00:00Il ponte sullo stretto di Messina entra ufficialmente nella fase operativa.
00:08Il Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile ha infatti
00:13approvato il progetto definitivo del ponte insieme a una serie di opere complementari
00:17strategiche per il territorio. La delibera del CIPES segue la firma dell'atto aggiuntivo
00:23al contratto tra la società concessionaria stretto di Messina e il contraente generale
00:28Eurolink guidato da WeBuild per un valore di 10,6 miliardi di euro. Il progetto, che verrà
00:35eseguito da WeBuild, prevede la costruzione di un ponte dalla lunghezza complessiva di
00:403.666 metri con una campata centrale sospesa di 3.300 metri che lo renderà il ponte sospeso
00:47per la campata unica più lunga al mondo. L'impalcato, largo circa 60 metri, ospiterà tre corsie
00:54stradali per senso di marcia, due binari ferroviari e due corsie di servizio, garantendo
01:00un collegamento stabile, veloce ed efficiente tra il continente e la Sicilia. Avrà una capacità
01:06massima di 200 treni al giorno e 6.000 veicoli all'ora. Le torri in acciaio alte 399 metri
01:14e il sistema di sospensione con cavi da 1,6 metri di diametro per una lunghezza totale
01:20di 5.320 metri rappresentano un primato ingegneristico. Parte fondamentale del progetto riguarda le
01:27opere complementari al ponte, un sistema di infrastrutture e collegamenti che sarà realizzato
01:32su entrambe le sponde dello stretto con oltre 40 chilometri di strade e ferrovie. Siamo pronti
01:38a partire con una squadra d'eccellenza per un'opera orgoglio del paese, ha detto l'amministratore
01:43delegato di WeBuild Pietro Salini, secondo cui il ponte è un progetto simbolo dell'Italia
01:48che unita trasforma il paese con competenza e responsabilità.
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