut du flap, je pense.
45:47Une voiture.
45:48L'aileron avant.
45:50C'est ça bien qu'on nous montre
45:52quand même les pilotes
45:52qui passent à cet endroit-là.
45:55Vous savez, ils peuvent vous mettre
45:56malheureusement un safety car pour ça.
45:59Regardez l'aileron arrière.
46:01Voilà.
46:02Apparemment, ça vient de l'arrière de la voiture.
46:05Non ?
46:06Non, peut-être pas.
46:09Il semblait qu'il manquait
46:10un tout petit bout sur la voiture de Roland.
46:14Allez.
46:17Ils ne devraient pas mettre...
46:19Voilà.
46:20Ils ont enlevé le drapeau jaune.
46:22Ils ont probablement envoyé
46:23un Marcello à l'attaque.
46:26Est-ce qu'il peut faire l'extérieur ici ?
46:28Il le fait.
46:28Sans conférer.
46:29Il est passé Marcello sur Mitch Evans.
46:32Le voici septième.
46:34Voici qu'il met deux points.
46:36Gasly derrière.
46:36N'en marque pas.
46:39Il passerait devant.
46:39Non, parce que c'est Giovinazzi
46:41qui est deuxième du championnat.
46:43Marcello a rétrogradé.
46:44Il a 68 points pour l'instant.
46:46Gros blocage de roue pour Arthur Pic.
46:48C'est sûr.
46:48Sous le museau de Nicolas Latifi.
46:59Un peu de pluie, on dirait.
47:05On a l'impression que ça commence à tomber, l'appui.
47:07Un petit peu de pluie pour Sirotkin.
47:14Si ça reste comme ça, ça ne devrait pas trop jouer.
47:16Pierre Gasly à l'attaque sur Mitch Evans.
47:18Il va pouvoir être à l'extérieur.
47:21C'est la meilleure position pour freiner.
47:23C'est le point de la huitième place
47:24qui va chercher la Gasly.
47:26Il est important ce point.
47:27Des fois, on dit une position, ça ne sert à rien.
47:30Mais vu la configuration du championnat
47:32et comment c'est serré devant
47:34dans les cinq premiers,
47:36chaque point va être important.
47:37Il faut absolument que Pierre gagne ce point.
47:42Parce que c'est peut-être ce point
47:43qui va lui faire gagner le championnat en fin de saison.
47:45Pendant ce temps, Roland, lui, est revenu sur Matsushita.
47:48Oui, c'est la bagarre pour le...
47:50Regardez l'appui.
47:50Ça y est, l'appui, elle est là.
47:52On voit sur les caméras.
47:55Oh, ça va nous réserver deux derniers tours
47:57en pneus slick.
48:00Plein de surprises.
48:01Ça va être chaud.
48:03Évidemment, le réalisateur...
48:05Ouah, le frein !
48:06Oui, c'est la pluie, ça.
48:07C'est la pluie.
48:08C'est la pluie, Marc.
48:10Freinage de Matsushita,
48:11loupé.
48:13Heureusement.
48:13Jovi-Natic, il en profite.
48:15Il est revenu.
48:18Oh là là, Norman Nato.
48:19Oh, Norman Nato.
48:20Au même endroit.
48:22Au même endroit.
48:23Il pleut, tout simplement.
48:25Parce qu'il est monté sur les freins, Norman Nato,
48:27en voyant devant la freine de Matsushita.
48:30Non, non, il n'est pas monté.
48:31Il n'est pas monté sur les freins.
48:32Il a fait la même erreur qu'il a bloqué les roues.
48:36Sauf qu'il a dû la perdre un peu plus tard.
48:38Il a fait un tête à queue.
48:40Attention, parce qu'on vous parlait de la pluie
48:42et des boules de gomme qui changent l'adhérence complète.
48:45Il va tout droit.
48:46Il a bien fait d'être prudent, Gasly.
48:47Il va pouvoir passer, Gasly.
48:49Il en profite.
48:51Il devrait être passé.
48:52Pierre Gasly, il est passé.
48:53Regardez derrière.
48:54Tout le monde va dehors.
48:55Ça va être deux tours compliqués pour tout le monde.
