Taxe de solidarité sur les billets d'avion : une mesure injuste ? Nécessaire ?

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00:00Projecteur des vraies voix.

00:01Les vraies voix Sud Radio, le coût de projecteur des vraies voix.

00:05Le directeur général d'Air France KLM, Ben Smith, dénonce la récente augmentation de la taxe de solidarité sur les billets d'avion.

00:14Cette contribution qui est passée de 2,63 à 7,40 euros en mars 2025 fait grimper le coup des billets pour les voyageurs.

00:22Malgré un bénéfice net de 401 millions d'euros au premier semestre,

00:25il anticipe une baisse de 90 à 170 millions d'euros du résultat opérationnel.

00:31Selon lui, toutes les compagnies aériennes espèrent une diminution de cette taxe en France

00:34et de son côté, Ryanair a pour sa part réagi en annonçant la suppression de 25 vols en France.

00:40Je ne me suis pas trompée tout à l'heure.

00:41Donc cette hausse comme facteur déterminant.

00:44Enfin, à savoir, même si le trafic passager progresse, les réservations estivales quant à elles reculent.

00:51Conséquence directe, les aéroports de Bergerac en Dordogne, on va y revenir.

00:55Rive-la-Gaillarde et Strasbourg devront se passer des vols de la compagnie locoste irlandaise.

01:00Cette taxe astronomique rend la France moins compétitive par rapport à d'autres pays de l'Union Européenne

01:05comme l'Irlande, l'Espagne ou la Pologne qui n'imposent aucune taxe aérienne à justifier Ryanair.

01:11Le barème de la taxe de solidarité sur les billets d'avion a été revalorisé en mars dernier

01:16pour tous les vols au départ de la France

01:18et le gouvernement espère en dégager 800 millions de recettes supplémentaires pour son budget.

01:23Les avions polluent et en attendant une évolution technologique, les écologistes souhaitent réduire leur circulation.

01:30Nous vous posons la question sur le compte X.

01:32La taxe de solidarité sur les billets d'avion est-elle ?

01:36Inutile ? Vous dites oui à 40%.

01:38Injuste ? Vous dites oui à 48%.

01:42Souhaitable ? Vous dites oui à 5%.

01:46Nécessaire ? Vous dites oui à 7%.

01:49Continuez de voter, on comprend un peu la tendance.

01:52Et pour en parler, nous sommes avec Christophe Auvel, qui est président de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Dordogne.

01:58Christophe Auvel, rebonsoir.

02:00Alors vous avez commencé à nous expliquer, Christophe, qu'en fait, on ne fait pas du tout la même chose que les pays européens qui nous entourent en France, au niveau de ces taxes.

02:10Exactement. Effectivement, là, on sort de la simple loge franco-française.

02:16On est dans un marché qui est, bien sûr, régulier au niveau européen.

02:20Et on doit se confronter à des économies différentes.

02:24Et la France a cette pacheuse manie, comme je l'expliquais tout à l'heure, à appuyer sur le bouton des taxes dès qu'il y a un problème.

02:32Et ce n'est vraiment pas une solution, parce que ça pénalise l'économie, ça pénalise les territoires.

02:36Et au bout du compte, c'est tout le monde qui y perd.

02:39Alors pour rappel, pour les auditeurs et pour nous-mêmes d'ailleurs, la taxe sur la solidarité,

02:43c'est une taxe internationale qui a été prélevée sur le prix des billets pour financer l'organisme international United.

02:47Et c'était sa date de 2005 et c'était Jacques Chirac qui l'avait mise en place.

02:52Priscilla Ludovski, il y a deux manières de voir les choses.

02:55C'est un, on essaye de dissuader les gens de prendre l'avion et c'est plutôt bénéfique pour l'environnement.

03:01Ou deux, on taxe encore et c'est plutôt négatif pour l'économie.

03:06Ou trois.

03:07Alors dites-nous.

