00:00Bolivia no tiene una tradición en la industria automotriz, pero sí posee una de las mayores reservas de litio del mundo, clave para las baterías eléctricas.
00:12Ahora un equipo local ha desarrollado el MRC-5, un prototipo de carro eléctrico creado íntegramente en el país.
00:22Una señal de que la transición energética también puede construirse desde nuevos territorios.
00:28Estudiantes y docentes de la Universidad Pública de El Alto desarrollaron el Catari MRC-5, un automóvil eléctrico con batería de litio fabricada en Bolivia.
00:39El vehículo, construido con materiales reciclados, busca ser una alternativa sostenible frente a los motores de combustión en un país sin tradición automotriz, pero con grandes reservas de litio estratégico.
00:50Elias Choque, uno de los docentes responsables del proyecto, habló al respecto.
00:54Efectivamente, bueno, el auto tiene un historial de varios prototipos. El auto que tenemos acá es la versión 5. Este es el primer prototipo que tenemos que está funcionando con una batería fabricada en Bolivia con la empresa de ILB, en coordinación con la casera.
01:10Nuestros anteriores prototipos, los primeros trabajaban con paneles solares y un auto anterior a este trabajaba con baterías de ácido.
01:19Aunque los detalles técnicos de la batería aún son confidenciales, Choque señaló que tiene una autonomía de hasta 12 horas que pueden variar según las condiciones de uso, como arranques forzados o ascensos prolongados.
01:32Walter Canasa, uno de los técnicos encargados del equipo estudiantil, indicó a EFE que uno de los mayores desafíos es realizar una prueba en la carretera entre La Paz y la región andina de Ururu, un recorrido de 226 kilómetros para obtener las primeras conclusiones.
01:46Bueno, en primera instancia este es un proyecto ya que tiene bastante tiempo. Desde un inicio se ha empezado con la parte mecánica, el ensamblado y el soldado de todas las partes del vehículo.
02:00El modelo, hemos empezado con un modelamiento primeramente del vehículo, también para ver lo que es las pruebas de aire, para que pueda tener también un poco la parte estética.
02:12Con un peso de 350 kilos, el Catari MRC-5 está diseñado para transportar a dos personas y fue construido con materiales reciclados o piezas de otros vehículos que fueron adaptadas para esta versión.
02:24El proceso de construcción tomó dos años considerando la elaboración del diseño, el ensamblado, las soldaduras, pruebas de aerodinámica, ajustes estéticos e incorporación de amortiguadores.
02:35Bolivia enfrenta desde el año pasado una persistente escasez de combustibles, lo que ha motivado discusiones en el ámbito universitario sobre posibles soluciones a este problema.
02:45Además, el litio es considerado un recurso natural estratégico por el actual gobierno de Bolivia, que asegura que el país posee una reserva de 23 millones de toneladas.
02:55Gracias.
