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  • il y a 2 mois

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Transcription
00:00Mais pourquoi les voitures de F1 n'ont toujours pas de cockpit fermé comme en Indycar ?
00:04Parce qu'il y a quelques années, la F1 a introduit le halo, ce fameux arceau en titane, juste devant la tête des pilotes.
00:10Et au début, tout le monde râlait.
00:11Ça bloque la vue, c'est moche et ça tue le look des F1.
00:14Mais aujourd'hui, tout le monde est d'accord.
00:16C'est peut-être la meilleure décision de sécurité que la F1 ait jamais prise.
00:20Gros Jean, Leclerc, Joe, sans le halo, il ne serait peut-être plus là.
00:24Alors pourquoi ne pas aller encore plus loin ?
00:25Pourquoi pas un vrai cockpit fermé comme en Indycar ?
00:28Eh bien parce que c'est bien plus compliqué qu'on ne le croit.
00:31Déjà, en cas de crash ou de feu, un cockpit fermé peut gêner l'extraction.
00:35Et si la verrière est bloquée ou coincée, ça devient carrément dangereux.
00:38Ensuite, il y a la chaleur.
00:40En F1, l'air qui circule autour du casque est crucial.
00:42Avec un cockpit fermé, ça devient rapidement un four.
00:45Et les tests dans tout ça ?
00:47Eh bien, lors d'un crash simulé à 225 km heure,
00:50le cockpit fermé protégeait 10 fois moins bien que le halo sur certains impacts latéraux.
00:54Donc pour l'instant, la F1 garde le halo, moins futuriste peut-être,
00:58mais plus pratique, plus fiable et plus sûr.
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