03:08Alors dites-nous, c'est là que ça devient intéressant.

03:10Moi j'avais beaucoup milité pour que les taxes vertes, on va dire, elles soient plus justement articulées.

03:16Donc le secteur aérien, il a échappé, il achète encore depuis de nombreuses années à la taxe sur le kérosène,

03:21là où d'autres sont taxés dans différents modes de transport.

03:23Donc on veut nous inciter à moins prendre l'avion.

03:26Sauf que l'avion c'est un mode de transport qui peut être contraint pour certains.

03:31Moi je pense toujours aux habitants qui sont dans les Outre-mer, qui sont obligés parfois de repartir et faire des allers-retours.

03:37Là où pour d'autres c'est du loisir et pourquoi pas.

03:39Sauf que c'est pas juste en fait.

03:42Je veux dire, la manière dont c'est articulé, ça devrait être une taxe aussi qui devrait être peut-être redistribuée d'une certaine manière.

03:47Parce qu'il n'y a pas beaucoup de transparence.

03:48C'est un peu ce que je dénonçais avec la taxe carbone, c'est qu'il n'y a pas de transparence sur qu'est-ce qu'on ferait de cette taxe.

03:53Et pourquoi ça retombe toujours sur les mêmes.

03:56C'est vraiment toujours le même sujet, on tourne en rond sur ce sujet.

03:58On rappelle le clin d'œil taxe carbone, je le rappelle à nos auditeurs.

04:02Priscilla Ludowski, oui oui, c'est celle des gilets jaunes, bien sûr.

04:05Allez-y Priscilla.

04:06Qui avait beaucoup pesté sur les inégalités dans la taxation.

04:09Et donc taxer sans nuance, c'est punitif.

04:13C'est assez juste.

04:16Qu'est-ce que vous en pensez, René Chichet, sans nuance, pardon, je vais y arriver.

04:21C'est punitif, à savoir quand même, Ryanair, ils avaient déjà commencé à supprimer des vols d'octobre 2020 au printemps 2021 pendant l'épidémie de Covid.

04:30Oui, excellente remarque, parce qu'on murmure que Ryanair a profité de cette annonce d'augmentation de la taxe pour supprimer ces trois vignes.

04:39Ils attendaient ça un petit peu.

04:40Ils ont profité un peu d'un effet d'aubaine.

04:42C'est ce qu'ils disent de plus en plus, même dans les rangs du gouvernement, d'ailleurs.

04:45Alors, moi, je trouve qu'elle est plutôt souhaitable, cette hausse de taxes, parce qu'on est dans une époque où le gouvernement recherche des moyens.

04:56Il le cherche partout, les moyens, justement.

04:58Donc, pourquoi pas une hausse qui...

05:00Effectivement, ça peut paraître tout de suite une nouvelle taxe, mais je pense que quelqu'un qui veut vraiment prendre l'avion...

05:05Ça peut paraître un peu bruit de décofrance, ce que je veux dire.

05:07Quelqu'un qui veut vraiment prendre l'avion ne va pas vraiment regarder sur les 15 euros d'augmentation de cette taxe.

05:15Ça dépend de qui, hein ?

05:17Non, non, non, mais je...

05:18C'est par l'ombré.

05:20Je dis, moi, je pense que...

05:21Vous parlez avec votre cœur et faites-le.

05:23Excusez-moi, quand quelqu'un prend un billet d'avion et décide à voyager en avion, ce n'est pas, je pense, l'augmentation de 15 euros.

05:32Ça va peut-être l'énerver sur le moment, mais il ne va pas y renoncer, vous voyez ? Il ne va pas y renoncer.

05:36Donc, moi, je trouve qu'elle n'est peut-être pas...

05:39Oui, elle est même nécessaire, parce qu'en plus, on cherche aussi des fonds pour, justement, tout ce qui est transport décarbonarais.

05:48Comment, je ne sais plus, j'ai oublié les gens, d'ailleurs.