48:58Allez, c'est deux points, en tout cas, pour Gasly.
49:01Quel dommage pour Jordan Nato.
49:02En tout cas, King est toujours devant.
49:03Trois secondes, maintenant, devant Giotto.
49:05Il va falloir garder la tête froide, maintenant,
49:08pour Pierre Gasly.
49:09Il est dans les points.
49:12Devant lui, il y a son équipier.
49:13Il a vu, évidemment, Norman Nato out.
49:17Ouais, ça passe pour Kirchhofer.
49:19Regardez, il pleut.
49:19Il pleut.
49:21Il pleut.
49:22Est-ce que la direction de course va laisser aller au bout ?
49:27On est dans le dernier tour.
49:28Pour l'instant, pas d'indication.
49:30Il reste un tour.
49:31Ça va être le tour le plus long de leur vie.
49:35Arthur Pic, ça va.
49:36Attention, il va y avoir des surprises.
49:39Il y en a qui vont sortir des points.
49:40Là, vous savez, il y en a un qui a un avantage énorme.
49:43C'est Oliver Roland.
49:44Il connaît le circuit comme sa poche.
49:45Il est britannique.
49:47Il est devant son public.
49:48Et croyez-moi, ça vous donne un avantage.
49:49Quand vous avez roulé ici en Formule Renault,
49:52en Formule 3 dans toutes les catégories,
49:53vous l'appuie comme ça, vous l'avez chopé.
49:57Et Giotto qui a repris une seconde 5.
49:59Regardez, Jordan King.
50:00Au leader, Jordan King.
50:03Il revient dans les échappements de King.
50:05Il n'a pas encore gagné le britannique chez lui.
50:07Regardez, il n'y a plus de motricité.
50:09Alors, évidemment, ils ont tous le même problème.
50:11C'est ici, là, dans ce petit coude.
50:12Il faut faire très attention.
50:13Regardez, vous avez vu ?
50:14Les anciens stands, les anciens charbatifs.
50:16Il faut assurer ici, il ne faut pas aller au large.
50:20Très intelligemment, il calme.
50:22Et regardez, il n'y a plus de grippe.
50:24Il évite les vibreurs.
50:26Ça va bien de nous montrer juste où est Giotto
50:28par rapport à lui, juste derrière.
50:30Il a encore deux tiers du circuit à parcourir.
50:32King, ce n'est pas fini cette course.
50:33Kanamasas, tu as raison d'aller sur les vibreurs ?
50:38Ouais, Kanamasas, il n'a peut-être pas vu qu'il pleuvait.
50:40Ah, c'est peut-être ça.
50:44Allez, reprenons la tête de course.
50:45Voilà.
50:47Regardez Giotto qui revient sur Jordan King.
50:49Bah oui, de toute façon, c'est pour Jordan King
50:51que c'est le plus compliqué.
50:53Il est en tête, il faut qu'il assure.
50:55Et l'autre, il a une opportunité derrière de gagner.
50:57Donc, regardez, il n'y a plus de grippe, c'est fini.
51:00Regardez, plus de motricité, plus de volant, plus rien.
51:03Ils ne peuvent pas taper dans les freins.
51:05Il faut assurer ici.
51:07Attention au freinage !
51:09Est-ce qu'il est passé ?
51:10Oui, il a réussi à passer.
51:11Voilà, c'est bon.
51:12Maintenant, assurer la motricité pour Jordan King.
51:14Surtout pas aller sur le vibreur à l'extérieur.
51:16Et c'est bon pour King.
51:18Ah, c'est bon !
51:19Oui !
51:20C'est bon.
51:22C'est bon, mais sur des oeufs, Jordan King qui l'emporte.
51:25Regardez, le dernier tour en 2 minutes 0,3, Marc.
51:28Alors qu'on roulait en 47.
51:31Qui fait troisième ?
51:33Est-ce que Oliver Rolland est passé ?
51:35Oui, Oliver Rolland est passé.
51:37Oui, il décroche la troisième position.
51:39Normalement, derrière, on devait avoir Giovinezzi.
51:41Où est Matsushita ?
51:42Est-ce qu'il a été jusqu'au bout comme ça ?
