00:00A Azul, uma das três maiores
00:03companhias aéreas do Brasil,
00:05confirmou o fim das operações
00:06em catorze cidades e a redução
00:08de cinquenta e três rotas
00:10consideradas menos lucrativas.
00:12Assunto para o nosso comentarista
00:14de business, Bruno Meyer. A Azul
00:16encerrou rotas em catorze
00:18cidades brasileiras. De acordo
00:21com a companhia aérea, esse é
00:22um ajuste da operação diante da
00:24oferta e demanda de passageiros.
00:27As cidades que não contam mais
00:30com voos da Azul são
00:32Crateus, São Benedito, Sobral e
00:36Iguatu, no Ceará, Campos dos
00:39Goitacazes, no Rio de Janeiro,
00:41Correia Pinto e Jaguaruna, em
00:43Santa Catarina, Mossoró, no Rio
00:46Grande do Norte, São Raimundo
00:48Nonato e Parnaíba, no Piauí, Rio
00:52Verde, em Goiás, Barreirinha, no
00:55Maranhão, Três Lagoas, no
00:57Mato Grosso do Sul e Ponta Grossa,
00:59no Paraná. A companhia vem revendo
01:02mais de cinquenta rotas com
01:04desempenho abaixo da margem média.
01:07As mudanças incluem redução de
01:09frequência ou até suspensão
01:11definitiva, afetando ligações
01:14regionais e de médio curso.
01:16Segundo a Azul, os cortes
01:18consideram fatores como alta nos
01:21custos operacionais da aviação,
01:23agravada pela valorização do dólar,
01:26impactos na cadeia global de
01:28suprimentos que afetam a
01:30disponibilidade de aeronaves e a
01:32reestruturação interna no contexto
01:36do Chapter Eleven. A empresa afirma
01:39que todos os passageiros afetados
01:40receberam assistência conforme as
01:44regras da ANAC. A Azul foi a última
01:47das três principais companhias aéreas
01:49brasileiras a recorrer ao mecanismo
01:52semelhante à recuperação judicial
01:54chamado Chapter Eleven da lei de
01:57falências nos Estados Unidos. A
01:59Latam e a Gol já recorreram a esse
02:03processo. A Azul prevê um
02:05financiamento de um bilhão e seis
02:07centos milhões de dólares para
02:09eliminar a dívida. A expectativa é
02:12concluir o processo até o fim de
02:15dois mil e vinte e cinco.
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