05:48Le carbonara, c'est autre chose.

05:50Pour la pâte, décarboniser.

05:52Il y a la question d'alternative aussi.

05:54Il y a la question d'alternative.

05:56Oui, Judith, je suis fatiguée comme vous aussi.

05:58Alors, Christophe Fauvel, qui est donc président de la Chambre de commerce et d'industrie de Dordogne,

06:03donc directement impacté par cette décision de Ryanair à Bergerac.

06:09Christophe Fauvel, quelles sont les conséquences économiques de ce renoncement de Ryanair,

06:14et donc indirectement à cette hausse de la taxe ?

06:18Alors, je veux tout d'abord limiter un peu les conséquences de cette décision,

06:23puisque, aujourd'hui, Ryanair a annoncé pour trois aéroports, Strasbourg, Brive et Bergerac,

06:28la fermeture des lignes pendant la période hivernale.

06:31Nous, nous sommes un aéroport très saisonnier.

06:34Dans la période hivernale, c'est à peu près 10% du trafic annuel.

06:37Donc, c'est relativement limité en termes d'impact.

06:42Ce qui nous inquiète, c'est la suite, parce que le gouvernement a maintenu son idée d'augmenter la taxe,

06:48cette fameuse taxe dont on parle tous ensemble en ce moment.

06:52Est-ce que Ryanair va maintenir ses menaces,

06:54puisque nous avions tous reçu un courrier de Ryanair il y a trois mois de ça,

06:58en disant qu'ils envisageaient de se retirer carrément du marché français ?

07:00Aujourd'hui, on n'en est pas là.

07:03Ils ont choisi trois aéroports dans le nôtre pour fermer les lignes pendant la période hivernale.

07:09C'est quoi ? C'est un coup de com' ? Un petit peu ce que vous disiez, René Chiche ?

07:12Vous le sentez comme ça, Christophe Fauvel ?

07:14C'est un coup de semonte supplémentaire, avant peut-être l'exécution définitive.

07:20On parlait justement, alors René dit avec son cœur, bien sûr,

07:24oui, 15 euros, c'est vrai que si on s'offre un voyage en avion pour partir en vacances,

07:27a priori, c'est qu'on a un petit peu d'argent.

07:29Mais, au-delà de ça, vous, à Bergerac, cet aéroport, pour les gens qui travaillent

07:35et qui doivent commercer, il est vital ?

07:38Oui, absolument, il est vital.

07:40Il y a des salariés qui travaillent, en pleine saison, il y a une centaine de salariés qui travaillent.

07:44Et puis, il y a un retour sur l'économie départementale à travers cette plateforme

07:48qui est très importante, puisque les gens viennent en séjour environ entre 3 et 5 jours.

07:54Et pendant ces 3 et 5 jours, ils consomment, ils achètent, quelquefois de l'immobilier.

07:58Et donc, on a calculé que c'est un rapport à peu près de 80 à 100 millions d'euros par an

08:03qui est reversé dans l'économie départementale grâce à ces lignes aériennes qui se posent à Bergerac.

08:09Qui plus est, la SNCF n'est pas, je vais dire, le mieux desservé à Bergerac qui est en Dordogne.

08:16Donc, on a bien besoin d'être connecté à d'autres territoires à travers ces lignes aériennes.

08:21Priscilla Ludovski, vous avez une question à poser.

08:23Oui, je me pose la question de votre stratégie de préparation à la transition.

08:29Parce que c'est vrai qu'on dénonce beaucoup les taxations et tout ça.

08:32Mais, je veux dire, ce n'est pas nouveau que cette transition est sur le tapis depuis un certain moment.

08:37Qu'est-ce que vous faites pour vous préparer à ça ?

08:39Parce que les métiers sont en danger, il y a un souci sur l'économie locale.

08:44Mais, comment vous vous préparez à une éventuelle réduction de l'activité en fait en elle-même ?

08:48Puisque, je pense que c'est vers ça que le gouvernement tend.

