00:00La transición hacia vehículos eléctricos es crucial para un futuro más sostenible,
00:06pero enfrenta importantes desafíos en cuanto a la infraestructura de carga.
00:12Los sistemas de carga para automóviles y camiones eléctricos deben ser eficientes,
00:17accesibles y rápidos para satisfacer la creciente demanda,
00:22pero esto conlleva una serie de adecuaciones a la infraestructura vehicular actual.
00:30Cargar un coche eléctrico mientras se conduce no es una quimera.
00:39Los fabricantes están probando tecnologías de carga dinámica para viajes largos
00:43utilizando baterías más pequeñas con menos metales raros.
00:47Hay tres posibles soluciones.
00:49La primera es el sistema inductivo.
00:51Este permite la carga inalámbrica y sin contacto.
00:54Las bobinas alimentadas por cables eléctricos se entierran en el suelo
00:58que luego funciona como una placa de inducción.
01:00Cuando el vehículo pasa, la bobina se energiza y emite un campo electromagnético.
01:05Otra bobina fijada debajo del vehículo recibe este campo electromagnético
01:10y lo convierte en electricidad.
01:12Actualmente este sistema es poco potente y costoso.
01:15Tampoco se conocen bien los riesgos de exponer a los usuarios a campos magnéticos.
01:21La segunda solución es la de tierra conductora.
01:24Se utilizan rieles insertados en la calzada, incluidos segmentos huecos.
01:28El suministro de corriente al carril se activa cuando pasa un vehículo
01:32equipado con pastillas de fricción o tetones en el caso de carriles huecos.
01:37Si hay un accidente o adelantamiento, los patines se retraen automáticamente.
01:42Este sistema requiere importantes obras viales y el riel puede obstruirse,
01:46lo que plantea problemas para los vehículos de dos ruedas.
01:50Por último está la conducción aérea.
01:52Esta solución está inspirada en los trenes y utiliza catenarias,
01:56que son líneas eléctricas suspendidas de torres de alta tensión.
01:59En el techo del vehículo, un pantógrafo se despliega cuando detecta una catenaria
02:04y hace contacto, permitiendo suministrar energía al vehículo.
02:08Esta potente solución está diseñada para camiones,
02:11debido a la altura necesaria de las catenarias, que son frágiles y sensibles al calor.
02:22Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org
