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  • hace 5 meses
Se debe impulsar el tren de carga para evitar más problemas de tráfico en la zona de López Mateos, debido a que las mercancías que provienen del puerto de Manzanillo podrían ser trasladadas por el sistema ferroviario, mencionó el coordinador estratégico de Crecimiento y Desarrollo Económico, Mauro Garza Marín.

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00:00Se deben de impulsar el tren de carga para evitar más problemas de tráfico en la zona de López Mateos,
00:07debido a que las mercancías que provienen del puerto de Manzanillo podrían ser trasladadas por el sistema ferroviario,
00:13así lo mencionó el coordinador estratégico de crecimiento y desarrollo económico, Mauro Garzamarín.
00:19El funcionario estatal señaló que el 100% de la carga que llega de puerto en Manzanillo, cerca del 20%,
00:26tiene como destino final el estado de Jalisco, mientras que el 80% continúa su camino hacia diferentes entidades,
00:33por ello el transporte ferroviario podría disminuir los problemas viales.
00:38Si tuviéramos una conexión directa sería mucho más eficiente y muchas de las empresas optarían.
00:43Hoy de todo lo que llega al puerto de Manzanillo el 27% tiene como destino final nuestro estado,
00:48es decir, llega al puerto de Manzanillo, llega a nuestro estado, aquí se le hace una transformación y continúa,
00:55pero hay más de un 80% que su destino no es nuestro estado y que sólo está de paso.
01:01Si tuviéramos un transporte de carga ferroviario eficiente, ese 80% que no va a nuestro estado pudiera pasar
01:08y no evita y disminuir los problemas viales que hoy nos está ocasionando.
01:13¿Es carretera el sistema?
01:15No, falta un tramo carretero que es precisamente de El Salto a Aguascalientes, son menos de 200 kilómetros,
01:21es una inversión que se puede hacer por parte de un privado y que obviamente esto vendría a solucionar mucho
01:28de la carga que hoy pasa por la zona metropolitana y que reitero, su destino no es nuestro estado.
01:34Para UDGTV Canal 44, Jim Rizaldaña.
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