08:51Alors, difficilement, parce que moi, ce que je vois, c'est que les gens, ils prennent quand même l'avion

08:55parce que le train, c'est plus cher, ce qui n'est absolument pas normal.

08:58Et finalement, les familles voyagent aussi de moins en moins.

09:00Parce que je ne suis pas totalement d'accord que quand il y a un petit peu de sous en plus, on y va quand même.

09:04Ça dépend combien il y a d'enfants.

09:06Il y a des familles qui voyagent.

09:07C'est vrai que 5 fois 15, ça fait tout de suite beaucoup.

09:09Et on voit surtout qu'elles changent leurs habitudes.

09:11Elles ne vont plus aller tous les ans.

09:12Elles vont aller tous les 3 ans.

09:13Elles ne vont envoyer que les enfants.

09:14Enfin, moi, je veux exprès de vous parler de Wallis et Futuna

09:17parce qu'un billet, c'est 2 500 euros minimum.

09:19Jusqu'à 5 000, en fonction des dates.

09:22Donc, tout le monde n'a pas forcément les moyens de prendre l'avion.

09:24Mais on sait qu'on tend vers plus de sobriété, comme j'ai entendu.

09:29Donc, comment vous vous préparez à ça ?

09:31Christophe Fauvel.

09:33Alors, nous, malheureusement, on ne s'y prépare pas.

09:35Parce que si on avait eu de trouver des alternatives à Ryanair,

09:37qui est quand même une des grosses compagnies européennes,

09:40on l'aurait fait, bien entendu.

09:41Sauf qu'on ne remplace pas une compagnie

09:43qui tient 75 % de votre trafic annuel

09:46puisqu'on fait 250 000 passagers à Bergerac

09:49et Ryanair occupe 75 % de trafic.

09:51Ce n'est pas par plaisir qu'on subit

09:53cette écrasante majorité de Ryanair dans notre trafic.

09:58Et malheureusement, on a 4 autres compagnies

10:00dont British Airways,

10:01mais qui génèrent des flux de passagers

10:03bien moindres que ceux de Ryanair.

10:05Ryanair, c'est un leader

10:06pour les territoires.

10:08Et Bergerac n'est pas le seul aéroport conservé.

10:11Quand Ryanair s'installe,

10:13c'est un formidable appel d'air

10:15pour la plateforme sur laquelle le Ryanair officie.

10:18Vous êtes comparable un peu au cas de Brive,

10:20bien sûr, sur la desserte notamment.

10:23Les vols emmènent les passagers

10:25depuis Bergerac jusqu'où ?

10:27Paris ou pas que ?

10:28Non, on n'a aucune ligne intérieure

10:30depuis Bergerac.

10:31Nous sommes un aéroport dit d'import.

10:33C'est-à-dire qu'on importe des passagers

10:35de capitales européennes

10:36ou de lieux européens

10:38et qui viennent en Dordogne

10:40pour des séjours moyens à courte durée

10:42et donc qui viennent consommer.

10:44Et l'alternative transport, c'est quoi ?

10:46L'alternative à l'avion ?

10:47Le train, il n'y en a pas beaucoup ?

10:49Ben non, malheureusement,

10:50quand on parle de supprimer

10:51et comment on se prépare,

10:53on subira plein fouet.

10:54Si une telle décision devait être prise,

10:56ça serait vraiment très néfaste

10:58pour notre territoire

10:58parce qu'on ne peut pas s'y préparer.

11:00On le subirait de plein fouet.

11:02D'où notre appel au gouvernement,

11:04si vous voulez,

11:04puisqu'on parle de taxes sur l'aérien,

11:07sur ces billets d'avion.

11:09Mais comme je le disais en préambule tout à l'heure,

11:11c'est un problème de gestion

11:13de notre budget d'État, des déficits.

11:15On n'a le réflexe que d'appuyer

11:17sur le bouton taxes, impôts,

11:20parce qu'il faut trouver des nouveaux revenus.