51:45Et Martielo Gasly ?
51:48Oui.
51:48Pierre septième.
51:52C'est des points, il fallait les prendre.
51:57Malheureusement, la grosse déception.
51:59C'est pour Norman Nato.
52:02Qui avait fait une belle course, intelligente.
52:04Qui avait préservé ses pneus.
52:05Oui, Jordan, oui.
52:14Oui, Jordan, oui.
52:14Très bon travail.
52:15Très mature drive.
52:16Très mature drive.
52:17Oh, oui.
52:19Très mature, très mature.
52:21Oui.
52:25Très mature drive.
52:26C'est vrai, il a fait une course, une vraie course de leader.
52:36Il est parti devant, il a géré ses pneus, il a géré le retour.
52:39Et pour finir, il a géré la pluie.
52:41Donc, une belle course, bien intelligente, bien construite de la part de Jordan King.
52:45Giotto aussi qui fait une très belle course.
52:49Marc, on pensait qu'il allait s'effondrer en fin de course.
53:02Alors, si je suis bon en maths, Oliver Rolland à 79 points.
53:08Giovinazzi, 78.
53:10Rolland qui sauve le podium sur Giovinazzi de pas grand chose.
53:141, 2, 1, 1, 1 dixième de seconde.
53:18Gasly, 74.
53:19Et Marcello, 72.
53:21Quand on vous dit que c'est serré ce championnat de GP2.
53:24Ouh, votre ami, bah oui.
53:27Par contre, il a du car control.
53:30Par contre, il a fait peur à Evans.
53:31Evans, c'est...
53:32Oui, c'est peut-être pour ça qu'Evans finit en débrouillant.
53:34Regardez le ralenti, incroyable.
53:41Magnifiquement récupéré.
53:42On va peut-être récupérer le numéro de Canamassas pour le donner à Max Mamers.
53:49Il serait pas mal avant.
53:50On regarde par le côté quand on avance.
53:56Canamassas qui finit neuvième avec ça.
53:58À huit dixième de la huitième position.
54:00Super court ça.
54:01Jordan King, 21 tours et il l'emporte devant Giotto et Rolland.
54:06C'est lui, Oliver Rolland, numéro 22, qui monte sur le podium, donc pour un dixième de seconde devant Giovinazzi.
54:19Cinq Matsushita qui a longtemps cru au podium, six Martino, sept Gasly et huit qui a réchauffé.
54:27Voilà pour les pilotes qui marquent des points aujourd'hui.
54:29Finalement, Oliver Rolland qui aura fait deux podiums ce week-end.
54:34À domicile, il a fait le podium hier, troisième hier.
54:37Et la verse qui est venue juste nous donner du suspense à Alfonso, le Bourbon Orléans.
54:51Espagnol, patron de cette équipe Racing Engineering.
54:58Grande Luca, Luca Giotto, qui monte sur le podium.
55:03Derek Warwick, qui est un des ambassadeurs de cette fondation qui s'appelle Racing Step Foundation qui aide les jeunes pilotes britanniques.
55:20Vous voyez dans le dos la Racing Step Foundation.
55:23C'est en fait un groupement de personnes britanniques assez riches qui font la promotion et qui aident les pilotes.
55:33Britanniques à accéder à la F1.
55:35Victoire de Jordan King devant Luca Giotto et Oliver Rolland dans cette course 2 de GP2.
55:46Vous n'oubliez pas bien sûr, avec peut-être la pluie, sait-on jamais tout à l'heure, la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne.
55:53En clair à 13h05 sur Canal.
55:54Départ à 14h ici à Silverstone.
55:57Formula One en fin d'après-midi avec Margot Laffitte et Alain Frost.
56:00Et votre rendez-vous d'IndyCar, l'Iowa 300, à 1h du matin sur Canal Plus Sport.
56:07On espère une course aussi disputée, aussi belle, avec d'aussi belles actions tout à l'heure en Formule 1.
56:12Merci Renaud Derlot, merci à tous et à très bientôt pour du GP2.
56:15Merci Marc Minari, à bientôt.
56:16Applaudissements
56:18Applaudissements
56:20Applaudissements
56:22Applaudissements
56:24Applaudissements
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