D’où viennent les étincelles derrière les F1 ? 🤔

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Transcript

00:00Et pourquoi quand la F1 roule à fond, elles envoient des étincelles derrière elles ?

00:03Parce que c'est l'un des spectacles préférés des fans, mais peu savent d'où ça vient.

00:06Et pour comprendre tout ça, il faut remonter dans les années 80.

00:08Les équipes rabaissent leur voiture au maximum pour gagner en appui.

00:12Résultat, quand elles touchent la piste, ça frotte et ça fait jaillir des gerbes d'étincelles.

00:16Sur les circuits bosseliers à l'époque, c'était un vrai feu d'artifice.

00:19Mansell avouait même chercher exprès les bosses pour asperger le pilote derrière lui façon Mario Kart.

00:24Mais en 1994, après l'accident d'Imola, la FIA impose une planche en bois sous chaque voiture.

00:30Si elle s'use trop, c'est disqualification immédiate.

00:33D'ailleurs, Schumacher a perdu une victoire à Spa pour ça.

00:36Pour fixer ses planches, les équipes utilisaient des blocs de métal très résistants.

00:39Ils permettaient de rouler plus bas, mais pouvaient se détacher et provoquer des crevaisons.

00:43En 2015, la FIA impose le titane.

00:46Plus léger, plus sûr et surtout beaucoup plus spectaculaire.

00:49Car en frottant, il produit ces étincelles dorées qu'on voit aujourd'hui.

00:52Et comme les voitures sont plus lourdes au départ, c'est à ce moment qu'on en voit le plus.

00:55Et de nuit, ça transforme une F1 en véritable feu d'artifice.

00:59Alors dis-moi, est-ce que tu trouves ça dangereux ou juste magnifique ?

01:02Merci.

01:03Merci.

01:04Merci.