11:21Mais quand c'est qu'on parle d'économies réelles

11:24des budgets de l'État ?

11:25Quand c'est qu'on en parle,

11:26des vraies économies ?

11:28René Chiche, on l'entend,

11:30il y a un plan sur les trains à faire,

11:32même si on l'entend aussi,

11:33il n'y a pas de vol intérieur.

11:34Donc, comment on fait ?

11:37Parce que vous vouliez taxer.

11:38C'est vous le taxeur ?

11:39Non, ce n'est pas que je veux taxer,

11:41mais je me répète,

11:43dans une époque

11:44où on recherche par tous les moyens

11:46des ressources budgétaires financières,

11:48je trouve que le fait de taxer

11:50avec cette taxe solidarité

11:52sur les billets d'avion,

11:52moi, ça ne me choque pas outre mesure.

11:55Alors, bien sûr, on va dire,

11:56si on est à cinq personnes,

11:58on va peut-être...

11:59Moi, je ne suis pas d'accord avec ça.

12:00Je pense que quand quelqu'un

12:01veut partir en avion,

12:03veut faire un voyage

12:05à quatre ou cinq,

12:06même si malheureusement,

12:07il va tempêter

12:08contre cette mesure,

12:10je pense qu'ils ne vont pas

12:12renoncer au voyage.

12:12Bien sûr que ça nous fait mal

12:15à chaque fois de débourser

12:16une petite taxe en plus,

12:18mais on ne renonce pas finalement.

12:19On n'y renonce pas,

12:19on ne va pas renoncer à ces vacances

12:20parce qu'il y a une taxe

12:21de 7,40 euros à l'air-retour

12:23sur un billet d'avion.

12:24Moi, je pense que c'est souhaitable

12:26parce qu'on est dans une époque

12:27où les choses évoluent.

12:28Alors, bien sûr,

12:29on va nous dire que c'est

12:29un nouvel impôt,

12:30une nouvelle taxe,

12:31il faut faire des économies.

12:32Les économies, moi, d'abord,

12:33je ne suis pas le ministre

12:34en charge de ça.

12:35Je ne sais pas exactement

12:36où on peut faire des économies,

12:37mais cette taxe,

12:38puisqu'on parle de ce sujet-là,

12:39ne me choque pas outre mesure.

12:40Vous avez remis au goût du jour

12:41le verbe tempêter.

12:44Christophe Fauvel,

12:45quand Chirac a lancé ça en 2005,

12:47il y avait 5 pays fondateurs

12:48dont la France, le Royaume,

12:50la Norvège, le Brésil et le Chili.

12:51Il y a 30 pays

12:52qui s'étaient engagés

12:52à la mettre en place.

12:53En 2013, il y avait seulement 9 pays

12:55qui appliquaient cette taxe

12:56sur les billets d'avion.

12:57Le Cameroun, le Chili,

12:58la République du Congo,

12:59la France, Madagascar,

13:01le Mali, Maurice, Niger

13:02et la Corée du Sud.

13:03Autant dire que ce n'est pas

13:03vraiment un succès.

13:05Non.

13:08Il n'y a pas de pays majeurs

13:13qui ont mis en place cette taxe.

13:15Encore une fois, je le dis,

13:16monsieur autour de la table

13:18dans le débat

13:18qui est beaucoup...

13:19Un déchiffre.

13:20Voilà.

13:22Qu'il mette son énergie

13:23à conseiller le gouvernement

13:24sur des économies à faire.

13:26S'il n'a pas d'idées,

13:27je vais lui en donner.

13:28Mais il en est capable

13:29de mettre son énergie.

13:31J'ai des idées,

13:32mais je comprends

13:33ce que vous dites.

13:33Nassar, j'ai quelques idées,

13:34mais puisqu'on parle de cette taxe,

13:37est-ce que vous pensez d'abord

13:38que le gouvernement

13:38va renoncer finalement

13:39à cette taxe ?

