Si tu as des difficultés pour passer ta marche arrière, tu devrais remettre du liquide de marche arrière !

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Transcript

00:00Est-ce que ça t'est déjà arrivé d'avoir grave du mal à passer ta marche arrière ?

00:03Si oui, je vais te montrer comment régler ce problème.

00:05Mais avant ça, laisse-moi t'expliquer pourquoi ça t'arrive, et crois-moi, t'es clairement pas prêt.

00:09Déjà, ce qu'il faut que tu saches, c'est que le passage en marche arrière ne relève pas du hasard.

00:13C'est un phénomène de réversion cinétique qui repose sur un équilibre ultra précis

00:17entre les forces exercées par ton pommeau de vitesse et le flux d'un fluide spécial,

00:21essentiel pour activer le mécanisme de décalage inverse.

00:23Mais tu dois savoir que si tu joues un peu trop avec ton pommeau,

00:26ou que parfois tu fais des manipulations un peu osées, voire carrément cochons,

00:30tu perturbes ce délicat équilibre.

00:31Car oui, ces gestes imprévisibles induisent un déséquilibre hydrodynamique dans le système,

00:35altérant la fluidité du coulage réversible qui permet à ta voiture de reculer en douceur.

00:39En perturbant ce flux, le module de régulation de la marche arrière

00:42ne parvient plus à synchroniser correctement les forces vectorielles,

00:45et le passage en marche arrière se bloque.

00:47C'est exactement pour prévenir ce genre de désordre

00:49que l'intégration d'un fluide spécialisé dans le circuit est indispensable.

00:52Et ce liquide, c'est...

00:54Le liquide de marche arrière !

00:56Perso, j'ai pris du RG4M WX2 PQS Gag de la marque Mia Qualifax,

00:59car il était en promo à Lidl.

01:01Et en vrai, tu peux prendre ce que tu veux.

01:02Et pour refaire le plein, il te suffit d'enlever délicatement la protection du levier de vitesse

01:06et diverser progressivement le liquide de marche arrière.

01:08Et toi, tu le savais ?

01:09Dis-le-moi en commentaire et tag une pote qui doit absolument savoir ça.