13:40Il renonçait, non,

13:41mais revenez...

13:42Je vous dis ça

13:43parce qu'il y a les deux ministres

13:43en charge du secteur,

13:45à la fois le ministre des Transports

13:46et la ministre du Tourisme,

13:47qui sont opposés à cette taxe.

13:48C'est quand même incroyable.

13:49Ils ont annoncé

13:49qu'ils étaient plutôt opposés

13:50à cette taxe.

13:51Est-ce que vous pensez

13:51que le gouvernement

13:52va finalement renoncer

13:52à cette taxe ?

13:54Moi, je ne pense pas.

13:55Je ne pense pas.

13:55Je crois que finalement,

13:56Bayrou va aller jusqu'au bout

13:57de sa logique

13:57et il cherche de l'argent partout.

13:59Alors, écoutez,

14:00on est dans une époque

14:01où on dit qu'il faut

14:01chercher de l'argent

14:02un peu partout

14:03et dès qu'il y a une taxe

14:04sur les compagnies aériennes,

14:05excusez-moi,

14:05en plus Ryanair,

14:06ce n'est quand même pas

14:06la référence en termes

14:08de compagnies aériennes.

14:08Moi, j'ai déjà utilisé Ryanair.

14:10Je ne veux pas faire

14:10de la contre-publicité,

14:11mais enfin bon, bref,

14:11là n'est pas le problème.

14:12Je ne vois pas où est le problème.

14:13C'est pas bien son nom,

14:13c'est low cost.

14:14Oui, c'est vraiment très low cost

14:16dans tous les domaines.

14:17Je ne vois pas en quoi

14:19c'est choquant

14:20de demander

14:21cette solidarité.

14:23C'est ça la solidarité,

14:24c'est que tout le monde

14:25doit mettre un petit peu de soi

14:26et encore une fois,

14:27bon, je vais répéter

14:27le prix des billets d'avion,

14:28est-ce que vous,

14:29vous avez des idées d'économie,

14:30tiens, justement,

14:31en matière budgétaire ?

14:32Allez-y, Christophe Favelle.

14:34Bien évidemment,

14:35vous supprimez des assemblées

14:37comme le CZ par exemple

14:39ou des années d'autres.

14:41Il va prendre les propositions

14:42de Sarah Knacko bientôt.

14:44Non, Christophe.

14:46On ne va pas faire ce débat ce soir

14:47parce que c'est plutôt

14:48orienté sur l'avion,

14:49mais ce qui est gênant,

14:50c'est que le citoyen de base

14:52et l'économie,

14:53le chef d'entreprise

14:54que je représente par exemple,

14:56on a ras-le-bol

14:56que d'avoir en face de lui

14:58des gouvernants

14:59qui sans arrêt

15:00fassent un problème,

15:01actionnent celui des taxes.

15:02Alors, celui des taxes d'avion,

15:04il n'est pas,

15:04il ne mérite pas un débat

15:05effectivement pendant des jours là-dessus,

15:07mais c'est sans arrêt des taxes.

15:10Un coup, c'est sur l'avion,

15:11un coup, c'est sur la voiture,

15:12un coup, c'est sur la pollution,

15:13un coup, c'est sur autre chose.

15:14Ça n'arrête pas dans notre pays.

15:16C'est un ras-le-bol global.

15:18Oui, alors Priscilla Ludovski,

15:19c'est ce qui avait mis dans la rue

15:20tous vos amis gilets jaunes à l'époque.

15:22On rappelle,

15:23on est très fiers de vous avoir

15:24parce que vous êtes quand même

15:25l'ambassadrice

15:26de ce moment historique

15:27de la vie française,

15:28mais c'est vrai que

15:30c'est un mal français la taxe.

15:32On est un des pays d'Europe

15:33qui taxe le plus.

15:34Donc, on ne peut pas dire

15:34qu'il n'y a pas de contribution

15:35de qui que ce soit en France

15:37sur quoi que ce soit.

15:38Donc, ça, c'est une réalité.

15:39Mais encore une fois,

15:40le kérosène n'est pas taxé.

15:41Là où l'automobile est taxée,

15:43le 4 roues.

15:46Je suis fatiguée.

15:46Le camion,

15:49on va y arriver.

15:50Il n'est pas taxé

15:51au même titre que l'automobile.

15:53Mais en tout cas,

15:53il y a déjà un déséquilibre là-dessus.

15:55Mais moi, ce que je veux dire,

15:55c'est qu'il faut financer

15:56les alternatives.

15:57J'entends parler du risque

15:58qu'il y a avec les employés,

15:59avec le manque de trafic

16:01si Ryanair s'en va.

16:02Je n'entends pas parler

16:03d'alternatives

16:03et de qu'est-ce qui va financer

16:05ces alternatives.

16:06Parce qu'on y va,

16:07on y va, on y va.

16:08Donc, s'ils ne renoncent pas,

16:09au final, cette taxe,

16:10elle sera augmentée.

16:11Mais comment on propose

16:12d'autres alternatives

16:13pour que les gens

16:13puissent se déplacer

16:14et viennent faire des séjours

16:15dans son secteur ?

16:15C'est ça qui m'intéresse.

16:16Parce que tôt ou tard,

16:17on y arrivera.

16:17Il n'y aura pas de ligne de train

16:18et la taxe sera plus élevée.

16:20Donc, qu'est-ce qu'on fait ?

16:21Merci beaucoup à tous.

16:22Merci Christophe Fauvel.

16:24Je rappelle que vous êtes président

16:25de la Chambre de Commerce

16:25et d'Industrie de Dordogne.

16:27Merci René Chiche.

16:28Merci à vous.

16:29René Chiche,

16:30vous êtes rédacteur en chef

16:31du groupe Entreprendre

16:32et c'était un plaisir

16:33de partager l'antenne avec vous.

16:34Oui, vous êtes vraiment brillant.

16:36En plus, vous nous avez apporté

16:37des chocolats.

16:38Merci René.

16:39Et bonnes vacances, Julie.

16:40Ah oui, oui.

16:40Un chocolat taxé à 12%.

16:43Et Priscilla Ludovski,

16:45présidente du collectif

16:46des luttes sociales

16:47et environnementales

16:48dédiées aux Outre-mer.

16:49Merci beaucoup

16:49de votre charmante présence.

16:51Je crois qu'on va vous retrouver

16:52dans pas longtemps.

16:52Oui, j'ai pris rendez-vous

16:54la semaine prochaine.

16:54Voilà.

16:55Et puis moi, quant à moi,

16:56je vous retrouve

16:56dernière semaine d'août

16:57avec vous, Frédéric Brandel.

16:59Non, Julie.

17:00Non, tu n'as pas le droit.

17:01Je vais prendre l'avion.

17:03Alors, ne manquez pas quand même

17:05la dernière aujourd'hui

17:06des vrais voix spéciales

17:07tourisme avec vous, Judith.

17:09Parce que vous restez là

17:10quand même un petit peu,

17:11une heure.

17:12Au moins.

17:13Vous faites un point

17:14sur l'hospitalité française

17:15avec un de nos conseillers

17:17du commerce extérieur

17:17de la France,

17:18Emmanuel Sauvage.

17:19Et puis ensemble,

17:21ils partent notamment

17:22à la découverte

17:23de deux lieux incontournables

17:24pour votre été.

17:25On ne saura pas

17:26parce que Judith adore

17:27les secrets

17:27et c'est elle

17:28qui vous les révélera.

17:30Je vous dis à lundi.

17:32Et puis moi,

17:32restez avec moi

17:33tout de suite.

17:35Sud Radio.

17:36Sud Radio.

17:37Parlons vrai.

17:38Parlons vrai.

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